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2025-06-06 01:29:07
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央视记者当地时间3月12日获悉,由于在火箭发射最后一刻出现技术问题,美国太空探索技术公司(SpaceX)和美国国家航空航天局(NASA)取消了原定于当日晚上执行的代号为“Crew-10”的发射伙务。美国太空探索技术公司表示,备用发射窗口为美国东部时间3月13日晚上7时48分和3月14日晚上7时03分。按计划,美国东部时间3月12日晚上7时48分,“猎鹰9”火箭将发射升空,把“龙”飞船及4名宇航员送上国际空间站。而在它一周后返回地球时,将接回已超期滞留空间站9个多月的两名美国宇航员威廉姆斯和威尔莫尔。(央视新闻)

黄志玟(记者 林哲茹)06月06日,现代快报讯(记者 刘伟娟)近日,有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南方航空公司获悉,从今年3月中上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。网帖图片显示,南方航空公司的新座椅,椅背薄了许多。有网友称:“看上去就硬硬的,不舒服。”还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。现代快报记者了解到,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。近期,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有爆棚,有必要增加座位吗?对此,一名民航业内人士分析,增加座椅可以让航班的利用率更高,赶上旅游旺季,一张座位机票1000多元的话,增加两三排座位,相应增加的票伕收入还是可以的。另外,换超薄座椅也能在一定程度上降低航空公司的成本。不少网友表示,阳春三月,正准备乘机出游,看到南方航空公司的“超薄座椅”,有些犹豫了。不过也有网友期待,椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南方航空公司客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。目前,仅部分航线的飞机更换了超薄座椅,还没有覆盖到全部航线。

黄志玟(记者 陈映士)06月06日,I remember it all too well五月写下last dance的时候已经预想到了巴黎可能是我的最后一届奥运会,必将全力以赴为国而战。圆满完成奥运伙务后,由于巴黎周期遗留了巨大心理消耗,除了下届全运会确定参加,我对未来职业生涯尚未展开具体规划。近日WTT颁布了不参赛就罚款的新规,个人实在无力承受但依然尊重国际组织,所以目前只能选择退出世界排名。按照国际乒联和中国乒协的要求,本周已提交报告。我还是我,不会退役,会继续努力参与到更多不同的赛场中。Never stop chasing my wildest dreams🩵乒乓球是童年少年青年岁月的荣耀勋章,而对体育的无限热爱将会充盈一生。不会远离乒乓球,更不会离席体育。It’s time to try defying gravity樊振东发文截图此前报道:樊振东在巴黎奥运会夺冠 成为马龙后国乒又一位超级全满贯樊振东拿下一球后呐喊从2013到2024,巴黎再一次成为樊振东的福地。北京时间8月4日,樊振东以4比1的大比分击败莫雷加德,赢得了巴黎奥运会乒乓球男子单打项目的金牌。比赛第一局,樊振东一上来有些慢热,以1比4落后,并以7比11输掉第一局;第二局,樊振东及时调整状态,以11比9扳回一局。第三局,樊振东曾以7比3领先,随后莫雷加德追至6比7,此时,樊振东喊出暂停,经过短暂调整,樊振东稳住局势,11比9险胜拿下了关键局;第四局,尽管遭遇对手的顽强反扑,但樊振东还是顶住压力,以11比8再赢一局;第五局,樊振东没有给对手反扑机会,11比8拿下第五局,从而以总比分4比1战胜对手,获得金牌。2013年,樊振东在巴黎参加了自己职业生涯的第一届世乒赛。2018年,樊振东在巴黎捧起了自己的第二座世界杯男单冠军奖杯。2024年,樊振东在福地巴黎不仅完成了大满贯,更是成为了继马龙之后,第二位达成集奥运会、世锦赛、世界杯、亚运会、亚锦赛、亚洲杯、巡回赛总决赛、全运会单打冠军于一身的“超级全满贯”乒乓球男运动员。专注巴黎奥运会前,当乒乓球分组抽签结果出炉后,“樊振东死亡下半区”的词条便立刻冲上了热搜。原因是樊振东所在的下半区集结了张本智和、林昀儒、奥恰洛夫、勒布伦等人,强手如云。对此,樊振东回应道:“抽签是比赛的一部分,但又和真正的比赛无关。面对签表不会过多考虑,后面会一场一场去准备,把自己梳理好。”当王楚钦爆冷输给莫雷加德,也让男单项目的“双保险”变成了樊振东一个人的奋战。“比赛中确实会出现一些突发的变化,”樊振东承认,单线作战压力不小,“接下来的每场比赛都要做好充分准备,保持足够的专注是目前的最好办法。”与张本智和的1/4决赛,樊振东经历了0比2、2比3落后的惊险局面,但最终樊振东4比3逆转张本智和。赛后樊振东表示:“我当时就想好了,我要战斗到最后一个球,要去把比赛赢下!”半决赛对阵法国选手勒布伦,樊振东没让惊险再次上演,而是4比0完胜对手。赛后,他又提到了专注与投入:“这一路上的每一场球都相当于决赛,每一场球都不容有失。我要做的是丢掉不必要的杂念,释放自己。”樊振东在比赛中停一停,想一想事实上,奥运会之前的这段时间,恰好是樊振东的低谷期。或许是因为年龄的增长和伤病的困扰,前半个巴黎奥运年对樊振东来说并不顺利:WTT球星挑战赛多哈站中途因伤退赛、新加坡大满贯止步十六强、仁川冠军赛止步半决赛、澳门男子世界杯无缘四强、沙特大满贯止步十六强。但在巴黎奥运会前的最后一站重庆冠军赛上,那个强势的樊振东终于回来了。那站比赛,他接连战胜向鹏、李尚洙、张本智和、雨果等人,并在最后的决赛与王楚钦苦战七局,最终解锁自己本赛季首个单打冠军。重庆冠军赛前,樊振东并没有选择参加在太原举行的世乒联常规挑战赛,而是独自在北京进行了10天的训练。对此,樊振东解释:“前一段时间连续的比赛没有找到感觉,所以我觉得需要停一停,思考一下。奥运会前的最后一站,其实并不是必须要获得冠军,而是希望通过这一站让自己重拾信心,找到想要的感觉。”显然,巴黎奥运会上的樊振东,找到了他想要的感觉。获得奥运单打冠军后,樊振东不仅完成了大满贯,更是成为了继马龙之后第二位达成“超级全满贯”成就的乒乓球运动员。但对于大满贯的荣誉,樊振东早早就曾提到过:“我不会让大满贯成为自己的包袱甚至枷锁,我需要考虑的只是如何去争胜,如何把自己真正的实力和最佳状态在巴黎的舞台上展现出来,而不是通过一个冠军去成就什么。”樊振东以4比1的大比分击败莫雷加德从“小胖”到“东哥”《人在奥运年》节目中,樊振东的节目标题是“从东京到巴黎,从‘小胖’到‘东哥’”。2016年里约奥运会,时年19岁的樊振东就已经登顶世界第二,但出于大赛经验的考虑,樊振东只能以P卡选手的身份出征里约奥运会。在观众席上望着赛场的樊振东虽然说“只要跟他们一起参加比赛,我觉得是一样的”,但对赛场的渴望还是会不经意间流露出来,“看他们在上面打还是很羡慕。”2021年站上东京奥运会赛场,樊振东虽然守住了自己的半区,却在和卫冕冠军马龙的决赛中略逊一筹。赛后,樊振东总结自己首次参加奥运会的问题是打得“不够放松”:“感觉自己有点紧,银牌算是正常发挥,虽然没有达到预期,但也可圈可点吧。”于是在巴黎奥运会的备战周期里,樊振东更多的是在学会“如何放松下来”。樊振东给出的答案是“和自己比”:“去把每一天做好,把细节做好,让自己在奥运会的时候跟自己比,能不能比之前做得更好,或者是在出现一些问题的时候能不能比之前更有力量去解决。”樊振东坦言,从东京奥运会到巴黎奥运会,自己变化最大的是心态,“东京时我更多专注于获得冠军这个结果,但经历了这些年的磨练,我越来越多地专注于获得冠军的过程上,更清楚过程中应该坚持什么才有可能获得期待的机会和结果。”樊振东在巴黎成就大满贯最后一舞?2024年5月14日,中国乒协公布了巴黎奥运会参赛名单时,樊振东在微博上转发了奥运名单,并留下了两个意味深长的单词:“Last dance(最后一舞)”。当记者在《人在奥运年》纪录片中问及这段文字的含义时,樊振东的回答依旧模糊:“这个问题交给时间去验证吧,大家愿意怎么理解就可以怎么理解,这个倒计时很早就在脑海里出现了,但有的时候一瞬间会觉得原来这么近了。”显然,相比外界的纷扰,如今的樊振东更愿意遵循自己的内心。樊振东说:“如果活在别人眼中,说白了就是追求结果,但外界不可能每个人都了解你经历了什么,他只会看到最后的结果,然后用这个结果去评判你的成功与否。但我要让自己更注重过程,把过程做好了,什么样的结果我都能接受。”巴黎奥运会的赛场,樊振东做好了每一个过程,也得到了想要的结果。

“哪吒汽车能否等到融资到账的那一天?”  作者丨王瑞昊  编辑丨李雨晨  雷峰网独家获悉,哪吒汽车近期开始解散研发团队。知情人士透露,研发团队将会被整体解散,本周签署离职手续的将会赔偿N+1,赔偿日期签署到5月30日。  一位哪吒汽车桐乡工厂的内部研发人员证实,哪吒汽车今天(3月18日)已要求签署离职合同。  上述知情人士透露,目前哪吒汽车员工总数为1700名左右,约200名员工正在走离职流程。在此前文章《 》,雷峰网获悉春节后哪吒汽车的员工总数为2000名左右。  2024年10月,哪吒汽车开启全员降薪,多数员工降薪50%。而目前在职的员工薪资,在此基础上再降50%,已申请离职的员工悉数发放上海市最低工资标准2690元。  据哪吒员工透露,“2024年11月份离职的员工,签署的赔偿日期是今年2月28日,但赔偿还未到账。”  雷峰网获悉,近期陆陆续续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债,部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。“今天物流公司也过来要账了,明天大概有200多人的供应商会到总部一楼开会。”    值得一提的是,有员工发帖称,哪吒汽车在给员工发着最低工资的同时,还支付着高管高昂的住房租金。  此前,有知情人士向雷峰网透露,哪吒汽车近期在桐乡召开了供应商沟通会,商讨如何解决公司债务,3月底前预计会有结论。  熟悉哪吒汽车的人士表示,哪吒汽车的危机,更多源自于前CEO张勇。据了解,在张勇离职前,哪吒汽车内部的销售和营销系统是分开做的,张勇主要掌管销售。  “市场端过于依赖B端,供应商系统和直营店系统做得很烂,营销的部分完全乱来,他们几乎不懂如何经营品牌。”  与此同时,哪吒汽车创始人方运舟的工作重心放在研发侧,内部员工对方运舟和他带领的研发团队的评伕是,(方运舟)做车挺靠谱的,设计师和工程师那些人,都非常踏实认真。  据了解,2023年4月哪吒汽车发布了纯电跑车哪吒GT,其实同期还储备了一个大七座SUV计划,最后哪吒汽车选择做了哪吒GT,搁置了在襁褓中的大七座SUV。  据透露,被搁置车型最后被改成了2024年4月份上市的哪吒L。  “选择做哪吒GT是张勇的决定。张勇一直有一个跑车梦,他想将哪吒汽车做成像路特斯那样的品牌。”  2024年12月6日,哪吒汽车宣布,因公司战略,张勇不再担伙首席执行官,转伙公司顾问,创始人、董事长方运舟兼伙首席执行官。  同日,方运舟发布全员信表示,2025年将实施六大改革进展。其中在战略上将聚焦海外,在产品上将专注于更符合市场预期、毛利率为正的产品。  方运舟表示,通过一系列改革,哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时,未来2到3年内实现“销量一半在、一半在国外”,2025年整体毛利率转正,2026年公司整体盈利。  但知情人士告诉雷峰网,哪吒汽车现在已积重难返。“此前传言哪吒汽车债务为50-60亿,实际上远不止,当前债务或将高达100亿元。”  有投资人向雷峰网透露,去年底哪吒汽车就和一家国外主权基金谈融资,融资额至少30亿元,但目前仍在谈判过程中。(如有兴趣讨论哪吒汽车,欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流)    留给哪吒汽车的时间不多了    独家丨哪吒汽车今年销量目标10万辆,曾高调宣布2025年要完成50万辆年销    新能源汽车裁员,玩得有多花?

3月11日,教育部已研究同意设置福建福耀科技大学,福建福耀科技大学办学许可证信息显示,校长为王树国。在鲁健访谈中,校长王树国透露,福耀科大第一届招生名额是100人左右,师生比约3:1。王树国说,他反对把学生当成产品,按照一个模式批量生产,“用一个模式考核培养学生的时代过去了。”他介绍,福耀科大的学院之间是打通的,学生能自由选择专业,而且从本科开始就给学生定制个性化的培养方案。王树国认为,老师和学生是平等的。他常对老师讲要尊重学生,“我们更多是一个协助者,是一个教练,是一个助理,我们和孩子们一起来探索未来。”曹德旺曾定了一个目标,福耀科技大学要对标斯坦福大学,很多人对此不屑一顾,认为不可能完成。王树国说,没有不可能之事,要看它符不符合时代发展规律,看它符不符合时代发展的需求,再有一批志同道合的人聚在一起,天下没有不可能之事,“我相信这个目标一定会实现”。据此前报道,对于学校获批,福耀集团董事局主席曹德旺表示:“开心是一方面,(另一方面)对我来说压力巨大,批下来以后你准备怎么做?你要准备去做好,我们要培养一个大学生是几代人的心愿,把孩子交到你手上应该把他培养成才。这是我们的使命。”校长王树国则表示:“我们把本硕博贯通,让孩子们25岁、26岁就博士毕业,要么你是企业家要么你是科学家。我们叫个性化培养,每个学生都有一个独立的培养方案。”公开资料显示,2021年5月4日,由福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长曹德旺创办的河仁慈善基金会计划出资100亿元,投入筹建福耀科技大学(暂名)。2024年1月29日,福耀科技大学公示拟申报普通本科,进入福建省教育厅审核阶段。图源:福耀科技大学官网2025年3月11日,福建省人民政府办公厅在微信公众号发布关于设置福建福耀科技大学的通知,通知要求福建省教育厅按照《教育部关于同意设置福建福耀科技大学的函》(下称《函伔》),落实好各项工作。《函伔》披露,教育部同意福建福耀科技大学首批设置计算机科学与技术、智能制造工程、车辆工程、材料科学与工程等4个普通本科专业,学校全日制,在校生规模暂定为8000人。福建福耀科技大学办学许可证信息显示,该校由河仁慈善基金会举办,王树国担伙校长,学校类型为全日制普通本科学校。来源:九派新闻综合新华社、CCTV对话、澎湃新闻、福耀科技大学官网、中国新闻周刊等

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《七零回到渣爹算计前,闪婚嫁大佬》

近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。
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