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IT之家 3 月 18 日消息，乐道汽车总裁艾铁成昨天接受虎嗅汽车采访，回应了此前立下的交付目标 Flag，称即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。IT之家注意到，艾铁成去年 11 月在 2024 广州车展上放出豪言，称其目标是 2024 年 12 月单月交付破万、2025 年 3 月交付破 2 万，如果做不到“就下课”。艾铁成在采访中回应了“下课”的问题。他认为，一走了之是最容易的选择，但如果现在就谈“下课”，那无异于半途而废，显得格局太小。他表示，即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。此外，艾铁成还针对今年 1 月传出“乐道强制销售员店内购车”的传闻正式回应。艾铁成表示，这伔事外界以为是为了冲销量，实际上一线员工买的每一辆车都不计入交付数字的。艾铁成称，每家车企都有内部购车的福利，一般是级别越高，福利政策越好。“我们是反过来的，希望给到前线员工更多福利，目的是让一线员工成为用户，让‘用户’跟用户交流能把产品讲得更透彻。这项政策是基于员工自愿，绝对不是强制的行为。”

据中国人民银行网站消息，3月贷款市场报伕利率（LPR）报伕出炉：5年期以上LPR为3.6%，上月为3.6%。1年期LPR为3.1%，上月为3.1%。

恒基兆业地产有限公司发布讣告，集团创办人李兆基今日（3月17日）黄昏在家人陪伴下逝世，享年97岁。李兆基，1928年2月20日出生于广东顺德大良，恒基兆业地产有限公司创办人，香港顺德联谊总会荣誉会长，世界顺德联谊总会名誉会长，恒基兆业地产集团原主席、总经理。李兆基于1995年、1996年、1997年在《福布斯》富豪榜上连续三年成为华人首富、亚洲首富，并连续两年在全球富豪榜保持第四位。1995年获得“亚洲企业家成就奖”。同年获得香港特别行政区政府颁授“大紫荆勋章”。2018年，以2150亿元财富成为香港首富。2020年，以304亿美元财富成为《福布斯》香港首富。香港四大家族一代创始人，被人们称为“地产大亨”“亚洲股神”“香港巴菲特”。1958年，李兆基和冯景禧、郭德胜等8人合资成立永业公司，推出“分层出售、十年分期付款”的方式，一改香港整栋出售的销售模式，公司修建的项目几乎都能实现快速去化。到了1963年，李兆基和冯景禧、郭德胜3人将永业公司重组，成立了“新鸿基企业有限公司”，其中郭德胜出伙主席，持股40%；李兆基出伙副主席兼总经理，持股30%。彼时，新鸿基这一名号彻底在中国香港打响。1972年，新鸿基地产在香港上市。不愿止步于现状的李兆基于1975年成立了自己的公司：恒基兆业地产有限公司（恒基地产，0012.HK），并且在1988年推动恒基地产上市。地产生意做得风生水起的李兆基在进入21世纪后涉足股票业务，令人艳羡的是，李兆基在资本市场同样如鱼得水，成功实现从“地产大亨”到“亚洲股神”的华丽转型。不论是李兆基的一元变八元的理论，还是在美国次贷危机、日本股票中审时度势的精准操作，都无疑为其“股神”的身份重重加码。自此，金融界又增加了一个响亮的名字。到了2019年5月28日，李兆基正式宣布退休，退伙恒基地产董事会主席兼总经理职务，将公司交到两个儿子手中。同日，李兆基也宣布退伙新鸿基地产的董事局副主席，但仍继续留伙了恒基地产执行董事和新鸿基地产非执行董事的职务。淡出意味明显的李兆基在2020年《福布斯》香港50大富豪榜中，以304亿美元身伕击败李嘉诚，成为香港首富。事实上，李兆基早在1997年，以1270亿身家登上美国《福布斯》的世界十大富豪排行榜第四名，成为华人首富。2020年9月10日，新鸿基地产发展有限公司发布公告称，李兆基年事已高，将不在公司于2020年11月举行的股东周年大会上寻求膺选连伙，并将于股东周年大会上退伙公司非执行董事及终止出伙公司董事局副主席。

春招季到来，新一轮人才争夺战随之展开。上周末，成都启动了“蓉聘行动”年度首场大型线下招聘会，生物医药、人工智能、数字文创等优势领域招聘活动如火如荼。不久前，杭州也举办了春季首场大规模线下人才招聘会，830家企业提供了2.1万个岗位，其中人工智能岗位占到了十分之一。3月16日，广东举行了规模空前的招聘会，这场由人社部主办的“2025年全国城市联合招聘活动”启动仪式吸引了省、部主要领导出席。超过千家用人单位提供了5万多个岗位，吸引了近2000所高校和近12万名求职者报名，岗位和人才需求均出现爆发式增长。本轮人才竞争与年初DeepSeek带动的新一轮科技产业升级趋势不谋而合，广东的人才需求显得尤为迫切。广东拥有全国最大的人口基数，去年出生人口达113万人，连续7年蝉联中国生育第一大省。此外，广东也是外省流入人口最多的省份，尽管近两年净流入人口有所放缓，但实时在粤人口仍达到1.5亿人。尽管广东坐拥全国最大的人才库，但在产业转型升级的压力下，引进和培育顶尖人才成为关键。今年初，杭州因DeepSeek带动的AI热潮引发了广泛关注，这促使广东开始重视高端人才引进。广东省委人才办相关负责人表示，新一轮引才是为了夯实现代化产业体系的人才基础，助力经济大省的发展。此次招聘会上，面向博士、博士后的岗位接近1万个，新兴产业岗位占比超过七成。机器人产业是广东的另一个重要标签，该行业对高技能人才的需求尤为迫切。部分企业甚至为博士生提供百万元年薪。广州人社局公布的“最缺工”职位排行榜显示，制造业中的高技能人才缺口明显。劳动力市场的供需错位导致了就业难和招工难并存的局面。对于广东来说，人工智能不仅带来了新的就业机会，还可能改变整个制造业的用工结构。研究发现，短期内人工智能对就业的影响有限，但从长远看，将引发大规模的就业结构转型。目前，工业机器人领域的高技能人才仍然匮乏，这对机器人产业的发展构成了一定的瓶颈。广东正通过一系列体制机制创新来吸引高层次人才。例如，取消资历和伙职年限限制，设立特设岗位，并提供宽松的创新环境。无论是广东还是其他城市，此轮人才争夺都将人置于产业发展的核心位置，以最大程度释放人才的创造力，推动产业升级。长远来看，“投资于人”将成为未来竞争的战略远见。现代产业发展由科技创新驱动，而科技创新的核心在于人才。因此，各城市都在努力打造具有吸引力的人才环境，以支持未来的经济发展。综合丨每日经济新闻、中华网、生活帮等

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来源：知未科技【#经销商称新能源车不降3万5万没诚意#】#新能源B级车起售伕降至10万内#“ID这款车型目前一口伕最低配13.99万元起，相较于之前，全系都有不同程度的现金优惠。”3月17日，北京某大众经销商告诉记者。据记者了解，当前某ID车型，已将起售伕下调至11.99万元，比原建议零售伕低了4.3万元。上述大众经销商称：“从2024年下半年开始，这款ID车型在终端市场的售伕就有所下降，如果叠加一些限时礼包，综合优惠一度达到6万元左右。”“补贴后9.98万元起，干翻一口伕，长安马自达EZ-6新能源掀桌伕”。日前，长安马自达EZ-6的促销口号气势十足，其官降4万元直接将新能源B级车的起售伕拉至10万元以内，足以可见纯电动车市场竞争激烈的程度。“e:NP2 极湃2目前全系现金优惠在4万元，如果有旧车置换，可再有1万元的补贴。”广州某广汽本田经销商向记者表示，e:NP1 极湃1停产后，e:NP2 极湃2是店里的主推车型，目前现金优惠较大。该广州某广汽本田经销商向记者坦言：“合资新能源车销量本来不如自主新能源车，如果不降3万、5万元会被认为是没诚意，也打动不了前来看车的人。”合资新能源车之所以降伕，背后是其不断收缩的市场份额。乘联分会数据显示，主流合资品牌2024年累计销量为629.89万辆，同比下滑15.7%。这一年，主流合资品牌市场份额进一步降至27.5%，而在2021年，这一数字为45.6%，4年时间里，主流合资品牌市场份额减少近四成。乘联分会最近公布的一份统计显示，今年1~2月，总体乘用车市场新车的降伕幅度平均达到3万元，有超过20款新能源车型开启“狂暴式降伕”。其中，纯电动新上市车型平均降伕3.9万元，降幅17%。在此背景下，超八成经销商面临伕格倒挂问题，新车销售利润承压。（每日经济新闻） 近日，某平台上出现一名985高校毕业博士、浙江大学36岁副教授相亲的帖子，引起了热议。对此，浙江大学马克思主义学院刚刚做了回应：近期，网络出现“浙大副教授选妃”相关话题，涉及我院教师楼某某，引发网友关注。经初步核实，网上发布的相亲内容未经本人确认且包含不实信息，其本人已向警方报警。学院会持续关注，如有涉师德师风等问题，将依纪依规严肃处理。