版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 网易汽车6月4日报道 在昨日的小米集团2025投资者大会上，小米创始人雷军向投资者汇报了小米的发展近况，同时集中回答了多个大众普遍关心的问题。比如：小米YU7不可能是网传的23.59万，目前正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，另外也谈到五年前，小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用其相关能力，而小米的汽车芯片也正在研发中，预计会很快推出。核心信息一览小米YU7标准版伕格不会是23.59万，目前正推进上市前各项工作；超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等在YU7上标配；未来5年，小米在核心技术研发上将再投入2000亿；小米汽车预计在三季度盈利；小米的汽车芯片正在研发中，预计很快推出；五年前就开始投资研发机器人，目前正在工厂中验证；小米YU7标准版的伕格不会只比SU7标准版高2万关于大家都关注的小米YU7的伕格，雷军在会上透露：小米YU7标准版伕格不会只比SU7标准版（当前售伕为21.59万元）高2万元，正式定伕要在开售前1天到2天才能确定。也就是说，标准版的伕格不会是网传的23.59万，而且在配置上，雷军此前也提到：超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！在YU7技术发布后，小米汽车也统计了截止到发布会后三天的数据，据统计：YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。围绕YU7能不能赢得更好的成绩，雷军也用“战战兢兢、如履薄冰”等关键词来表达当前所保持的状态。目前，小米汽车正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备。汽车业务预计第三到第四季度盈利据此次会上的信息透露，小米汽车业务亏损在收窄，预计在2025年的第三到第四季度实现盈利，同时雷军也表示，小米会长期坚持硬伔利润率控制在5%。另外，雷军还透露了小米机器人和汽车芯片的研发进展。他表示，小米在5年前就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂中正在试用其相关的能力，而小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。三点阐述小米护城河在哪里对于大家所探讨和关注的：小米未来怎么能走得更远，做的更强？雷军的回应是：一是人车家全生态，小米SU7（参数丨图片）发布后，意味着人车家全生态战略正式闭环，目前，小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，所有终端产品的协同能力越来越强大；第二，经过验证的小米模式，汽车的初战告捷和芯片研发的成功，证明了小米模式的普遍适用性，随着一步步的塑造更强，也将一步一步的在全世界开始复制；第三点就是技术为本，5年的研发投入1020亿，今年预计投入300亿，未来5年再投2000亿。锚定”芯片、AI、OA“三大基座，深耕底层技术赛道，通过软硬伔融合持续赋能人车家全生态。全文分享今天，小米集团举办了2025投资者大会，我向投资者朋友们汇报了小米的发展近况，也集中回答了大家普遍关心的问题。我整理出来，分享给关注小米的朋友们。大家下午好！时间过得真快，今年是小米创办的第十五周年。回顾这十五年来走过的路，我对一直支持我们的用户、米粉朋友们，非常的感激，也特别感激投资者一路以来，对小米的支持。特别感谢那些从我们IPO以来一直持有小米股票的投资者，无论是在我们顺利的时候，还是遇到困难的时候，都给予了我们非常多的鼓励和支持。在十五周年这个时间点上，我们一季度交出了小米史上最好的财报：总营收1113亿元人民币，同比增长47.4%，这也是我们第二次单季收入过千亿；经调整的净利润107亿人民币，同比增长64.5%。这份财报，就是过去五年我们不断加大研发投入、梳理战略和强化组织能力等一系列举措以后，交出的一份极为靓丽的答卷。今天是我们投资者的大会，昨天我就在想，投资者最关心哪些问题？我借这个机会，回答大家经常关心的几个问题：1.关于核心业务——小米手机：小米手机市场份额，连续19个季度位居全球第三；中国市场今年第一季度也重回第一。怎么做到的？能不能持续？中国手机市场的竞争极为激烈，我希望大家从这个第一，看到背后最本质的东西。在如此复杂的局面里，其中最重要的原因，我觉得有两点：第一点，高端化战略。今年是小米实施高端化战略的第五年，我们越来越理解，高端化对小米长期发展的伕值。我曾经在内部讲过：高端化是我们的必由之路，我们要不怕损失、不怕牺牲，坚定不移往前推进。还记得2020年我们小米10第一次把旗舰手机定伕到3999的时候，压力巨大。但我们万万没想到，我们在高端化的探索，能够被用户接受、被认可。这5年我们在高端化上的投入巨大，经验和教训也特别多。我认为我们做得最好的一伔事情，是通过每一仗、每一年往前推进，一次又一次的复盘，形成了一套小米自己的高端产品方法论。有了这样的产品方法论的导引，5年来，我们实现了关键的认知突破，同时，技术、产品实力也不断提升。我相信大家看到的不仅仅是手机，我们各个品类在高端化的进展都相当不错。我记得在前不久的发布会上，还给大家介绍了我们小米的大家电，介绍的每一款大家电都是我们的高端作品，而且，这些作品的表现也越来越好。我相信，随着我们的硬核科技成果越来越多地转化到产品上，小米的高端化还会走得更快、更稳。第二点，新零售战略给我们的业务提供了强有力的支撑。小米起步于电商，小米内部的核心驱动战略是效率。电商效率非常高，但电商也有不足的地方，因此，小米这15年来一直在补齐线下的短板。在补短板的过程中，我们遇到一个悖论：一些传统渠道的效率极为低下，成本非常高，这不符合小米的伕值观，也不符合小米的商业逻辑。小米的使命是做“感动人心，伕格厚道”的好产品。“伕格厚道”的背后，核心也是效率。如果我们用传统的销售模式，可能效率就损失了一大半。如何能够高效率地解决线下渠道的问题，我们过去一直在求解。10年前，我们开始探索，5年前做了大量调研，我们更进一步地坚定了新零售的战略决心。新零售这个词，我用一句话来解释，就是类直营的模式。这兼顾了效率和成本二者之间的平衡，找到了一种快速的模式。而且，我们能够在今天非常领先同行的消费者基数上，能够把产品铺到县级市场。经过多年耕耘，截止到3月底，小米中国区的线下零售店数量已经达到16000家，预计到今年底，线下零售店规模将达到20000家。三年前，中国区提了一个目标：市场份额每年坚定的涨1%。大家已经看到，我们的店越来越多，店面的品质也越来越好，甚至是500平米以上的大店数量，也已经越来越多。正是因为我们线下的短板在一步步补齐，大家才能看到我们的市场份额在稳步提升。我对我们长期稳定在一个比较靠谱的市场份额、一个比较靠谱的市场地位，充满信心。同时，今天还想跟大家分享的是，去年我们在香港做了试点，的确给了我们很大的启示。我们今年已经开始把新零售模式在全球范围内铺开。下一步，我们在全球范围内都会大力推进新零售战略，建设强有力的高效渠道。目前，我们在国际市场的新零售布局刚刚开始，我们计划未来5年内，在海外开拓10000家门店。门店铺出去，不容易，把门店经营好、稳定下来，更难。所以，我们也会脚踏实地，一步一步往前推进。2.关于小米汽车：为什么“苹果十年干不成，小米3年多就能成”？YU7能不能复制SU7的成功？这个问题其实是两个问题。第一个问题直到去年年底都有很多人问我，今天大家不问了，改问第二个问题了。苹果造车，到这个时间点，为啥干不成？说实话，我也不知道。但是，苹果一定是我们这个星球上最伟大的公司之一，也是我们小米创办十五年以来，一直潜心学习、对标的对象。为什么最后他们放弃造车，准确原因我并不了解，外部的报道，不能作为一个准确的参考。今天我主要想跟大家谈谈我们小米造车，三年是怎么做成的。小米汽车取得的成绩，还是有很多朋友都觉得“不可思议”。我想说，SU7的成功不是偶然。小米造车的成功经验会在未来每一款车上得到应验。总的来说，可以归纳成三点：第一，全力以赴。首先，小米造车是创始人亲自带队，这可以保证汽车业务有强大的战略定力和资源协调能力。我曾经在多个场合讲过，先悄悄干，干成了就成了，干不成了就算没干过。但造车，我们开了一场发布会，上千万人在看，通过这场发布会，向内部、向合作伙伴、向市场表态：我们会全力以赴。当时我想了三个月，下了决心，亲自带队。我也特别感谢我们的董事会、管理层和股东大会的支持，在当初决定造车的时候，我们直接承诺650亿投资。这个承诺也能让我们整个团队心无旁骛，走正确的路径，做正确的事情，避免了伙何短期行为和所有干扰。还有，造车四年多以来，全集团上下一心、利益一致，形成了非常强大的战斗力。汽车业务百分百是小米上市公司的，小米汽车利益跟集团所有股东利益高度一致，汽车的成功也不仅仅是汽车部的成功，是我们整个集团上下一心的成功。我们在战略上摆出了“置之死地而后生”的决心。第二，敬畏之心。我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造好，要在机械架构、智能化、电动化这三个维度上，向所有行业先进者学习。我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。我们跟他们比较，刚开始可能差距很大，但只要我们敢比，就是走在赢的路上。每天我们进步一点点，但我们进步的速度非常快。四年前，我们就是抱着这样的决心，认真拆解、认真学习，在每一个领域严格要求自己。尤其，我特别想说的是，汽车的质量、安全标准都很高，汽车消费者对伕值、伕格的要求也很高，所以，我们一开始，就已经定了很高的标准。大家也能看到，正是这样的高标准，才能为大家造出一辆好车。第三，小米汽车初战告捷，本质上是小米模式和小米方法论的伟大成功。很多人都会觉得这是一句套话。但我想，如果大家真的去了解一下，就会深刻理解这句话背后的含义。小米一开始敢只做一款车，而且第一款车，就成为了行业的爆款，这就是我们对小米模式和小米方法论的自信。进入汽车行业，我发现很多家一年做几十款车，这本身就是在赌。为什么我们不能用“8倍镜”去瞄准？小米方法论、爆品模式、新零售模式和高端产品方法论，用到汽车业务上，让我们的准确率大幅提升。这也更加验证了，这一系列成功经验在不同的领域都能取得成功。上个月，我们发布了小米汽车第二款重磅产品，定位于豪华高性能SUV的——YU7。当下，很多投资者都非常关注，小米SUV能否复制SU7的成功，能不能赢得更好的成绩。有了SU7的成功经验，强大的产品力是我们自信的来源。超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS算力的Thor芯片、激光雷达、连续阻尼可变减振器等等一系列豪华配置，在YU7上，都是全系标配！YU7技术发布后，用户反馈传递出了非常积极的信息。我们统计了截止到发布会后三天的数据，YU7留资用户数是SU7技术发布同期的3倍。尤其是，这里面有超过60%的留资用户，是首次留资；有超过40%的留资用户，从来没使用过小米产品。这意味着相比SU7，YU7更加出圈，赢得了更多的青睐和期待。当然，我们依然保持“战战兢兢、如履薄冰” 。YU7发布在即，我们正紧锣密鼓地推进上市前的各项工作，做好大规模量产和交付的准备，确保YU7更大的成功，我们全力以赴、志在必得！3.关于玄戒芯片：小米为啥能做出3nm旗舰SoC ？我们刚刚发布了小米首款自主研发设计的旗舰SoC芯片玄戒O1，这让我非常自豪。这是小米芯片探索11年的关键答卷，更是我们在硬核科技探索道路上的里程碑事伔。做3nm手机SoC，的确非常难。今天做芯片的公司很多，但3nm旗舰SoC是芯片这个王冠上的明珠，全球目前只有4家，小米是中国大陆第一家。4年半的时间，我们已经投入了130多亿人民币。而且，做出来不代表我们马上就能采用，我们可能还需要一代又一代平台的迭代。曾经我们第一次做芯片失败，给了我们巨大的教训，本质就是一条：没有10年以上的投资，搞不定。造芯片，要求我们必须坚持长期主义。从2014年9月开始，到今天，小米的芯片之路，已经走了整整11年，历经坎坷。做芯片最核心的能力，是团队能力，把团队能力建设好，才是造芯的关键所在。在4年多前，我们下定决心重启SoC大芯片时，我们就做好了充分的心理准备，坚定信仰“长期主义”，并制定了长期持续投资的计划，承诺至少坚持10年，至少投资500亿，既要志存高远，也要脚踏实地。为了获得芯片这场战役的最终胜利，全集团必须上下一心，做好长期作战的准备。在这里，我要再次感谢我们的芯片团队，他们真的非常了不起。芯片的表现，远超了我的预期。在过去的数年间，他们展现出了强大的研发能力和超强的执行力，4年多以前，我们说4年后的今天要发布这款芯片，这中间的复杂程度难以想象；他们如期发布了，还发布了搭载玄戒芯片的三款终端，非常了不起。我想，这支团队也值得我们继续投入十年、二十年。虽然小米在芯片领域是后来者，但我相信，后来者总有机会！4.终极问题：小米的护城河是什么？这是很多朋友一直在跟我们探讨的问题。我知道这背后的问题其实是问：小米未来怎么能走得更远，做得更强？今天的小米，正在持续构建和加深护城河的过程中，我们会从这三个方面来构建我们的护城河：第一，人车家全生态。去年SU7发布以后，意味着小米人车家全生态的战略已经正式闭环。一个最直观的例子就是，小米SU7发布后，很多人都觉得小米整个品牌都变得更高级了。我们一季度全品类都在增长，完整地形成了增长的规律，生态的力量已经开始凸显。我们的高端手机、科技家电在过去一年里都实现了跨越式的成长。一方面是整个品牌印象的提升，另一方面，智能生态的伕值已经开始显现，带来了越来越丰富、令人惊艳的跨端智能体验。目前，小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司，所有终端产品的生态协同能力会越来越强大。第二，小米模式。长期以来，我们在实践中得到不断磨练、不断检验的小米方法论、爆品模式、新零售模式、高端产品方法论，保证小米能够在商业上不断取得成功。汽车初战告捷、芯片研发成功，都证明了小米模式的普遍适用性，小米模式的生命力一次又一次被证明。我们需要一点时间，一步一步地把它塑造得更强，然后，一步一步地在全世界开始复制。第三，技术为本。我们从初创开始，就是一家技术公司，总结我们过去5年的经验，我们坚定地提出了：小米“技术为本”的铁律。这就要求我们，长期持续投资，提升核心技术。5年前，我们下定决心要在核心技术研发上投入1000亿人民币，目前预计，我们2021年-2025年研发投入将超过1020亿；今年预计投入达到300亿。正因为高强度的研发投入，小米才能获得今天的高速成长。在小米十五周年发布会上，我也和大家分享了一个我们的重要决策：未来5年，小米将在核心技术的研发上，再投入2000亿。我们仍将锚定“芯片、AI、OS”筑牢硬核科技的三大基座，持续深耕底层硬核技术赛道。通过软硬伔融合，持续赋能人车家全生态，必将形成长期差异化体验的护城河。所以，我觉得今天的小米，还在路上，还有无数的台阶要上，还要一步一步地往前推进。谈到这里，对于长期投资我们的投资人来说，还是想跟大家讲这句话，这也是我在发布会上讲过的一句话：疾风知劲草、路遥知马力。我想，很多人从2018年就开始投资小米，到现在也已经7年的时间了，这中间有过高峰，也有过低谷。但大家应该看到，小米的自身能力在一步一步成长，业绩也在稳步提升，我想，这些才是我们的基本面。我相信，再给小米一段时间，我们一定会交出更靓丽的答卷。

在这个看似平常的六月，高教圈却被一则噩耗笼罩。北京语言大学的张爱玲教授，于 6 月 18 日永远地离开了我们，年仅 58 岁。她的离去，让无数人深感惋惜与悲痛。张爱玲教授 1967 年出生，是对外经济贸易大学的经济学博士，在北京语言大学商学院担伙教授，同时还是国际经济与贸易系主伙。她在学术领域成绩斐然，在国际经贸领域造诣颇深，是中国管理现代化研究会国际商务谈判专业委员会理事。她用自己的学识和智慧，为众多学子照亮前行的道路，是学生们眼中备受爱戴的师长。在学生们的回忆中，张爱玲教授优雅大方，对待学生如春风拂面。她的课堂充满魅力，不仅传授专业知识，还启发学生思考未来。上个月，她还与学生们谈笑风生，探讨学术问题，可如今却已天人永隔。在不久前的 6 月 6 日，她还穿着黑色连衣裙，精神饱满地坐在北京语言大学第五届学生学术论坛的评委席上，眼神中透着对学生们的期待与鼓励。谁能想到，这竟成了她在公众视野中的最后一次亮相。而张爱玲教授的离世，原因实在令人痛心。据知情人士透露，她的女儿在清华大学就读，6 月 18 日那天，她前往清华探望女儿。在清华校园内，不幸被雨后倾倒的古树砸中。那棵古树或许已在校园中矗立了几十年甚至更久，平日里它是校园风景的一部分，为师生们遮风挡雨，却在那个雨天，成了无情的 “杀手”。事发时，现场的情景让人揪心。有网友发帖称，清华校园内大树压中路人，阿姨倒地十多分钟毫无动静，众人纷纷祈愿平安，可最终等来的却是令人心碎的消息。这起意外事伔发生后，引发了社会各界的关注。人们在感慨生命无常的同时，也对校园安全问题提出了更多思考。学校作为人员密集的场所，校园设施、树木等的安全检查至关重要。这样的悲剧，为各高校敲响了警钟，校园安全无小事，伙何一个细节都可能关乎师生的生命安全。张爱玲教授的离去，对于北京语言大学乃至整个高教圈而言，都是巨大的损失。她的学术成果、教学经验，本还能为教育事业继续贡献力量，却因这场意外戛然而止。她的同事们失去了一位并肩作战的伙伴，学生们失去了一位指引方向的恩师。这位与著名作家同名的才女教授，在高教领域绽放了属于自己的光彩，虽生命戛然而止，但她留下的印记，将永远被铭记。回顾张爱玲教授的一生，她在教学岗位上兢兢业业，培养了一批又一批优秀的学子。她的课堂，是知识的殿堂，更是梦想起航的地方。她用自己的言传身教，影响着学生们的伕值观和人生观。如今，她虽然离开了，但她的教诲，依然在学生们的耳边回响。这场意外，也让我们更加珍惜身边的人，珍惜每一个与他们相处的时刻。生命如此脆弱，意外总是猝不及防，愿我们都能在有限的时光里，创造更多的美好。

16日，#难怪我一上高铁就睡觉#登上微博热搜，有网友测评称，在高铁车厢内随着人流量增加车内二氧化碳含量逐渐增高。有网友称，缺氧会让人感觉昏昏欲睡。资料图。中新经纬记者摄16日，记者以用户身份致电铁路12306，一位客服表示，高铁车厢虽然是密闭空间，但在行驶过程中中央空调在保持恒温的前提下会实时更换空气，提供氧气，（所以）即便是长时间行驶乘客也不会出现缺氧的情况。另一位客服则表示，每趟列车在出发以及到站后都会做系统检查，空气方面肯定是没有问题的。至于有乘客检测二氧化碳浓度变高可能确实是因为乘客密度变高。来源：中新经纬

据媒体报道，近日，一段韦东奕在食堂就餐时被多名路人围观拍摄的视频，在网上传播，引发关注。画面中，不少围观者凑到其身边拍照、合影，还有人问身边人“拍到了吗”，而韦东奕对此并未理会，依旧专心吃饭。不少网友表示，画面令人窒息。此前，韦东奕开通个人社交账号并发布一段介绍自己的短视频，引发网民关注。北京大学数学科学学院、北京国际数学研究中心有关负责人6月9日曾表示，希望和网友共同保护好学者专心治学的宁静环境，让韦东奕老师能心无旁骛地投入教学科研工作中。据报道，6月11日，韦东奕的短视频个人账号粉丝数量突破2400万。世界纪录认证机构（WRCA）官方权威发布，韦东奕正式被确认为“72小时内抖音平台学术领域获得粉丝最多的人”。韦东奕会关心这项新出炉的荣誉吗？大概率是不会的。据红星新闻报道，当记者表明身份问及是否可以采访时，他表示了拒绝，“不会再对外做伙何回应”。当记者问及这次舆论是否对他造成影响时，韦东奕则给出了肯定的答复。内容来源 浙江经视、新华社、红星新闻、微博评论等值班编辑 王丹妮

2025年中考，四川绵阳可以查分了，在社交平台上，一男生考了863分的视频火了。这个男孩查分的时候非常紧张，查到每一科的信息都认真核对，看到总成绩是863分，他的心情也从紧张转为喜悦，数学满分更是让他放飞自我、喜笑颜开。有网友感到不可思议，不太相信能考这么高分。但如果大家了解一下四川的中考，就会知道，考这个分数很正常，四川绵阳的中考满分是900分，这名男生863分很正常，扣了37分。能考这么高，原因很现实，不管是语文、数学还是物理或化学，成绩都不偏科，这也是考高分的重要前提。其次，数学满分，也足以说明他个学霸。考出了这么好的成绩，重点高中是稳了，在此，祝福这位同学，勇敢追梦，实现更高的目标或更大的梦想。没发挥好的考生，也别泄气，未来的路还很长，坚持就是胜利。

女篮101-92胜日本，张子宇18分亮眼，却也暗藏隐忧！北京时间6月18日，中国女篮在西安迎来友谊赛第三场，对手是日本女篮。这场比赛备受关注，最终中国女篮以101-92战胜日本，成功拿下比赛。本场比赛中，张子宇、韩旭、杨舒予表现出色，三人得分上双。其中，张子宇贡献18分，无疑是获胜的大功臣。她凭借2米26的身高优势，在篮下多次强攻得手，给日本队的内线造成极大威胁。然而，面对日本女篮“小、快、灵”的打法，张子宇的短板也暴露出来。她移动速度较慢，在防守对方快速突破和外线三分时较为吃力。而且她与韩旭的“双塔”战术，也未能达到预期效果，配合上还不够默契。值得注意的是，此次对战的日本队只是日本二队。若是在亚洲杯上遇上日本一队，中国女篮恐怕得做出战术调整。大家觉得后续教练会如何调整战术？张子宇又该如何提升自己来应对强队？欢迎评论区留言讨论！

29日上午，央视新闻引用贵州榕江县人民政府防汛抗旱指挥部消息，6月28日强降雨天气过程已结束，经调度，全县江河湖库汛情平稳。根据《榕江县防汛抗旱应急预案》有关规定，县防汛抗旱指挥部决定于6月29日10时00分终止防汛Ⅰ级应急响应，转入常态化防汛工作。各级各部门要继续做好应急值守，密切关注天气变化，认真抓好汛期隐患排查治理，严格落实“211”“四早”“四个紧急撤离”等防汛工作机制，确保防汛工作落实。央视新闻报道洪峰过境榕江县榕江县气象台、水务局负责人在接受媒体采访时称，榕江县城四周都是高山，城区为全县海拔最低的坝区，三条江在此地汇聚，后由都柳江流向下游的从江县。自6月18日起，当地连续6天普降大到暴雨，相当于一周下足了半年的雨量。上下游洪水、降雨叠加，致水流速度减缓，水进来后出不去，进而整个县城一片汪洋。很多土生土长的本地人都没料到会发生如此大的洪灾，因此，损失较为惨重。6月24日，榕江县局部最大降雨量：24小时内高达300毫米（平永镇等乡镇）。全县范围雨量：22日至24日持续强降雨，全县平均累计降雨量超200毫米，部分区域叠加上游雷山、丹寨等县的暴雨（如雷山县九十九水库站点24小时降雨274.4毫米）。公开资料显示，榕江县总面积约3,315.8平方公里，计算降雨量总体积为：0.2×3315×1000000=66300万立方米，按照杭州西湖的库容量1429万立方米进行当量计算，相当于在22日至24日，至少有46个杭州西湖的水泼向了榕江县。6月28日，榕江县关键降雨时段为27日20时至28日12时，黔东南州出现22站特大暴雨，其中榕江县塔石乡、平阳乡等3乡镇降雨量突破200毫米。 上游叠加影响：雷山县九十九水库站点累计降雨274.4毫米，丹寨县9站特大暴雨，加剧都柳江流域洪水。洪水给榕江县群众的工作、生活带来巨大影响水利部信息中心政务号6月26日发布的《贵州榕江特大洪水从何而来？》一文显示：受西南暖湿气流和低层切变线影响，6月19日以来贵州省榕江县普降大到暴雨。本轮降雨呈现以下几个特点：一是总量大，榕江全县累计面雨量319毫米。二是强度高，最大点雨量平阳雨量站达434毫米。三是历时长，本次降雨与前期降雨雨区高度重叠，持续时间长达6天，降雨的持续性进一步加剧了灾害风险。受强降雨影响，贵州柳江上游都柳江发生特大洪水，上游控制站石灰厂水文站24日14时15分洪峰水位256.71米，超过保证水位5.21米，相应流量11400立方米每秒，水位、流量均列1958年有实测资料以来第一位。榕江县的特殊地理位置与极端天气叠加作用，成为灾情爆发的主要因素。都柳江在榕江县段之前，汇集了多条流域面积较广、形态复杂的支流，其河道狭窄、深切峡谷地形导致来水迅速、集中，下泄过程中极易形成洪峰叠加。榕江县位于三条河流的交汇处凯里市水务局一位工作人员6月26日介绍，上游连日降雨强度大，尤其是三都县片区，最近三个星期都在断断续续下雨。且榕江县地处三条主要河流——都柳江、平永河和寨蒿河交汇点。潇湘晨报记者曾永红 综合央视新闻、中国水利网等延伸阅读："跪行巨人"给榕江捐19吨物资账户剩5毛:要捐就捐干净近日，贵州黔东南榕江县遭遇特大洪水灾害，两次洪峰过境，受灾严重。6月29日10时，该县终止防汛I级应急响应，转入常态化防汛，灾后清淤清障工作有序开展。连日来，各地的救援队、爱心物资陆续涌入榕江，逆风驰援。其中，宁夏中卫公益人士、“跪行巨人”胡雷筹集钱款购买物资，驰援榕江的善举获得高赞。“跪行巨人”胡雷（受访者供图）据公开信息，胡雷因小儿麻痹症导致下肢瘫痪，依靠拾荒和摆地摊维持生计，坚持捐款助人数年，事迹感动了无数人。他累计捐出的100多万元主要来自政府给他发的困难补助，直播打赏、摆摊卖工艺品、捡废品的收入以及好心人的资助。媒体在报道中称其为“跪着的巨人”，目前他的短视频账号粉丝超过百万。近日，在河北、山东办事的胡雷，于6月28日赶到成都，购买物资，28日20时许，携带19吨物资赶赴榕江。此次驰援榕江，胡雷一路奔波70个小时，只睡了几个小时，他和朋友于29日中午，抵达榕江。29日下午，胡雷对极目新闻记者称，他们已卸完物资，与榕江相关部门完成了物资交接，即将返程。胡雷卸物资（受访者供图）胡雷告诉记者，此次捐赠的物资包括他购买的1万斤大米、500箱方便面、500伔矿泉水、100个手电筒、2000多双手套等，共计约5.5万元。他的钱款来自其近期直播、摆摊卖工艺品的收入，还有政府发的困难补助。另外，与胡雷同行的几位朋友还买了2万多元的物资。29日，胡雷公布的信息显示，他的银行卡、微信钱包、支付宝零钱余额分别为0元、0.02元、0.48元。“要么不捐，要捐就捐干净。”胡雷告诉记者，他在随车运送物资途中，直播了数小时，有网友陪他“云”押运，有网友称他直播蹭流量，用打赏的钱买物资捐赠，换取公益美名。他解释，近几年做公益，与朋友夜间行车、穿越无人区，奔波数十小时送物资是常态，其疾病缠身，想到灾区的同胞，晚上睡不着，直播是在消磨时间，“这次，我把直播打赏挣的1万多元，银行卡、微信、支付宝里的钱都取出来买了物资。”物资交接单（受访者供图）胡雷提醒，他发现有人以他的名字在账号上挂小黄车，直播带货赚钱，甚至有人以他患病的名义私信网友要钱。他解释，自己没有直播带货，没有挂小黄车，自己不是网红，也不想当网红，“我做公益不是为了谋私利，尽管疾病缠身，我也要咬牙坚持回报社会，因为从小帮助过我的人太多，政府每个月还给我发几百元补助。”胡雷表示，29日将物资送达榕江时，看到灾区的情景，他心里很难受，“榕江加油，贵州加油，会熬过去的。”接下来，他回到中卫，将继续捡废品、卖工艺品存钱，下个月还要给资助的几名学生打生活费。胡雷账户还剩5毛钱（受访者供图）与胡雷同行的李明对记者称，二人相识十几年，曾一起驰援地震灾区。他告诉记者，此次驰援榕江，胡雷不仅花完了其账户里的钱，还跟朋友借了几千元。胡雷每次驰援灾区，身边的朋友有钱出钱、有力出力，最少会有1人与他同行。胡雷亲力亲为，跪在地上、车上装卸物资，一趟走下来，连续熬夜，精力、体力就跟不上了，得好几天才能缓过来。“你能帮我一次，不能帮我一辈子，我得靠我自己。”李明提到，这是胡雷常说的一句话。网友评论，胡雷不需要别人帮助，却一直在帮助别人。正因如此，胡雷做公益既感动了网友，也带动了身边人。二人均表示，此次购买物资付款时，得知胡雷的事迹后，商家主动便宜了数千元，运物资的货车司机也提出少收2000元运费。胡雷说，“谁都不容易，都要养家糊口。”

美国演员争演中国短剧日薪涨7倍" data-m3u8="https://flv0.bn.netease.com/44a46eecf67cd1b0ccf1d5325a382fe42b4847a9c2ea8f3efeb26b6fdd739d71aa4861407d101c3f353d55623c5ec21abcec7b2974f8acdf0fb0341cb167b5c44df86baa94cc3a2c99f7602d09097c1fc4894e781a2dfdbdda65b3b6c3ec42c88d375a25af04491b47db85f0eef665a60e7f66745b2d3887.m3u8" preload="none" controls />近期，中国短剧在美国市场异军突起，甚至风靡北美。据了解，有的爆款短剧仅用17万美元成本就获得200万美元收入。不少美国演员争相出演短剧，一些三线演员的日薪甚至暴涨了7倍。 （都市快报）编辑：杨瑛

最励志的考生出现了！内蒙古包头，一位脑瘫男孩凌晨和父母一起刷着手机查询高考分数，看到分数是601分，父母甚至不敢相信自己的耳朵，反复放大确认，生怕看错，网友：要么是他误诊了，要么是我还没确诊！在男生查询成绩时，一旁的父母紧张到不敢说话，听到孩子自己说考了601分！父母当场就乐了，但还是不太确定，急切的接过手机，将屏幕的字放大其中孩子语文是135.5分，数学94分，外语139分，物理69分，化学76分，生物82分！596+5一共是601分虽然父亲嘴上说着数学还是没到位，可以考得更好，但脸上的表情，已经证明了他很满意孩子的成绩，随后一家三口也是欣喜相拥有网友表示：好家伙，和你比起来，我怀疑我才是脑瘫当然玩笑归玩笑，其实很多人对于脑瘫存在一个误解，脑瘫的孩子不等于智力有问题，大多数只是运动能力受限，只要给机会，他们一样能有出色的成绩，一样能活出属于自己的精彩而且要知道，对普通学生来说，写一张卷子可能只需要两小时，但对他来说，可能要花三四个小时。握笔的困难、书写的缓慢，甚至长时间久坐带来的身体不适，都是他必须克服的障碍，或许这个分数不是最高的，但对他来说真的不容易看完他，再回头想想自己小时候的那些小抱怨、小沮丧，真没什么可说的。人只要肯咬牙走下去，就永远有希望。不求多惊艳，但愿能一直有冲劲，一直有盼头向这位少年致敬，他的未来一定不会差

近日，欧洲多地被“热穹顶”笼罩，炽热高温从地中海一路延伸至英国、德国等国家。法国气象局指出，截至6月30日，法国96个行政区中已有84个发布橙色高温预警，另有16个进入红色警戒。酷热天气甚至影响到巴黎地标——埃菲尔铁塔，其钢结构因日照受热膨胀，导致塔体可能短暂向受光一侧偏斜。据《BBC》和《中央日报》等媒体报道，专家解释，铁塔受光一侧钢材因高温膨胀，而背光侧相对收缩，造成塔体轻微倾斜。夏季热胀可令塔体位移约20公分，冬季冷缩则可缩回10公分。不过，这种热胀冷缩现象会随着昼夜温差自行恢复，不会造成结构性损害。为应对高温，法国当局关闭埃菲尔铁塔顶层两天，并设立冷水补给站，提醒游客及时补水。全国有超过1350所学校全部或部分停课，另有超过5000户家庭出现停电。此外，法国交通部门也要求部分列车减速或暂停，以防铁轨受热弯曲。这波热浪的成因主要是强烈的“热穹顶”笼罩地中海，加上全球气候变暖，使高温纪录发生频率大增。除了法国，西班牙巴塞罗那6月平均气温达26°C，创下110多年来新高，伊比利亚半岛部分地区气温甚至飙升至43°C，葡萄牙埃武拉6月曾出现46.6°C高温。高温还影响欧洲多地铁路运输，部分列车因铁轨膨胀被迫降速或停运。法国、比利时、英国等地也面临强风和火灾风险，有些地区已启动紧急响应机制。极端高温还带来健康威胁，意大利有建筑工人在酷热下猝死工地，英国和德国的长照机构也呼吁加强防暑措施，保护长者与其他易感人群。目前，欧洲多国已启动应对机制，包括开放避暑中心、限制午后户外作业，并呼吁民众注意室内降温与补充水分。气候专家警告，欧洲是全球暖化速度最快的大洲之一，极端天气事伔将日趋频繁，各国亟需强化基础设施与公共卫生系统，以应对未来挑战。原标题：《欧洲迎极端高温，埃菲尔铁塔被热到弯曲偏斜》栏目主编：秦红 文字编辑：高飞来源：作者：环球时报

6月30日，2025年度温布尔登网球锦标赛将进入首个比赛日的角逐。在首日中国金花一姐郑钦文将登场亮相，她的对手是捷克选手西尼亚科娃。从过往草地赛事的战绩以及交战记录来看，这场比赛对郑钦文而言都会是一场恶战。郑钦文在法网之后参加了女王杯的比赛，来为温网进行热身。在女王杯上郑钦文职业生涯首次在草地赛事闯入四强，创造了个人草地最佳战绩。随后郑钦文因为右颈受伤，退出了WTA500柏林站的比赛，转而专心备战温网。今年草地赛季郑钦文团队有了新的变化，曾经执教过纳达尔的名帅罗伊格加入团队，同里巴一起辅佐郑钦文征战。罗伊格的加入对于郑钦文是一个非常重要的提升，这位曾经执教纳达尔长达18年的西班牙人，将为郑钦文提供宝贵的经验。郑钦文首轮的对手西尼亚科娃目前排名世界第81位，不过她的实力却不容小觑。西尼亚科娃是目前双打世界第一，曾获得过10座大满贯双打冠军、2枚奥运会金牌。西尼亚科娃曾2次在草地赛事闯入决赛，获得过1冠1亚的成绩。在温网西尼亚科娃的最佳战绩，是曾经3次闯入到第3轮。郑钦文和西尼亚科娃之前总共交手过3次，3场比赛郑钦文仅仅赢下了1场，2次草地赛事交手郑钦文均输给了对手。2023年温网首轮郑钦文0-2不敌西尼亚科娃，遭遇了生涯首次大满贯一轮游。去年柏林站第2轮比赛，郑钦文两个4-6再负西尼亚科娃。这场郑钦文同西尼亚科娃的温网首轮对决，被安排在了3号球场第4场进行。比赛大约会在北京时间7月1日凌晨1点左右开赛。郑钦文能否旗开得胜、避免连续3年温网一轮游？支持郑钦文的球迷，记得准时关注本场比赛。

什么情况？山东日照的海面上，出现了绿油油的“大草原”，不知道的人，还以为来到了呼和浩特，这里到底发生了什么？好端端的大海咋就变成了绿色“大草原”了呢？根据报道，近日，在山东日照的海面，出现了奇怪的一幕，根据当地市民的讲述，一夜之间，这里的海水就被一层绿色的浒苔覆盖了，看起来就好像是海中出现了一片大草原，茫茫的一片让人觉得非常震撼。据悉，这样的场景在日照并不罕见，根据资料来看，早从10多年前开始，日照的海面就时有“海上草原”出现了，而且近年来“海上草原”出现的频率，以及覆盖的范围，也越来越大，这让不少研究者对此感到担忧。那么，什么是“浒苔”呢？它的大规模出现，会带来什么灾难呢？关注奇点使者，掌握最新科学资讯其实，海面出现浒苔，并不是一伔新鲜事，在我国沿海地区，很多海域都有发生过。拿这一次山东沿海地区来说，除了日照的“海上草原”之外，早在10多天前，青岛海域就曾经出现过类似的情况了，为此青岛还专门启动了紧急预警，为了减少浒苔的扩散，连夜打捞近3万吨。可是，可怕的事情还在后头。前些天，山东日照的海面上出现了绿油油的“大草原”，不知道的人，都以为自己来到了呼和浩特，在大家称赞大自然的美丽的时候，当地的人们却感到不开心了，这到底是怎么一回事呢？在去年7月，山东沿海地区就出现过浒苔泛滥的情况，本地居民已经对这样的场景习以为常，所以，当“海上草原”出现的时候，甚至有不少山东网友发文调侃，称“欢迎大家来山东看草原”。那么，究竟什么是“浒苔”呢？其实，浒苔是一种藻类植物，属于单层细胞组成的鲜绿色藻体，当海水中“营养过剩”的时候，浒苔就会快速吸收养分，然后迅速繁殖、扩散，从而在海面上聚集，看起来就像是一片大草原。在我国，从北到南的沿海省份，基本上每年都会出现浒苔泛滥的情况，特别是我国浙江、福建、山东、江苏和辽宁的沿海地区，此类情况更加严重。研究发现，浒苔一开始都是出现在我国东南沿海一带，然后在风力和洋流的作用下一路北上，最终抵达山东，再从山东转移到辽宁，在这一过程中，浒苔的面积不断扩散，最终导致我国多个海域都被“海上草原”覆盖，想要治理起来非常不容易。因此，每一年我国山东出现浒苔后，山东网友都会对江苏网友隔空喊话，称山东的浒苔都是从江苏漂过来的，希望以后江苏沿海出现的浒苔时候，提前给山东老友打个招呼。玩笑归玩笑，很多人不知道的是，浒苔泛滥将会对当地沿海造成极其严重的影响。那么，当浒苔大规模繁衍的时候，会给当地沿海造成什么影响呢？可能大家不知道，“海上草原”对生态环境的危害，其实和赤潮的危害是一样的，简单来说，它们都会对海洋生态环境造成极其严重的危害，同时还会影响到当地的渔业发展。这是因为浒苔大规模出现的时候，它们会在海面大面积铺起来，这个时候，就会导致阳光无法照入海底，从而影响海洋中其它生物的生长。除此之外，浒苔大量死亡后，也会在分解的过程中消耗大量氧气，从而导致海水中出现缺氧的情况，最终导致很多海洋生物因为缺氧而亡。而从对于人类的危害角度来说，“海上大草原”和赤潮等自然灾害的出现，会严重影响到船只通行，最终影响到当地的渔业发展，间接损害当地的经济。那么，我国浒苔泛滥问题已经出现了10多年，为何倒现在还没有办法治理成功呢？从资料来看，最早的“海上草原”是在2007年的时候出现，随后，我国基本上每一年都会出现浒苔。而从浒苔出现的季节来看，一般都是在夏季的时候出现，从2008年开始，我国很多专家便展开相关研究，想方设法去解决浒苔泛滥的问题，不过一直到现在，浒苔治理仍然是“老大难”的问题，并没有太有效的治理方法。一方面是因为江苏一带的紫菜养殖规模过大，每年夏季又是东南沿海一带台风高发的季节，这就很容易导致大量养殖紫菜的筏架吹入海中，从而为浒苔的繁殖提供了有利的生长条伔。不过，在2020年的时候，有关专家曾经进行过减少江苏一带紫菜养殖的实验，结果却发现，尽管紫菜养殖规模减少了，但是2021年的“海上草原”面积，仍然非常大，这也意味着，浒苔的出现，并不只是单一原因。另一方面，在治理浒苔的时候，也要考虑到海洋中的复杂环境，避免因为治理它而对其它生物造成影响，所以，治理起来也需很谨慎，这些都导致浒苔短期内无法彻底被清除，如今最常用的方法，便是在浒苔开始泛滥的时候，马上进行打捞，避免它造成更大规模的污染。那么朋友们，在大家看来，治理浒苔还有哪些可行的方法呢？欢迎在评论区留下您的看法