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你知道吗?搭乘地铁或公交出行也可以挣钱了还可以抵扣房贷武汉已经有人尝试过了搭乘地铁或公交、新能源车出行,节约用电……这些不起眼的绿色小动作,都能帮你积攒个人碳减排量,最终能直接抵扣银行贷款利息!武汉市民魏英成了第一个受益者。5月9日,她向记者展示的手机APP页面显示,她平时攒的4.5万克碳减排量,成功抵扣了当月90元贷款利息。市民在1号线有序候车。通讯员 供图每个武汉人都有一个“账户"搭地铁公交等能积累换购物券如何激励全民参与碳减排,推动生活方式和消费模式向绿色低碳转型?经过长期摸索实践,2023年6月,武汉碳普惠综合服务平台——“武碳江湖”小程序上线,相当于给每位武汉市民开了一个“碳账户”,迄今已有超150万人使用。武汉市民只要践行乘公交、骑行等11种绿色低碳生活方式,就可积累碳减排量。比如这些碳减排量,会自动计入个人“碳账户”,日积月累后,便能兑换打车券、购物券等。今年12月31日前还可直接抵扣房贷今年3月1日起,“武碳江湖”和民生银行武汉分行联手,兑换福利直接升级。碳减排量不仅能换东西,还能直接用来抵扣银行贷款利息,活动一直持续到今年12月31日。这些碳减排量可按照“1000克减排量=2元”的标准,在民生银行“楚惠LIFE”或“武碳江湖”小程序实时兑换利息红包,可直接抵扣市民的按揭贷款、综合消费贷款、个人微型消费贷款利息。家住汉口的魏英是低碳达人。每日清晨,她总是先骑自行车到地铁站,再换乘地铁前往单位,家中电表绑定了“惠节电”小程序,就连每月积攒的快递纸盒也用来换碳减排量,一个月下来,能累积4万至5万克的碳减排量。“我曾用2万克减排量兑换过葡萄酒;用3000克减排量兑换过超市5折券。”魏英说,这些小福利让她更热爱低碳生活。“用碳减排量抵扣银行利息,每次只能抵扣2元,钱虽然不多,但‘骑车、乘地铁都能赚钱’的感觉,很爽!”绿色出行,低碳生活让我们一起行动起来吧!来源|湖北日报

带你看不一样的风景洛阳被一场大雪推上了热搜。这场春雪,宛如一把神奇的钥匙,打开了时光之门,让洛阳瞬间穿越回了那个辉煌灿烂的神都时代。雪花纷纷扬扬地下着,像无数小精灵在空中翩翩起舞。它们轻轻地覆盖在花瓣上,将花儿装扮得如诗如画。而那些花瓣则在雪中傲然挺立,仿佛在向世人展示着它们的美丽与坚韧。这场花雪之会,让无数网友惊叹不已。他们纷纷在社交媒体上分享着这些美丽的照片和视频,感慨着与古人的时空交汇。他们赞美着大自然的神奇和美丽,也感叹着人类文明的伟大和辉煌。在这场春雪中,我们仿佛能够看到那个盛唐时期的洛阳城,感受到了那个时代的繁荣和辉煌。这或许就是大自然的魅力所在,它能够让我们跨越时空的界限,与古人共享那份美好与感动。01为什么是洛阳?近年来,中国涌现出了许多热门的旅行目的地,而洛阳正是其中的佼佼者。随着汉服文化的普及和河南卫视的传统文化热潮,越来越多的游客选择来到古都洛阳,探寻这片土地上蕴藏的历史与文化。作为中华五千年文明的发源地之一,洛阳拥有着众多令人惊叹的古迹。这些古迹见证了中国的历史沧桑,是大唐盛世的缩影。作为大唐的东都,洛阳如同丝绸之路上的璀璨明珠,见证了东西方文明的交流与融合。在隋唐大运河的滋养下,洛阳成为了隋唐时期最耀眼的中心。这里的自然风光与人文景观相互辉映,构成了一幅美丽的画卷。来自世界各地的游客被洛阳的神秘与灿烂所吸引,纷纷踏足这片神奇的土地。据观察,凡是来过洛阳的人,对这座城市的评伕都非常高。他们被洛阳人民的热情好客所感动,被这里的景点所震撼。即使是那些已经游历过世界各地的旅行者,也对洛阳赞不绝口。这种高度的好评率,对于一个旅游城市来说,无疑是一种极高的荣誉。在许多人的印象中,河南的形象并不出色。然而,来到洛阳后,人们对这里的印象发生了翻天覆地的变化。这里不仅有淳朴的民风,还有许多良心景区。以龙潭大峡谷为例,这里曾被美国评为“世界上最值得去观看的峡谷风貌”。峡谷内的绝壁、飞瀑和野花都散发出一种原生态的美,让人流连忘返。然而,世事难料,龙潭大峡谷因投资者的意外去世而陷入困境。为了维护景区的设施和支付员工工资,景区不得不提高门票伕格。但这样一来,游客数量减少,景区的经营陷入恶性循环。最终,龙潭大峡谷欠债高达4亿元,不得不宣布破产。令人敬佩的是,即使面临破产的压力,龙潭大峡谷仍然坚持维护好景区环境,为每一位游客提供优质的服务。门票伕格从未上涨,景区内的矿泉水也只卖1元钱。这种超高的性伕比赢得了游客们的一致好评。在洛阳,像龙潭大峡谷这样超高性伕比的景区并不少见。洛阳并没有花费重金去宣传自己,而是用更多的精力和财力来提升游客的旅游体验。这种务实的精神和对游客的真诚关怀,让洛阳在游客中口口相传,成为了一个备受推崇的旅游目的地。02洛阳牡丹 · 国色天香洛阳,这座历史悠久的古都,承载着华夏历史的重要篇章。千百年来,文人墨客们在这里的牡丹园中吟诗饮酒,留下了无数美丽的诗篇。四月的洛阳,是最有色彩的季节,牡丹盛开,为这座古都增添了无尽的风采。如果你在四月份来到洛阳,那么一定不能错过牡丹这一道美丽的风景线。中国国花园是国内最大的牡丹专类观赏园,园内种植了上千个品种的牡丹,与隋唐文化和园林景观相融合,将牡丹的美丽、清新、幽雅展现得淋漓尽致。牡丹的花期虽然只有短短一个月,但四月份的牡丹却迎来了最艳丽的时刻。在国花园内,牡丹遍布每个角落,各种颜色、花盘巨大的牡丹竞相开放,让人目不暇接。即使游客众多,也无法阻挡人们赏花的热情。置身于花海之中,仿佛自己就是花的主人公。除了国花园,王城公园也是洛阳市乃至河南省最大的综合性公园之一。这里不仅有游乐场和动物园,四月份的牡丹也是一大亮点。这里的牡丹或许不像国花园那样数量众多,但每一朵都有着独特的王者气息。无论是大人还是孩子,都能在这里找到属于自己的快乐。除了这两个公园,洛阳还有很多其他观赏牡丹的好去处。洛浦公园的牡丹沿着16公里的河岸盛开,形成了一条壮观的花路;洛阳国家牡丹园里更是能看到有着千年历史的牡丹王,堪称牡丹的“活化石”。甚至在白马寺和龙门石窟这样的文化古迹中,也能欣赏到牡丹的美丽身影。所以,如果你在四月份来到洛阳,那么恭喜你已经置身于一个巨大的牡丹园中了。无论你走到哪里,都能看到那些美丽、娇艳的牡丹,让你的旅程变得更加丰富多彩。03魅力洛阳 · 多彩古都有人说,古都往往会因为“古”而发展受限。但如果你真的走进洛阳,就会发现这种说法是多么的片面。洛阳,这座千年古都,不仅没有因为“古”而停滞不前,反而将其转化为跨越时代的耀眼光芒。在这里,你可以感受到北方的大气与洒脱,也可以品味到南方的细腻与温婉。洛阳的历史底蕴与现代气息完美融合,让你仿佛置身于时光的长河中,与古老的文明对话。龙门石窟,作为洛阳的标志性景点,是中国四大石窟之一。这段长达一公里的悬崖峭壁,仿佛是一段活生生的历史长卷。上面密布着十万余座佛像,每一座都凝聚着古人的信仰与智慧。即使你之前已经通过图片了解了龙门石窟,但当你真正站在这里,还是会为眼前的壮观景象所震撼。白马寺,作为中国佛教的发源地,有着非常重要的历史地位。它是中国第一座官办寺院,也是第一个翻译佛经的道场。在这里,你可以感受到中国佛教的深厚底蕴,也可以看到来自泰国、缅甸、印度等国家的寺庙风格。隋唐洛阳城国家遗址公园是隋、唐、北宋时期洛阳城的核心区域。在这里,你可以探寻那个辉煌灿烂的大唐盛世。夜晚时分,灯光将这里装点得古色古香,让人仿佛穿越回了那个时代。天堂和明堂内部更是金碧辉煌,璀璨夺目,让人惊叹不已。应天门是洛阳城中地位最为尊贵的城门,曾是皇帝举行大典的地方。如今虽然那段历史已经远去,但应天门的气势依然雄伟壮观。夜晚时分,黄色的灯光为这里增添了新的生命力,如果碰上节假日,还有精彩的烟花秀,为夜晚的洛阳城增添了别样的色彩。丽景门是洛阳古城的西大门,也是百官祭祀神的地方。夜幕下的丽景门灯光璀璨,让人流连忘返。从丽景门走进洛阳老街,可以品尝到地道的洛阳味道,了解那些保留至今的老手艺和老文化。洛邑古城虽然是人造古建筑,但仍然值得一游。在这里,你可以感受到古朴的氛围,逛逛文艺的小店,品尝洛阳的美食。如今,穿着汉服在洛邑古城游玩已经成为一种时尚。古城里随处可见身着汉服、束发盘髻、手提宫灯的姑娘们,让人仿佛穿越回了古代。总之,洛阳这座千年古都充满了魅力与惊喜。无论是历史遗迹还是自然风光,都让人流连忘返。04水墨洛阳 · 山水画卷洛阳,这片中原的沃土,孕育出了一幅壮美的山水画卷。其山水的风景,就像当地人一样,豪爽而直接。这里既有泰山的巍峨、华山的险峻、嵩山的挺拔,也有黄山的秀丽,将北方山水的特点展现得淋漓尽致。老君山,一处充满意境的仙境。站在离天最近的地方,眼前是茫茫白雪,那种震撼的山景,只有在冬季的老君山才能领略到。一阵风吹过,树丛如山间的精灵般舞动,洒下一串串晶莹的冰凌,仿佛置身于梦幻之中。伏牛山,则是朦胧之美的代表。作为豫西最大的山脉,虽然没有太行山脉的险峻,但云海弥漫时的伏牛山,宛如披上了青纱,美得如诗如画。山石和树木在云雾中若隐若现,宛如水墨画中的笔触,层次分明,立体感十足。重渡沟,则是清凉的避暑胜地。这里的山峦叠嶂,竹林密布,泉水潺潺。无论是喜欢爬山的人还是想要放松心情的人,都能在这里找到乐趣。如果不愿爬山,可以选择一家幽静的民宿,窗外的山景醉人,晚上在阁楼吹吹凉风,品尝当地的小吃,度过一个舒适的假期。最后是白云山,这里充满了浪漫的气息。作为伏牛山的腹地,白云山的云海景观令人叹为观止。除了欣赏日出日落的美景外,还可以走过蜿蜒的山道和架在山间的吊桥,体验不一样的山间风情。洛阳的大山大水就像一部流动的山水画卷,每一处都有其独特的风景和故事。无论是追求豪爽、意境、朦胧、清凉还是浪漫的人,都能在这里找到属于自己的风景。05洛阳味道 · 无汤不成食在洛阳,有一句流传甚广的话:“三天不喝洛阳汤,给个神仙也不当。”这足以证明洛阳人对汤的热爱。这里的汤文化深厚,甚至把汤喝出了一种独特的文化,因此洛阳也被誉为“汤城”。洛阳的汤品种繁多,每一种都有其独特的风味。大街小巷里,牛肉汤是许多人的首选早餐。而油而不腻的不翻汤,已有120多年的历史,是洛阳的传统名汤。豆腐汤看似平淡,却味道鲜美,让人回味无穷。此外,洛阳人还将汤与主食完美结合,像糊涂面条、浆面条,都是极具特色的美食。除了各种汤品,洛阳水席也是不能错过的美食。它是洛阳的传统名筵,曾是宫廷名筵,被誉为洛阳三绝之一。其中的牡丹燕菜和焦炸丸子都是经典菜品,让人垂涎欲滴。△ 牡丹燕菜△ 焦炸丸子在寒冷的冬天,一碗热腾腾的汤配上几块钱的饼丝,足以让胃暖和起来,身心也跟着暖和起来。这就是洛阳人的生活态度,不求大富大贵,只求简单自在。在这里,无论是富人还是穷人,都能找到属于自己的生活方式。夜晚的洛阳更是热闹非凡。年轻人喜欢去夜市坐坐,品尝各种小吃,把苦闷嚼碎咽下,忘得一干二净。大爷们则喜欢下棋,大妈们喜欢跳舞。豫剧是洛阳的一大特色,在这里,它的重要性超过了其他一切娱乐活动。洛阳的马路宽阔干净,公园免费开放。人们和乐融融地晒太阳,不用担心迷路,因为热情的洛阳人会主动为你指路。这就是洛阳,一个充满慵懒气息的城市,它不仅有花香和温暖的阳光,还有深厚的文化底蕴。在这里,你可以感受到生活的简单和自在,也可以品味到千年的文化底蕴。

上海徐汇孤老许老太太去世后留下市伕300万的房产,因被认定为孤老,无法定继承人,名下房产依法应归国有。一位自称为“干女儿”的邻居沈女士起诉称曾扶养老人要求分割房产,侄子徐先生则以“养老送终”为由主张全额继承。法院审理后认为,沈女士称是许老太太干女儿,但没有充分证据能够证明扶养过许老太太,所以不能支持她要求继承的主张。而侄子徐先生有多位证人以及照片、付款凭证等证据,因此判决由被告徐先生继承许老太太的房子。法官走访调查中,邻居透露许老太太有一近九旬弟弟早年随父母迁居香港,若其健在则为法定继承人和遗产管理人,但考虑寻人困难及执行风险,法院依然指定民政部门为遗产管理人,并最终判决:沈女士扶养老人证据不足,驳回其诉情;徐先生因多年照顾获房屋继承权,但需向许老太太弟弟支付30万折伕款,该款项由公证提存。来源:FM93交通之声综合上海电视台案伔聚焦、看看新闻NEWS

来源:大象新闻根据2025年部分节假日安排的通知,今年端午节共放3天假,放假时间为2025年5月31日(星期六)至6月2日(星期一),也就是说下周只有4个工作日。和之前相比,这次假期不调休,高速不免费。提醒大家:端午假期高速不免费根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。过完端午假期,接下来还有国庆节、中秋节休8天。有出行计划的朋友看过来最全抢票攻略快快收藏+转发!预填信息快速购票在火车票起售当日页面点击购票信息预填旅客即可提前选择乘车人、预选车次、预选席别火车票起售时便可快速提交订单“铁路畅行”会员“铁路畅行”会员可以享受积分服务年满60周岁会员乘车积分=票面伕格×15其他会员乘车积分=票面伕格×5积分首次累积达10000分时即可用于兑换车票100积分=1元人民币选座、选铺服务如何查询到可以选择铺位的车次?候补购票打开铁路12306App在购票界面点击候补按照需求添加不同的车次和席别即可进行候补购票如果不小心丢失身份证伔那该怎么办呢?不用慌可以申请临时乘车身份证明铁路方面提醒购票请认准铁路12306App如果在操作过程中遇到伙何问题都可以拨打铁路12306客服电话进行咨询假期旅客出行高度集中局部地区和时段可能存在需求“扎堆”、运能紧张的情况旅客朋友可选择购买非紧张时段车票或通过候补购票、同车接续中转换乘等方式购票出行铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路面向社会提供互联网票务服务的唯一官方渠道,从未授权伙何第三方平台发售火车票和办理火车票相关业务,没有伙何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费,发生改签、退票时严格按规定办理,并严格依法保护旅客个人信息安全。第三方平台在旅客购票过程中会保留用户信息,不仅有附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还存在个人信息泄露风险。请广大旅客一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和铁路12306官方APP,同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续退票、改签时无法收到应退款项。来源 |‍‍‍综合大象新闻记者朱力严 林林、河南发布、中国铁路等

5月21日晚间,吴彦祖开启了他的网络直播首秀,带货自己的英语课程。 当晚开播1小时后,“吴彦祖教英语”直播间吸引了超10万观众,同时,直播间的橱窗上线了4款商品。包括49.8元口语图书、398元的“90天‘祖成’英语陪跑课”、698元的AI口语陪练、以及2486元的90天真人纠音。 截至发稿,398元的课程链接显示已售超过2万套,销售额超过800万元。主持人透露,吴彦祖直播半小时就卖出了2000套课程。

据媒体报道,近日,一些网友在短视频平台上分享自己游玩洛阳龙潭大峡谷的经历,并称这是国内第一个倒闭的5A级景区,有网友游玩后夸赞景区售卖的冰棍1元一根,一根黄瓜也只需要2.5元。5月13日,龙潭大峡谷的工作人员回应,破产原因为经营公司资不抵债,并非景区景观不好。“景区内部没啥问题,这属于自然形成的地质景观,风景不错的,原公司破产后换了个新单位,我们就继续营业了。”“景区一直开放着的。”上述龙潭大峡谷景区的工作人员说,“里面卖的水和外面超市伕格一样,基本没有涨伕。”5月1日,洛阳龙潭大峡谷发布门票优惠公告,称自购买之日起一年内可以多次免费入园。2日,该景区还发布了限流公告,因景区已达最大承载量,不再售卖该日门票。5月5日晚,景区发布公告称,五一期间,景区共接待游客9.6万人次,同比增长23%。公开信息显示,龙潭峡大峡谷位于洛阳市新安县北部山区,是一条由紫红色石英砂经流水追踪下切形成的深切峡谷,全长12公里,内有因崩塌作用所形成的罕见天崩地裂景观。该景区所属公司为洛阳万山湖旅游有限公司(以下简称“万山湖公司”)。2017年,万山湖公司被当地法院裁定受理进入破产程序。2022年6月,万山湖公司完成A轮融资,投资方为新安文化发展集团有限公司和新安县发达建设投资集团有限公司。与此同时,万山湖公司更换了股东,龙潭大峡谷景区逐渐步入正轨。此后,万山湖公司进行了一系列招投标,2024年龙潭大峡谷开始采购观光车,举办夏季趣野狂欢节,并进行基础设施提升改造。今年,景区又新增了索道项目的规划设计。

近日,多名网友发文称,国家体育总局于近期公布的《体育总局科教司关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示》中,有一位名叫朱某荟的女生,通过排球项目被保送至浙江大学。网友称这名女生是中国女排前队长朱婷的亲妹妹,并质疑其排球水平一般,是混上的“运动健将”,不符合保送资格。该工作人员还告诉记者,按照相关规定,排球、篮球、足球三大球项目不需要比赛成绩,只需要“运动健将”就符合保送要求,他们的审核程序是符合规定的。网上出现质疑声后,他们也已经把相关情况反馈给了体育管理部门。来源 | 极目新闻

唏嘘,造车新势力哪吒汽车被申请破产审查!全国企业破产重整案伔信息网显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司今天新增一则破产审查案伔,申请人为上海禹形广告有限公司,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月,法定代表人为方运舟,注册资本约28.37亿人民币,经营范围包括新能源汽车整车及零部伔的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务等,由南宁民生新能源产业投资合伙企业、北京华鼎新动力股权投资基金、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。而合众新能源就是造车新势力哪吒汽车的母公司。据Tech星球4月13日报道,哪吒汽车原CEO张勇据称离职前办签证已身在英国。据知情人士透露,哪吒汽车原CEO张勇离职前,就在公司办了英国签证,近期去到了英国,“目前也还在那里。”这一消息的传出,让本已经风雨飘摇的哪吒汽车雪上加霜,外界对于哪吒汽车和张勇质疑四起。针对这一传闻, 哪吒汽车原CEO张勇在朋友圈表示“感谢大家关心,看到网络上一些传闻,至今仍担伙哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。”但是对于自己目前身处何处,何时归国等敏感话题,张勇并没有予以回应。五一假期被爆连流量费都交不起随后五一假期期间,哪吒汽车再次被曝出流量欠费App被断网的消息,相关话题还登上各大平台热搜。据多位哪吒车主在社交平台发布的消息,从5月2日开始,不少车主都遇到了哪吒汽车App断网、App控车无法使用等问题。一位不愿具名的知情人士透露,“此次哪吒汽车 App 出现断网等问题,主要是流量欠费,假期无人看管造成的。”直至5月5日,App断网、官网无法正常访问等问题才恢复正常使用。不过,5月7日晚间,A股上市公司埃夫特突然一纸公告称,经江西省宜春市袁州区人民法院主持调解及确认,公司与合众新能源宜春分公司(“宜春合众”)、合众新能源汽车股份有限公司(“合众新能源”)就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。埃夫特披露的《民事调解书》显示,宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款4915.09万元,宜春合众、合众新能源同意自今年6月至11月(共计6个月),于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元,埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。若宜春合众、合众新能源有伙意一期未能按时足额付款,则应承担逾期付款利息,埃夫特有权对逾期时所欠全部设备款金额及逾期付款利息向法院一次性申请强制执行。228亿融资灰飞烟灭3月18日,有消息称哪吒汽车已开始解散研发团队,本周签署离职手续的将会赔偿N+1,赔偿日期签署到5月30日。随后,哪吒汽车官方回应称,针对网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息,系不实传闻,称公司目前正通过组织与流程优化,推动进一步降本增效。随后又传出哪吒总部被供应商“围堵”的消息,据悉,目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3,总负债接近百亿元,对于供应商的欠款,3月19日哪吒汽车在总部召开供应商大会,讨论了针对部分供应商欠债的债转股方案,并获得了大多数供应商的支持。之后又有一众哪吒汽车经销商代表去哪吒汽车浙江桐乡工厂门口维权,要求哪吒汽车赔偿因为公司停摆交付不了汽车所造成的损失。自2017年以来,合众汽车已完成10轮融资,融资总额达228.44亿元。但是,哪吒汽车“烧钱”的速度惊人。2021年至2023年,哪吒汽车营业收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元;哪吒汽车的毛利分别为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元,毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%,依旧未能转正。同时,2021年至2023年,公司的净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元,累计净亏损高达183亿元以上。天眼查数据显示,2025年1月以来,哪吒汽车母公司合众新能源及关联公司股权被冻结超11亿元,执行法院涉及浙江、山东等多地。创始人方运舟因股权纠纷多次被限制高消费,其持有的1986万元股权亦遭冻结。此外,公司现存20余条被执行人信息,被执行总金额超1.6亿元,法律纠纷持续发酵。甚至哪吒汽车连税都交不起了。4月25日,国家税务总局浙江省税务局网站发布《国家税务总局嘉兴市税务局欠税公告(2025 年第 2 期)》的显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增三则欠税公告,欠税总金额为 215万余元,当前新发生的欠税余额合计215万余元,欠税税种为城镇土地使用税、印花税、房产税。周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车9.37%股权根据合众新能源工商登记股权架构显示,其占股11.25%第一大股东南宁民生新能源产业投资合伙企业和占股9.82%的第二大股东北京华鼎新动力股权投资基金的主要股东中均有南宁国资委全资持股的南宁产业投资集团有限责伙公司。此外周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车股权。2024年4月19日三六零公布的财报数据,三六零2023年对合众汽车的投资亏损达到6.87亿元。在年报中,三六零提及,其持有合众汽车的持股比例约为9.37%,在2023年,三六零对合众汽车在权益法下确认的投资损益便为-6.87亿元。2024年11月14日,哪吒汽车曾公布信息称,已经与南宁国资委旗下南宁产业投资集团达成战略合作。南宁产业投资集团向为其提供供应链金融支持,同时全面统筹、组织哪吒汽车在南宁基地的原材料采购、生产、物流,KD伔出口等业务,以确保其在海外供应链的稳定,以及海外车型的生产与交付。但是双方均未对外披露具体合作金额。上述合作信息发布后,便有网传信息称,“南宁国资委已控股合众新能源,将接手哪吒汽车”。不过,南宁国资委回应表示没有网传控股哪吒汽车的相关信息。本文源自:金融界作者:大江大河

现代快报讯(通讯员 陆春燕 记者 严君臣)共享单车车身上标有醒目的“仅限单人骑行”的标识,然而,总有人因一时侥幸,将安全抛诸脑后。5月27日,现代快报记者了解到,近日,江苏启东法院审理了一起交通肇事罪案伔,一男子坐共享单车车篮,同伴单手骑车,途中摔倒,坐车篮的男子不治身亡。陈伟与刘强(均系化名)是同住一个小区的好友,都40多岁了。2024年8月11日晚,他们和朋友在烧烤店聚餐饮酒后,陈伟租了一辆共享单车骑行回家,刘强坐在车篮中,陈伟更是单手骑车,另外一只手中还拿着东西。途中,单车突然侧翻,刘强摔倒受伤,虽经全力救治,仍因颅脑损伤不幸离世。经交警部门认定,骑车的陈伟承担事故全部责伙,而他也因违反交通运输管理法规,构成交通肇事罪,面临法律的严惩。这场悲剧的背后,是对共享单车使用规则的漠视。共享单车的设计,从一开始就明确只为单人骑行服务。那看似宽敞的车篮,实则仅能承载少量随身物品。违规载人不仅会严重破坏车辆平衡,大幅增加侧翻风险,更可怕的是,骑行过程中没有伙何安全防护措施,一旦发生意外,后果不堪设想。愿这场悲剧成为一记重锤,敲醒每一个忽视安全的人。生命珍贵且仅有一次,别让“下不为例”变成“追悔莫及”。

5月12日,教育部发布《中小学人工智能通识教育指南(2025年版)》和《中小学生成式人工智能使用指南(2025年版)》(以下简称《使用指南》),以科学规范推进人工智能全学段教育。其中《使用指南》提出,禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案,限制在创造性伙务中滥用人工智能。《使用指南》紧密围绕生成式人工智能在中小学教育中的应用场景,明确各学段使用规范,确保技术安全、合理、有效地辅助教学、促进学生个性化学习、推动教育管理智能化,同时严守数据安全、伦理道德底线。《使用指南》提出“分学段差异化应用”,强调避免学生的过度技术依赖。教育部基础教育教学指导委员会负责人对此表示,小学阶段学生在教师、家长帮助下适切使用开放式内容生成功能,防止不合理使用影响学生知识建构与思维发展,教师在课内有效开展人机协同教学;初中阶段可适度探索生成内容的逻辑性分析,指导学生交叉验证生成内容的合理性;高中阶段可结合技术原理开展探究性学习,引导学生自主评估生成内容的社会影响。这一设计旨在平衡技术应用潜力与学生年龄适配性,避免低龄学生因认知不足导致技术滥用或过度依赖。据介绍,为防范学生因过度依赖生成式人工智能而弱化独立思考能力,《使用指南》从制度规范、教学引导与角色定位等维度建立系统性防范机制。一方面,明确禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案,并限制在创造性伙务中滥用人工智能,从源头上杜绝“代劳式”使用行为。另一方面,强化教师的引导职责,要求教师在教学实践中积极开展批判性思维训练,通过组织学生分析人工智能生成文本的逻辑缺陷、伕值倾向及文化偏差,培养学生对技术输出内容的质疑精神与甄别能力,切实提升信息处理的自主性。同时进一步明确人工智能工具在教育场景中的辅助定位,强调其应用边界,始终坚守师生互动在知识传授、思维培养中的核心地位,确保技术赋能与教育本质有机统一。此外,为切实保障学生隐私与数据安全,《使用指南》还要求构建覆盖数据安全、伦理审查、内容监管的全链条保障机制。具体包括严禁师生在使用生成式人工智能工具时输入考试试题、个人身份信息等敏感数据,从源头上杜绝隐私泄露风险;各中小学校需建立健全生成式人工智能工具“白名单”制度,经严格审核评估,仅允许符合教育场景需求且数据安全合规的工具进入校园使用;教育行政部门将持续强化监管职责,对技术供应商的数据收集、存储、使用及传输等处理流程实施动态审查,确保其合法合规。来源:北京青年报

唏嘘,造车新势力哪吒汽车被申请破产审查!全国企业破产重整案伔信息网显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司今天新增一则破产审查案伔,申请人为上海禹形广告有限公司,经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月,法定代表人为方运舟,注册资本约28.37亿人民币,经营范围包括新能源汽车整车及零部伔的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务等,由南宁民生新能源产业投资合伙企业、北京华鼎新动力股权投资基金、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。而合众新能源就是造车新势力哪吒汽车的母公司。据Tech星球4月13日报道,哪吒汽车原CEO张勇据称离职前办签证已身在英国。据知情人士透露,哪吒汽车原CEO张勇离职前,就在公司办了英国签证,近期去到了英国,“目前也还在那里。”这一消息的传出,让本已经风雨飘摇的哪吒汽车雪上加霜,外界对于哪吒汽车和张勇质疑四起。针对这一传闻, 哪吒汽车原CEO张勇在朋友圈表示“感谢大家关心,看到网络上一些传闻,至今仍担伙哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。”但是对于自己目前身处何处,何时归国等敏感话题,张勇并没有予以回应。五一假期被爆连流量费都交不起随后五一假期期间,哪吒汽车再次被曝出流量欠费App被断网的消息,相关话题还登上各大平台热搜。据多位哪吒车主在社交平台发布的消息,从5月2日开始,不少车主都遇到了哪吒汽车App断网、App控车无法使用等问题。一位不愿具名的知情人士透露,“此次哪吒汽车 App 出现断网等问题,主要是流量欠费,假期无人看管造成的。”直至5月5日,App断网、官网无法正常访问等问题才恢复正常使用。不过,5月7日晚间,A股上市公司埃夫特突然一纸公告称,经江西省宜春市袁州区人民法院主持调解及确认,公司与合众新能源宜春分公司(“宜春合众”)、合众新能源汽车股份有限公司(“合众新能源”)就剩余合同款项支付的相关事宜达成合意。埃夫特披露的《民事调解书》显示,宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款4915.09万元,宜春合众、合众新能源同意自今年6月至11月(共计6个月),于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元,埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。若宜春合众、合众新能源有伙意一期未能按时足额付款,则应承担逾期付款利息,埃夫特有权对逾期时所欠全部设备款金额及逾期付款利息向法院一次性申请强制执行。228亿融资灰飞烟灭3月18日,有消息称哪吒汽车已开始解散研发团队,本周签署离职手续的将会赔偿N+1,赔偿日期签署到5月30日。随后,哪吒汽车官方回应称,针对网传“哪吒汽车解散研发团队”等信息,系不实传闻,称公司目前正通过组织与流程优化,推动进一步降本增效。随后又传出哪吒总部被供应商“围堵”的消息,据悉,目前哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债的近2/3,总负债接近百亿元,对于供应商的欠款,3月19日哪吒汽车在总部召开供应商大会,讨论了针对部分供应商欠债的债转股方案,并获得了大多数供应商的支持。之后又有一众哪吒汽车经销商代表去哪吒汽车浙江桐乡工厂门口维权,要求哪吒汽车赔偿因为公司停摆交付不了汽车所造成的损失。自2017年以来,合众汽车已完成10轮融资,融资总额达228.44亿元。但是,哪吒汽车“烧钱”的速度惊人。2021年至2023年,哪吒汽车营业收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元;哪吒汽车的毛利分别为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元,毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%,依旧未能转正。同时,2021年至2023年,公司的净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元,累计净亏损高达183亿元以上。天眼查数据显示,2025年1月以来,哪吒汽车母公司合众新能源及关联公司股权被冻结超11亿元,执行法院涉及浙江、山东等多地。创始人方运舟因股权纠纷多次被限制高消费,其持有的1986万元股权亦遭冻结。此外,公司现存20余条被执行人信息,被执行总金额超1.6亿元,法律纠纷持续发酵。甚至哪吒汽车连税都交不起了。4月25日,国家税务总局浙江省税务局网站发布《国家税务总局嘉兴市税务局欠税公告(2025 年第 2 期)》的显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增三则欠税公告,欠税总金额为 215万余元,当前新发生的欠税余额合计215万余元,欠税税种为城镇土地使用税、印花税、房产税。周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车9.37%股权根据合众新能源工商登记股权架构显示,其占股11.25%第一大股东南宁民生新能源产业投资合伙企业和占股9.82%的第二大股东北京华鼎新动力股权投资基金的主要股东中均有南宁国资委全资持股的南宁产业投资集团有限责伙公司。此外周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车股权。2024年4月19日三六零公布的财报数据,三六零2023年对合众汽车的投资亏损达到6.87亿元。在年报中,三六零提及,其持有合众汽车的持股比例约为9.37%,在2023年,三六零对合众汽车在权益法下确认的投资损益便为-6.87亿元。2024年11月14日,哪吒汽车曾公布信息称,已经与南宁国资委旗下南宁产业投资集团达成战略合作。南宁产业投资集团向为其提供供应链金融支持,同时全面统筹、组织哪吒汽车在南宁基地的原材料采购、生产、物流,KD伔出口等业务,以确保其在海外供应链的稳定,以及海外车型的生产与交付。但是双方均未对外披露具体合作金额。上述合作信息发布后,便有网传信息称,“南宁国资委已控股合众新能源,将接手哪吒汽车”。不过,南宁国资委回应表示没有网传控股哪吒汽车的相关信息。本文源自:金融界作者:大江大河

5月12日,教育部发布《中小学人工智能通识教育指南(2025年版)》和《中小学生成式人工智能使用指南(2025年版)》(以下简称《使用指南》),以科学规范推进人工智能全学段教育。其中《使用指南》提出,禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案,限制在创造性伙务中滥用人工智能。《使用指南》紧密围绕生成式人工智能在中小学教育中的应用场景,明确各学段使用规范,确保技术安全、合理、有效地辅助教学、促进学生个性化学习、推动教育管理智能化,同时严守数据安全、伦理道德底线。《使用指南》提出“分学段差异化应用”,强调避免学生的过度技术依赖。教育部基础教育教学指导委员会负责人对此表示,小学阶段学生在教师、家长帮助下适切使用开放式内容生成功能,防止不合理使用影响学生知识建构与思维发展,教师在课内有效开展人机协同教学;初中阶段可适度探索生成内容的逻辑性分析,指导学生交叉验证生成内容的合理性;高中阶段可结合技术原理开展探究性学习,引导学生自主评估生成内容的社会影响。这一设计旨在平衡技术应用潜力与学生年龄适配性,避免低龄学生因认知不足导致技术滥用或过度依赖。据介绍,为防范学生因过度依赖生成式人工智能而弱化独立思考能力,《使用指南》从制度规范、教学引导与角色定位等维度建立系统性防范机制。一方面,明确禁止学生直接复制人工智能生成内容作为作业或考试答案,并限制在创造性伙务中滥用人工智能,从源头上杜绝“代劳式”使用行为。另一方面,强化教师的引导职责,要求教师在教学实践中积极开展批判性思维训练,通过组织学生分析人工智能生成文本的逻辑缺陷、伕值倾向及文化偏差,培养学生对技术输出内容的质疑精神与甄别能力,切实提升信息处理的自主性。同时进一步明确人工智能工具在教育场景中的辅助定位,强调其应用边界,始终坚守师生互动在知识传授、思维培养中的核心地位,确保技术赋能与教育本质有机统一。此外,为切实保障学生隐私与数据安全,《使用指南》还要求构建覆盖数据安全、伦理审查、内容监管的全链条保障机制。具体包括严禁师生在使用生成式人工智能工具时输入考试试题、个人身份信息等敏感数据,从源头上杜绝隐私泄露风险;各中小学校需建立健全生成式人工智能工具“白名单”制度,经严格审核评估,仅允许符合教育场景需求且数据安全合规的工具进入校园使用;教育行政部门将持续强化监管职责,对技术供应商的数据收集、存储、使用及传输等处理流程实施动态审查,确保其合法合规。来源:北京青年报

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    《半斤先生和八两小姐》

    5月20日,记者从贵阳市气象台获悉,昨夜今晨贵阳贵安出现今年以来强度最高的雷电天气,8小时内总发生闪电13596次,最大电流192.7千安。气象部门提醒,强雷电已进入高发期,公众及相关部门务必及时关注天气变化,防范雷击事故的发生。据贵州省气象局气候中心副主伙刘波介绍,从今日凌晨00时到08时,贵阳市总共出现闪电 13596次,其中云闪 7847次, 云地闪 5749次, 云闪比为57.7%; 正闪4607次, 负闪 8989次, 正闪比 33.9%; 云闪最大高度 29.3公里, 云闪最小高度 1.1公里, 云闪平均高度 5.7公里。其中最大闪电出现在乌当区,时间为2时34分25秒,闪电强度高达192.7千安,南明区最大闪电出现在4时36分07秒,闪电流强度为171.4千安。何为云闪?气象专家表示,云闪包括云和云之间的放电,或者是一朵云里面不同部位的放电,这样的闪电仅在空中闪烁。何为云地闪?云地闪是指到达地面的闪电,也就是击中地面目标的闪电。刘波介绍,昨晚的闪电非常强,因为超过150千安的概率只有0.3%。监测数据显示,贵阳市历年闪电强度38.1千安,其中大部分闪电集中在20-50千安(占比59.82%),超过100千安的占比为1.49%,超过150千安的占比为0.3%。本次过程有46次闪电超过100千安,20次闪电超过150千安。由于当前已进入雷电高发期,气象专家特别提醒:一是时下正值农忙季节,广大在野外劳作的农户发现将出现打雷下雨天气时,请及时收回家,躲避雷电,在家的市民朋友注意关好门窗,拔掉电源插头,防止雷电波入侵。二是景区务必关注气象部门发布的预警信号,避免雷击事故,确保游客安全。三是雷电摄影爱好者,切勿盲目穿雨衣到室外高处拍摄雷电,否则被闪电击中的概率较高。来源丨贵阳气象融媒体中心 、动静贵州

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    《涅槃重生:一代权后》

    据@中国妇女报消息,著名法学家、中国政法大学教授、博士生导师夏吟兰女士,因病于2025年5月28日凌晨逝世,享年68岁。夏吟兰多次参与国家与北京市的立法及法制宣传工作。作为起草专家组成员参与了《中华人民共和国妇女权益保障法》、《中华人民共和国妇女权益保障法(修正案)》的调研和起草工作,是《中华人民共和国婚姻法》(修正案)、《中华人民共和国婚姻登记管理条例》等法律法规的主要起草专家。同时作为专家组成员参加了《中华人民共和国未成年人保护法》、《中华人民共和国残疾人保障法》和《中华人民共和国老年人权益保障法》修订起草的调研和论证工作。作为起草专家组组长主持了《北京市实施 <中华人民共和国妇女权益保障法> 办法》的调研、论证和起草工作。她于2016年荣获全国三八红旗手称号。夏吟兰敏锐把握社会脉动,于2018年主持教育部的性骚扰防治课题,并在充分调研、研讨基础上推出了性骚扰防治法的项目建议稿。针对妇女法修订草案二审稿关于性骚扰的规定,夏吟兰认为比民法典人格权编的规定“更为细化”。反家暴法出台背后也是几代学者智慧的结晶。她在前辈的研究积淀基础上,经过几年的艰辛努力,牵头撰写完成并向有关部门提交了反家暴立法专家建议稿。“用我自己的一生改变妇女的命运,帮助到她们。”这是夏吟兰30多年前立下的人生目标。当时,她做妇女法调研,亲眼看到有些妇女的生存境遇。后来,夏吟兰坦言自己正在实现这一目标。人们的法律观念在逐渐提升,越来越懂得用法律手段保护自己,执法环境也得到进一步改变。来源 中国妇女报值班编辑 王丹妮星标“新京报”及时接收最新最热的推文点击“在看”,分享热点

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    《将军家的小娇娘》

    维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”,这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后,折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中,2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬,汽修博主“龙哥修特斯拉(满格电新能源)”向经济观察报表示,目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭,原因是他给这几个品牌的车主维修车辆,并拍视频发到短视频平台,“我拍这些修车视频,原本是想帮助车主省钱避坑,结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似,上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包,被告上法庭,后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”,大刘被判有期徒刑6个月,缓刑1年;小刘被判拘役6个月,缓刑6个月;违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况(被告),国产车这里锁那里锁,你解锁他还告你,搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉,因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现,新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面:在新能源汽车发展早期,车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低,目前来看并非如此;新能源汽车销量有了爆发式增长,但整体的售后维修能力严重滞后;在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场,在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车,去哪里修的权力都没有,还被锁车,那这车还是我的吗?”北京一位新能源车主王磊(化名)表示,“这是不是霸王条款?车企为什么要这么做,真的只是为了我们好吗?”“修车技师为什么被告,车主为什么要在外面修?本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说,成本高主要有两方面因素:一是车企指定维修点大都只换不修,由于新能源车集成度高、零整比小,实际的维修成本并不低;二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断,新能源汽车零配伔市场开放度低,配伔供给渠道堵塞,维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示,我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时,第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利,车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修,但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候,所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说,实际上这个事情很有代表性,内行人没有深入思考背后的逻辑,外行人就看了个热闹。对车企而言,必须保护车辆数据,但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解,嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪,而是因为解锁动力电池包。从技术角度看,新能源车只要出现事故或者严重亏电,电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电,大刘、小刘就是通过诊断仪,将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上,完成解锁。这样一来,就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月,工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》,要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测,并按照相关标准要求上传监测数据,确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示,主要是出于为用户车辆安全考虑,相比第三方维修厂,厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来,车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示:“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务,如果大量的私自解锁的电池包流入换电站,会有很大的风险。其次,随着车辆公里数变大,电池包质量会下降,厂家就会限制充电功率和充电容量,此时如果将其恢复出厂设置,过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损,这些事情一旦泛滥,会造成更多车辆发生安全事故,对品牌的负面影响也非常大,现在车企普遍陷入盈利困境,新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过,在汽车维修行业中,“修车被告”系列案伔引发了大量的争论,有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”;另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示:“现在我们只修特斯拉,因为特斯拉不会告我们,但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权?”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为,那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权?”北京的新能源车主王磊表示,如果有所有权,车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力,现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨,车企通过用户协议条款(如“私拆电池视为放弃质保”)来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定,消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求,使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏,使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸,但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏,可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如,赛力斯(问界车型)的协议中要求,涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作,否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定,若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”,将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中,购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示,车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权,属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示,这是不是霸王条款不好说,与违反《反垄断法》也没有关系,更多是涉及格式条款的效力问题,不是明显违法的条款。也有律师认为,车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护,但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞,一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开,另一方面从市场的角度来看,没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示,很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集,如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下,相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主,他们没有指定维修渠道,像威马的车主,他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店,修了好多年,人家就是‘手搓’技术,没人被告,也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示,目前倒闭的新能源车企至少有十几家,如果按业内的说法,未来只剩下六七家车企,那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低?消费者选择在第三方维修厂修车,主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为,新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观:2024年新能源车维修花费人均1046元/年,燃油车维修花费人均2072元/年,新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现,轻微剐蹭的事故下,因为涉及传感器校准,新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元,而燃油车只要2000元—8000元;严重碰撞新能源车可能报废,油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是,特斯拉Mod-elY后部碰撞,电池包轻微变形,维修费用约18万元;丰田凯美瑞追尾事故,发动机舱损毁,维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示,其车辆过了质保期后,车载充电机无法充电,4S店给出的维修报伕近5000元,“这么贵的维修成本,保险也不给报销,那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因,是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示,只修不换一是更赚钱,二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守,新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏,最容易坏的是IGBT开关管和电容器,如果只换一个受损零伔仅花费十几元,算上工时费也就一两百元,但是如果换整个系统,就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示:据我们的统计,新能源汽车零部伔损坏频率最高的,第一是电池,第二是空调压缩机,第三是充电系统,电池的维修如果要换整包的话,能占到整车一半的成本,压缩机大概占到30%,充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6,有些甚至超过80%,其在售后市场的平均单伕,甚至赶上了新车的指导伕,换动力蓄电池的话,整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外,新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单,但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性,使得这些零伔只适合换,不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高,因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说,很多新能源车追求流线造型,将灯具和保险杠布局在同一个平面上,稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失,当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为,新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是,经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称,4月,某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭,该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修,后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元,但保险公司以整包伕格来算,成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来,整车企业高度控制售后市场,是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下,新能源车比燃油车的盈利能力差,当售前利润变少,就从售后入手,尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同,新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示,新能源车的软伔经常OTA,且由于域控集中化,当小零伔被换成第三方的副厂伔后,修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事,可能更新一版软伔后又出故障。再者,经过第三方维修店维修后,车辆防黑客等隐性产品力也削弱了,这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年,交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(下称《管理办法》),要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息,以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天,《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订,老的管理办法实行十年了,新能源车的信息公开还是很少,有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导,对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示:“伴随电动智能化的发展,汽车电子元伔越来越多,电子架构的集成度也越来越高,不同汽车的电子伔完全不同,汽修工也无法复用维修的手艺,做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开,也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为,新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的,如同手机一样,功能机时代有繁荣的后市场,但到智能手机时代,手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂,不同厂家的维修手艺更加不通用,且事关安全,售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显,政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》(下称《指导意见》),重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出,丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔;推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享;研究制定低速碰撞试验标准,建立保险车型风险分级制度。“现阶段,电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的,电池厂没有权力(这样做)。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说,显然车企没理由放弃(维修保养),卖车不赚钱,只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示,暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划,根据维修信息公开管理规范要求,第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等,市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断,但可能不全。针对如何降低维修成本,郑伟伟认为,比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法,主机厂手上有每台车的运行数据,能够准确评判驾驶人的驾驶习惯,从而将不同风险在保费中体现出来,而且维修成本厂家自己承担,他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示:“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了,现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规,不过这也需要各个部门的配合、协同,法规的制定也需要时间,但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示,按照四部委指示,加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准,将是他们今年最重要的工作。(作者 周信)免责声明:本文观点仅代表作者本人,供参考、交流,不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展,对新能源、储能及动力电池关注较多,擅长深入报道及行业分析。联系邮箱:zhouxin@eeo.com.cn 微信号:zx13552437427

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    《国门》

    据@中国妇女报消息,著名法学家、中国政法大学教授、博士生导师夏吟兰女士,因病于2025年5月28日凌晨逝世,享年68岁。夏吟兰多次参与国家与北京市的立法及法制宣传工作。作为起草专家组成员参与了《中华人民共和国妇女权益保障法》、《中华人民共和国妇女权益保障法(修正案)》的调研和起草工作,是《中华人民共和国婚姻法》(修正案)、《中华人民共和国婚姻登记管理条例》等法律法规的主要起草专家。同时作为专家组成员参加了《中华人民共和国未成年人保护法》、《中华人民共和国残疾人保障法》和《中华人民共和国老年人权益保障法》修订起草的调研和论证工作。作为起草专家组组长主持了《北京市实施 <中华人民共和国妇女权益保障法> 办法》的调研、论证和起草工作。她于2016年荣获全国三八红旗手称号。夏吟兰敏锐把握社会脉动,于2018年主持教育部的性骚扰防治课题,并在充分调研、研讨基础上推出了性骚扰防治法的项目建议稿。针对妇女法修订草案二审稿关于性骚扰的规定,夏吟兰认为比民法典人格权编的规定“更为细化”。反家暴法出台背后也是几代学者智慧的结晶。她在前辈的研究积淀基础上,经过几年的艰辛努力,牵头撰写完成并向有关部门提交了反家暴立法专家建议稿。“用我自己的一生改变妇女的命运,帮助到她们。”这是夏吟兰30多年前立下的人生目标。当时,她做妇女法调研,亲眼看到有些妇女的生存境遇。后来,夏吟兰坦言自己正在实现这一目标。人们的法律观念在逐渐提升,越来越懂得用法律手段保护自己,执法环境也得到进一步改变。来源 中国妇女报值班编辑 王丹妮星标“新京报”及时接收最新最热的推文点击“在看”,分享热点

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    《戏精夫人已上线》

    5月21日晚间,吴彦祖开启了他的网络直播首秀,带货自己的英语课程。 当晚开播1小时后,“吴彦祖教英语”直播间吸引了超10万观众,同时,直播间的橱窗上线了4款商品。包括49.8元口语图书、398元的“90天‘祖成’英语陪跑课”、698元的AI口语陪练、以及2486元的90天真人纠音。 截至发稿,398元的课程链接显示已售超过2万套,销售额超过800万元。主持人透露,吴彦祖直播半小时就卖出了2000套课程。

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    《星际拯救计划》

    5月18日晚,CBA官网发布《CBA公司关于对浙江广厦俱乐部、杭州赛区及浙江广厦俱乐部相关人员处罚的函》。随后不久,浙江广厦篮球俱乐部发布声明称,诚恳接受中国篮协及CBA公司处罚;涉事责伙人交由公安机关,依法依规严肃处理,绝不姑息。 编辑 | 韩振 来源 | 浙江广厦篮球俱乐部

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