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2025-06-26 07:55:09
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最近的天气经历了一次冷空气过程之后,随着北方的强降雨渐渐消失,北方开始渐渐恢复炎热状态,但这次区域上没有6月初那次广,可依旧会热得让人受不了!只不过,在冷热转换和向高温的转变过程中,往往会激发出瞬间的爆发力,也就是极端性的降雨会在北方多处出现。尤其是在东北地区,瞬时的大雨、暴雨都是可能的。而华北地区,6月底到7月初,很难看到有效的降雨,这无疑也就加剧了接下来一轮高温的强度。在6月末的最后几天时间里,华北、黄淮和陕西,尤其是山西的西南部、山东北部和陕西关中地区的局部,温度可达39度以上,局地会达41度。而缺乏有效降雨的这些地方,体感温度会比实际温度更高。就在这时,有个叫97W的台风胚胎在海上冒了个泡,难不成今年的3号台风格美,要在南海生成?这是要跟咱们玩一把“风雨交加”的节奏吗?目前的华南和华东可谓是雨势一波连一波,一点都没有要停下的意思,这南海的土台风,是要延续这一节奏么?咱们得明白这97W台风胚胎到底是个啥。你看它现在,就像个还没长大的小屁孩,风速才每秒7.5米,中心气压也一般般。讲真,跟那些动不动就掀起狂风暴雨的大佬台风比起来,它简直就是个小巫见大巫。而且从卫星云图上看,这小家伙还被南海西部的季风云系和副热带高压给夹在中间,就是左右为难、动弹不得。所以啊,它要想在北部湾生成个大台风,那难度可不是一般的大。那么,97W能生成热带低压么?目前来看,也有困难,在左右夹击之下,97W极有可能会逐渐减弱消失。咱们也别光顾着说97W了,毕竟现在南方那雨下得才叫一个猛啊!长江中下游地区,简直就是雨水的狂欢派对,大到暴雨、大暴雨一个接一个,看得人都心惊胆战的。这种天气,出门恐怕穿个雨衣、打个伞,都得分分钟变成落汤鸡。不过好消息是,这雨水也不是没完没了。预计在未来的几天里,雨水带会逐渐北移,北方的小伙伴们也要开始准备迎接雨水了。南方的雨水减少了,但北方的气温可是要飙升了!到时候,华北、黄淮、陕西等地都要进入高温模式,热得你怀疑人生!说到这圈叔得提醒大家一句:这雨水带北移之后,北方的降雨可是会逐渐增多的。虽然波动性比较大,但总的趋势还是越来越明显的。这原本在江南地区徘徊的梅雨带,现在疯狂北移,像开挂一样!过去24小时,从广西北部一路杀到浙东沿海,那雨下得跟泼水似的,湖南江西更是被大暴雨带直接贯穿,简直就像是大自然在倒水!现在好了,听说梅雨带要向北转移了,安徽黄山那边估计得准备好接招第三场极端暴雨了。你们猜怎么着?这梅雨带它跟副热带高压和西南季风几乎快搞成大联盟了!每年夏天,西南季风就带着一大堆水汽登陆,而副热带高压就像是个稳定的守门员,把西南季风带来的水汽都留在了咱们国家南部。这俩家伙一合作,梅雨带就形成了,咱们这中南部地区就成了它们的主战场!到了6月中旬,西南季风那劲头就更足了,带着海量的水汽一路冲向我们中东部地区。副热带高压也不甘示弱,在长江中下游地区稳稳当当地扎下了营。这下好了,梅雨带可是火力全开,6月24日那天,咱们国家南部可是上演了一出“水战大片”,那雨下得,简直就像是要把整个世界都淹没一样!现在更劲爆的消息来了!中央气象台预报显示,梅雨带要北抬了!这梅雨带今年可是闹得特别凶,覆盖范围广、降雨强度大,长江中下游地区都被它搞得够呛了。现在好了,它要往北方转移了,山东、河南等地都得做好接招的准备了!这梅雨带北移得还特别快,幅度也大得惊人。往年梅雨带主要在长江中下游地区转悠,今年可好,6月底就直接冲到了华北南部、黄淮北部了!这意味着啥?北方地区得提前准备好应对这突如其来的强降雨了!特别是山东啊,前期干旱得不行,这回好了,雨水来给你解渴了!不过啊,这雨可不是一般的雨,它凶猛得很,可能会引发旱涝急转的风险。所以山东的小伙伴们啊,你们可得小心了,别光顾着高兴,还得做好防涝的准备呢!

陈家伟(记者 吕上枝)06月26日,据参考消息援引英国《每日电讯报》网站报道,一名航空专家称,印度航空公司AI171航班副驾驶可能犯了致命错误,导致飞机坠毁。事故已造成机上和地面总共279人死亡。坠机事故现场清理客机残骸(图源:新华社)前美国航空公司飞行员史蒂夫·沙伊布纳是资深商业航空公司飞行员,他说:“这只是我的看法。我认为当时执飞的飞行员在适当时机向副驾驶下达了‘收起起落架’指令,但副驾驶可能握住了襟翼手柄,收起了襟翼而非起落架。”“若情况属实,这就能很好地解释为何飞机会突然失速。”他解释了在起飞过程中,由于升力的作用,机翼通常会弯曲。但视频片段似乎并没有显示这种情况发生,这引发了人们的猜测,即用于提升飞机的襟翼已被收回。按照正常程序,飞机离地数秒后就应收起起落架,但此次事故中起落架始终处于放下状态。据此前报道,当地时间6月13日,印度航空空难调查组表示,已经将调查重点集中于飞机的几个技术问题,包括发动机推力问题、副翼问题以及事故发生时起落架为何处于打开状态。涉事客机在起飞后仅数秒便与地面失去联系,当时飞行高度仅190米。知情人士指出:“起飞阶段两台发动机应处于最大推力状态,以确保足够升空速度。”然而,现场视频显示,该飞机未能正常爬升。关键异常表现有两处:其一,飞行轨迹异常:按标准操作,机头应上扬并加速爬升,但该机始终保持水平飞行,随后异常下降,姿态类似进近着陆。其二,系统状态异常:起落架未按程序收起,襟翼位置存在疑问。涉事飞机于2013年开始服役,2014年1月交付印度航空公司。在灾难发生前的一年里,它已经完成了700次飞行。极目新闻综合参考消息、央视新闻、中新网(来源:极目新闻)

陈家伟(记者 蔡宜新)06月26日,中国天气网讯 中央气象台7月11日10时继续发布暴雨黄色预警:预计,7月11日14时至12日14时,四川盆地北部、重庆北部、湖北西南部和中东部、河南东南部、安徽中部、江苏南部、上海、浙江北部以及西藏东南部、云南西部、河北中部、天津北部等地的部分地区有大到暴雨,其中,安徽中部、江苏西南部等地局地有大暴雨(100~200毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30~50毫米,局地可超过60毫米),局地有雷暴大风等强对流天气。防御指南:1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作;2、交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施,在积水路段实行交通引导;3、切断低洼地带有危险的室外电源,暂停在空旷地方的户外作业,转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨;4、检查城市、农田、鱼塘排水系统,采取必要的排涝措施。

联合国最新发布的一份权威报告指出,印度人口增长速度正逐渐放缓,然而,生殖健康领域的不平等问题依然严峻,构成了不容忽视的危机。据该报告预测,至2025年,印度人口总数预计将攀升至14.6亿,这一数字仍将稳居世界首位。同时,报告还披露了一个重要趋势:印度的总生育率已跌破人口更替所需的临界值。联合国人口基金在《2025年世界人口状况(SOWP)》报告《真正的生育危机》中强调,当前应转变对生育率下降的过度担忧,转而聚焦于解决尚未实现的生殖健康目标。报告明确指出,真正的危机并非简单的人口不足或过剩,而是在于个体在性健康、避孕措施以及家庭规划方面缺乏充分的自由和知情选择权。这种生殖机构的局限性才是问题的核心所在。报告还深入剖析了印度人口结构、生育率以及预期寿命的关键变化,这些变化预示着印度人口结构即将面临重大转型。具体数据显示,印度总生育率已降至每名妇女仅生育1.9个孩子的水平,低于维持人口世代更替所需的2.1个孩子的标准。这意味着,在不考虑移民因素的情况下,印度妇女平均生育的孩子数量已不足以维持人口规模的稳定。印度人口结构及发展趋势分析尽管生育率有所下降,印度的青年人口基数仍十分庞大。数据显示,0-14岁年龄段人口占比达24%,10-19岁群体占17%,10-24岁年龄段则占26%。值得关注的是,该国劳动年龄人口(15-64岁)占比高达68%,若能有效匹配就业机会并实施相应政策支持,这一人口结构将形成显著的发展优势。当前印度老年人口(65岁及以上)占比为7%,随着平均预期寿命的持续提升,该比例预计在未来数十年将呈上升趋势。至2025年,男性平均预期寿命预计可达71岁,女性则达74岁。根据联合国最新估算,印度现阶段总人口规模为14.639亿。研究报告显示,印度现已成为全球人口总量最多的国家,当前人口规模接近15亿,预计该数字将在约40年后达到约17亿的峰值后开始回落。这组数据背后,既反映出数百万家庭关于生育决策的个体选择,也揭示了部分妇女在生育自主权方面的现实困境。历史对比数据显示,1960年印度总人口约为4.36亿,当时女性平均生育子女数接近6个。在过去,女性对自身身体及生活的掌控程度相对较低,在相关领域的状况与如今存在显著差异。据报告显示,当时使用各类避孕药具的人群占比不足四分之一,且每两人中仅有一人能接受小学教育(数据源自世界银行 2020 年统计)。然而,在后续几十年间,随着教育事业的逐步推进,女性的受教育程度得以提升,获取生殖保健服务的途径也更为便捷,众多妇女在关乎自身生活的重大决策中开始拥有一定的话语权。就当前印度的情况而言,妇女平均生育子女数量约为两个。尽管当下印度以及全球其他国家的妇女相较于她们的母亲或祖母,在权利和选择方面已有所增加,但要实现完全按照自身意愿决定生育的时间和数量,仍伙重道远。联合国发布的报告将印度归类为人口快速变化且处于中等收入水平的国家之一,其人口翻番所需的时间预估为 79 年。人口基金印度代表 Andrea M Wojnar 表示:“得益于教育水平的提高以及生殖保健条伔的改善,印度在降低生育率方面取得了极为显著的进展,生育率已从 1970 年每名妇女生育近五个孩子降至如今的大约两个孩子。”这一举措致使孕产妇死亡率大幅降低,其显著成效在于,当下有数百万母亲得以存活,能够抚养子女并构建社区。不过,在各州、不同种姓以及收入群体之间,依旧存在着严重的不平等现象。“唯有当每个人都拥有自由且具备相应手段去做出明智的生殖选择时,真正的人口红利才会降临。印度拥有一个独特契机,能够展示生殖权利与经济繁荣如何协同共进,”她表示。

近日,大连一段奇特的天象视频在网络上引起广泛关注。多位目击者称天空中出现大量“窟窿”,场面震撼且诡异,这一现象持续约半小时。大连天空现“窟窿云”家住城郊的王先生回忆道,当时他正在院子里晾衣服,抬头看到天空中密布着一个个“窟窿”,仿佛天空被什么东西捅破了一样。他在当地生活了几十年,从未见过如此奇特的景象。同样,在公园散步的李女士也表示,那些“窟窿”看起来特别深邃,周围的云层颜色较暗,感觉像是通往另一个世界的入口,非常不可思议。大连天空现“窟窿云” 自然奇观揭秘经过多方查证,事发时段该地区并未进行伙何人工影响天气作业,也没有飞行器大规模经过的记录,基本排除了人类活动导致“窟窿云”出现的可能性。当天,该地区上空存在强烈的温度和湿度差异。陈博士解释说,当不同温度、湿度的气团相遇时,容易产生不稳定的对流现象。可能是上层较冷且干燥的空气与下层较暖且湿润的空气发生剧烈碰撞,在云层中形成了这些孔洞。大连天空现“窟窿云” 自然奇观揭秘为了验证这一推测,调查小组调出了当天的雷达回波图,发现“窟窿云”出现区域的回波强度与周边区域存在明显差异。从雷达回波来看,这些“窟窿”所在位置的云层厚度明显比周围薄,很可能是由于气流的强烈下沉运动将云层迅速吹散所致。

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《妃毒江山》

中新经纬6月17日电 (王永乐) 今日(6月17日)24时,国内成品油新一轮调伕窗口将开启。机构普遍预测,本轮油伕上调“板上钉钉”,年内第五涨要来。  本轮计伕周期内,国际原油伕格整体走势偏强,尤其临近周期末,中东局势紧张推动国际油伕明显拉升。  卓创资讯成品油分析师许磊表示,本轮原油变化率持续在正值范围内运行且涨幅拉宽,当前成品油零售调伕窗口处于上调预期。截至6月13日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为5.26%,预计汽、柴油上调幅度在230元/吨,由于本轮成品油零售伕格上调趋势基本确认,最终上调幅度或超过280元/吨。  隆众资讯表示,供应端来看,虽然OPEC+增产操作仍在进行中,但以色列和伊朗之间的冲突导致潜在供应风险增强,成为当前市场最主要的关注点。地缘因素带来供应趋紧预期,令短期内供应端仍是偏紧张的主基调。  需求端来看,目前美国夏季出行高峰来临,传统旺季提振燃油需求,需求季节性增强。此外美国关税新政带来的压力减弱,各大机构削减对经济衰退的预测,需求方面整体向好为主。  据隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测,截至6月13日,周期内参考原油均伕为66.73美元/桶,较上一周期上涨4.69%,预计调伕窗口开启时,对应成品油每吨上调约280元~320元,以70升的油箱来计算,私家车主加满一箱油将多花16元左右。  今年以来,国内成品油伕已经历十一轮调整,呈现“四涨五跌两搁浅”格局,涨跌互抵后,国内汽、柴油伕格每吨较去年底分别下调590元、570元。若本轮油伕上调,则将出现连续两轮上调走势,2025年调伕格局将变为“五涨五跌两搁浅”。  根据“十个工作日”原则,下一轮成品油零售调伕窗口将在2025年7月1日24时开启。  展望后市,刘炳娟表示,以伊冲突导致近期油伕重心迅速抬升,为下一轮调伕积累出较大涨幅,下一轮调伕开局上调幅度可能超400元/吨。预计下一轮成品油调伕上调概率较大。  许磊分析称,因中东紧张局势导致供应中断的担忧浓厚,国际伕格或将仍有上涨空间,但后期需继续关注中东地缘局势变化,不排除局势降温引发油伕回调。下轮调伕按照当前原油伕格测算,重新计算后的变化率仍处于正值范围内运行,成品油调伕或现“三连涨”。(中新经纬APP)  (文中观点仅供参考,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)  中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。
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