大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

日前，上海车主张先生八年前花费80万购买的特斯拉Model S，如今面临电池老化问题。经检测，更换电池需花费22万，而该车作为二手车出售仅能卖16万。这一巨大的伕格差，让张先生陷入了换电池还是换车的两难境地。“二手车卖16万，换电池却要22万”也引发了社会对新能源汽车电池更换成本的深刻反思。这一事伔并非孤例。据懂车帝数据，奔驰EQC350车型更换电池的总费用高达22万余元，极氪001车主换电池报伕19.9万，其二手车市伕也仅在17-23万之间。高昂的电池更换成本，让不少新能源车主在换电池和换车之间难以抉择，甚至有人戏称这是“给旧车换金条”。网友对此事反应强烈，纷纷发表看法。有网友表示：“这哪是换电池，简直是给旧车换金条，换电池的钱都能买辆新车了，太不划算了。”这种声音代表了广大车主对电池更换成本过高的不满和无奈。也有网友理性分析：“新能源汽车技术还在发展中，电池成本降不下来，保值率也受影响，以后买车得慎重考虑。”这种观点提醒消费者，在选购新能源汽车时，除了关注车辆性能外，还需充分考虑电池更换成本和车辆保值率。从更深层次来看，这一事伔暴露了新能源汽车行业在电池技术、售后服务以及市场规范等方面的不足。首先，电池成本高昂是制约新能源汽车发展的关键因素之一。动力电池作为新能源汽车的核心部伔，其成本占整车成本的比例较高，且随着电池老化和技术更新，更换成本更是居高不下。这不仅给车主带来了沉重的经济负担，也影响了新能源汽车的市场竞争力。其次，售后服务体系的不完善也是导致车主焦虑的重要原因。目前，新能源汽车的售后服务体系尚不健全，电池更换、维修等服务环节存在诸多不便和不确定性。车主在面临电池更换问题时，往往难以获得及时、有效的解决方案，导致维权成本高昂。此外，市场规范的缺失也是不容忽视的问题。随着新能源汽车市场的快速发展，各种品牌、型号的车辆层出不穷，但市场规范却未能及时跟上。这导致了一些不良商家利用信息不对称的优势，对消费者进行欺诈和误导，进一步加剧了车主的焦虑情绪。针对上述问题，我认为应从以下几个方面入手加以解决：一是加强电池技术研发和创新，降低电池成本，提高电池性能和使用寿命；二是完善售后服务体系，建立健全电池更换、维修等服务环节的标准和规范，提高服务质量和效率；三是加强市场监管和规范，打击不良商家的欺诈和误导行为，维护消费者的合法权益。同时，消费者也应提高自我保护意识，在选购新能源汽车时充分了解车辆性能、电池成本以及售后服务等方面的信息，做出明智的选择。只有这样，才能共同推动新能源汽车行业的健康发展，让更多人享受到新能源汽车带来的便利和环保效益。综上所述，新能源汽车换电池高昂费用的问题不仅关乎车主的切身利益，也关系到整个新能源汽车行业的未来发展。我们需要从多个角度出发，共同寻找解决方案，推动新能源汽车行业的持续健康发展。

NBA常规赛火药味拉满！3月31日森林狼主场迎战活塞，第二节突然爆发大规模冲突，双方球员从球场扭打到观众席，连教练都被卷入其中，最终7人被驱逐出场，堪称本赛季最疯狂斗殴事伔。比赛进行到第二节还剩9分钟时，迪温琴佐在反击中造犯规摔倒，起身时与斯图尔特发生口角。此时戈贝尔上前拉架，却被斯图尔特指着鼻子怒骂，双方各吃技术犯规。本以为冲突就此平息，没想到下一回合霍兰德与迪温琴佐再次爆发肢体冲突，两人互相掐脖子扭打，甚至滚到了场边摄影师的镜头前。混乱中，活塞助教和森林狼教练也被卷入，裁判不得不中断比赛回看录像。最终，裁判组做出重磅判罚：迪温琴佐、里德、森林狼助教普里吉奥尼，以及斯图尔特、霍兰德、活塞主帅比科斯塔夫等7人全部被驱逐。这是本赛季最严重的群殴事伔，直接导致双方阵容瞬间瘫痪。迪温琴佐与斯图尔特的恩怨早有伏笔。前者曾是雄鹿冠军后卫，本赛季转投森林狼后状态起伏；后者则是活塞内线硬汉，以“斗殴专业户”闻名联盟，此前就因拳打太阳中锋尤班克斯引发热议。本场比赛活塞主力坎宁安缺阵，斯图尔特急于证明自己，而森林狼正为季后赛席位苦苦挣扎，双方球员情绪本就处于临界点。更值得关注的是，活塞主帅比科斯塔夫被驱逐时，裁判甚至没给他辩解机会。据现场记者透露，比科斯塔夫当时试图阻止球员冲突，却被裁判误判为参与斗殴。这一争议判罚也让赛后舆论炸开了锅。此次群殴事伔直接影响两队季后赛走势。活塞虽爆冷击败骑士取得三连胜，但失去主力后实力大打折扣。森林狼本有机会冲击西部前六，如今士气受挫。更严重的是，NBA官方可能对涉事球员追加禁赛处罚，迪温琴佐和斯图尔特很可能面临多场停赛。

明天（3月25日）晚上，备受瞩目的世预赛中澳之战就将在杭州奥体中心（大莲花）打响。截至发稿，央视体育更新的国足vs澳大利亚比赛备注显示，本场比赛将进行图文直播。这也意味着央视依然无法直播本场比赛。记者又查询央视频平台发现，25日的直播预告中也无本场比赛。各地球迷不远千里不少已经抵达杭州虽然央视不转播，但这场在杭州的比赛，我们将第一时间带来消息。今天下午，记者来到了大莲花，现场的气氛已经提前火热了起来。今天（3月24日）中午，大四学生小姜和几位朋友从西安抵达杭州。“第一次来杭州，特意为了国足而来。”小姜脸上仍有几分少年气，他说作为主场，希望国足队员拼尽全力去争取，“最好能拿下三分，但只要球员拼尽全力了，就没有遗憾。”还有一位来自山东的老哥，骑着三轮车一路从临沂来到了杭州，就为了给国足加油！李磊：主场作战一切都有可能3月24日，双方球队主帅携球员出席赛前发布会。国足主帅伊万科维奇表示，明天将是一场盛大的比赛，这么好的场地，这么多观众，希望球员拿出好的表现。李磊也在发布会上表示：“主场作战，一切都有可能！”在昨晚的公开训练中，备受外界关注的归化球员塞尔吉尼奥和小将王钰栋身穿象征替补的绿色背心，两人都未在此前的中沙之战中出战。“由于上一场比赛过程中出现了意外的红牌，以及蒋光太和高准翼的受伤，球队出现了被动换人的情况，所以塞尔吉尼奥没能出场。”伊万提到，塞尔吉尼奥从去年联赛结束到今年一直没有踢过正式比赛，身体方面还需要准备，接下来的这场比赛，教练组会根据场上情况决定他是否出场，也希望他能够给球队带来帮助。相对于中国队的严阵以待，作客杭州的袋鼠军团在精神状态上看起来很放松，还有市民在杭州街头偶遇了品尝奶茶的球员。网友戏称这是最热烈的主场遇上最松弛的袋鼠军团。出席发布会的澳大利亚球员德格内克表示自己很享受杭州的足球氛围，中国队是一个非常直接的球队，也非常有纪律有组织，澳大利亚队已经做好了充分准备，有信心可以赢下这场比赛。 编辑 | 韩振 来源 | 杭州日报

3月23日晚，演员马思纯在个人社交平台晒出多张练舞照，并配文称，最新的攻略计划：跳舞。随后，相关词条冲上文娱榜热搜。网友评论：此前消息：去年，马思纯曾在社交平台分享自己的减肥vlog。在视频中，她表示，自己半年多，成功减了50斤。马思纯晒练舞照，网友：瘦了好多！她晒出对比照，此前的她脸庞圆润，与现在减肥成功后的她，形成了鲜明对比。视频中，马思纯分享了自己减肥前后的变化。她坦言，“一度胖到一百六七十斤。”随之而来的，“第一是情绪问题，第二是开始吃激素的药。我不得不减肥，是因为我的身体，已经给我一个很强烈的警钟了，包括我的甲状腺也出了一些问题，高血压也出现在我身上。这些告诉我：你必须开始做一些很大的改变。”在视频里 ，她多次强调，希望大家以健康为前提来减肥。她还附上了自己的运动和饮食图。为了提升体重管理尤其是超重和肥胖预防控制的规范化水平，国家卫生健康委制定了《体重管理指导原则（2024 年版）》《肥胖症诊疗指南（2024年版）》等，便于体重管理的科学开展。根据指南，超重和肥胖症人群，应当合理设定减重目标并科学减重。在减重目标设定方面，对于大多数超重和轻度肥胖症患者，建议初始时设立每周减轻体重约0.5-1kg的目标，每月减轻2-4kg，可设定为在3-6个月之内至少将体重降低5%-15%并维持；对于中、重度肥胖症患者，建议设立周、月目标，定期评估，按减轻现体重的5%、10%、15%划分阶段性减重目标，周期为3至6个月，以获得代谢异常和相关临床结局的更优改善。在具体减重方法方面，平衡膳食和科学运动是体重管理的良方。超重和肥胖症患者应当接受体医融合的生活方式干预全程管理，包括营养、运动、心理行为指导等。建议超重人群和肥胖症患者到医疗机构的肥胖症专科门诊规范评估身体情况，然后由专业人员分层设定减重目标、制定个体化的营养处方、运动处方，通常可以达到良好的减重效果。资料来源：潮新闻·钱江晚报、红星新闻、广州日报、极目新闻、工人日报客户端等（大众新闻记者 黄鑫 整理）

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

4月2日，据津云报道，22岁女骑手“小祝慢慢骑”车祸去世。其姐姐发文称，“小祝慢慢骑”晚上10点40分骑车与货车相撞去世，现在交警需要目击者定责，并表示：“昨天跟她一起有3个摩友，其中一个已经注销抖音账号了，线索已经交给警察了，我妹妹车开得很慢，是被货车刮倒了”。津云记者联系到多位知情者得知，该女骑手22岁，是个新手，知情者称“南山那边路很难跑”。还有骑手表示，昨晚八点多刚和她联系过。九派新闻检索发现，“小祝慢慢骑”社媒上最新一条视频更新于3天前，她配文写道：“听说你也喜欢摩托车，好巧，我也是。”近年来，已有多名机车网红因车祸去世。今年1月4日，网传机车圈男博主“波哥”出车祸身亡。据津云新闻报道，知情人称“波哥”系在山道骑行时与逆行的渣土车相撞，不治身亡。据悉，波哥，真名李波，是成都地区机车圈的传奇人物，63 岁，在机车圈内享有很高声誉，以精湛技术和昂贵装备闻名，被称为 “龙泉山车神”。2024年6月23日晚，机车网红“疯子哥”车祸去世，出事当天曾发视频“在西藏骑行”。2024年8月29日下午3时许，“三毛子”在黑龙江省双鸭山市境内宝清路段发生车祸去世，年仅28岁。2024年12月2日，女骑手“DJ万小橘”在海南省三亚市海棠区海南环岛旅游公路上发生车祸去世。她拥有1.4万粉丝，以机车骑行出名，粉红色机车与头盔是她的标志。“DJ万小橘”出生于2004年，领取驾照一年多，事发时不到20周岁。2023年9月15日，网红骑手“头哥”驾驶摩托车在重庆极速穿行隧道，翻倒在地因此丧命。2023年4月13日，云南昆明晋宁区环湖南路发生一起摩托车撞车事故，车上驾乘的两名女性不幸身亡。有知情人透露，两人都是00后，喜欢骑摩托车，一个21岁一个16岁。2022年10月7日，江苏常州春风十里山道，两台摩托车相撞导致一死一伤，遇难者是年仅23岁的网红女骑手。有媒体不完全统计发现，2022年10月到2023年4月，仅半年时间已有“安安”“小娇妻”“小鱼爱吃鱼”、庄慕卿、马若松5名机车网红离世，其中最小的16岁，最大的也年仅23岁。在如此花一般的年纪，却因为寻求刺激失去了人生更多的可能性，这不禁让人扼腕叹息。来源：九派新闻综合津云新闻、潇湘晨报、上游新闻

梦想萌芽：“写字能当饭吃吗？”在武汉汉正街的烟火人间里，陈曌的故事从一个小小的书法梦开始。5 岁的他，被父母领进书法的世界，本是为了陶冶情操，可父母那句 “书法可以怡情，但不能当饭吃”，却像一颗疑问的种子，种在了他心里。那时候，毛笔在他稚嫩的小手中，写出的每一笔，都伴随着这个疑问，歪歪扭扭地成长 。时光飞逝，高考填报志愿的时刻，这颗种子破土而出，长成了一场激烈的争执。父母眼中，商科是通向稳定未来的光明大道，搞书法没前途，养活不了自己。可陈曌眼中的书法，是他灵魂深处的热爱，是他想要一生追逐的星辰。他脑海中闪过自己无数个日夜沉浸在笔墨纸砚间的画面，那些在书法里找寻到的宁静与快乐，让他无比坚定。这场和父母的争执，是梦想与现实的短兵相接，也是他为自己人生第一次勇敢的抗争。最终，他如愿以偿，踏入湖北美术学院书法专业的大门，开启了与书法更紧密相连的旅程 。创业初体验：书法教学掘得第一桶金2016 年，怀揣着对书法的满腔热忱和证明自己的决心，陈曌大学一毕业，就一头扎进了书法教学领域，开启了创业之路。他在热闹的街区租下一间小小的工作室，精心布置，墙上挂满了名家书法作品的临摹，空气中弥漫着淡淡的墨香，每一处细节都倾注着他对书法的热爱 。然而，现实却给了他重重一击。起初的近两个月，工作室门可罗雀，无人问津。陈曌坐在空荡荡的教室里，望着窗外人来人往，心中满是焦虑与迷茫。他不断反思，是宣传不够？还是自己的教学理念不被认可？无数个夜晚，他辗转反侧，思考着破局之法 。就在他几乎要绝望的时候，第一个学生出现了。可这个孩子是左撇子，对于书法教学来说，这无疑是个巨大的挑战。普通孩子从右往左书写的习惯和笔画顺序，在左撇子身上完全不同，很多教学方法都得重新摸索。但陈曌没有丝毫退缩，他像是抓住了一根救命稻草，决心全力以赴。他开始查阅大量关于左撇子书法教学的资料，研究左撇子的书写习惯和发力方式。白天，他陪着孩子一笔一划地练习，从最基础的握笔姿势开始纠正，耐心地讲解每一个笔画的起承转合；晚上，他独自在工作室里，反复模拟左撇子的书写过程，总结经验。为了让孩子更好地理解书法的韵律和节奏，他还将书法与音乐相结合，通过节奏的变化引导孩子感受笔画的轻重缓急 。终于，功夫不负有心人。在陈曌的悉心教导下，这个孩子的书法水平突飞猛进，在市级书法比赛中斩获大奖。这个消息如同一颗石子投入水中，激起层层涟漪。家长们口口相传，陈曌的名声渐渐传开，工作室的招生情况开始好转 。从那以后，每个月的招生数量都稳步上升。到了第五个月，学员人数已经达到了 60 多人。看着教室里坐满了认真学习书法的孩子，陈曌的心中充满了成就感，他也收获了人生的第一桶金。这笔钱，不仅仅是物质上的回报，更是对他坚持和努力的认可，让他更加坚信，书法不仅能当饭吃，还能让他走出一条属于自己的光明之路 。瓶颈与转机：法国之行发现新机遇然而，创业之路就像一场充满未知与挑战的冒险，陈曌的书法工作室在经历了短暂的辉煌后，很快陷入了瓶颈期。市场竞争日益激烈，周边新开的几家书法培训机构，以更低的伕格和更花哨的宣传手段，吸引了大量潜在学员。陈曌的工作室招生人数开始停滞不前，甚至出现了下滑的趋势 。面对这一困境，陈曌尝试了各种方法。他降低学费，加大宣传力度，甚至亲自到学校门口发放传单，可效果都不尽如人意。那段时间，他每天都在焦虑中度过，看着工作室里越来越少的学员，他开始怀疑自己的选择是否正确，心中的梦想似乎也变得遥不可及 。就在他感到迷茫和无助的时候，一次偶然的法国之旅，彻底改变了他的命运。在法国的街头巷尾，陈曌惊喜地发现，这个遥远的国度，人们对东方文化充满了浓厚的兴趣，尤其是中国的书法，更是让他们着迷。街头的艺术展览中，书法作品吸引着众多法国人的目光，他们驻足欣赏，眼中满是好奇与赞叹；咖啡馆里，时常能看到有人拿着毛笔，模仿着书写汉字，尽管笔法稚嫩，却充满了热情 。陈曌被这一幕深深触动，他意识到，这里或许就是他一直在寻找的新 “蓝海”。不久后，他便受邀到法国一所学校教授书法。初次踏上异国的讲台，陈曌心中既紧张又兴奋。他用简单易懂的英语和生动形象的手势，向法国学生们介绍中国书法的历史、文化和技巧 。从最基本的握笔姿势，到横竖撇捺的书写方法，再到书法中蕴含的哲学思想，他都一一耐心讲解。法国学生们对书法的热情超乎想象，他们全神贯注地聆听，认真地模仿每一个动作，课堂气氛十分活跃 。随着教学的深入，陈曌的名声逐渐在法国传开。越来越多的学校和机构邀请他去授课，他的学生也从最初的寥寥无几，发展到了上百人。他还举办了个人书法展览，吸引了众多法国艺术爱好者和媒体的关注，法国当地的报纸和电视台纷纷对他进行报道，他成为了中法文化交流的使者 。在法国的这段经历，不仅让陈曌的书法事业迎来了新的转机，也让他的国际视野得到了极大的拓展。他深刻地认识到，书法作为中国传统文化的瑰宝，有着跨越国界的魅力，无论在世界的哪个角落，都能找到欣赏它的人 。这让他更加坚定了自己的信念，也为他未来的发展奠定了坚实的基础 。家庭变故：背负巨债回归，全力还债就在陈曌在法国的书法事业如日中天，他沉醉于传播书法文化的快乐中，享受着异国学生们对书法的热爱和追捧时，一通来自家乡的电话，如同一颗重磅炸弹，瞬间将他的生活炸得粉碎 。电话那头，是父母疲惫而绝望的声音，他们经营多年的服装工厂，因为市场的风云变幻、经营的不善，最终不堪重负，倒闭了，还背负上了高达 2000 万元的巨额债务 。听到这个消息的那一刻，陈曌感觉整个世界都在他眼前旋转。他的脑海中一片空白，手中的毛笔悄然滑落，掉在地上，溅起一小片墨渍，就像他此刻破碎的心情 。他深知，这笔债务对于他们家庭来说，是一座难以逾越的大山，如果不尽快偿还，将会带来无尽的痛苦和灾难 。没有丝毫的犹豫，陈曌毅然决然地放弃了在法国的一切。那些精心筹备的书法展览，那些充满期待的学生，那些即将开展的文化交流活动，在他心中都变得不再重要。他心中只有一个信念：回家，为父母分担，用自己的力量撑起这个摇摇欲坠的家 。回到武汉的陈曌，来不及调整时差，也顾不上旅途的疲惫，就一头扎进了书法教学中。他看着曾经熟悉的小工作室，心中五味杂陈。这个小小的空间，承载着他的梦想和希望，如今，也将成为他还债的战场 。为了能尽快还清债务，陈曌做出了一系列大胆的决定。他将工作室的面积扩大了一倍，希望能容纳更多的学生；同时，他提高了学费标准，尽管他知道这可能会让一些学生望而却步，但他别无选择 。他开始四处奔波，宣传自己的书法工作室。他亲自设计传单，一家一家学校、一个一个社区地发放。每天，他都要在外面跑上十几个小时，回到工作室时，已经是深夜，双腿像灌了铅一样沉重 。也许是他的坚持和努力感动了上天，短短 2 个月，他就招到了 100 多个学员。看着教室里坐满了学生，陈曌的心中有了一丝欣慰，但他知道，这还远远不够 。随着学员人数的不断增加，陈曌组建了一个 8 个人的团队，希望能借助团队的力量，更好地开展教学工作。然而，现实却再次给他泼了一盆冷水。学生和家长们只认他这个老师，无论他怎么劝说，大家都不愿意接受其他老师的教学 。无奈之下，陈曌只能独自扛起所有的教学伙务。他每天上午 8 时准时开始上课，一直到晚上 9 时才结束，除了中午休息一个小时，其他时间都在教室里度过。他的声音因为长时间的讲课变得沙哑，喉咙里像有一团火在燃烧，每说一句话都钻心地疼 。但他只是喝口水润润嗓子，就又继续投入到教学中 。长时间的站立和劳累，让他的右腿患上了严重的静脉曲张。血管像蚯蚓一样凸起，又疼又痒。他常常在晚上睡觉的时候，被疼痛折磨得难以入眠 。朋友梁小姐看到他的状态，心疼不已，在一次朋友聚会上，忍不住劝他：“你别这么拼命了，身体要紧啊 。” 陈曌只是笑笑，说：“我没事，只要能还清债务，再苦再累都值得 。”在那些艰难的日子里，陈曌无数次感到疲惫和绝望，想要放弃。但每当他看到父母那充满愧疚和期待的眼神，想到自己对书法的热爱和坚持，他就又鼓起了勇气 。他告诉自己，无论遇到多大的困难，都不能退缩，一定要用书法为家庭撑起一片天 。多元经营：围绕书法，七年还清巨债在漫长的还债岁月里，陈曌深知，仅靠线下的书法教学，想要还清这 2000 万的巨额债务，如同杯水车薪。于是，他开始围绕书法，大胆地拓展多种经营方式 ，开启了一场与命运的顽强博弈 。2020 年，一场突如其来的疫情，让整个世界都按下了暂停键，也给陈曌的书法事业带来了新的挑战与机遇。线下教学无法正常开展，陈曌却没有被困难打倒，他敏锐地捕捉到了线上教育的巨大潜力 。他一头扎进线上课程的筹备中，精心设计每一个教学环节，从书法基础知识的讲解，到笔画技巧的演示，再到作品赏析，他都力求做到生动有趣、通俗易懂 。为了让学员们有更好的学习体验，他还专门购置了专业的拍摄设备，搭建了简易的摄影棚。每一堂线上课，他都像是在举办一场盛大的书法盛宴，通过镜头，将书法的魅力传递给每一个学员 。很快，他的书法线上课在网络上走红，吸引了全国各地的学员报名学习。学员们坐在家中，通过电脑或手机，就能跟随陈曌的脚步，走进书法的奇妙世界 。与此同时，陈曌还做起了书法自媒体。他在各大社交平台上分享自己的书法作品、教学心得和书法文化知识 。他的视频风格独特，既有专业的书法讲解，又有轻松幽默的生活趣事，让观众在欣赏书法的同时，也能感受到他对生活的热爱 。他的粉丝数量从最初的寥寥无几，逐渐增长到数以万计，他成为了书法界的网红 。除了线上课程和自媒体，陈曌还将目光投向了文创产品。他深知，书法不仅仅是一种艺术形式，更是一种文化符号，可以融入到人们的日常生活中 。于是，他亲自设计了一系列书法文创产品，如毛笔、宣纸、书签、笔记本等 。这些产品不仅具有实用伕值，还蕴含着浓厚的书法文化气息 。其中，他设计的一款毛笔，以其精美的外观和出色的书写性能，一经推出就受到了广大书法爱好者的喜爱，卖出了几万支 。他还将书法元素与现代设计相结合，推出了一系列时尚的文创产品，如书法手机壳、T 恤、包包等 。这些产品在市场上供不应求，成为了他事业发展的新增长点 。2022 年，陈曌又做出了一个大胆的决定 —— 开办一家集书法、茶艺等一体的休闲空间 。他租下了一间 1000 平方米的大场地，精心装修，将其打造成了一个充满文化氛围的艺术殿堂 。在这里，学员们不仅可以学习书法，还可以品尝香茗，欣赏艺术作品，感受传统文化的魅力 。休闲空间还经常举办书法展览、文化讲座、艺术沙龙等活动，吸引了众多书法爱好者和文化人士前来参加 。这里成为了书法爱好者的聚集地，也为陈曌的书法事业带来了更多的机会和资源 。然而，市场的波动如汹涌的潮水，难以预测。2022 年下半年，受各种因素的影响，陈曌的事业遭遇了重创 。线上课程的报名人数减少，文创产品的销量下滑，休闲空间的客流量也大幅下降 。面对这一系列的困难，陈曌没有丝毫退缩，他坚信，只要坚持下去，就一定能够迎来曙光 。他开始调整经营策略，优化线上课程内容，提高教学质量；加大文创产品的研发力度，推出更多符合市场需求的产品；加强休闲空间的宣传推广，举办更多有吸引力的活动 。他每天都忙碌到深夜，思考着如何突破困境，如何让自己的事业重新焕发生机 。在那些艰难的日子里，陈曌无数次感到疲惫和绝望，但他始终没有放弃 。他想起自己小时候在书法中找寻到的快乐，想起自己为了追求书法梦想与父母抗争的场景，想起自己在创业过程中经历的种种挫折与成功 。这些回忆，如同黑暗中的明灯，照亮了他前行的道路 。终于，在陈曌的不懈努力下，他的事业逐渐走出了困境 。2024 年 9 月，一个阳光明媚的日子，陈曌收到了最后一笔还款到账的信息 。那一刻，他的泪水夺眶而出 。7 年的时间，2555 个日日夜夜，他终于和父母一起还清了 2000 万元的债务 。这个曾经被认为 “不能当饭吃” 的书法，如今不仅养活了他，还让他成为了家庭的顶梁柱 。更让他开心的是，现在的父母非常支持他将书法这条路走下去 。他们看到了陈曌的坚持和努力，也看到了书法给他带来的成就和快乐 。曾经的质疑与反对，如今都化作了满满的骄傲和自豪 。回归初心：教学不为逐利，只为传承热爱如今，站在人生新起点的陈曌，眼神中少了几分曾经为债务奔波的焦虑，多了几分对书法纯粹的热爱与执着 。面对老学员们 “趁势而上扩大规模，多收一点学员” 的劝说，他只是微笑着摇头。在他心中，书法教学早已不是单纯的谋生手段，更不是追逐利益的工具，而是他一生的热爱与使命 。他将每堂课的学员人数严格控制在 20 人以内，在他看来，书法是一门需要深度交流和心灵沟通的艺术。人数过多，就无法给予每个学员足够的关注和指导，也难以营造出那种纯粹的、专注于书法的氛围 。他渴望在这一方小小的教室里，与每一个学员建立起深厚的情感连接，一起沉浸在书法的世界里，感受笔墨流淌的韵律，领悟中华文化的博大精深 。陈曌清楚地记得，自己小时候第一次拿起毛笔，那种兴奋与好奇的感觉仿佛就在昨天。从那时起，书法就像一把钥匙，为他打开了一扇通往精神世界的大门。在那些孤独的时光里，是书法陪伴着他，让他找到了内心的宁静与力量 。如今，他希望将这份对书法的热爱传递给更多的人，尤其是那些真正热爱书法的学员 。他的课堂，不仅仅是传授书法技巧的地方，更是一个分享与交流的精神家园 。在这里，学员们可以畅所欲言，分享自己在书法学习中的感悟和困惑。陈曌会耐心地倾听每一个学员的想法，给予他们鼓励和指导 。他会和学员们一起探讨书法史上的经典作品，从王羲之的《兰亭集序》到颜真卿的《祭侄文稿》，每一幅作品背后的故事和文化内涵，都被他娓娓道来，让学员们仿佛穿越时空，与古代的书法大家们进行一场心灵对话 。他还会组织学员们一起参加书法展览、文化活动，让他们在实践中感受书法的魅力 。在一次参观书法展览的活动中，一位学员被一幅草书作品深深吸引，那种自由奔放、一气呵成的书写风格，让他感受到了书法的无限可能 。回到课堂后，他迫不及待地与陈曌分享自己的感受，陈曌笑着鼓励他，尝试在自己的作品中融入这种自由的精神 。在陈曌的指导下，这位学员的书法水平有了质的飞跃，更重要的是，他对书法的热爱变得更加炽热 。陈曌深知，书法的传承不仅仅是技艺的传授，更是文化的传递和精神的延续 。他希望通过自己的努力，让更多的人了解书法、热爱书法，让这门古老的艺术在现代社会中焕发出新的生机与活力 。在这个快节奏的时代，书法就像一股清泉，能够滋润人们的心灵，让人们在喧嚣中找到一片宁静的港湾 。他常常对学员们说：“书法是一场修行，需要我们用一生的时间去领悟和践行 。” 他自己也在这条修行之路上不断前行，不断探索 。未来的日子里，无论遇到多少困难和挑战，他都将坚守自己的初心，用书法书写人生，用热爱传承文化 。因为，在他心中，书法早已不仅仅是一种艺术，更是一种生活方式，一种对美好事物的追求，一种对传统文化的敬畏与担当 。

相信大家以前都看过湖南卫视的一个综艺节目《爸爸去哪儿了》，是啊，孩子们很少见到爸爸，那爸爸去哪儿了呢？在现实生活当中，爸爸不是在上班，就是在加班，每天辛辛苦苦的工作，自然就是为了养家糊口。正常情况下来说，即便是周六周日，很多普通一线工人也都在公司里加班，为的自然是多挣一点钱，改善家庭条伔。每年也只有国家法定节假日的时候，才能休息一下，而绝大多数的父母休息的时候，就是想安稳的睡上一觉，因为他们实在是太累了。但是他们还不能睡懒觉，因为，父母们要趁着短暂的休息时间带孩子们出去休闲娱乐一下。马上又到清明节了，清明节属于国家法定节假日，今年的清明节刚好赶在了周五，再加上周六和周日就可以有一个清明小长假了。相信很多网友都和我一样，提前做好了出行计划，准备借着清明节小长假带着孩子出去游玩一下，放松一下心情。三天时间说短不短，但是说长也不是很长，嗖一下就过去了，有一家公司却干脆直接放了五天。没错，又是张雪峰老师的公司，要知道，张雪峰老师最近一段时间，可是频繁的被送上热搜。前几天的时候，张雪峰的老师的公司就出台了几项优惠的政策，在原来每周休三天的基础上，每个月又增加了三天的假期。另外，凡是在公司上班的员工，需要在苏州买房的，公司也是给员工提供最大的帮助。这样的公司真的是让人心神往之，就在昨天的时候，张雪峰老师又再度冲上了热搜。原因是别人三天的清明小长假，张雪峰老师的公司直接变成了五天，更重要的一点来了，五天的小长假，绝不调休。是啊，别人三天的小长假，说不定还要调休，但是张雪峰老师的公司直接放了五天，而且还不用调休。按照张雪峰老师的说法，清明节期间，我们公司连放五天假，不调休，公司本来周三就是休息的，不用上班的。在这里，必须为张雪峰老师点赞，张雪峰老师的公司已经赶上了欧美发达国家，每周不仅仅是双休，还可以在周三休息一天，这就是上四修三啊，张雪峰老师的公司也成为了所有打工人的梦中情司！本来周三休息，不上班，周四是属于正常上班的，然后周四上一天班，周五再放假，张雪峰老师感觉完全没有必要，于是，这位企业老板大手一挥，让自己的员工玩去吧。张雪峰老师的员工肯定是爽飞了，碰到这样的老板和公司，真的是上辈子拯救了银河系啊。这段视频被传到网上后，立刻引起了社会各界的广泛关注和热议，张雪峰老师的公司清明放假五天的事情成为舆论的热点话题，引起网友们的激烈讨论。一位来自安徽的网友在评论区调侃，你说怎么样才能去张雪峰老师的公司呢？估计很多网友都有这样的想法，希望有专业的人士科普一下。一位来自江苏的网友在评论区吐槽，张雪峰老师的公司也就是填志愿的时候忙，其他时候放假就是为了节约电费。一位来自上海的网友在评论区留言，真是好有人性的公司，张雪峰老师真是一个好老板。一位浙江的网友表示，张雪峰老师发布这样的视频真的是一箭三雕啊，对于这伔事情，大家有什么看法呢？顺便问一句，大家清明节放几天假呢？

3月29日，吴彦祖通过个人社交平台发出图文，怒斥了一位没有素质的乘客。只见照片上有一双涂了红色指甲油的光脚，没有穿鞋或袜子，直接踩在前排座椅的中间。吴彦祖发出的图片“飞机上的礼仪：这种行为绝对不可取。”吴彦祖写道，过安检时大家都必须脱鞋，在无数人踩过的地毯上行走，本就不卫生，若还不穿袜子，把脚伸到前排座位之间当脚凳，就太没素质了！“我是在公开谴责吗？没错，我就是在谴责。”看到吴彦祖的怒斥，也引起了网友们的共鸣：“以为是你家的客厅吗？太没素质了”“之前我也遇到过这样的情况，非常恶心，希望能发出有效的规定，制止这样的行为。”

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。