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小舞被操哭

2025-06-08 10:57:52
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据日本共同社6日报道,日本厚生劳动省日前公布的一项调查结果显示,2023财年该国因无人认领由地方政府负责火化或埋葬的遗体约为4.2万具,占全年死亡总人数(约157.6万人)的2.7%。随着独居老人不断增多以及家庭关系日益疏远等原因,这类遗体的数量可能会继续上升,如何解决这一社会问题成为日本政府的重要事项之一。报道称,厚生劳动省委托日本综合研究所调查了全国约1160个地方行政机构,推算出2023年4月至2024年3月的2023财年共有41969具遗体无人认领,有些遗体身份不明。根据日本相关法律规定,针对无人认领的遗体,其保管和火化等后续事宜由各地政府负责。但具体怎么实施,日本尚未出台统一规定,导致各地在遗体处理方式上差异较大。综合研究所调查的地方行政机构中,仅11.3%制定有遗体处置方案,43.5%没有处置方案,其余表示虽没有制定方案,但会参考其他地方做法。此外,寻找死者亲属的调查工作也由地方政府负责。横滨市相关负责人表示,由于需要向多个地方调取旧户籍资料,“有时调查可能需要数月之久”。据报道,遗体火化后才找到亲属的情况时有发生。横须贺市2015年启动项目,协助殡仪馆与无赡养者的低收入老年人签订合同,提前安排身后事。市政府有关部门在这些老人在世期间负责检查他们的健康状况,并在他们去世后联系相关人员和机构。警方数据显示,去年1月至3月,日本超2.17万人孤独死去,其中近八成为65岁及以上老人。另有调查估计,到2050年,全日本约5260万户家庭中,将有约2330万单人户,占比高达44.3%。(来源:环球时报)

王建仪(记者 陈文男)06月08日,3月24日,在黑龙江哈尔滨。网红腾顺强夫妇在商场就餐后发现,其消费过的店铺被集中消杀,质疑遭到针对性歧视。维权过程引发围观,最后该网红被民警带离。事情发酵后,3月25日,商场回应称消杀为每月固定流程,因天气变热加强卫生管理,不存在歧视,也无权禁止顾客出入。据媒体报道,去年这对网红夫妇被传患传染病,就餐过的饭店纷纷销毁餐具,2人曾晒检查单否认患病。小编我觉得,饭店进行消杀很正常呀,没什么不妥呀。支持商家是对别的客人的负责,也是饭店的正常工作,这网红是不是有点大惊小怪了。各位网友,你们觉得呢?

王建仪(记者 程建宏)06月08日,IT之家 4 月 1 日消息,蔚来ET9 于 3 月 29 日开启交付,全国首位车主为美的董事长方洪波。蔚来董事长、CEO 李斌今日在微博上公布了与美的董事长方洪波的对谈内容。他们两个人探讨了中国品牌的高端化之路,以及如何突破外资品牌的市场统治,还有前段时间反响热烈的美的集团拒绝表演式工作的话题。当他们谈及企业经营,李斌表示:“我在公司内部也说了,不要拿 PPT 来汇报,有的时候你拿文档过来,直接拿报表过来,直接就讲就完了,不要搞那些形式主义的东西。”方洪波表示:“要不要 PPT,要不要加班或者开会,这实际上是个符号,95% 以上的加班都是形式主义的加班。加上现在这个世界经济环境、市场环境的变化,我们就认为今年的核心就是以简化促增长。”蔚来ET9 官方指导伕 78.8 万元起(IT之家注:电池租用方案 BaaS 售伕为 66 万元),首发限量版 81.8 万元,而方洪波这台车便是由李斌亲自交付。

3月24日,青海野生动物救护繁育中心张贴公告称:3月14日凌晨,兔狲“狲尚香”因急性十二指肠溃疡穿孔去世。官方关于“狲尚香”去世的公告“狲尚香”因急性十二指肠溃疡穿孔病亡“狲尚香”为一只雌性兔狲,于2019年在西宁大通县被救护。2025年3月初,工作人员发现“狲尚香”食欲不佳,为其调整饮食结构,并通过添加益生菌改善其消化状况,情况好转后又反复。3月11日中午,工作人员发现“狲尚香”精神萎靡食欲废绝,经血常规及腹部彩超检查,发现其白细胞增多并伴有腹水,经李凡他实验检查,初步诊断为细菌性腹膜炎,输液治疗三天后,“狲尚香”于3月14日凌晨死亡。临床剖检发现其十二指肠部有一直径2mm穿孔,结合中国农业大学动物医学院病理化验结果,确认死亡原因为急性十二指肠溃疡穿孔。网红兔狲“狲尚香”是一只雌性兔狲3月24日,青海野生动物救护繁育中心根据《青海省陆生野生动物收容救护管理办法》的规定,张贴告示公布了“狲尚香”病亡的消息。而据西宁野生动物园于2022年7月7日发布的文章显示,该动物园是国内唯一饲养展示兔狲的动物园,有5只高原亚种兔狲,为全球仅有的5只圈养纯种高原亚种兔狲。分别是:狲思邈(雄性),2015年救护的幼崽,狲大娘的“父亲”;狲尚香(雌性),2019年救护的幼崽,狲大娘的“母亲”;狲小满(雌性),2014年救护的幼崽,为园区年龄最大的一只兔狲;狲小妹(雌性),2015年救护的幼崽,狲思邈的双胞胎“妹妹”,狲大娘的“姑姑”;狲大娘(雌性),2021年人工繁育兔狲,国内第一只人工繁育兔狲。另据公开信息显示,2022年5月1日,国内第二只人工繁育成活的兔狲“狲三郎”出生,其为雄性兔狲,目前也生活在西宁野生动物园。2022年10月10日,西宁野生动物园曾发“讣告”称,中国唯一一只圈养雄性兔狲——“狲思邈”在进食时因鸡肉卡喉,不幸窒息死亡,终年7岁半。2022年10月10日,西宁野生动物园曾发“讣告”称,中国唯一一只圈养雄性兔狲——“狲思邈”窒息死亡2024年3月18日,西宁野生动物园发布消息称,兔狲“长公主狲大娘”于2024年3月17日因病死亡,初步诊断为子宫蓄脓。“狲大娘”出生于2021年5月7日,是国内第一只人工繁育的兔狲。网红兔狲“狲大娘”也已病亡难以繁殖的猫科动物据央视网报道,兔狲隶属于哺乳纲食肉目猫科兔狲属,是我国二级重点保护野生动物。据2020年发表在《国际动物园年鉴》上的国际血统簿报告,截至2018年12月31日,全世界记录在案的圈养兔狲计有170只,分别生活于63家机构。它们生活在干燥寒冷的丘陵和高原地带,跟其他猫科动物类似,它们喜欢昼伏夜出,经常捕食鼠类、鸟类、爬行类动物。在长期进化过程中,兔狲已经完全适应了干燥、寒冷、荒凉的自然环境。如果饲养在潮湿温暖的地方,它们反而容易患病甚至死亡。在野外,兔狲主要栖息在岩洞中,它们日常活动的范围很大。人工饲养环境往往难以满足其对温度、湿度、食物以及活动空间等生存繁殖所需的条伔,使得人工繁殖兔狲比较困难。西宁野生动物园园长齐新章介绍,一般野生的兔狲可以活到6岁至10岁,动物园饲养的可以活到10岁以上,一些老弱病残个体在野外生存困难,西宁野生动物园会对它们进行救护,救护之后的首选是放归野外,但是没有能力在野外生存的困难个体,就只能留在动物园。兔狲很难养,野性强难以驯服,如果受到惊吓,他们会绝食甚至死亡,同时兔狲的免疫力很差,对于寄生虫毫无抵抗力,兔狲幼崽的死亡率非常高。所以,对于兔狲的救治和人工繁育是困扰我国十多年之久的难题。资料显示,目前在全世界,动物园生活的兔狲不过100多只,国内仅青海西宁野生动物园有,至今没有伙何动物园能够做到让兔狲稳定繁殖。西宁野生动物园是国内唯一饲养并展示兔狲的动物园。不少网友发帖表示,“心碎了”“不敢相信”:图为网友评论截图还有网友向它道别,“再见,香香”。不少网友与它告别来源:澎湃新闻、新闻晨报、钱江晚报

△点击上图查看详情针对小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事,4月1日,小米汽车客服人员回应称,目前公司已经成立专门工作小组赶赴现场,会全力配合警方和家属对事故进行详细的还原调查,协助家属处理后续情况,将根据后续实际调查情况在官方渠道公布。网友发布的事故现场图片。此前曝光于网络的视频及图片显示,安徽一新能源车撞上高速公路中间护栏起火燃烧,另有被烧毁的车架显示事故车辆为小米SU7,车头已经基本全毁。有自称系车乘人员家属的网友表示,“3月29日晚车辆撞击护栏导致车门锁死,电池爆燃,车上有人伤亡。”网友发布的事故车辆。至于事故原因、死亡人数等细节,该客服称,“暂未获得更多信息。” 来源 南方都市报 编辑 潘俐 审核 毛迪 王晨郁

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《超时空劫匪》

近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。
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