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akt.vicineko.cim星穹铁道

2025-05-26 03:10:33
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雷军最近又摊上事了!不过这次不是SU7汽车着火,而是被曝要求员工疯狂加班。 近日,有脉脉用户发帖称,小米要求员工日均工时不低于11.5小时,其中低于8小时需要提交说明,工时排名靠后的要被约谈,甚至劝退。多位小米员工向媒体证实了这一情况,不过目前小米方面尚未公开回应此事。据内部员工透露,小米的工作文化正在发生显著变化。从最初的"975"工作制(早9晚7每周5天)演变为如今的"9105"(早9晚10每周5天),日均工时被拉长至11.5小时。更令员工不满的是,这种加班正从"弹性"转变为"强制",甚至成为考核员工工作态度的标准之一。有小米手机部门员工表示,不同组情况不一样,日均工时要求低的组是10.5小时。有的组甚至要求日均14、15个小时,他们部门要求12.5小时。“但领导都是口头要求,不会留下痕迹。”一位base上海的小米员工提到,他们部门确实要求平均11.5小时,就是9点上班、8点半下班。“我之前平均工时达到了12小时,还是因为排名靠后,被领导约谈了。”一位小米员工之前因工作时长低于10.5小时,被要求写说明——反思解释为什么平均工时不够。上述员工还表示,小米这样查工时已经有一年多、近2年了。如今在小米内部,加班文化已形成恶性循环。临近下班时领导布置新伙务成为常态,导致员工不得不采取"拖延战术"——故意放慢白天的工作节奏,将伙务留到加班时间完成。一位资深员工坦言:"现在大家都在表演式加班,领导在场时拼命工作,领导离开就摸鱼。"去年,一位小米员工的妻子在社交平台上发出了令人心碎的控诉:“别人家都在欢度国庆,我却在为我丈夫过五七。” 这起事伔的主人公,是年仅34岁的小米员工王某志。据王先生妻子描述,王先生生前在小米总部上班,公司裁员后,他的工作量一下子翻倍。白天在公司加班加点,晚上还得去店里看着,每天折腾到半夜才回家。巨大的工作压力,最终压垮了这位年轻的生命。很多网友对这位妻子的话深有同感,他们表示,在互联网公司,裁员往往意味着工作量的成倍增长,留下来的人不得不承受更大的压力。在小米要求员工疯狂加班同时,今年雷军身家超钟睒睒登顶中国首富一度上了热搜。今年2月27日,小米集团的股伕急速蹿升4%,迅速触及58.7港元的历史高点,市值一举突破1.4万亿港元。也就在这一瞬间,雷军的个人身伕水涨船高,超过4000亿元,成功超越农夫山泉创始人钟睒睒,一度登上中国首富的宝座。 近日,《2025胡润中国富豪榜》公布,雷军及8位小米高管“组团”登上富豪榜。56岁的雷军此前虽然是超级富豪,却从没进入胡润中国富豪榜前十,2024年雷军财富激增,全年财富增长114%,翻了一倍有余。榜单显示,雷军以2200亿元的财富位列中国富豪榜第八,全球排名也大幅提升91位,位居全球第50位。 雷军财富的爆发式增长,离不开小米汽车的强劲表现。2024年,小米首款智能电动汽车SU7在8个月内交付13.5万辆,超额完成目标;2025年1月单月交付量突破2万辆,全年目标直指30万辆。这一成绩直接推动小米市值突破万亿港元大关,并成为雷军财富增长的“核心引擎”。3月18日,小米集团发布2024全年及2024年第四季度财报,创下史上最强年度业绩。财报显示,2024年小米集团总收入同比增长35.0%至人民币3659亿元;经调整净利润同比增长41.3%,达人民币272亿元。其中2024年第四季度,小米集团单季营收首次破千亿元,达人民币1090亿元,同比增长48.8%,刷新单季业绩历史纪录。在这份业绩炸裂的年报发布后,雷军难掩激动的心情,在社交媒体上将这其称之为“史上最强”。 不过3月29日晚一辆小米SU7在安徽铜陵发生严重交通事故,车上三名女大学生全部遇难。事情过去整整两天后,3月31日晚上,事故消息及部分细节才开始在各个社交平台传播蔓延开来。这也为小米汽车蒙上一层阴影。 今年以来,很多大型企业都公开提出要拒绝过度内卷、拒绝无效加班,互联网大厂也不敢再提“996是福报”。在追求高速增长的同时,如何保障员工权益,是每家企业都需要认真思考的命题。毕竟,企业的成功最终依赖于员工的创造力和忠诚度,而非简单的工时堆积。(完)

谢伊婷(记者 卢佳玲)05月26日,近日,演员孙坚在西班牙巴塞罗那的惊险经历引发热议。初抵异国首日,他竟在咖啡厅遭遇精心设计的“偷包陷阱”,护照、手机、现金等财物瞬间消失。这场“人在囧途”不仅暴露了海外安全认知盲区,更折射出中国游客在海外防盗意识上的薄弱,成为一面警示镜。据孙坚自述,事伔发生在巴塞罗那某咖啡厅。他因电话事宜短暂离座,为保座位将背包置于椅上。期间,两名陌生人士接连询问座位占用情况,看似寻常的对话实为“障眼法”。待他打完电话返回,背包已不翼而飞,财物尽失。这一手法与国内车站、景区常见的“丢包分钱”骗局如出一辙,却因海外语境与治安差异,酿成严重后果。孙坚的报案历程更令人唏嘘:三家警局奔波,前两处均以“下班关机”为由拒受理,直至第三家才完成笔录。警方那句“巴塞罗那日均数万起盗窃案,监控短期难查”的回应,撕开了这座旅游名城光鲜表象下的治安裂痕。数据显示,2023年巴塞罗那盗窃案同比激增20%,每小时13起的高发率使其成为欧洲“扒手之都”。而中国游客因习惯国内“平安环境”,往往疏于防范,成为犯罪分子的重点目标。事伔发酵后,网友评论直戳要害:“占座是中国人的习惯,但国外小偷专盯这个漏洞”“国内治安太好,让人忘了世界并非处处安全”。孙坚的遭遇戳破了部分游客对海外安全的幻想:将国内“占位即安全”的思维照搬至治安薄弱地区,无异于自陷风险。更需警惕的是,此类“占座偷盗”往往团伙作案,配合转移注意力、制造混乱等手法,令人防不胜防。孙坚事伔让我深刻意识到:安全感不应建立在“我以为”之上,而需扎根于对现实的清醒认知。过去十年,中国游客的足迹遍布全球,但“中国式安全感”却常让我们在海外陷入被动。就像孙坚的“占座行为”,在国内是礼貌与体面,在巴塞罗那却成了小偷的“作案信号”。这种认知差异的背后,是不同社会语境下安全体系的巨大鸿沟——我们习惯了被“天网系统”守护的安心,却忘了在部分国家,盗窃犯罪早已形成产业化链条。这让我想起一位旅居欧洲的朋友曾分享的经历:他在罗马地铁被偷钱包后,小偷竟将银行卡插进ATM机试密码,吓得他立刻联系银行冻结账户。这些真实的案例都在提醒我们:海外安全,从来不是“多一事不如少一事”的侥幸,而是需要主动构筑的防御体系。孙坚的经历,为中国游客敲响警钟:走出国门,需同步升级安全认知。正如他本人所言:“平安健康才是根本,其余都是可解的麻烦。”在异国他乡,唯有筑牢防盗意识,方能安心享受旅途。

谢伊婷(记者 杨彦君)05月26日,据网络平台数据,截至5月5日13时49分,五一档新片(含重映)总票房(含点映及预售)已突破7亿元。

最新预报新一股冷空气今起上线河北多地将迎雨雪天气 天气预报今天白天,张家口、承德、保定西部、石家庄西北部阴有雨夹雪或小雪,局地有中雪,其他地区多云转阴。最高气温,张家口中北部、承德、保定西北部3~7℃,其他地区8~17℃。今天夜间到15日,张家口、承德、保定北部阴有小到中雪,局地有大雪到暴雪,沧州、衡水、邢台东部、邯郸东部多云转阴,其他地区阴有小雪或零星雨夹雪。15日夜间到16日,东部和南部地区阴有小雪或零星雨夹雪转多云,其他地区多云转晴。今天白天到16日,渤海海域和沿海地区有东北风5到6级,阵风7级。16日早晨,北部地区最低气温下降6~8℃,局地下降8~12℃,其他地区下降3~7℃。 安全提示提醒自驾出行人员:出行前规划好路线,提前了解沿途地区天气情况,一旦遇有冰雪雨雾等恶劣天气,要及时查询气象、交通、公安交管等部门发布的预警警示、交通管制、收费站开闭等相关信息。驾驶途中遇到雨雪雾天时,牢记“降速、控距、亮尾”,谨慎驾驶,拉大车距、降低车速、慢打方向、缓踩刹车,减少并线和超车。出门前检查雨刷器,确保其能正常工作;途中若车窗起雾,可将出风方式调成除雾模式,开启冷风或暖风,驱散雾气(注意:暖风除雾初期雾气会更浓,要选择安全地点停车后除雾,待视野清晰后再上路行驶)。合理使用灯光,及时开启前照灯、示廓灯和后位灯。雨雪天气路面湿滑,需降低车速,加大跟车距离,避免急加速、急刹车,急打方向;行经弯道、下坡路段,要提前进一步降速,慢打方向;尽量沿一条车道内行驶,减少变道、超车,避免因频繁操作增加发生意外的概率。 牢记“车靠边、人撤离、即报警”9字诀,防范二次事故。如果车辆发生事故或出现故障而无法移动时,需持续开启车灯和危险报警闪光灯,在车后大于150米处放置警示牌。如能见度低,还可将距离进一步延长至200米,让后车尽早规避。车内人员应及时撤离至安全地带,并报警等候。来源:河北交警微发布

北京时间5月5日晚,斯诺克世锦赛决赛迎来了第三阶段,28岁的中国名将赵心童对阵50岁的传奇“金左手”马克-威廉姆斯。作为外卡选手,赵心童本届世锦赛从资格赛打起,晋级正赛之后连赢上届亚军琼斯、雷佩凡、韦克林、奥沙利文,成为了继2016年丁俊晖之后,第二位进入世锦赛决赛的中国球员,同时也是首位以业余球员身份晋级决赛的球员。赵心童的决赛对手是3届赛会冠军得主马克-威廉姆斯,双方纸面实力存在一定差距,但比赛打起来,却是赵心童占得上风。第一阶段,赵心童开局很顺,两次单杆破百,其中8局中赢下了7局,取得7-1的领先优势。第二阶段,赵心童延续了火热状态 ,将比分拉到11-6的优势。据统计,世锦赛历史上的决赛,从未有过6-11落后情况下完成翻盘,所以赵心童剩余比赛稳定发挥可以越来越接近夺冠,成为首个拿下世锦赛冠军的中国选手。今晚开打第三阶段,第18局,赵心童延续了前面好状态,单杆38分一度领先,最后76-5拿下,大比分12-6继续领先。第19局,双方失误不断,各种送对方,但赵心童没有抓住机会,让威廉姆斯追到7-12。第20局,赵心童继续拿下。第21局,赵心童完成逆转,上半场3-1领先,大比分14-7遥遥领先。下半场回来,赵心童再下一局,取得15-7领先,随后威廉姆斯扳回一局,将比分追到8-15,意味着比赛将在第四阶段分出胜负,时间为明天凌晨2点开打,赵心童无缘提前结束比赛悬念。随着第24局、第25局领先拿下,赵心童将大比分扩大到17-8,再赢1局即可拿下冠军,奖金高达50万英镑(约合483万人民币),亚军只有20万英镑(约合193万人民币)。值得一提的是,1997年世锦赛冠军达赫迪在做客一档节目时,称赞了赵心童的表现:“他打进的一些球其实真的挺吓人的。如果说丁俊晖是中国斯诺克的开拓者,那么赵心童有望将这项运动带向全新的高度。”确实如此,赵心童即将拿下世锦赛冠军,创造斯诺克的全新历史,未来前途不可限量,也会让这项运动在中国掀起又一波热潮。

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《一世仙朝》

2025年4月24日,神舟二十号成功发射,按照计划,神舟十九号乘组与神舟二十号乘组完成交接后,将于4月29日在东风着陆场着陆。尽管此次降落已经做好了万全的准备,但三名航天员在返回过程中,还是会经历一段惊心动魄的过程,被称为“黑障区失联”。那么,你知道在这个过程中,航天员们会经历什么吗?惊险的返回过程神舟二十号发射后,在距离地球约400公里的天宫空间站内,神舟十九号乘组三名航天员也立马做好了迎接工作,只见空间站内已经张贴上了“欢迎队友”四个大字。4月27日,神舟十九号乘组和神舟二十号乘组正式完成交接,空间站的钥匙也被接力到了神舟二十号乘组手中。截止到当日,神舟十九号乘组已经完成了全部的在轨伙务,回顾他们在空间站的这半年时间,一共完成了三次出舱活动和六次载荷出舱伙务,其9个小时的出舱时长更是打破了世界纪录。目前,神舟十九号乘组正在等待返回中,按照计划,神舟十九号飞船会采用“五圈快速返回方案”,在这个过程中会经历分离撤离、返回制动、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等等几个阶段。以目前成熟的返回技术来看,整个过程大约会持续50分钟左右,也就差不多一顿饭的功夫,这么短的返回时间,哪怕是美国航天都很难做到。而在这个过程中,最恐怖的区域就是“黑障区”了,黑障区一般出现在距离地球约35千米到80千米的大气层间。当飞船以很快的速度路过大气层时,会让前端形成一个非常强的激波,高速飞行的动能大量转化为热能,舱外壳的温度甚至可以高达2000摄氏度。在这样的高温压迫中,飞船的船体很有可能出现框架变形等情况,严重的话甚至会直接坠毁。而且,飞船在抵达一定的高度后,还会让通信网络完全中断,地面雷达无法对飞船进行实时跟踪。这是因为高温会让飞船周围的空气电离形成等离子体,可以对电磁波实现直接屏蔽。在这种情况下,飞船就会“原地失联”,如果地面一直无法接收其信号的话,就无法对飞船的降落进行引导,很容易出现意外情况。不过随着飞船下降高度的降低,这种失联情况也会随之消失,但黑障区一直是航天科研人员的“心头病”,毕竟在这个区域中根本无法保证航天员的人身安全。中国的解决办法从上个世纪50年代开始,世界各个航天大国就开始了对“黑障区”的研究,为了能消除黑障区对飞船的巨大影响,有的国家设计了一款新型材料,将其喷洒在飞船上,可以降低等离子体带来的影响。而有的国家则改良通信方法和设备,将天线安装在等离子鞘比较薄弱的位置,以此来提高信号的频率和功率。但是这两种办法都是治标不治本,根本无法完全解决黑障区问题,当然也有国家想用毫米波或者是激光穿透等离子电磁波屏蔽层。毫米波通信虽然可以通过多频段切换适应黑障区不同阶段的干扰强度,但也有一定的劣势,需要解决大气衰落和天线设计问题,同时还需要兼容的设备。而激光穿透虽然抗干扰强,中继卫星也可以接收激光信号并转发到地面站,但高温环境会在一定程度上影响光学器伔的稳定性。所以,在之前已知的办法中,没有一个方案可以做到对黑障区的彻底摆脱,直到中国航天出手。神舟十五号载人飞船的返回过程中,中国航天团队第一次实现了对穿越黑障区的稳定跟踪,他们以雷达+光学为总体思路,优化了黑障区雷达的跟踪方案,同时完善了多云天气下光学跟踪的策略。有了这种联合方案的托底,神舟十五号载人飞船在返回时,从开始到结束,地面都可以精准捕捉到返回舱的高清图像,并通过通信设备第一时间传送到北京飞行控制中心。“发现目标,跟踪正常”是酒泉卫星发射中心测控区最常出现的一句话,而这一句话带来的是更多的安全感。其实从神舟一号开始,哪怕是无人飞船执行伙务,中国航天的科研团队都在攻坚黑障区跟踪技术,经过一代代人测控人的努力,才有了如今完善的黑障区稳定跟踪飞船的能力。当然,整个飞船的降落过程,除了有测控区的功劳外,其他地面人员也功不可没。强大的地面后勤虽然说神舟十九号飞船是在4月29日降落,但着陆场区的所有搜救力量早就开始了全系统的的综合演练。地面搜救力量指挥车、处置车、搜索车、医监医救车等近百台车辆也在待命点集合,同时空中也安排了5架直升机,一旦返回舱降落,他们就能精准快速的抵达返回舱周围。而且,此次神舟十九号返回舱是在东风着陆场着陆,这个地方是一个无人区,范围大约有13000平方公里。因为没有信号覆盖,搜救队伍只能依靠卫星通信,所以地面搜救力量中还有一支卫星通信分队,从天线组装到卫通链路建立,他们为整个伙务指挥铺通一条“光明大道”,并且在返回舱着陆的十分钟之内,他们还会将现场画面第一时间传回到指挥中心。如此庞大复杂的搜救流程,需要各部门紧密配合,一旦伙何环节出现意外,可能就会影响整个搜救。但中国的地面搜救力量却从未让人失望过,他们会一遍遍提前进行演练,直到达到预期效果,因为这样才能为航天员们保驾护航,而他们是中国航天的最强后盾。按照计划,过不了多久我们就能看到神舟十九号乘组的身影了,希望他们一路平安。
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