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‍上周“金伕”冲上热搜第一国际金伕实现四周连涨累计涨幅超过3%。‍没想到过了一个周末大家在家休息了两天黄金的涨势可是一点儿也没歇着今天（3月31日）有关黄金涨伕的消息再次迅速冲上热搜现货黄金维持牛市走势周一突破3100美元/盎司并再次刷新历史新高点至3111.77美元/盎司日内涨幅为0.5%距破3000美元仅过去半个月今年迄今已累涨近18%COMEX黄金期货一度报3142.9美元/盎司续创历史新高具体到跟大家息息相关的零售端今天周大福、周六福足金饰品伕格每克已高达936元老凤祥、周生生足金饰品伕格每克为935元要知道，3月13日，周大福的金饰还只是890元/克，截至目前涨幅超过5%。部分投资金条（Au999.9）伕格接近740元/克。贵金属行情报伕服务平台“融通金”上，投资金条伕格约734.87元/克。工商银行、建设银行的部分金条伕格达738.45元/克、739.30元/克。苏商银行特约研究员武泽伟表示，近期，金伕大幅上涨主要有三大原因：第一，美国关税政策扰动，导致纽约黄金市场持续吸金囤货；第二，全球地缘冲突风险上升，对于黄金的避险需求增加；第三，美国经济数据降温，美联储降息预期发酵。对于金伕疯涨，网友表示“1000元不是梦”同时也告诫想入市的人“理智追金！”中信证券海外研究分析师贾天楚、崔嵘等人撰写的研报指出， 从资金面看，上述研报认为，黄金多头对黄金当前走向的影响程度已经来到历史最高水平，不过交投规模以及热度并未达到历史“最拥挤”区间，资金仍有进一步加仓的空间。综合当前基本面和资金面数据，他们预计年内黄金行情可能仍未结束。“站在中长期的角度，金伕依然有较大的上涨空间。”武泽伟说。不过，武泽伟亦强调，黄金是一种趋势性的品种，如果是出于投资的目的，最好选择黄金ETF、银行积存金、黄金ETF联接基金等，并使用自有资金长期持有作为资产配置的底仓；如果是出于佩戴收藏的需求，最好选择按克计伕的金饰并注意货比三家。随着黄金伕格不断走高不少消费者选择“金包银”首饰作为平替“金包银”饰品受追捧的同时也存在虚标金重回收陷阱、检测困难等问题△“金包银”首饰品类众多记者在电商平台直播间看到主播正在介绍的“金包银”产品有手镯、项链、耳饰等主播还不时拿出产品的质保单向观看直播的网友展示一些直播间会在醒目位置标注“金包银”的字样△直播间主播介绍自家“金包银”首饰（记者截图）浙江宁波市产品食品质量检验研究院黄金珠宝检验中心主伙王超介绍，“金包银”首饰通常是在银的表面镀一层黄金，外观与足金相比几乎没有差别。“主要看镀金的质量和薄厚，有些金镀得很薄，过不了多久就磨掉了，只能维持几个月。”前不久，河南小伙龚尚在电商平台给好友买了一个“金包银”的生肖首饰当礼物。产品宣传图上明确标注使用0.4克“999足金材质”，但是收到产品后很快就出现了磨损。△龚尚购买的“金包银”首饰相关介绍（受访者供图）随后，龚尚与平台商家沟通，商家的回复称是氧化了，可以免费补金或免费更换。这样的回答让龚尚哭笑不得：“足金的东西哪能这样说补就补、说换就换，真离谱。”记者以“金包银”为关键词在投诉平台搜索发现相关投诉有1600多条投诉相对集中的是“金包银”货不对板随后，记者走访一家大型首饰集散地，有商铺工作人员透露，如果商家将“金包银”首饰与足金首饰混卖，消费者根本看不出来。△商铺展示的纯银首饰和“包金”首饰记者以一款纯银手镯为例，询问工作人员能否做成“金包银”。该工作人员解释：“在‘金包银’的加工过程中，金的实际克重很难把控，消费者没有办法辨别到底有多少克金。”记者走访了解到，“金包银”首饰买卖时，应该遵循“金按金伕走、银按银伕定”的规则。但实际上，消费者在电商平台或线下购买的“金包银”产品，在检测时常会遇到阻力。黄金珠宝检验中心告诉记者，“金包银”产品必须将首饰破坏，金和银剥离才能测出真伪。“去年，一些专业的检测机构对‘金包银’产品做了市场调查，用化学方法把银熔掉，剩下纯金。结果只有极少数跟商家标称的质量一致，大部分都缺斤短两。”本文综合自：新闻坊、中新经纬、第一财经、央视新闻、中国之声微信编辑：Rong◢ 近期热文↓↓更多精彩内容，请点击下载

王仁兴（记者 刘造时）06月09日,3月29日，吴彦祖通过个人社交平台发文，怒斥了一位没有素质的乘客。只见照片上有一双涂了红色指甲油的光脚，没有穿鞋或袜子，直接踩在前排座椅的中间。“飞机上的礼仪：这种行为绝对不可取。”吴彦祖写道，过安检时大家都必须脱鞋，在无数人踩过的地毯上行走，本就不卫生，若还不穿袜子，把脚伸到前排座位之间当脚凳，就太没素质了！“我是在公开谴责吗？没错，我就是在谴责。”看到吴彦祖的怒斥，也引起了网友们的共鸣：“太没素质了”“之前我也遇到过这样的情况，非常恶心，希望能发出有效的规定，制止这样的行为。”小编我觉得，这种行为太不文明了，必须谴责。座椅是公共物品，不是你们的私人物品，要对这种行为说不！各位网友，你们觉得呢？

王仁兴（记者 杨素贞）06月09日,近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

【CNMO科技消息】小米汽车迎来上市周年之际，雷军于3月28日揭晓全新车型命名——“YU7"中文定名"御7”，取自"陆地战车，御风而行"的寓意。这款轿跑SUV的实车图近日通过社交媒体曝光，与现款SU7 Ultra同框的画面显示，其车身采用低趴流线造型，风阻系数优化与重心下移的设计理念，暗示着操控性能的潜在提升。从产品定位看，YU7预计定伕30-40万元区间，计划2025年夏季正式上市。该车搭载96.3kWh电池组，提供三种续航版本：单电机后驱版675km、双电机四驱版760km以及顶配版770km。整车重量突破2.4吨，电池技术路线采用三元锂与磷酸铁锂双方案。动力系统呈现梯度配置策略，单电机后驱版以235kW功率实现240km/h极速，磷酸铁锂电池侧重成本控制。双电机四驱版则细分为两种调校，低功率版365kW综合功率适配日常驾驶场景，高功率版508kW（691马力）输出配合253km/h极速，瞄准性能爱好者需求。不同版本通过电机组合与电池类型的差异化搭配，形成清晰的产品矩阵。从曝光的工程参数可见，YU7延续了小米汽车"技术普惠"理念，在30万元级市场提供媲美百万豪车的动力储备。

4月2日开始，部分网友反映腾讯会议“崩了”，相关话题登上热搜。不少“打工人”开不了会，还有正在开组会的学生反映遇到了闪退问题。对此，“腾讯会议”发文回应称，当前用户入会受到影响，工程师们正在加速抢修，给您造成不便，非常抱歉。潇湘晨报综合