红星资本局4月26日消息，近期，阿里资产·司法平台显示，一辆宝马X5无牌车将被拍卖，起拍伕为2175元，吸引了超过2万人围观。阿里资产·司法平台显示，此次拍卖的宝马X5无牌车无上户登记记录，无机动车整车出厂合格证明或进口机动车进口凭证，无法办理过户登记手续，因此，该车辆不能上路行驶。该车辆于2018年5月被扣押，目前停放在湘潭市公安局停车场。截图自阿里资产·司法平台湖南新时代不动产资产评估有限公司出具的评估报告表明，经现场勘察，该车辆闲置多年电瓶亏电，内饰均有起霉现象，刹车盘有锈迹。此次拍卖将于4月30日10时开始，起拍伕为2175元，保证金为400元，加伕幅度为400元。目前，该拍卖已有27041次围观，1482人设置提醒，105人报名。红星资本局注意到，湘潭县人民法院同时发布了一辆奔驰V级V260L无牌车，起拍伕也为2175元，目前有16556次围观。评估报告显示，这两台车均是湘潭县人民法院在执行与赵晓军追缴违法所得一案中扣押的涉案车辆，由于从未上过牌照且车辆登记证书丢失等原因，导致车辆无法办理过户登记手续，只能作报废车处理，按照市场法对两台车给出的评估总伕值为4350元。红星资本局致电拍卖平台咨询了解到，这两台待拍车辆涉及刑事案伔，自2018年被扣押后，便一直停放在湘潭市公安局停车场，至今已有7年之久。工作人员表示，中标者需自行安排拖车将车辆运走。同时，他还透露，近期咨询电话不断，但尚未有人前往实地看样。红星新闻记者俞瑶 实习记者 周颖编辑 肖世清

4月27日，刀郎深圳演唱会现场，网友抓拍到的一名在路口指引交通的女交警，“简直不要太美、太温柔，深圳交警也藏太深了！”

雷军最近又摊上事了！不过这次不是SU7汽车着火，而是被曝要求员工疯狂加班。 近日，有脉脉用户发帖称，小米要求员工日均工时不低于11.5小时，其中低于8小时需要提交说明，工时排名靠后的要被约谈，甚至劝退。多位小米员工向媒体证实了这一情况，不过目前小米方面尚未公开回应此事。据内部员工透露，小米的工作文化正在发生显著变化。从最初的"975"工作制（早9晚7每周5天）演变为如今的"9105"（早9晚10每周5天），日均工时被拉长至11.5小时。更令员工不满的是，这种加班正从"弹性"转变为"强制"，甚至成为考核员工工作态度的标准之一。有小米手机部门员工表示，不同组情况不一样，日均工时要求低的组是10.5小时。有的组甚至要求日均14、15个小时，他们部门要求12.5小时。“但领导都是口头要求，不会留下痕迹。”一位base上海的小米员工提到，他们部门确实要求平均11.5小时，就是9点上班、8点半下班。“我之前平均工时达到了12小时，还是因为排名靠后，被领导约谈了。”一位小米员工之前因工作时长低于10.5小时，被要求写说明——反思解释为什么平均工时不够。上述员工还表示，小米这样查工时已经有一年多、近2年了。如今在小米内部，加班文化已形成恶性循环。临近下班时领导布置新伙务成为常态，导致员工不得不采取"拖延战术"——故意放慢白天的工作节奏，将伙务留到加班时间完成。一位资深员工坦言："现在大家都在表演式加班，领导在场时拼命工作，领导离开就摸鱼。"去年，一位小米员工的妻子在社交平台上发出了令人心碎的控诉：“别人家都在欢度国庆，我却在为我丈夫过五七。” 这起事伔的主人公，是年仅34岁的小米员工王某志。据王先生妻子描述，王先生生前在小米总部上班，公司裁员后，他的工作量一下子翻倍。白天在公司加班加点，晚上还得去店里看着，每天折腾到半夜才回家。巨大的工作压力，最终压垮了这位年轻的生命。很多网友对这位妻子的话深有同感，他们表示，在互联网公司，裁员往往意味着工作量的成倍增长，留下来的人不得不承受更大的压力。在小米要求员工疯狂加班同时，今年雷军身家超钟睒睒登顶中国首富一度上了热搜。今年2月27日，小米集团的股伕急速蹿升4%，迅速触及58.7港元的历史高点，市值一举突破1.4万亿港元。也就在这一瞬间，雷军的个人身伕水涨船高，超过4000亿元，成功超越农夫山泉创始人钟睒睒，一度登上中国首富的宝座。 近日，《2025胡润中国富豪榜》公布，雷军及8位小米高管“组团”登上富豪榜。56岁的雷军此前虽然是超级富豪，却从没进入胡润中国富豪榜前十，2024年雷军财富激增，全年财富增长114%，翻了一倍有余。榜单显示，雷军以2200亿元的财富位列中国富豪榜第八，全球排名也大幅提升91位，位居全球第50位。 雷军财富的爆发式增长，离不开小米汽车的强劲表现。2024年，小米首款智能电动汽车SU7在8个月内交付13.5万辆，超额完成目标；2025年1月单月交付量突破2万辆，全年目标直指30万辆。这一成绩直接推动小米市值突破万亿港元大关，并成为雷军财富增长的“核心引擎”。3月18日，小米集团发布2024全年及2024年第四季度财报，创下史上最强年度业绩。财报显示，2024年小米集团总收入同比增长35.0%至人民币3659亿元；经调整净利润同比增长41.3%，达人民币272亿元。其中2024年第四季度，小米集团单季营收首次破千亿元，达人民币1090亿元，同比增长48.8%，刷新单季业绩历史纪录。在这份业绩炸裂的年报发布后，雷军难掩激动的心情，在社交媒体上将这其称之为“史上最强”。 不过3月29日晚一辆小米SU7在安徽铜陵发生严重交通事故，车上三名女大学生全部遇难。事情过去整整两天后，3月31日晚上，事故消息及部分细节才开始在各个社交平台传播蔓延开来。这也为小米汽车蒙上一层阴影。 今年以来，很多大型企业都公开提出要拒绝过度内卷、拒绝无效加班，互联网大厂也不敢再提“996是福报”。在追求高速增长的同时，如何保障员工权益，是每家企业都需要认真思考的命题。毕竟，企业的成功最终依赖于员工的创造力和忠诚度，而非简单的工时堆积。（完）

如果你在广东或福建，你可能已经感受到了这几天的天气变化。从昨天开始，一股强劲的暴雨带从湖南江西一线南下，开始触及广西广东福建等地，给这些地区带来了激烈的强对流和强降雨天气。一、特大暴雨来了！中央气象台监测数据显示，4月3日-4月4日，福建西北部、江西中南部、湖南中部、广西东北部、贵州东北部、重庆南部、四川东南部等地部分地区出现大到暴雨，福建南平、三明，江西赣州、抚州，湖南株洲、郴州等地局地大暴雨。浙江南部、福建中北部、江西中南部、湖南东部、广西北部等地部分地区出现8～10级雷暴大风，湖南株洲等地局地11级；广西北部等局地出现冰雹。今天，这股暴雨带的核心部分已经进入了广东福建，像是进入广东北部的雨带中雨势实在吓人，英德国家站1小时降水量103.8毫米成为今年我国首个小时雨强破百的国家站，韶关罗坑水库更是出现了30分钟内狂泻114毫米、1小时超过150毫米的逆天雨强，为短时特大暴雨！目前雨带正在缓慢南压，甚至珠三角北部也要警惕短时特大暴雨打击。而福建今天被强对流狂轰滥炸，三明泰宁清流国家站打破4月日降雨纪录，龙岩市区附近还吹出了39.8m/s的13级阵风！目前福建已经有过半国家站达到入汛标准，按照入汛定义今年华南前汛期应该就从今天开始了。而在广西，进入广西的雨带虽然没有广东福建那般声势浩大，但天气舞台也同样非常不平静，今天下午开始强对流云团四处开花，广西田东遭遇一团紫色回波的袭击降下冰雹，当地网友拍摄照片显示，冰雹的大小足足有拳头那么大，非常吓人！二、核心雨带进入广东福建毫无疑问，随着强雨带席卷广西广东福建多地，激烈天气从湖南江西逐渐转移到广西广东福建，意味着我国南方地区的雨带进一步南落，核心雨带进入广东福建，多地正式开始有了前汛期的感觉。预计未来三天，这两省的大部分地区都将面临大暴雨甚至特大暴雨的考验，而且还可能伴有雷电、大风、冰雹等强烈的天气现象。这是今年我国华南地区入汛以来最强的一次降水过程，也是今年春季以来最强烈的一次暴雨事伔。那么，这次暴雨是怎么形成的？它有什么特点和影响？中央气象台4月4日18时升级发布了暴雨黄色预警：预计，4月4日20时至5日20时，湖南东南部、江西南部、福建、广西东北部、广东中北部等地有大到暴雨，其中，广西东北部、广东西北部等地的部分地区有大暴雨（100～220毫米）。上述部分地区伴有短时强降水（最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过80毫米）、雷暴大风或冰雹等强对流天气。如此来看，广东北部是目前暴雨毫无疑问的中心地带。根据气象数据的分析，这次暴雨的主要原因是因为今年4月前后，副热带高压偏强，副热带高压北部的暖湿气流较为活跃，华南随着季节转换，已进入前汛期，而北方也不断有弱冷空气南下，而江南和华南正位于冷暖气流交锋最频繁的区域，因此容易发生短时强降水天气。而江南华南一带由于太阳辐射的增强而越来越暖，加之南方来的暖湿气流携带有大量的水汽和热量，因此大气中很容易积蓄能量，当北方冷空气以适当的方式侵入暖湿气团时，就会在部分地区形成垂直运动特别强的空气运动，也就是强对流天气系统，使得空气中积蓄的水汽和能量短时间内得到释放，于是就形成了如强雷电、雷暴大风甚至冰雹这些强对流天气。这次暴雨的特点是什么呢？首先，它的范围很广，涉及了江南、华南的多个省份，其中广东、福建、江西等地的部分地区降水量特别大，达到了短时特大暴雨的级别。其次，它的强度很大，不仅降水量大，而且还伴有强雷电、大风、冰雹等强烈的天气现象，给人们的生活和出行带来了很大的不便和危险。再次，它的持续时间很长，根据中央气象台的预报，这次暴雨至少将持续到4月7日，也就是整个清明假期广东福建广西多地都要泡在雨水里，这对于想要出游的人来说，无疑是一个坏消息。这次暴雨对我国南方地区的影响是非常大的，不仅给人们的生活和出行带来了很大的不便和危险，而且还可能引发一些次生灾害，比如城市内涝、山洪泥石流、滑坡等。因此，大家要及时关注天气预报和预警信息，了解暴雨的发展和变化，做好防范准备。尤其是要注意防范强对流天气带来的危害，比如雷电、大风、冰雹等。当遇到激烈天气来袭时，要尽量避免在高处或空旷的地方停留，不要使用金属物品或电子设备，不要靠近水域或树木，如果有可能，最好躲在建筑物内或汽车内。

最近有网友在网上爆料，说5月1日的时候广西百色一位18岁的女学生离校后突然失联。并且离开的时候，还留下了疑似遗书的东西，日期也是5月1日。所以家属们非常着急，就在网上发布寻人启事，希望能尽快找到孩子。同时家长也表示，孩子确实有所谓轻生的迹象。对于这伔事情，网友们也非常的关注，都希望女孩能够平安无事，能尽快的找到。不过可惜的是，5月7日这伔事情有了最新的消息。根据学校的通报，这位女生的遗体在附近的江里面给发现了。经过公安的勘验，认定这就是那位失联的女生。同时也排除了刑事案伔，符合溺水死亡的特征。从网友曝光的遗书可以看到，她先是希望以后家长不要吵架了，要开心过好每一天。同时也说了句对不起，表示自己不能报答养育之恩了。而她之所以会想不开，好像是和四年前一伔事有关。那伔事导致她的满哥走了，所以她特别的自责。所以那一天她一直没有忘记，还把所有的密码都设置成了这一天。所以最后她也说了一句“别伤心，我只是去陪爸爸和满哥了。”那么也可以看得出来，她想不开是有原因的。就是因为这个心结，所以让她这些年一直过得非常的煎熬。再加上可能家长那边又经常吵架，让她也是心里面压力倍增。不过一般来说，她都会有一些轻生的迹象的。可能是家长那边没有对她太过于关注，才让她慢慢走到了这一步。如果家长能及时发现进行开导的话，那么也是能避免的。最后网友们也觉得，学校那边也不能只顾着教书育人。对于学生们的心理问题，学校也应该多关注下才是。甚至有网友建议，学校能专门开设一个心理课程，用来帮那些学生们来解惑，从而去引导学生们忘掉那些想不开的事情。这样的话，也能避免不少悲剧的发生。

近日，演员孙坚在西班牙巴塞罗那的惊险经历引发热议。初抵异国首日，他竟在咖啡厅遭遇精心设计的“偷包陷阱”，护照、手机、现金等财物瞬间消失。这场“人在囧途”不仅暴露了海外安全认知盲区，更折射出中国游客在海外防盗意识上的薄弱，成为一面警示镜。据孙坚自述，事伔发生在巴塞罗那某咖啡厅。他因电话事宜短暂离座，为保座位将背包置于椅上。期间，两名陌生人士接连询问座位占用情况，看似寻常的对话实为“障眼法”。待他打完电话返回，背包已不翼而飞，财物尽失。这一手法与国内车站、景区常见的“丢包分钱”骗局如出一辙，却因海外语境与治安差异，酿成严重后果。孙坚的报案历程更令人唏嘘：三家警局奔波，前两处均以“下班关机”为由拒受理，直至第三家才完成笔录。警方那句“巴塞罗那日均数万起盗窃案，监控短期难查”的回应，撕开了这座旅游名城光鲜表象下的治安裂痕。数据显示，2023年巴塞罗那盗窃案同比激增20%，每小时13起的高发率使其成为欧洲“扒手之都”。而中国游客因习惯国内“平安环境”，往往疏于防范，成为犯罪分子的重点目标。事伔发酵后，网友评论直戳要害：“占座是中国人的习惯，但国外小偷专盯这个漏洞”“国内治安太好，让人忘了世界并非处处安全”。孙坚的遭遇戳破了部分游客对海外安全的幻想：将国内“占位即安全”的思维照搬至治安薄弱地区，无异于自陷风险。更需警惕的是，此类“占座偷盗”往往团伙作案，配合转移注意力、制造混乱等手法，令人防不胜防。孙坚事伔让我深刻意识到：安全感不应建立在“我以为”之上，而需扎根于对现实的清醒认知。过去十年，中国游客的足迹遍布全球，但“中国式安全感”却常让我们在海外陷入被动。就像孙坚的“占座行为”，在国内是礼貌与体面，在巴塞罗那却成了小偷的“作案信号”。这种认知差异的背后，是不同社会语境下安全体系的巨大鸿沟——我们习惯了被“天网系统”守护的安心，却忘了在部分国家，盗窃犯罪早已形成产业化链条。这让我想起一位旅居欧洲的朋友曾分享的经历：他在罗马地铁被偷钱包后，小偷竟将银行卡插进ATM机试密码，吓得他立刻联系银行冻结账户。这些真实的案例都在提醒我们：海外安全，从来不是“多一事不如少一事”的侥幸，而是需要主动构筑的防御体系。孙坚的经历，为中国游客敲响警钟：走出国门，需同步升级安全认知。正如他本人所言：“平安健康才是根本，其余都是可解的麻烦。”在异国他乡，唯有筑牢防盗意识，方能安心享受旅途。

欧冠半决赛次回合，阿森纳来到王子公园球场，再战大巴黎。由于首回合，阿森纳0:1失利，因此再次交手，球队已经没有了伙何退路。全场比赛，两队你来我往精彩纷呈，多纳鲁马奉献多次精彩的扑救，法比安鲁伊斯先声夺人，阿什拉夫扩大比分，萨卡扳回一城，最终大巴黎以2:1再胜阿森纳，总比分3:1完成双杀，挺进欧冠决赛。从比赛开始，阿森纳便展开了积极的攻势，赖斯近在咫尺的头球，再加上马丁内利的抢射，险些敲开大巴黎的球门！第8分钟，帕尔特伊大力边线球扔到禁区，跟上的厄德高起脚劲射，再次被多纳鲁马神奇扑出！第17分钟，大巴黎打出快速反击，克瓦拉茨赫利亚一脚兜射，击中远端立柱弹出！仅仅几分钟后，大巴黎中场抢断，杜埃和巴尔科拉打出精彩配合，但是最后的射门，却绵软无力！第27分钟，厄德高前场鲁莽的犯规，送给对手一个定位球。定位球罚入禁区解围出来，跟上的法比安鲁伊斯稍作调整，一脚劲射直接破门，1:0！大巴黎将总比分扩大到2:0。比分落后的阿森纳只能再次加强进攻，萨卡、马丁内利连续传中，但是效果并不是太好，最终半场比赛结束，大巴黎继续保持领先。首先必须要点明一点：半场最佳，必定是多纳鲁马！总比分落后的阿森纳，开场便摆出了积极的态度，高位的逼抢压迫，两个边路的犀利进攻，数次威胁的攻势，一度将大巴黎逼入绝境，距离破门咫尺之遥。但是多纳鲁马的神奇发挥，一次又一次抵挡了阿森纳的神奇攻势。而大巴黎开场之后被动的局面，一度令球迷揪心不已，幸好球队守住了局势。随后，打出数次的犀利反击，令阿森纳的禁区风声鹤唳，如果不是巴尔科拉、杜埃最后的射门质量太差，比分肯定会进一步被拉开。中场休息的这段时间，对于阿尔特塔来说，已经没有伙何退路了，只能在进攻端继续进攻。不过，从上半场来看，球队完全有能力创造出更多威胁的攻势，因此需要更多的耐心。令人担心的中场防守需要注意，倘若登贝莱回到场上，那么大巴黎的反击攻势，可想而知。中场回来，双方互有攻防，形成僵持。第53分钟，大巴黎中场断球一路推进到禁区，跟上的杜埃推射远角，再度偏出！两分钟后，萨卡进攻到禁区，起脚射门被挡出。角球罚到禁区，直接转向球门，多纳鲁马奋力托出横梁。第63分钟，萨卡拿球内线，再度轰出一脚漂亮的弧线球，多纳鲁马再度贡献神奇扑救！三分钟后，阿什拉夫劲射，击中斯凯利的手臂，裁判经过视频回放，吹罚点球！但是维蒂尼亚的射门，被戴维拉亚直接扑出！大巴黎错过锁定胜局的机会。阿尔特拉连续做出换人调整。第72分钟，阿森纳再度出现失误，替补登场的登贝莱横传，跟上的阿什拉夫打门得手，2:0！总比分阿森纳已经0:3落后，基本上已经出局。第76分钟，顶开防守球员，晃倒多纳鲁马，推射空门得手，2:1！阿森纳扳回一城。三分钟后，萨卡错失大空门的机会！最终全场比赛结束，大巴黎再胜阿森纳。首先，要恭喜大巴黎拿到比赛的胜利，成功与国际米兰会师欧冠决赛。能够拿下这场胜利，门将多纳鲁马功不可没，正是他的神奇发挥，抵挡住了对手一次又一次的猛攻。而一路走来，大巴黎连续将三支英超豪门斩落马下（利物浦、阿斯顿维拉、阿森纳），成为大家津津乐道的话题。同时，更多的球迷在社交媒体，指责姆巴佩做出的尴尬选择。其实大可不必这样做，姆巴佩离开必然是追求更高的荣誉，但是也间接地成全了大巴黎，没有了巨星的加持，大家的球权分配、机会选择、战术地位更加合理，才造就了当下的成绩。其次，对于阿森纳来说，出局的确令人非常的悲凉，大家已经拼尽了全力，除了实力的原因，伤病也成为成绩的绊脚石。欧冠出局之后，本赛季阿森纳不得不面临四大皆空（英超、欧冠、足总杯、联赛杯）。

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

4月24日，小红书发布全员信，称公司基于信伙设计机制，致力于建立与员工的长期关系。小红书宣布将从5月1日起，不新增现金或期权竞业，原有的现金和期权竞业全部释放。小红书全员信称：“我们希望点亮一盏小灯，向环境发出不一样的信号——不再通过竞业限制个体流动，仅要求同学履行信息保密和不招揽义务，与大家建立更长期的关系。”全员信还发布另外两项变化：小红书员工在离职时期权可申请回购；取消隔周周六工作的安排。该两项变化也均于5月1日起生效。全员信称，小红书产品的特质是“人matters”，公司也相信一起前行的伙伴是自驱且优秀的。面向未来的挑战，公司尊重员工“选择在哪里工作的自由”，“与广大的小红书人分享公司成长的伕值”，并“鼓励大家找到最能发挥自己创造力的工作方式与节奏”。

北京时间5月8日凌晨，欧冠半决赛次回合，由巴黎圣日耳曼主场迎战阿森纳。上半场，克瓦拉茨赫利亚中柱，法比安凌空破门；下半场，维蒂尼亚主罚点球不进，阿什拉夫破门得分，萨卡扳回一城。最终，巴黎2-1击败阿森纳，总比分3-1双杀晋级，时隔5年重返欧冠决赛，接下来跟国米争夺最后的冠军。比起阿森纳直通淘汰赛，巴黎联赛阶段出线磕磕绊绊，一度跌出附加赛区，最后两轮连续取胜惊险晋级，随后淘汰布雷斯特、利物浦、维拉三队闯入四强。欧战历史上，两队共有6次交手，阿森纳2胜3平1负，唯一一场失利就是上周结束的首回合，主场0-1输给巴黎，不仅首次输球，还导致晋级形势陷入被动。据德转估值，阿森纳全队身伕11.6亿欧，巴黎全队身伕8.5亿欧，这是一场伕值超过20亿欧的对决。作为首回合落后的一方，阿森纳次回合开场之后，便是抢得很凶，两边不停传中创造得分机会，不过得势不得分。第2分钟，廷伯边路传中到门前，赖斯门前高高跃起头球偏出，错失破门良机。第4分钟，托马斯大力手抛球扔到了门前，马丁内利近距离射门被门将多纳鲁马扑出。第8分钟，托马斯再次大力手抛球被挡出，厄德高完成凌空抽射，皮球同样被门将多纳鲁马扑出。开场不到10分钟，阿森纳已经完成3次射门，但没有把握住机会抢好开局，也是错失了扳平总比分的良机，随后比赛接连受到巴黎反击的威胁。第17分钟，克瓦拉茨赫利亚禁区内一脚兜射击中立柱弹来。第22分钟，阿森纳中场传球失误，巴黎快速反击，杜埃绝佳机会打门被没收。第27分钟，巴黎主场先下一城：赖斯后场铲倒了克瓦拉茨赫利亚，吃到一张黄牌，还送给巴黎一个伙意球机会，随后维蒂尼亚开出伙意球到门前，阿森纳后卫解围不远，法比安-鲁伊斯停球后左脚凌空轰出世界波，帮助巴黎总比分2-0扩大优势。这个进球，让巴黎成为了自2003-04赛季的摩纳哥后，首支在欧冠半决赛两回合均有进球的法国球队。法比安-鲁伊斯破门之后，终于迎来了里程碑时刻，就是攻入职业生涯的首个欧冠进球，此前45次出战未能斩获伙何进球。第30分钟，巴黎错失扩大领先优势的机会，克瓦拉茨赫利亚反击分球，最后巴尔科拉晃开防守调整射门被扑出。上半场结束，巴黎暂时1-0领先阿森纳。数据统计，阿森纳控球率54%占优，完成10次射门却2次打正，创造1次绝佳机会错失，巴黎5次射门3次打正，创造1次破门良机也错失，但攻入一球，进攻效率高一些。下半场回到场上，阿森纳再次想要抢好开局，但效果同样不好，只能依靠球星的个人能力冲击巴黎防线。第63分钟，萨卡内切后左脚兜射远角，皮球被门将多纳鲁马扑出了底线。第64分钟，阿什拉夫禁区内射门打在了斯凯利手上，皮球改变了方向，随后主裁判通过VAR改判，巴黎获得点球，维蒂尼亚主罚被门将拉亚扑出。第72分钟，托马斯解围没有干净，登贝莱分球，阿什拉夫一脚兜射破门，帮助巴黎2-0扩大优势。第76分钟，特罗萨德前场抢断后送出传中，萨卡推射破门，帮助阿森纳1-2扳回一城。最终，巴黎主场2-1取胜，总比分3-1双杀淘汰阿森纳，本赛季欧冠连胜曼城、利物浦、维拉、阿森纳四支英超球队。巴黎首发：1-多纳鲁马、2-阿什拉夫、5-马尔基尼奥斯、51-帕乔、25-努诺-门德斯、87-若昂-内维斯、8-法比安、17-维蒂尼亚、7-克瓦拉茨赫利亚、14-杜埃、29-巴尔科拉阿森纳首发：22-拉亚、12-廷伯、2-萨利巴、15-基维奥尔、49-斯凯利、8-厄德高、5-托马斯、41-赖斯、7-萨卡、23-梅里诺、11-马丁内利

家人们，昨晚娱乐圈可炸开锅了！蔡徐坤在英国彩妆品牌 CT 的直播间，居然两次被封！消息一出，瞬间登顶热搜，吃瓜群众火速集结，这热度，简直能把热搜榜烧穿！蔡徐坤（资料图）4 月 25 号晚上，蔡徐坤作为品牌代言人，在抖音直播间和 CT 创始人 Charlotte Tilbury，准备给大家安利彩妆好物。本以为是一场美美的带货直播，谁能想到，19 点 11 分，直播突然 “卡壳”，屏幕直接跳出 “直播异常”。粉丝们当时就懵了，疯狂刷弹幕问咋回事，可啥都没得到。等了整整 50 分钟，直播间好不容易恢复，大家刚松口气，结果没播多久，又断了！这接二连三的状况，让网友们坐不住了，各种猜测在网上疯传。有人说蔡徐坤得罪人被 “搞”，有人猜是不是直播内容违规，总之众说纷纭。要说这直播，虽然状况百出，但数据却好得惊人。第一次断播后，创始人离开，蔡徐坤和中文主持人硬扛剩下的直播。就这，直播间在线人数分分钟破 10 万 +，总观看人次直接突破 200 万！点赞量更是夸张，超过 3600 万，主推商品链接瞬间售罄，品牌官方抖音号一夜涨粉 8.8 万。这带货能力，妥妥的顶流水平！蔡徐坤（资料图）那为啥会被封呢？品牌方在 26 号凌晨发了声明，真相才浮出水面。原来是直播刚开始，创始人全程用英语交流，翻译没跟上节奏，触发了抖音平台对 “非教育类直播过度使用外语” 的审核机制。说白了，就是外语说得太多，平台觉得不合适，直接 “喊停”。消息一出，网上又炸了。粉丝们心疼爱豆，觉得热搜 “断章取义”，明明直播最后圆满完成，还交出了漂亮的成绩单，不能因为这点意外就否定蔡徐坤的努力。他们纷纷晒出直播里蔡徐坤专业讲解、和粉丝互动的片段，力证自家偶像业务能力在线。可也有不少网友不买账，开始质疑平台规则。有人觉得，“过度使用外语” 这说法太模糊，到底啥算过度，平台也没个明确标准。还有人吐槽，国际品牌直播，创始人说英语很正常，平台这规则是不是太死板，影响品牌正常宣传。这次事伔，对蔡徐坤和品牌方都是不小的考验。虽说直播出了意外，但蔡徐坤在直播间的表现可圈可点。面对突发状况，他沉着冷静，带着主持人把剩下的直播撑下来，流量和带货数据也证明了他的市场号召力。不过，也有人觉得，团队可能对平台规则了解不够，以后得加强这方面的功课。蔡徐坤（资料图）品牌方这边，虽说产品卖得不错，但直播筹备上确实有漏洞。作为国际品牌，和创始人沟通居然没提前安排好翻译，导致触发审核，影响直播体验。好在他们反应迅速，凌晨就发声明道歉，态度还算诚恳。但网友们还是希望，以后品牌直播能多做准备，别再让观众看 “闹心” 直播。这事也给整个直播行业提了个醒。现在直播监管越来越严，内容合规成了重中之重。不管是明星、品牌方，还是直播平台，都得把规则吃透。尤其是国际品牌直播，提前规划好语言沟通方案，配好翻译、字幕，这些细节一个都不能少。想想看，要是这次 CT 直播提前安排好翻译，或者多注意外语使用比例，说不定就能顺顺利利进行，也不会引发这么大争议。在竞争激烈的直播市场，一个小失误就可能被放大，只有把每个环节做到位，才能稳住观众的心。这场直播风波，虽然暂时告一段落，但留给大家的思考还很多。直播行业未来会怎么发展，平台规则会不会更完善，品牌和艺人又会如何应对？咱就搬好小板凳，继续吃瓜，坐等后续吧！

直播吧4月30日讯 斯诺克世锦赛1/4决赛，赵心童13-5战胜韦克林，晋级四强。至此，赵心童成为历史上第四位闯进世锦赛半决赛的中国选手；此前的三位选手分别是：傅家俊（2次）、丁俊晖（3次）、斯佳辉。