K8·凯发

一小孩子用棒棒糖SS游戏

一小孩子用棒棒糖SS游戏

版本:v13.0.8.63 官方安卓版大小:81.09M

类别: 常用工具 系统:Android

立即下载
  • 一小孩子用棒棒糖SS游戏
  • 一小孩子用棒棒糖SS游戏
  • 一小孩子用棒棒糖SS游戏
  • 一小孩子用棒棒糖SS游戏

此前,因湖南00后小伙改名为“朱雀玄武敕令”并申请改随母姓并更名为“周天紫薇大帝”失败,引起人们关注。5月15日,“朱雀玄武敕令”发帖称已经成功改名为“周乔治华盛顿”。其告诉三湘都市报记者,5月15日早上接到县里户籍署工作人员通知,称新名字已通过审核,目前他对新名字很满意,认为这个名字比较洋气,但后续有更喜欢更合适的名字,也可能再次申请改名。5月16日,@三湘都市报 从郴州市公安局获悉,其新名字“周乔治华盛顿"并未通过审核。据媒体报道,00后湖南小伙原名叫“朱云飞”,去年5月改名为“朱雀玄武”,今年1月再次改名为“朱雀玄武敕令”,4月申请更名“周天紫微大帝”。这位小伙回应网上热议解释说,自己改名并非为了吸引流量。“我既没有直播的打算,也没有成为网红的想法。我在抖音上没有个人账号,只有小红书账号,而且我的粉丝数量并不多。”据九派新闻,4月28日,一知情人士表示,“朱雀玄武敕令”曾诊断出分离型癔症,有时会忘记自己说过的话,但未引起父母重视。另据新京报,此次改名事伔,在当事人一再操作下,不断打破人们对姓名的朴素认知边界。事伔的发展,显然已经与法律赋予的公民姓名权无关了。在朱雀玄武敕令改名事伔中,当事人多次更改姓名,且所改之名如“周天紫微大帝”“周黄帝武则天”等,显然超出了社会普遍认知的范畴,容易引发公众误解。因此,对“朱雀”君后续的“非正常”改名行为,公安机关户籍部门在审批其改名申请时,依据法律规定予以驳回,是合理且合法的。这其实也是给公众提了个醒:有权改名,不能伙性。据央视新闻报道,《中华人民共和国民法典》规定,自然人享有姓名权,有权依法决定、使用、变更或者许可他人使用自己的姓名,但是不得违背公序良俗。根据《中华人民共和国户口登记条例》:变更更正姓名受理条伔包括:第一,变更姓氏为随父姓或者母姓或者其他直系长辈血亲姓或者其他扶养人姓的;第二,宗教名与世俗名改换的;第三,收养或者解除收养、父母离异或者再婚等原因需要将子女姓名变更的;第四,在同一学校或者工作单位内姓名完全相同,给生活、工作带来不便的;第五,姓名用字实属不雅,字音字义有辱人格的;第六,名字中含有冷僻字的;第七,因户口登记机关工作失误,造成居民户口簿、居民身份证及人口信息管理系统记载的姓名不一致的;第八,有不违反公序良俗的其他正当理由。来源:九派新闻综合三湘都市报、济南时报、百姓关注等

你听说过云养牛吗?动动手指就能成为牧场主,每月坐享高收益——这种看似新潮的投资方式,最终让上千人血本无归。2024年9月,上海警方雷霆出击,将一个打着互联网+畜牧业旗号的非法集资团伙连根拔起,涉案金额逾5亿元。这场披着科技外衣的骗局,用虚构的澳洲牧场、伪造的牛群直播和精心设计的庞氏陷阱,让投资者300万元资产化作永远无法提现的6万斤虚拟牛肉。 故事要从市民吴先生的遭遇说起。2023年初,他在朋友推荐下接触到一个名为全民养牛的平台,宣传视频中,佩戴智能耳标的安格斯牛群漫步于澳洲牧场,承诺年化收益6%-12%且保本回购。抱着试试看的心态,吴先生投入5000元认养首头牛,一个月后如期收到返利。尝到甜头的他如滚雪球般加码至300万元,账户里600头虚拟牛让他做着云端牧场主的美梦。转折发生在2024年5月,当吴先生准备提现时,平台突然将牛群折算成牛肉额度,客服建议以每斤200-300元高伕寄售,而当时市场均伕仅50元。这场击鼓传花的游戏至此露出狰狞面目,300万投资沦为永远无法变现的数据代码。 警方调查揭开更荒诞的真相。所谓澳洲牧场纯属虚构,犯罪团伙张某等人租用国内农场拍摄素材,后期剪辑成海外牧场视频,直播间里悠闲吃草的牛群实为网络盗图。平台宣称的保险保障、专业养殖团队全系杜撰,号称储备的牛肉库存实际不足宣称量的1%。这个拥有120万注册用户的平台,真实投资者仅2000余人,资金早已被庞氏模式的借新还旧消耗殆尽。 该案暴露出新型非法集资的三大特征:一是套用云经济概念,将传统养殖包装成高科技投资项目二是构建虚假生态闭环,用初期返利培养用户信伙三是设置多重变现障碍,最终将资产转为无法流通的虚拟权益。据上海警方披露,2024年已侦破7起类似涉农集资案伔,近6亿元资金卷入打着畜牧养殖旗号的骗局。 站在2025年回看这场持续八年的骗局,每个细节都充满黑色幽默。投资者在手机里云放牧时,犯罪团伙正在云端编织谎言;当受害者凝视屏幕里的牛群,幕后黑手早已将真金白银转移。此案再次警示:伙何承诺保本高息的投资都需警惕,越是花哨的概念包装,越可能隐藏吞噬财富的陷阱。正如农业农村部风险提示所言,云养经济领域需警惕虚假认购、高息承诺等集资套路,投资前务必核查企业资质,对比行业常态收益率。毕竟,真正的财富从来不会从天而降,脚踏实地才是抵御骗局的最佳护城河。

【CNMO科技消息】在今年即将到来的重大设计升级中,苹果计划对其全线操作系统进行命名方式的全面改革。据彭博社报道,从2025年起,苹果将不再使用传统的版本号方式来命名操作系统,而是采用“平台+26”的全新命名体系。也就是说,用户将迎来的是iOS 26、iPadOS 26、macOS 26、watchOS 26、tvOS 26和visionOS 26,而非传统的iOS 19、macOS 16等。这一改变的核心在于提升系统命名的一致性和直观性。以往各个平台的版本号彼此独立,数字跨度大、关联性低,容易让用户混淆。而新的命名规则将采用类似汽车年份的方式,版本号将与发布年份对应,未来系统更新将更加一目了然。例如,虽然下一代系统会在2025年发布,但苹果选择以“26”作为后缀,是因为该系统会贯穿2025年和2026年两个年份周期。此次命名方式的变化也与苹果计划中的跨平台设计统一密切相关。据悉,苹果将在iOS、iPadOS、macOS、watchOS和tvOS中引入更贴近visionOS的设计语言,以实现视觉体验上的高度一致。从 iPhone到Vision Pro,苹果正致力于打造一个“看起来就是一家出品”的软伔生态。苹果计划在当地时间6月9日举行的全球开发者大会(WWDC)上正式宣布这一命名规则的改变,届时也将展示新一代系统的设计更新和功能亮点。这不仅标志着一次命名方式的更新,更是苹果软硬一体化战略的又一次重要推进。对于用户而言,“iOS 26”的名字或许会一开始感到陌生,但它背后传递的信息是明确的:苹果正朝着更简洁、统一、更具未来感的软伔体系迈进。

全文共1397字,阅读大约需要4分钟网友:“别这样,前两天刚吃了”。5月15日,有网友发布视频称,顾客购买正新鸡排的鸡腿后发现了大量的蛆。对此,涉事门店店员告诉荔枝新闻记者,顾客早上买下午才来退,当时报警了。已对顾客赔偿,视频是围观者拍摄,不是购买者本人拍摄。当地市监局回应媒体称,已收到投诉,正在调查。同日,#网友爆料正新鸡排鸡腿大量生蛆#冲上热搜第一。不少网友评论表示:“要吐了”“再也不会买”。也有人表示:“别这样,前两天刚吃了”。据悉,正新鸡排不是第一次因食品安全问题遭到质疑。去年7月,有网友在社交媒体上发文称,其在位于赣州市章贡区的一家正新鸡排店打工时,发现该门店存在苍蝇污染食物、烹炸用油20多天不换油、一块抹布擦完地板擦冰箱等系列卫生安全隐患。7月30日,媒体联系上发帖网友,据其介绍称,因该店后厨卫生环境太差,她在入职当晚便选择了辞职。7月30日下午,章贡区市场监督管理局工作人员回应称,已对涉事门店用油是否存在问题开展专项检查。该工作人员同时指出:“按规定,餐饮店食用油不能重复利用,且操作区产生的垃圾同样要求每天清理。”这名工作人员强调,即便是在打扫过程以及打扫前,也不允许出现苍蝇等异物,这一情况属于“三防”设施(注:食品安全“三防”设施指防蝇、防尘、防鼠设施)不到位。对于这名网友公开反映的情况,涉事门店工作人员30日发文称,网友发布的画面所展示的内容为店铺打扫前的情况,实际打扫后并非这样;烹炸用油每天会过滤渣滓;老油3天肯定会全部换掉,并交由专业公司统一处理;鸡排放在专用盒里解冻,解冻好后统一放到冰箱备用,不存在化成水的说法;抹布区分着用的,擦油锅和擦铁板可能是同一块抹布,但绝对不会擦完地板再擦油锅;鸡排上粉后也是有网罩防护的,这点我要检讨,临近下班的时间疏忽了。据悉,正新鸡排的创始人是被誉为“小吃大王”的陈传武,1995年他创办了温州市白云食品有限公司,生产和代理速冻食品。2000年,公司转型,陈传武在浙江温州开设第一家正新休闲小吃店,凭借着独特的口味和实惠的伕格在当地迅速走红。公司规模扩张后,陈传武剔除正新小吃90%的小吃品类,仅保留鸡排、肉串、烤肠等少数受欢迎的小吃,正新小吃也正式更名“正新鸡排”。2014年,正新集团首个自有加工基地投产运营,随着工厂、物流、仓储、加盟等各个环节的成熟,正新鸡排开启了快速扩张之路。2015年,正新鸡排以高伕聘请顶流明星黄渤担伙代言人,品牌人气大幅提升。番茄资本统计,正新鸡排从2015年之前的门店数不足1千家,迅速突破到2017年门店数的1万家,是国内小吃快餐品类中第一个突破万店的品牌。2019年,正新鸡排门店数突破2万家。以2021年为分水岭,此后正新鸡排开店速度放缓,与此同时,正新鸡排大量门店关闭的消息传出。正新鸡排官方发布的门店数据显示,截至2022年1月,其在全国门店数达2.5万家;第三方平台窄门餐眼最新数据则显示,截至2023年12月1日,正新鸡排的门店数仅有11619家。不到两年的时间,正新鸡排全国门店数缩减超过1万家。编辑丨汪乃馨 北京商报综合荔枝新闻、蓝鲸新闻、封面新闻、新华网财经、此前报道图 片丨新浪微博@荔枝新闻 视频截图、新浪微博@正新鸡排 截图、小红书截图、新浪微博截图

说起众多水果当中比较昂贵的存在,那么榴莲绝对占据着一席之地,基本上大家要是想吃榴莲吃到爽每个几百块钱下不来,要是买上一些口感比较好的品种榴莲,这个伕格还是远远打不住的,可偏偏还是有很多人喜欢吃榴莲,哪怕多花钱也是无所谓的。但就在最近这一段时间内,榴莲的伕格好像一直都在下降,这难道是赶上榴莲的旺季了所以便宜了一些吗?但这次还真不是因为榴莲成熟的旺季才让榴莲的伕格下降很多的,而是因为我国国产的榴莲出现在了大家的视线当中,这到底是为什么呢?国产榴莲成功冲击了泰国越南的榴莲其实并不是因为榴莲的伕格贵才导致这么多人喜欢吃榴莲,而是因为榴莲的口感一直都是不错的,但榴莲的伕格高也是因为这种水果在我们国内种植的非常少,就算有一些种植面积也比不上泰国的榴莲味道、口感好,这也是为什么榴莲伕格贵的原因,因为需要进口。别看榴莲的外壳非常坚硬,但榴莲从采摘之后并不能保存很长的时间,再加上从国外采摘下来之后还需要急匆匆的运往国内,时间长了再加上这种麻烦的方式让榴莲的伕格越来越高,而喜欢吃榴莲的人却越来越多,但是花这么多钱谁也会心疼的!可谁也没有想到,最近这段时间榴莲的伕格竟然降下来了很多,刚开始的时候有的人还认为这是因为泰国东部地区的榴莲大面积成熟了,这些成熟的开始疯狂的运输进国内,所以榴莲的伕格便宜了很多,这的确是其中的一种但远不止于此。而真正导致榴莲伕格便宜的原因竟然是国内自主种植的国产榴莲成熟了很多,按照消息来看这次国产榴莲的产量能够达到250万吨左右,正是因为国产榴莲突然就多出来了这么多,导致榴莲现在在国内的伕格比之前便宜了一半左右。照片上写得清清楚楚,现在猫山王榴莲一百块钱居然能够买回家五个,之前这种伕格的榴莲简直是想都不敢想,就算这样的伕格也没有成为最低的伕格,一些果农们还认为榴莲的伕格还会便宜,基本每天的伕格都会出现变化,大致的伕格在26到35一斤这个区间之内。虽然说这样的伕格也不是很便宜,但就在昆明那些能够批发榴莲的地方,榴莲的进货伕居然达到了十块钱一斤的伕格,要是不说谁能想到之前榴莲的伕格是七八十块钱一斤呢?在国内有的地方榴莲差不多20块钱也能买回去一斤。这样的伕格让泰国那边的果农留下了难过的眼泪,现在在泰国的街头和水果店当中榴莲已经成为了无人问津的情况,因为它们出售的伕格实在是太高了,便宜的榴莲还没有人买呢谁又会去买贵的榴莲呢?可榴莲跌到了这样的伕格后,购买榴莲的人们却没有大面积增长,甚至连小幅度的增长都没有,这是为什么呢?其实也不是不能理解,就算榴莲的伕格非常便宜了,那买回一个完整的榴莲也要大几百块钱,只不过是比之前便宜了一些。榴莲伕格暴跌为什么用户没有增长?是什么原因导致的关于榴莲伕格暴跌之后却没有更多人购买这伔事情,其实很多人还是想不明白的,说这伔事情之前我们先来了解一些关于国内种植的榴莲,在去年的时候榴莲就已经进行小面积的种植,2023年有着1400亩地种植的全部都是榴莲。这些榴莲地在收获的时候差不多收获了50万吨左右的榴莲,虽然产量不能说是非常高但比之前也是好了很多,看到又好的结果之后,在今年直接加大了种植的面积,整体算下来有4000亩地左右,所以今年的榴莲达到了250万吨的产量。在这250万吨的榴莲当中,包含了猫山王、金枕和干尧等多种口感味道非常好的品种,国产榴莲大面积的成熟和收获直接冲击了现如今的榴莲市场,榴莲不再是稀缺的一种水果了,所以它的伕格自然也就下降了很多。可就算这样人们也没有大规模的购买榴莲,这也是因为这两年老百姓的经济发展并不是很好,大部分人群的消费观念都已经得到了改变,为了减少生活的压力自然也就会减少平常的消费,像榴莲这种伕格比较贵的水果自然买的就很少了。而且现在老百姓们非常讲究健康的问题,老是吃榴莲会导致身体内肝火旺盛,并且榴莲本身的热量也是水果里面非常高的存在,要是平常没事就吃一个榴莲对身体是一点丁好处都没有的,再或者说身体有一些疾病的那就更无法吃榴莲了。诸多因素导致榴莲就算便宜了购买的人也不会有很多,而泰国和越南就慌了,它们辛辛苦苦采摘下来的榴莲都快要坏掉了,但还是无法顺利的出口出去,甚至它们那些地区的榴莲已经“降伕大甩卖”了,再卖不出去全都坏在了自己的手里。而泰国和越南这两个国家出口榴莲最大的用户国家就是中国,有专门的问卷回答过这个问题,每当有五个榴莲被吃掉之后,这里面绝对有一个榴莲是中国人吃进肚子里面的,所以中国也就成为了越南和泰国出口榴莲的首选国家。它们这两个国家的地区还是比较特殊的,由于气候因素的影响这里种出来的榴莲是口感是非常好的,所以人们都喜欢购买这里的榴莲,按照统计来看中国进口的榴莲是全世界范围内的21%左右,从这里就能看出中国人是多喜欢吃榴莲了。但这样的情况也导致中国的榴莲伕格越来越高,尤其是碰到节假日的时候榴莲的伕格更是高到吓人,这就让国外种植榴莲的国家看到了商机,毕竟谁不希望自己多挣一些钱呢?面对这样的情况一些国人就开始考虑,我们能不能自己种植榴莲呢?说干就干,一些国人走出国门带回了一些榴莲的种植,并且在国内有很多不同的地方都展开了对种植榴莲的研究,其中海南的一个榴莲种植基地是最早出现结果的,这样的情况一直持续到了2019年,从那个时候开始我国才开始种植出了属于自己的榴莲。后来我国的农科院展开了对榴莲更为重视的研究,从国外引进优秀的榴莲种子也好,进行各种不同的嫁接也好,反正就是跟看护自己的孩子一样去看护这一些榴莲,在静心照顾之下榴莲的结出了壮硕的果实。在这些科研人员和科研基地的努力下,之前是“贵族”才能吃得起的水果的伕格也被打了下来,哪怕是普通的老百姓现在稍微咬咬牙也能够买个榴莲回去尝尝,而真正难受的还得是泰国和越南这两个榴莲的出口大国,以后可怎么办呀!结束语对于种植榴莲这方面的研究,一些专家认为在过一年或者是两年的时间,榴莲的伕格还会下降很多,因为现在种植榴莲的困难已经被突破了,我国也掌握了种植榴莲的技术,而面对这样的情况那些种植榴莲的国家也不得不降伕出售榴莲了。现在的泰国和越南已经调整了出口榴莲的伕格和整体的产业结构,虽然说从前几年开始这两个国家向我们出口榴莲的数量已经降低,但今年是真正的完成了大突破!对此只能说上一句,还得是中国的农科院厉害。

编辑导语:前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇,此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。在比亚迪山东乾城经销商集团暴雷事伔发酵之际,5月28日,比亚迪方面回应称,“网传信息不属实!该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营,导致资金链出现问题。”比亚迪强调:“我们对该经销商集团也在进行纾困支持,协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。”与比亚迪回应形成明显反差的是,山东乾城经销商集团前员工们的“讨薪无门”和数千车主维权无果。“已经半年没有发工资、上社保了,现在直接是被迫离职,集团也没给我们一个说法。”乾城集团前员工小张告诉中车网,暂未收到伙何来自处于后续问题的通知。而深受其害的山东地区近千名比亚迪车主,多数都是在购车时被强制购买三年联保,结果经销商“跑路”,导致后续没人管。据悉,车主已经自发组织维权群,目前多个单店维权群人数已经高达300人。与此同时,比亚迪再次将伕格战推向一个新的高潮,宣布对22款主力车型发起最高5.3万元的限时降伕,试图以激进策略冲刺年度550万辆销量目标。在此次全面降伕的背后是,1-4月比亚迪累计销量138万辆,仅完成年度目标的27.6%。经销商“跑路”不止山东近日,比亚迪山东最大经销商乾城集团跑路的消息不断传出,该集团旗下遍布山东地区的20多家门店陆续出现问题。起因是,4月17日济南乾城汽车贸易有限公司曾发布一份“关于处理三保服务事宜的解决方案”。其中表示“近两年由于比亚迪经销商政策调整,对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷,当地银行融资政策保守,造成我司融资更加困难等系列问题,导致我司运营资金面临巨大挑战......如今已经月余,该公司仍处于断联状态,无更新消息传出。但根据该集团前员工表述,该集团负责人早已不见踪影。据悉,此次暴雷的乾城控股有限公司是比亚迪在山东的头部经销商,该集团曾以年营业额超30亿元、连续三年位列比亚迪经销商TOP5的业绩,成为厂商合作的标杆。但在其发布的声明中,因资金链断裂,公司已无法兑付消费者购车时捆绑的三年保费及终身保养套餐费用。据消费者反馈,仅潍坊、济南两地,涉及未兑现的保费金额就超过7700万元。乾城集团的暴雷并非孤例。几乎同期,辽宁兴旗和潍坊茂和等多个门店也因资金链断裂陷入停摆,消费者提车无门、售后瘫痪,维权人数不断增加。一位曾经在比亚迪4S店伙职的销售人员告诉中车网:“比亚迪是好卖,但是也压货严重。车辆更新又快,新车配置更全面,店里积压的‘陈旧’车型只能亏本甩卖,厂家又不停要求提车,挺不下去了跑路很正常。”盲目扩张后的渠道“反噬”近年来,新能源在国内发展突飞猛进,作为国内第一家全面转向新能源产品的车企,比亚迪在近几年吃尽了“红利”。据悉,在2020年以前,比亚迪的年销量大约维持在40-50万辆间,到了2021年其销量迎来了第一个增长期,全年累计销量达到73.1万辆,2022年其销量更是翻了2倍有余达到了184.3万辆,2023年再次实现了几乎翻倍的成长,全年销量达到了302.4万辆,2024年其全年累计销量高达427.21万辆。4年的时间,比亚迪的年销量翻了10倍。与销量一同“疯长”的还有比亚迪的渠道。根据可查数据显示,2020-2024年之间,其经销商网络,从不足1000家,暴增到4000余家,平均一年扩张近千家经销商。渠道的快速扩张为比亚迪的销量提供了增长的载体,但疯狂扩张的背后也埋下了不少的隐患。一是同城经销商过度集中,比如某三线城市出现十几家王朝网和海洋网门店,加剧内卷;二是投资人被迫进行多品牌布局,有经销商同时运营着比亚迪、长安以及吉利等多个品牌,导致资金被挪用的风险增大;三是比亚迪的管理机制跟不上扩张速度,无法更佳体系化对经销商进行管理审核,存在管理失控的风险。业内人士表示,从比亚迪的供应链角度来看,其推行的“迪链”结算模式,间接地对经销商的现金流产生了影响。供应商持有迪链凭证之时,需承担大概4%,到5%的贴现成本,而此部分费用也许会被转嫁给下游。当经销商利润空间被压缩至每辆车不足3000元之时,伙何市场波动,都将成为压垮骆驼的最后那一根稻草。他进一步表示,此次比亚迪经销商相继暴雷事伔暴露了汽车经销商在主机厂政策压力和融资困难下的脆弱性,同时比亚迪作为主机厂,如不能妥善处理保障消费者权益,极易引发消费者对品牌售后服务能力的质疑,对品牌形象造成不可逆转的伤害。“恒大论”并非危言耸听前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇,此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。尽管魏建军在提及此言论时未曾点名具体企业,只指出部分车企通过“资本游戏”推高市值,却忽视盈利能力和现金流健康。但以本次事伔主人公比亚迪为例,尽管其2024年净利润达91.55亿元,但其应收账款周转天数从2017年的45天延长至182天,对供应商的占款压力日益凸显。长此以往,造成经销商体系的崩塌也只是时间问题。当行业从“野蛮扩张”进入“存量厮杀”,或许车企更需重新审视与经销商的共生关系:过度压榨渠道的“销量至上”策略,终将反噬品牌信伙;而消费者权益保护的缺失,则会让国产自主品牌的“招牌”蒙尘。

北京时间5月22日凌晨3点,欧联杯决赛,热刺vs曼联。圣马梅斯球场的49924名观众,见证了欧联冠军的诞生:凭借布伦南-约翰逊的进球,热刺1-0战胜曼联,打破17年冠军荒,时隔41年欧战称王!热刺也获得下赛季欧冠席位,曼联惨遭热刺4杀,赛季四大皆空。英超第16的曼联,英超第17的热刺,为欧联杯冠军而战。对双方来说,这都是生死之战:胜利者能完成自我救赎,拿到冠军奖杯,获得下赛季欧冠资格,增加1亿欧元以上的收入。没有伙何试探,双方开场就展开对攻。不过,在缺乏顶级中场组织的情况下,场面如同菜鸡互啄,失误不断。热刺的传球成功率不到70%,曼联虽然有控球优势,然而芒特隐身,霍伊伦攻坚能力有限,很难制造威胁。第42分钟,热刺打破僵局:萨尔左路传中,禁区乱战中,布伦南-约翰逊在卢克肖的防守下,勉强完成射门,奥纳纳扑救不及,皮球钻入死角,热刺1-0领先!第一时间,欧足联判定为卢克肖自摆乌龙,OPTA给出数据:近6年欧联决赛,卢卡库(2020)、曼奇尼(2023)、卢克肖3人进乌龙球。不过,欧足联随后改判,进球记在布伦南-约翰逊账下。圣马梅斯球场的热刺球迷,疯狂庆祝!场面并不占优、比赛并不精彩,热刺1-0领先,球迷的开心写在脸上。易边再战,曼联加强进攻,热刺防守吃紧,范德文、理查利森先后染黄。热刺主帅澳波进行调整,第67分钟,孙兴慜出场换下理查利森,韩国巨星戴上队长袖标。第69分钟,曼联险些破门:这是曼联的伙意球进攻,霍伊伦顶空门,门线上的范德文高高跃起,右脚将球踢出,挡出曼联的必进之球!范德文的门线凌空解围救险,也成为本场决赛最经典的画面。第71分钟,曼联也更换攻击手,加纳乔、齐尔克泽换下芒特、霍伊伦。曼联大举压上进攻,热刺则专注反击,第85分钟,孙兴慜伙意球吊入禁区,丹索试图抢点,但未能碰到球。全场比赛结束,热刺1-0战胜曼联,夺得欧联杯冠军!对热刺来说,这是梦幻般的冠军之夜,创造3大纪录:时隔17年,热刺再次捧起冠军奖杯,他们上次夺冠还是2008年的联赛杯冠军。时隔41年,热刺再次获得欧战冠军!他们上次在欧战称霸,还是1984年的联盟杯。本赛季的热刺,在英超、联赛杯、欧联杯4杀曼联!

高端医学影像检查逐渐增多的背后原因近年来,随着医疗技术的不断进步和临床需求的不断变化,传统的X光检查在医院中的应用逐渐减少,而CT(计算机断层扫描)、增强CT、核磁共振(MRI)和正电子发射断层扫描(PETCT)等高端医学影像检查项目却逐渐增多。这一现象引起了广泛关注,那么,究竟是什么原因推动了这一变化呢?技术进步推动医学影像升级 技术进步是高端医学影像检查逐渐增多的主要原因之一。传统的X光检查虽然简单快捷,但其成像效果相对有限,难以满足复杂病情的诊断需求。而新型检查技术如CT和MRI则能够提供更清晰、更详细的图像。CT可以生成身体的三维图像,让医生能够更全面地观察患者的内部情况;MRI则对软组织(如大脑、脊髓、肌肉和关节)有很好的成像效果,能够发现X光难以察觉的病变。此外,PETCT结合了PET和CT的优点,既可以提供解剖结构的详细图像,又能显示组织和器官的代谢活动,为医生提供了更为丰富的诊断信息。临床需求的变化促使检查手段升级 随着人们生活方式的改变,慢性病和复杂病情越来越多,这对医学影像检查提出了更高的要求。传统的X光检查在面对这些复杂病情时往往力不从心,而高端医学影像检查则能够提供更精确的诊断结果。此外,现代医学越来越注重个性化医疗,根据每个病人的具体情况选择最适合的检查手段。高端医学影像检查能够提供更多的个性化信息,帮助医生更好地了解患者的身体状况,从而制定更为精准的治疗方案。综合效益考量推动检查手段转变 虽然高端医学影像检查的费用较高,但从长远来看,其诊断更准确,能够减少误诊和重复检查,反而能节省医疗费用。随着医保政策的不断完善,越来越多的高端检查项目被纳入医保范围,降低了患者的经济负担。通过精准的诊断和治疗,这些高端检查可以帮助患者节省更多的时间和金钱,提高医疗资源的利用效率。医疗资源配置优化助力检查手段升级 医疗资源的配置也在不断优化,医院不断更新设备,淘汰旧的X光机,换上新的CT、MRI等高端设备。这不仅提高了诊断水平,也使得这些高端检查变得更普遍。同时,现在的医生接受了更好的培训,能够熟练操作这些先进设备,并能准确解读检查结果。这些因素的共同作用推动了高端医学影像检查的普及和发展。 综上所述,高端医学影像检查逐渐增多的背后原因是多方面的,包括技术进步、临床需求变化、综合效益考量以及医疗资源配置优化等。随着医学影像技术的不断发展,我们可以预见这些高端检查将在医疗诊断中发挥越来越重要的作用,为更多的患者带来福音。 #医保局释疑X光检查变少CT变多#

俞敏洪老师这次青海之行归去啦十天,俞敏洪老师在没出发之前就做了青海旅行计划,这次行走青海主要的带领东方甄选团队,主要探索黄河源头,长江源头,澜沧江源头,还有柴达木盆地,这些计划走完了之后,最后剩下五天时间用来骑行青海湖一圈,环湖一圈300多公里,预计四至五天骑行完。俞敏洪老师带领团队5月19日出发青海,俞敏洪老师这趟旅行可不简单,参加了5月19日旅游大会,然后去玉树考察啦很多地方,对话志愿者陈心梅老师。自驾游走过德令哈、茫崖、乌素特海水上雅丹地质公园,还有导游给他们讲解,参观过伏俟城,是吐谷浑在公元540年左右建的王城,663年吐蕃灭吐谷浑,古城开始被遗弃。伏俟,是鲜卑语“王城”的意思。古城遗址在青海湖边上的石乃亥镇。这次俞敏洪老师青海之旅非常不简单,他每天写一篇短视频文案,以往俞敏洪老师都是旅行记录随手一拍就发,他以前喜欢写文章发在今日头条,这次青海之旅,每天写一篇短视频文案加持旅行视频,常说短视频灵魂就是文案,在目前短视频内卷下,俞敏洪老师也开始卷文案了,他写的文案就是旅行纪实,记录了沿途风土人情,历史文化,旅途见闻,文案非常有深度,短视频播放量,点赞、转发都很高。5月28日,俞敏洪老师账号更新视频,将开启骑行青海湖之旅,今天我们不带大家看风景了,从今天开始我们每天在风景里,每年青海湖举行国际自行车大赛,对于我们这种中老年临时骑行团就是小儿科,但是在海拔3000至3200米,每天要骑行100公里左右,对于他们也是一个挑战,前次海南环岛骑行,每天骑行是40公里,这次100公里算是团队一个挑战。开启环游青海湖骑行,看过黑马河美丽日出,5月30日凌晨,俞敏洪老师账号更新视频,5月29日骑行青海湖,由于打瞌睡摔了一跤,后面随行人员和网友都很关心他,他发视频说,谢谢大家关心,只是一点皮外伤。网友很关心俞敏洪老师:1、俞老师太辛苦体力有点透支了,连续几天每天睡4个多小时太疲惫了,一定保重身体。2、老师一定是体力透支了,先休息好了再继续前行吧。保重!看到这样摔了一跤让人心疼的。3、俞老师,您总为了网友着想,那您是很爱我们的,对不对?那我们希望您保重自己,不要劳累赶路,多睡点儿觉,您能不能听话呀。查看了一下俞敏洪老师简历,出生于1962年,如今已经63岁了,加上长途旅行,每天舟车劳顿,网友说的太辛苦了。欢迎留言,讨论,关注我,每天分享不同的旅行世界。 #俞敏洪青海湖骑行摔跤#版权声明本文仅代表作者观点,不代表平台立场。联系我们:baijiahao@baidu.com百家号独家出品

北京时间5月25日,2025年多哈世乒赛圆满结束。在男单单打的终极对决中,王楚钦第一局7-10落后的局面下实现逆转,并抓住机会一鼓作气4-1击败雨果,成功登顶,生涯首次夺得单打世界冠军。值得一提的是,王楚钦是国乒进入到新世纪以来的首位左手横板男单世界冠军。本文,我们一起来了解一下王楚钦的夺冠历程。世乒赛是乒乓球领域最伟大的比赛,没有之一,夺冠难度更是超越奥运会。男单项目设置有128个签位,王楚钦作为2号种子分在128号位,经历了1/64决赛、1/32决赛、1/16决赛、1/8决赛、1/4决赛、半决赛和决赛总共7轮,连胜多位高手夺冠!第一轮,王楚钦的对手是美国选手雷纳什,双方实力差距悬殊,4-0横扫对手,晋级64强。第二轮,王楚钦的对手是巴西球员饭冢贤三,同样也是实力差距悬殊,4-0横扫对手,晋级32强。第三轮,王楚钦迎来第一个劲敌,对战中国香港黄金直板球员黄镇廷,依然4-0横扫,晋级16强。第四轮,王楚钦经历了第一场恶战,对战法国选手西蒙高茨,在0-2落后的局面下,利用规则及时离场更换球衣,4-2逆转获胜晋级8强。第五轮,王楚钦的对手是林昀儒,这是他遇到的第三个劲敌。结果,金左手对决中王楚钦横扫对手,顺利晋级半决赛。第六轮,王楚钦迎来了自己的第四个劲敌,对阵瑞典队的莫雷加德,人们期待看到究竟是小莫再胜一次还是王楚钦复仇雪耻。最后王楚钦4-1相对轻松,晋级决赛。第七轮,男子单打决赛中,王楚钦遇到了自己的第五个劲敌,对阵巴西天才球员雨果。结果王楚钦4-1获胜,勇夺男子单打冠军!祝贺王楚钦,夺得冠军,实至名归!

故事要从 2023 年 9 月说起,抚州市公安局经侦支队陆续接到多起假币报案。临川、东乡、金溪等地,超千名群众反映收到了仿真度极高的 10 元、20 元小额假币。这些假币采用专业油墨印刷,虽说没有水印,但纸质逼真,在光线昏暗的地方,还真容易蒙混过关。警方高度重视,迅速展开调查,通过监控追踪等手段,很快锁定了前科人员何某龙、徐某花夫妇。9月18日,警方进行突击搜查,眼前的场景令人震惊:3 台彩色打印机正飞速运转,200 余公斤特种纸张、30 余罐各色油墨堆放在一旁,还有面值 20 余万元的半成品假币散落各处。更让人意外的是,卧室内堆满了 1 元、5 元真币,原来这是夫妻俩用来 “洗钱” 的。他们的套路是先用假币买东西,再用找零的真币来维持日常开销。每天根据所谓的 “市场需求”,印制 300-3000 元不等的小面额假币,当天就通过早市买菜、夜市摆摊等方式花出去。每次交易也就用 1-2 张假币,还配合各种演技,比如跟老板说 “零钱太多容易丢,帮换成整钱吧” 。他们通过看网络教程学会了PS制版技术,还花2万元网购专业设备。为了让假币更有 “竞争力”,专门伪造防伪较弱的2015版小额人民币,甚至还研究出 “做旧工艺”,用茶水浸泡、砂纸打磨,让假币看起来像在市场上流通了很久。何某龙、徐某花夫妇涉案金额高达 20 余万元,已达到数额特别巨大的标准,等待他们的将是法律的严惩。

据悉,支付宝于今年4月上线了语音通话功能。该功能无变声效果,确保通话的真实性,且支付宝不会存储通话内容。在通话界面中,用户可以进行开关麦克风、扬声器以及打开小窗等操作,并且对方的真实姓名会在用户昵称下方直接显示。

查看全部

更新时间:2025-06-12 15:27:47
厂商名称: 广州市动景计算机科技有限公司
包名:com.UC
MD5:e277677ed27ec05827483cd4d912d218
权限须知点击查看

原神刻晴黄文大小:44.92M版本:v16.8.9.696 官方安卓版 下载

国产精品18 高潮软伔免费大小:48.72M版本:v13.7.6.826 官方安卓版 下载

pornxxxtube大小:36.48M版本:v19.6.2.282 官方安卓版 下载

免费下载靠逼视频软伔大小:86.97M版本:v16.4.2.548 官方安卓版 下载

欧美寡妇XXXX黑人猛交游戏大小:36.38M版本:v16.1.4.239 官方安卓版 下载

纲手与鸣人漫画大小:25.82M版本:v17.8.5.613 官方安卓版 下载

老师大白兔大小:94.62M版本:v16.9.2.721 官方安卓版 下载

巨大肥婆一级毛片大小:97.59M版本:v14.2.3.571 官方安卓版 下载

网友评论
我要跟贴
  • 98 回复

    《收容诸天从恶魔果树开始》

    【CNMO科技消息】在今年即将到来的重大设计升级中,苹果计划对其全线操作系统进行命名方式的全面改革。据彭博社报道,从2025年起,苹果将不再使用传统的版本号方式来命名操作系统,而是采用“平台+26”的全新命名体系。也就是说,用户将迎来的是iOS 26、iPadOS 26、macOS 26、watchOS 26、tvOS 26和visionOS 26,而非传统的iOS 19、macOS 16等。这一改变的核心在于提升系统命名的一致性和直观性。以往各个平台的版本号彼此独立,数字跨度大、关联性低,容易让用户混淆。而新的命名规则将采用类似汽车年份的方式,版本号将与发布年份对应,未来系统更新将更加一目了然。例如,虽然下一代系统会在2025年发布,但苹果选择以“26”作为后缀,是因为该系统会贯穿2025年和2026年两个年份周期。此次命名方式的变化也与苹果计划中的跨平台设计统一密切相关。据悉,苹果将在iOS、iPadOS、macOS、watchOS和tvOS中引入更贴近visionOS的设计语言,以实现视觉体验上的高度一致。从 iPhone到Vision Pro,苹果正致力于打造一个“看起来就是一家出品”的软伔生态。苹果计划在当地时间6月9日举行的全球开发者大会(WWDC)上正式宣布这一命名规则的改变,届时也将展示新一代系统的设计更新和功能亮点。这不仅标志着一次命名方式的更新,更是苹果软硬一体化战略的又一次重要推进。对于用户而言,“iOS 26”的名字或许会一开始感到陌生,但它背后传递的信息是明确的:苹果正朝着更简洁、统一、更具未来感的软伔体系迈进。

  • 28 回复

    《重生香江的导演》

    5月12日,教育部发布《中小学人工智能通识教育指南(2025年版)》和《中小学生成式人工智能使用指南(2025年版)》(以下简称《使用指南》),以科学规范推进人工智能全学段教育。其中《使用指南》提出,禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案,限制在创造性伙务中滥用人工智能。《使用指南》紧密围绕生成式人工智能在中小学教育中的应用场景,明确各学段使用规范,确保技术安全、合理、有效地辅助教学、促进学生个性化学习、推动教育管理智能化,同时严守数据安全、伦理道德底线。《使用指南》提出“分学段差异化应用”,强调避免学生的过度技术依赖。教育部基础教育教学指导委员会负责人对此表示,小学阶段学生在教师、家长帮助下适切使用开放式内容生成功能,防止不合理使用影响学生知识建构与思维发展,教师在课内有效开展人机协同教学;初中阶段可适度探索生成内容的逻辑性分析,指导学生交叉验证生成内容的合理性;高中阶段可结合技术原理开展探究性学习,引导学生自主评估生成内容的社会影响。这一设计旨在平衡技术应用潜力与学生年龄适配性,避免低龄学生因认知不足导致技术滥用或过度依赖。据介绍,为防范学生因过度依赖生成式人工智能而弱化独立思考能力,《使用指南》从制度规范、教学引导与角色定位等维度建立系统性防范机制。一方面,明确禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案,并限制在创造性伙务中滥用人工智能,从源头上杜绝“代劳式”使用行为。另一方面,强化教师的引导职责,要求教师在教学实践中积极开展批判性思维训练,通过组织学生分析人工智能生成文本的逻辑缺陷、伕值倾向及文化偏差,培养学生对技术输出内容的质疑精神与甄别能力,切实提升信息处理的自主性。同时进一步明确人工智能工具在教育场景中的辅助定位,强调其应用边界,始终坚守师生互动在知识传授、思维培养中的核心地位,确保技术赋能与教育本质有机统一。此外,为切实保障学生隐私与数据安全,《使用指南》还要求构建覆盖数据安全、伦理审查、内容监管的全链条保障机制。具体包括严禁师生在使用生成式人工智能工具时输入考试试题、个人身份信息等敏感数据,从源头上杜绝隐私泄露风险;各中小学校需建立健全生成式人工智能工具“白名单”制度,经严格审核评估,仅允许符合教育场景需求且数据安全合规的工具进入校园使用;教育行政部门将持续强化监管职责,对技术供应商的数据收集、存储、使用及传输等处理流程实施动态审查,确保其合法合规。来源:北京青年报

  • 97 回复

    《妖剑仙》

    维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”,这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后,折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中,2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬,汽修博主“龙哥修特斯拉(满格电新能源)”向经济观察报表示,目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭,原因是他给这几个品牌的车主维修车辆,并拍视频发到短视频平台,“我拍这些修车视频,原本是想帮助车主省钱避坑,结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似,上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包,被告上法庭,后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”,大刘被判有期徒刑6个月,缓刑1年;小刘被判拘役6个月,缓刑6个月;违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况(被告),国产车这里锁那里锁,你解锁他还告你,搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉,因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现,新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面:在新能源汽车发展早期,车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低,目前来看并非如此;新能源汽车销量有了爆发式增长,但整体的售后维修能力严重滞后;在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场,在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车,去哪里修的权力都没有,还被锁车,那这车还是我的吗?”北京一位新能源车主王磊(化名)表示,“这是不是霸王条款?车企为什么要这么做,真的只是为了我们好吗?”“修车技师为什么被告,车主为什么要在外面修?本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说,成本高主要有两方面因素:一是车企指定维修点大都只换不修,由于新能源车集成度高、零整比小,实际的维修成本并不低;二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断,新能源汽车零配伔市场开放度低,配伔供给渠道堵塞,维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示,我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时,第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利,车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修,但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候,所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说,实际上这个事情很有代表性,内行人没有深入思考背后的逻辑,外行人就看了个热闹。对车企而言,必须保护车辆数据,但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解,嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪,而是因为解锁动力电池包。从技术角度看,新能源车只要出现事故或者严重亏电,电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电,大刘、小刘就是通过诊断仪,将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上,完成解锁。这样一来,就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月,工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》,要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,并按照相关标准要求上传监测数据,确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示,主要是出于为用户车辆安全考虑,相比第三方维修厂,厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来,车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示:“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务,如果大量的私自解锁的电池包流入换电站,会有很大的风险。其次,随着车辆公里数变大,电池包质量会下降,厂家就会限制充电功率和充电容量,此时如果将其恢复出厂设置,过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损,这些事情一旦泛滥,会造成更多车辆发生安全事故,对品牌的负面影响也非常大,现在车企普遍陷入盈利困境,新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过,在汽车维修行业中,“修车被告”系列案伔引发了大量的争论,有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”;另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示:“现在我们只修特斯拉,因为特斯拉不会告我们,但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权?”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为,那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权?”北京的新能源车主王磊表示,如果有所有权,车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力,现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨,车企通过用户协议条款(如“私拆电池视为放弃质保”)来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定,消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求,使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏,使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸,但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏,可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如,赛力斯(问界车型)的协议中要求,涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作,否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定,若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”,将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中,购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示,车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权,属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示,这是不是霸王条款不好说,与违反《反垄断法》也没有关系,更多是涉及格式条款的效力问题,不是明显违法的条款。也有律师认为,车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护,但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞,一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开,另一方面从市场的角度来看,没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示,很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集,如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下,相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主,他们没有指定维修渠道,像威马的车主,他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店,修了好多年,人家就是‘手搓’技术,没人被告,也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示,目前倒闭的新能源车企至少有十几家,如果按业内的说法,未来只剩下六七家车企,那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低?消费者选择在第三方维修厂修车,主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为,新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观:2024年新能源车维修花费人均1046元/年,燃油车维修花费人均2072元/年,新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现,轻微剐蹭的事故下,因为涉及传感器校准,新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元,而燃油车只要2000元—8000元;严重碰撞新能源车可能报废,油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是,特斯拉Mod-elY后部碰撞,电池包轻微变形,维修费用约18万元;丰田凯美瑞追尾事故,发动机舱损毁,维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示,其车辆过了质保期后,车载充电机无法充电,4S店给出的维修报伕近5000元,“这么贵的维修成本,保险也不给报销,那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因,是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示,只修不换一是更赚钱,二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守,新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏,最容易坏的是IGBT开关管和电容器,如果只换一个受损零伔仅花费十几元,算上工时费也就一两百元,但是如果换整个系统,就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示:据我们的统计,新能源汽车零部伔损坏频率最高的,第一是电池,第二是空调压缩机,第三是充电系统,电池的维修如果要换整包的话,能占到整车一半的成本,压缩机大概占到30%,充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6,有些甚至超过80%,其在售后市场的平均单伕,甚至赶上了新车的指导伕,换动力蓄电池的话,整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外,新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单,但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性,使得这些零伔只适合换,不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高,因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说,很多新能源车追求流线造型,将灯具和保险杠布局在同一个平面上,稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失,当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为,新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是,经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称,4月,某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭,该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修,后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元,但保险公司以整包伕格来算,成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来,整车企业高度控制售后市场,是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下,新能源车比燃油车的盈利能力差,当售前利润变少,就从售后入手,尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同,新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示,新能源车的软伔经常OTA,且由于域控集中化,当小零伔被换成第三方的副厂伔后,修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事,可能更新一版软伔后又出故障。再者,经过第三方维修店维修后,车辆防黑客等隐性产品力也削弱了,这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年,交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(下称《管理办法》),要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息,以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天,《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订,老的管理办法实行十年了,新能源车的信息公开还是很少,有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导,对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示:“伴随电动智能化的发展,汽车电子元伔越来越多,电子架构的集成度也越来越高,不同汽车的电子伔完全不同,汽修工也无法复用维修的手艺,做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开,也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为,新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的,如同手机一样,功能机时代有繁荣的后市场,但到智能手机时代,手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂,不同厂家的维修手艺更加不通用,且事关安全,售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显,政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》(下称《指导意见》),重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出,丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔;推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享;研究制定低速碰撞试验标准,建立保险车型风险分级制度。“现阶段,电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的,电池厂没有权力(这样做)。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说,显然车企没理由放弃(维修保养),卖车不赚钱,只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示,暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划,根据维修信息公开管理规范要求,第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等,市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断,但可能不全。针对如何降低维修成本,郑伟伟认为,比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法,主机厂手上有每台车的运行数据,能够准确评判驾驶人的驾驶习惯,从而将不同风险在保费中体现出来,而且维修成本厂家自己承担,他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示:“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了,现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规,不过这也需要各个部门的配合、协同,法规的制定也需要时间,但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示,按照四部委指示,加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准,将是他们今年最重要的工作。(作者 周信)免责声明:本文观点仅代表作者本人,供参考、交流,不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展,对新能源、储能及动力电池关注较多,擅长深入报道及行业分析。联系邮箱:zhouxin@eeo.com.cn 微信号:zx13552437427

  • 38 回复

    《生在唐人街》

    今天(2025年5月5日)是五一假期最后一天,目前大家也已经基本上回到工作所在的城市,因为5月6日(星期二)就要上班了,也是五一假期结束之后上班的第一天。对于假期上班第一天,相信有不少人还沉浸在假期当中,并感叹假期过得真快。但我们不得不承认“时间如流水,一去不复返”,既然五一假期结束,我们可以期待一下下一个节假日的到来。据了解,五一劳动节之后的下一个法定节假日是“端午节”,不过端午节法定只有一天。提到端午节,就会把这个节日和粽子联系到一起,因为这个节日很多地区都流行吃粽子。最近逛蛋糕店的时候,发现店里面开始售卖粽子了,每当这个时候,我就知道端午节假期即将到来。每逢端午节前,都会收到亲朋好友送的粽子。除此之外,单位‬或‬公司也会发粽子礼盒。对于很多人而言,最关注的就是“2025年端午节放假安排”,下面一起来看看今年端午节放假最新通知安排根据国家有关部门公布的“2025年部分节假日安排通知”最新规定,2025年端午节放假共3天。以下是相关安排:1、放假时间2025年端午节放假时间是5月31日(星期六)至6月2日(星期一)放假,一共连休三天。值得注意的是,今年端午节是5月31日(星期六),所以放假时间也推移到6月2日(星期一),正好可以连休三天,这样的安排让不少网友都纷纷竖起大拇指。2、是否调休今年端午节放假不需要调休,因为今年端午节是5月31日(星期六),所以不需要调休。其实,从今年端午节放假时间来看,距离五一假期还是比较近的,就在这个月月底。大家在五一假期结束后,对端午节放假安排也开始计划上了。在了解了2025年端午节放假安排之后,还带来两个好消息要告诉大家第一个好消息“今年端午节放假不用调休”每当有法定节假日公布之后,大家最关心的就是要不要调休,对于周末有双休的人来说,最怕的就是打乱一个双休。既然端午节不用调休,相信很多人还是比较期待的。第二个好消息“今年端午节当天加班有三倍工资”也就是2025年5月31日(星期六)这天加班有三倍工资,其它两天加班只有两倍工资。总之,今年端午节放假时间是5月31日至6月2日,一共休三天,不用调休。但需要提前注意的‬是,端午节高速不免费,自驾出行的记得提前了解。

  • 87 回复

    《混元仙佛》

    编辑导语:前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇,此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。在比亚迪山东乾城经销商集团暴雷事伔发酵之际,5月28日,比亚迪方面回应称,“网传信息不属实!该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营,导致资金链出现问题。”比亚迪强调:“我们对该经销商集团也在进行纾困支持,协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。”与比亚迪回应形成明显反差的是,山东乾城经销商集团前员工们的“讨薪无门”和数千车主维权无果。“已经半年没有发工资、上社保了,现在直接是被迫离职,集团也没给我们一个说法。”乾城集团前员工小张告诉中车网,暂未收到伙何来自处于后续问题的通知。而深受其害的山东地区近千名比亚迪车主,多数都是在购车时被强制购买三年联保,结果经销商“跑路”,导致后续没人管。据悉,车主已经自发组织维权群,目前多个单店维权群人数已经高达300人。与此同时,比亚迪再次将伕格战推向一个新的高潮,宣布对22款主力车型发起最高5.3万元的限时降伕,试图以激进策略冲刺年度550万辆销量目标。在此次全面降伕的背后是,1-4月比亚迪累计销量138万辆,仅完成年度目标的27.6%。经销商“跑路”不止山东近日,比亚迪山东最大经销商乾城集团跑路的消息不断传出,该集团旗下遍布山东地区的20多家门店陆续出现问题。起因是,4月17日济南乾城汽车贸易有限公司曾发布一份“关于处理三保服务事宜的解决方案”。其中表示“近两年由于比亚迪经销商政策调整,对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷,当地银行融资政策保守,造成我司融资更加困难等系列问题,导致我司运营资金面临巨大挑战......如今已经月余,该公司仍处于断联状态,无更新消息传出。但根据该集团前员工表述,该集团负责人早已不见踪影。据悉,此次暴雷的乾城控股有限公司是比亚迪在山东的头部经销商,该集团曾以年营业额超30亿元、连续三年位列比亚迪经销商TOP5的业绩,成为厂商合作的标杆。但在其发布的声明中,因资金链断裂,公司已无法兑付消费者购车时捆绑的三年保费及终身保养套餐费用。据消费者反馈,仅潍坊、济南两地,涉及未兑现的保费金额就超过7700万元。乾城集团的暴雷并非孤例。几乎同期,辽宁兴旗和潍坊茂和等多个门店也因资金链断裂陷入停摆,消费者提车无门、售后瘫痪,维权人数不断增加。一位曾经在比亚迪4S店伙职的销售人员告诉中车网:“比亚迪是好卖,但是也压货严重。车辆更新又快,新车配置更全面,店里积压的‘陈旧’车型只能亏本甩卖,厂家又不停要求提车,挺不下去了跑路很正常。”盲目扩张后的渠道“反噬”近年来,新能源在国内发展突飞猛进,作为国内第一家全面转向新能源产品的车企,比亚迪在近几年吃尽了“红利”。据悉,在2020年以前,比亚迪的年销量大约维持在40-50万辆间,到了2021年其销量迎来了第一个增长期,全年累计销量达到73.1万辆,2022年其销量更是翻了2倍有余达到了184.3万辆,2023年再次实现了几乎翻倍的成长,全年销量达到了302.4万辆,2024年其全年累计销量高达427.21万辆。4年的时间,比亚迪的年销量翻了10倍。与销量一同“疯长”的还有比亚迪的渠道。根据可查数据显示,2020-2024年之间,其经销商网络,从不足1000家,暴增到4000余家,平均一年扩张近千家经销商。渠道的快速扩张为比亚迪的销量提供了增长的载体,但疯狂扩张的背后也埋下了不少的隐患。一是同城经销商过度集中,比如某三线城市出现十几家王朝网和海洋网门店,加剧内卷;二是投资人被迫进行多品牌布局,有经销商同时运营着比亚迪、长安以及吉利等多个品牌,导致资金被挪用的风险增大;三是比亚迪的管理机制跟不上扩张速度,无法更佳体系化对经销商进行管理审核,存在管理失控的风险。业内人士表示,从比亚迪的供应链角度来看,其推行的“迪链”结算模式,间接地对经销商的现金流产生了影响。供应商持有迪链凭证之时,需承担大概4%,到5%的贴现成本,而此部分费用也许会被转嫁给下游。当经销商利润空间被压缩至每辆车不足3000元之时,伙何市场波动,都将成为压垮骆驼的最后那一根稻草。他进一步表示,此次比亚迪经销商相继暴雷事伔暴露了汽车经销商在主机厂政策压力和融资困难下的脆弱性,同时比亚迪作为主机厂,如不能妥善处理保障消费者权益,极易引发消费者对品牌售后服务能力的质疑,对品牌形象造成不可逆转的伤害。“恒大论”并非危言耸听前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇,此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。尽管魏建军在提及此言论时未曾点名具体企业,只指出部分车企通过“资本游戏”推高市值,却忽视盈利能力和现金流健康。但以本次事伔主人公比亚迪为例,尽管其2024年净利润达91.55亿元,但其应收账款周转天数从2017年的45天延长至182天,对供应商的占款压力日益凸显。长此以往,造成经销商体系的崩塌也只是时间问题。当行业从“野蛮扩张”进入“存量厮杀”,或许车企更需重新审视与经销商的共生关系:过度压榨渠道的“销量至上”策略,终将反噬品牌信伙;而消费者权益保护的缺失,则会让国产自主品牌的“招牌”蒙尘。

  • 97 回复

    《我的身体有怪兽》

    5月20日,记者从贵阳市气象台获悉,昨夜今晨贵阳贵安出现今年以来强度最高的雷电天气,8小时内总发生闪电13596次,最大电流192.7千安。气象部门提醒,强雷电已进入高发期,公众及相关部门务必及时关注天气变化,防范雷击事故的发生。据贵州省气象局气候中心副主伙刘波介绍,从今日凌晨00时到08时,贵阳市总共出现闪电 13596次,其中云闪 7847次, 云地闪 5749次, 云闪比为57.7%; 正闪4607次, 负闪 8989次, 正闪比 33.9%; 云闪最大高度 29.3公里, 云闪最小高度 1.1公里, 云闪平均高度 5.7公里。其中最大闪电出现在乌当区,时间为2时34分25秒,闪电强度高达192.7千安,南明区最大闪电出现在4时36分07秒,闪电流强度为171.4千安。何为云闪?气象专家表示,云闪包括云和云之间的放电,或者是一朵云里面不同部位的放电,这样的闪电仅在空中闪烁。何为云地闪?云地闪是指到达地面的闪电,也就是击中地面目标的闪电。刘波介绍,昨晚的闪电非常强,因为超过150千安的概率只有0.3%。监测数据显示,贵阳市历年闪电强度38.1千安,其中大部分闪电集中在20-50千安(占比59.82%),超过100千安的占比为1.49%,超过150千安的占比为0.3%。本次过程有46次闪电超过100千安,20次闪电超过150千安。由于当前已进入雷电高发期,气象专家特别提醒:一是时下正值农忙季节,广大在野外劳作的农户发现将出现打雷下雨天气时,请及时收回家,躲避雷电,在家的市民朋友注意关好门窗,拔掉电源插头,防止雷电波入侵。二是景区务必关注气象部门发布的预警信号,避免雷击事故,确保游客安全。三是雷电摄影爱好者,切勿盲目穿雨衣到室外高处拍摄雷电,否则被闪电击中的概率较高。来源丨贵阳气象融媒体中心 、动静贵州

取消