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据日本共同社6日报道,日本厚生劳动省日前公布的一项调查结果显示,2023财年该国因无人认领由地方政府负责火化或埋葬的遗体约为4.2万具,占全年死亡总人数(约157.6万人)的2.7%。随着独居老人不断增多以及家庭关系日益疏远等原因,这类遗体的数量可能会继续上升,如何解决这一社会问题成为日本政府的重要事项之一。报道称,厚生劳动省委托日本综合研究所调查了全国约1160个地方行政机构,推算出2023年4月至2024年3月的2023财年共有41969具遗体无人认领,有些遗体身份不明。根据日本相关法律规定,针对无人认领的遗体,其保管和火化等后续事宜由各地政府负责。但具体怎么实施,日本尚未出台统一规定,导致各地在遗体处理方式上差异较大。综合研究所调查的地方行政机构中,仅11.3%制定有遗体处置方案,43.5%没有处置方案,其余表示虽没有制定方案,但会参考其他地方做法。此外,寻找死者亲属的调查工作也由地方政府负责。横滨市相关负责人表示,由于需要向多个地方调取旧户籍资料,“有时调查可能需要数月之久”。据报道,遗体火化后才找到亲属的情况时有发生。横须贺市2015年启动项目,协助殡仪馆与无赡养者的低收入老年人签订合同,提前安排身后事。市政府有关部门在这些老人在世期间负责检查他们的健康状况,并在他们去世后联系相关人员和机构。警方数据显示,去年1月至3月,日本超2.17万人孤独死去,其中近八成为65岁及以上老人。另有调查估计,到2050年,全日本约5260万户家庭中,将有约2330万单人户,占比高达44.3%。(来源:环球时报)

大象新闻记者 成书丽在经历“黑色星期一”之后,A股迎来“绝地反击”时刻!4月8日开盘,A股三大指数集体上涨,沪指站上3100点,创业板涨超3%,深成指涨超1%。日韩股市也迎来反弹。4月8日,日韩股市集体高开,截至9点35分发稿,日经指数涨5.68%,韩国综合指数涨1.52%。富时中国A50指数期货在上一交易日夜盘收涨1.83%的基础上高开,截至9点33分涨3.56%。4月7日,A股市场遭遇较大幅度调整,盘中及盘后,中央汇金、中国诚通、中国国新、中国电科等纷纷发布公告称出手增持中国股票资产,坚决维护资本市场平稳运行,并表示坚决当好长期资本、耐心资本、战略资本。专家表示,中央汇金增持,短期内有助于平抑市场波动,提振市场信心,从中长期来看,有利于深化资本市场改革,助力实体经济的发展。而除了中央汇金增持,“国家队”还有不少工具来稳定股市。专家认为,后续包括中国人民银行两个支持资本市场的专项工具、财政政策和资本市场改革举措等稳股市政策工具箱还很充足。更重要的是,面对外部冲击,我国宏观经济基础稳、韧性强、潜力大的支撑条伔和基本趋势没有变。
近日,王一博通过汽车场地B级赛车执照的消息传遍网络,众粉丝都在祝贺他拿下新执照,解锁一项新技能,从此之后也可以在汽车赛场上见到偶像了。不过考试的背后,却还有着几段略微尴尬的插曲。在王一博练习的时候,有代拍拍到他的赛车似乎失控了,开到一个弯道处赛车没有按照预想一样过弯,而是笔直地冲出赛道,最后停在了场外。视频传出后,被不少网友嘲笑技术差。然而王一博的粉丝可不是吃素的,很快就跑出来澄清王一博不是因为技术问题才冲出赛道,而是因为下雨导致场地滑,为了避免车子打滑才选择放弃转弯的。并且这波操作,在粉丝眼里还是“聪明”、“专业”、“超厉害”。
来源:九派新闻1月26日,江苏一网友发帖称:“过年回家路上碰到小米车主,想打个招呼,结果他竟然睡着了!高速上都是回家的车。”该网友提供的视频显示,一辆小米汽车在高速公路上行驶,而其车主坐在驾驶座,低头疑似睡着了。对此,小米汽车客服表示:“咱们根据车辆的指示,有一个智驾辅助系统,还是需要人为的相关介入,是不能进行完全机械的使用。它毕竟只是一个辅助系统,车上有一个检测摄像头,如果人为出现疲劳或者相关其他情况也会提醒。”对于是否能在智驾时睡觉,客服表示:“不建议进行疲劳驾驶和睡觉的行为。如果有疲惫感,建议靠边停车先进行休息,肯定不能一边驾驶一边睡觉,对自身和其他车辆都有一定危险性。车辆都有疲劳侦测的功能,因为摄像头涉及到隐私,也可以关闭。如果关闭了,就无法进行提醒。”关于出事故后有何保障权益,客服称:“它毕竟只是一个辅助功能,需要人为进行相关介入。如果使用智驾辅助功能发生事故,需要通过检测系统,查看当时发生的情况,是因为车辆系统问题,还是人为操作失误产生的这种情况。”据媒体此前报道,曾有司机驾驶问界车在高速上开车时开启辅助驾驶功能,而司机疑似在睡觉,车上除了司机还有孩子和另外一名乘客。对此,车辆厂家表示,辅助驾驶不等于自动驾驶,不建议司机如此。据法治日报报道,近年来,随着新能源车辆普及智能辅助驾驶技术,越来越多的驾驶员开始在车辆行驶中使用智能辅助驾驶模式,但部分驾驶员将其视为自动驾驶并过度依赖,忽视了作为驾驶员的基本职责,埋下了安全隐患。北京交通大学法学院副教授孙向齐认为,具备智能辅助驾驶模式(即自动驾驶)的新能源汽车,并不意味着这项功能可以随意使用,我国对自动驾驶汽车运输管理遵循的是安全第一、有序推进的原则。在自动驾驶技术还不够成熟时,自动驾驶功能的使用受到限制。 北京中银律师事务所高级合伙人索维华认为,在智能辅助驾驶技术尚不成熟的阶段,即使开启智能辅助驾驶模式,仍要求驾驶人员坚守岗位,随时做好接管汽车的准备,并不是可以离开驾驶位置甚至睡觉。在她看来,车辆运行中,驾驶人员仍需对汽车的运行状态及周围环境尽到监控和注意义务,否则驾驶员在驾驶过程中因为睡觉或其他未尽责伙的原因给乘客造成伤害或损失,需要承担相应的法律责伙。来源:九派新闻综合东方财经、锦观新闻、法治日报
△点击上图查看详情针对小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事,4月1日,小米汽车客服人员回应称,目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场,会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查,协助家属处理后续情况,将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。网友发布的事故现场图片。此前曝光于网络的视频及图片显示,安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧,另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7,车头已经基本全毁。有自称系车乘人员家属的网友表示,“3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死,电池爆燃,车上有人伤亡。”网友发布的事故车辆。至于事故原因、死亡人数等细节,该客服称,“暂未获得更多信息。” 来源 南方都市报 编辑 潘俐 审核 毛迪 王晨郁
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