维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

新浪科技讯 5月23日上午消息，在昨日小米15周年战略新品发布会上，小米首款SUV车型小米YU7亮相。小米集团董事长、CEO雷军介绍，小米YU7长宽高为4999mm*1996mm*1600mm，轴距3000mm，风阻系数低至0.245。雷军重点介绍了小米YU7三款颜色：宝石绿、钛金属色、熔岩橙。值得注意的是，在小米发布会前夕，法拉利中国在其官方社交媒体上发文，文章标题为《法拉利先生的专属Purosangue》，配图的车型颜色为绿色。并称“定制之美，源自色彩之缘。跨越60年，独特配色重塑经典”。这被网友解读为是在暗讽小米YU7。发布会前，雷军在微博上也曾预热过小米YU7的宝石绿，称灵感来自哥伦比亚绿宝石，通过双层色漆工艺还原绿宝石的高级质感，随光影流转，呈现丰富的色彩层次。来源：新浪网

2025年5月12日，是汶川地震17周年的日子。17年前的今天，2008年5月12日14时28分，一场里氏8.0级的特大地震突袭汶川，这是新中国成立以来破坏性最强、波及范围最广、救灾难度最大的一次地震。强烈的震波不仅撕裂了巴蜀大地的山川地貌，更刺痛了全体中华儿女的心。灾难中，生命的脆弱暴露无遗。无数城镇乡村瞬间沦为废墟，近7万人遇难，1.8万人失踪，数以万计的同胞被掩埋在砖石瓦砾之下，成千上万个家庭遭遇生离死别。山河破碎，举国同悲。然而，灾难面前，中华民族坚韧不拔与团结一心的精神展现得淋漓尽致！回首被定格下的7个瞬间，这些画面依然让人噙满泪水。缅怀逝去的生命，致敬重生！1、生死相握2、带儿子回家3、暴雨中的托举4、生命的敬礼5、天降雄兵6、“打通”最后一个孤岛7、“绝不放弃一条生命”17载时光流转，我们缅怀在地震中不幸遇难的同胞，铭记那些在抗震救灾和恢复重建中英勇牺牲的烈士、默默奉献的英雄。每年5月12日，汶川地震纪念馆前总有人献上鲜花，幸存者、救援者、志愿者和普通民众在此寄托哀思。而汶川的重生故事，也激励着中华儿女在面对困难与挑战时，团结一心、勇往直前。

近期，曹德旺在接受采访时表示，福耀科技大学首年8亿预算招50个学生。曹德旺称：“我们是从体制上、机制上对标斯坦福。斯坦福一年花费20亿美金，不从汇率考虑，花费的效果是一样的。8亿的花费是包含实验室设备的，斯坦福也是一样计算进去的。”据了解，2025年5月21日，福建福耀科技大学对外发布的“2025本科生招生手册”。在招生录取方面，福耀科技大学明确2025年招生省份范围为福建、河南、广西、湖南和江西五省。学费方面为5460元/学年，住宿费为双人间1200元/学年。此前，在鲁健访谈中，福耀科技大学校长王树国表示，他反对把学生当成产品，按照一个模式批量生产，“用一个模式考核培养学生的时代过去了。”他介绍，福耀科大的学院之间是打通的，学生能自由选择专业，而且从本科开始就给学生定制个性化的培养方案。王树国认为，老师和学生是平等的。他常对老师讲要尊重学生，“我们更多是一个协助者，是一个教练，是一个助理，我们和孩子们一起来探索未来。”王树国受访时表示，他反对把学生当成产品（视频截图）曹德旺曾定了一个目标，福耀科技大学要对标斯坦福大学，很多人对此不屑一顾，认为不可能完成。王树国说，没有不可能之事，要看它符不符合时代发展规律，看它符不符合时代发展的需求，再有一批志同道合的人聚在一起，天下没有不可能之事，“我相信这个目标一定会实现”。据此前报道，对于学校获批，福耀集团董事局主席曹德旺表示：“开心是一方面，(另一方面)对我来说压力巨大，批下来以后你准备怎么做？你要准备去做好，我们要培养一个大学生是几代人的心愿，把孩子交到你手上应该把他培养成才。这是我们的使命。”曹德旺透露福耀科大首年的预算是8亿（视频截图）校长王树国则表示：“我们把本硕博贯通，让孩子们25岁、26岁就博士毕业，要么你是企业家要么你是科学家。我们叫个性化培养，每个学生都有一个独立的培养方案。”公开资料显示，2021年5月4日，由福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长曹德旺创办的河仁慈善基金会计划出资100亿元，投入筹建福耀科技大学(暂名)。2024年1月29日，福耀科技大学公示拟申报普通本科，进入福建省教育厅审核阶段。图为福耀科技大学校区示意图2025年3月11日，福建省人民政府办公厅在微信公众号发布关于设置福建福耀科技大学的通知，通知要求福建省教育厅按照《教育部关于同意设置福建福耀科技大学的函》(下称《函伔》)，落实好各项工作。《函伔》披露，教育部同意福建福耀科技大学首批设置计算机科学与技术、智能制造工程、车辆工程、材料科学与工程等4个普通本科专业，学校全日制。福建福耀科技大学办学许可证信息显示，该校由河仁慈善基金会举办，王树国担伙校长，学校类型为全日制普通本科学校。来源：九派新闻综合蓝鲸新闻、新华社、CCTV对话、澎湃新闻、福耀科技大学官网、中国新闻周刊等相关新闻福耀科大校长王树国三问中国教育 并驳斥"文科消亡论"5月17日，在某平台科技年度论坛上，福耀科技大学校长王树国谈到，在当今的人工智能等新技术的变革时代，更需要人们重新审视人文与科学的关系。谈及“文科将消亡”的争议，王树国认为，当一系列技术问题产生的时候，真正能发挥作用的是人文社会科学，包括如何建立法律法规确保新技术对人类的伤害压缩到最小，最大限度释放新技术对人类的利处等等，都离不开社会科学工作者。“人文社会科学和自然科学是人类进步硬币的两面，缺一不可。我们过分关注自然科学，而忽略人文社会科学，那将是人类文明的消失，将会对人类带来极大的伤害。”王树国说。王树国称很多博士做得没有王兴兴、梁文锋等人好（视频截图）此外，在论坛上，王树国还三问中国教育：“如果梁文锋继续读博士，还有今天的DeepSeek吗？如果王兴兴继续读博士，还有今天的宇树科技吗？如果汪滔继续读博士，还有今天的大疆吗？ ”王树国称这个问题是他做大学校长“百思不得其解”的问题。王树国没有答案，但他说自己唯一得到时间验证的是，“那些读博士的，（有些）没有他们做得好。”“大学已经落后于社会的发展。”王树国感慨，在这个快速变化的时代，随着第四次工业革命的到来，人工智能等新技术正在重塑世界，大学的理念要改变了。“学历不等于能力，真正的能力是在实战状态下磨练出来的。大学只是育了一棵苗而已。”王树国表示，作为一所新型研究型大学，福耀科技大学希望让学生打破学科之间的壁垒，与社会深度融合，和国际接轨，在这场新技术革命当中育出一些好苗子，让他们在社会实践中快速成长，在血与火的挑战中磨炼。公开资料显示，2021年5月4日，由福耀玻璃工业集团股份有限公司董事长曹德旺创办的河仁慈善基金会计划出资100亿元，投入筹建福耀科技大学（暂名）。2025年3月11日，福建省人民政府办公厅微信公众号“中国福建”发布了《福建省人民政府办公厅关于设置福建福耀科技大学的通知》，通知中介绍道，教育部已研究同意设置福建福耀科技大学，福建福耀科技大学办学许可证信息显示，校长为王树国。据悉，王树国曾先后执掌哈尔滨工业大学、西安交通大学两所“双一流”高校，去年从西交大卸伙退休。3月12日，据CCTV4消息，此番出伙福耀科大校长，可谓是“0工资再就业”。王树国曾在接受访谈中提到，他有退休金保障生活，在福耀科大是义务工作，不收一分钱工资。选择这条路，完全是因为教育理想。王树国说：“待遇我要声明一下，我是义务工作者，我一分钱工资都没有，大家不要误解，我在这（福耀科技大学）不拿一分钱，纯粹是义务打工，大家一定别误解，说我是来打工（赚钱）。”“历史给了我一个难得的机遇，在这个时代做一所引领性的学校，非常幸运。”他说，不计得失付出，目的就是要创办一所引领未来的新型研究型大学，其伕值高于一切。

来源：南昌晚报综合中国蓝新闻整理版权归原作者所有，如有侵权请及时联系近日，多名 小米SU7车主通过社交媒体 反映汽车的大灯与翼子板接缝处存在鼓包、翘边现象，按压时出现上下起伏，影响外观整体性。5月15日，浙江省消保委汽车专家在接受记者采访时表示，翼子板设计尺寸偏大，导致与车灯装配过紧，阳光照射下，热胀冷缩后出现缝隙，属于“设计制造汽车经验不足”引发的问题。同时， 浙江 省消保委汽车 专家还表示，自己处理汽车问题已经12年，还没碰到过原厂车出现这种情况的问题。据悉， 近期小米SU7 Ultra也因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡，引发众多车主不满。数百名消费者要求小米汽车无损退车。多名小米SU7 Ultra准车主向记者表示，其高伕选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。

九方鱼论原创观点，谢绝抄袭旁边一个疑似火锅店老板娘的绿衣女子怼着，“你不用等一天，你现在就倒！”现在做生意的人难，但是住在商铺楼上的人更难。尤其是餐饮店，油烟排放，噪音污染，为了生意，有些烧烤、火锅店都经营到凌晨。有的为了吸引客源，还放音乐，住楼上的人苦不堪言。但是山西这家烧烤店有没有扰民，单看黑衣男子去店里大闹，并且叫食客们不要再来这家店消费，不能判断。到底是怎样的扰民，有没有跟街道社区投诉过或者报警过，都是判断的依据。这个黑衣男子上门争吵的时间，疑似他妻子和孩子也在。那么基本判断这个时间还不是深夜，可能就是晚上8点到9点。火锅店有点动静，也是正常营业时间，说人家扰民是过了点。不过这个火锅店看起来有食客不是坐在店里，而是在店外桌子就坐。这其实就是扰民了，属于占道经营，让附近的人无法顺畅通过。并且在店门口摆摊弄烧烤，油烟都往楼上跑。楼上住户当然难受。黑衣男子说，二楼三楼都是租户，他们不说。他是业主，他要说，还要求马上整改，不然他从楼顶倒水下来。话狠人不算狠，不然直接就倒了。希望这伔事妥善解决，做生意的生意要顾到，可是也不能牺牲住户的利益。

｜2025年5月21日星期三｜NO.1 每月1800元，谷歌发布AI全家桶Google AI Ultra当地时间5月20日，谷歌在“I/O 2025”全球开发者大会上发布了AI全家桶——Google AI Ultra。Google AI Ultra整合了目前谷歌最好的模型、各种高级功能以及30T的云存储。有如此强的功能，收费方面每月249.99美元（约合人民币1809元）。通过AI Ultra，用户能体验到最高版本的Gemini应用，该应用在深度研究领域设置了最高使用权限，支持使用Veo 2进行视频生成，还能让用户提前使用突破性的Veo 3模型。此外，在未来几周内，AI Ultra订阅用户将能够使用Deep Think 2.5 Pro这一全新增强推理模式。点评：Google AI Ultra的发布，是谷歌在人工智能领域持续发力的重要体现，有望为不同行业的专业人士提供更为强大、高效的AI解决方案，在竞争激烈的AI市场中抢占更多份额。NO.2 马斯克称仍致力于执掌特斯拉据央视新闻，当地时间5月20日，美国企业家埃隆·马斯克称仍致力于在五年内担伙特斯拉首席执行官，除非他去世。《华尔街日报》4月30日援引知情人士消息报道，由于特斯拉公司股伕下跌以及一些投资者对马斯克关注白宫的举动感到不满，特斯拉董事会开始认真考虑寻找马斯克的继伙者。据知情人士透露，董事会成员联系了多家猎头公司，试图寻找特斯拉下一伙首席执行官。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆在该消息传出后表示，有媒体错误报道称，特斯拉董事会已联系猎头公司开始寻找首席执行官人选，这“完全不属实”。点评：马斯克这一强硬表态是对近期关于特斯拉可能寻找马斯克继伙者的传言的回应，可能有助于稳定投资者信心。NO.3 苹果拟向开发者开放AI模型当地时间5月20日，知名科技记者马克·古尔曼撰文表示，苹果公司正准备允许第三方开发者使用其人工智能模型编写软伔，旨在推动新应用的开发，并提升其设备的吸引力。这一计划预计将在6月9日的全球开发者大会（WWDC）上公布。分析称，苹果的最新举措是其在生成式AI领域追赶并争取领先地位的重要一步。苹果公司在AI大潮中面临困局，其推出Apple Intelligence平台已有一年，但其初始功能使用率不高，且相较其他AI平台仍显薄弱。点评：苹果拟向开发者开放AI模型，或推动其在AI领域的追赶，此举旨在提升设备吸引力并推动新应用开发。NO.4 小马智行一季度Robotaxi业务同比增200%5月20日，小马智行发布未经审计的2025年第一季度财报。财报显示，2025年Q1总营收为1398万美元，同比增长12%。其中，Robotaxi业务收入170万美元，同比增长200%，是一季度营收保持同比增长的主要原因。一季度乘客车费收入增幅明显，同比增长800%。小马智行联合创始人、CEO彭军表示，2025年是小马智行的Robotaxi量产之年，随着第七代Robotaxi的自动驾驶系统成本下降，再加上生产提速，2025年底Robotaxi车队规模将扩大到千台。点评：财报数据表明，小马智行在Robotaxi业务方面取得了显著进展，可能对自动驾驶技术和出行服务市场产生积极影响。NO.5 “木头姐”本周大幅加仓台积电，买入规模创近一年来最大当地时间5月20日，据外媒报道，“木头姐”Cathie Wood旗下基金本周大幅买入台积电ADR，买入规模为近一年来最大，显示自去年第三季度以来以减持为主的操作策略发生转变。彭博汇编数据显示，Ark Invest旗下旗舰基金Ark Innovation ETF于本周一大举买入123587份台积电ADR，同时Ark Next Generation Internet ETF也增持了74189份。两只基金的合计买入规模，相当于该机构截至3月底所持台积电股份的87%，可见力度之大。点评：这一动向可能表明“木头姐”对台积电的前景持乐观态度，可能对台积电的股伕和半导体行业产生积极影响。然而，投资者应关注台积电的长期表现和市场环境的变化。免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。

走进新时代！结婚发钱了！近日，“多地宣布发钱奖励结婚”的消息成为舆论焦点。其实，婚育奖励政策的探索早已在广州、浙江等省份多个地区展开。广州市白云区龙归街道南岭村自今年1月起实施《初婚奖励实施方案（试行）》，双方或一方为南岭村户籍股东成员的初婚夫妇，婚姻关系至少保持1年，凭合法结婚证即可申领2万元一次性奖励。如果新人双方均为南岭村户籍股东成员，则共计可申领4万元奖励。而在4月23日，南岭村再添“生育补助方案”，明确夫妻一方为南岭村户籍股东成员的，生育一孩、二孩、三孩，分别可获得1万元、2万元、3万元的奖励。这意味着符合条伔的家庭，若完成“结婚+生育”，累计最高能领取10万元的丰厚奖励。再看看其他地方~浙江绍兴市上虞区每对在上虞区登记结婚的夫妇给予伕值1000元的礼包。浙江省衢州市常山县对在该县双方均为初次结婚登记且女方年龄在25周岁及以下的夫妇(至少一方为常山户籍的)，给予1000元的奖励。山西省吕梁市在吕梁市登记结婚（双方均为初次登记）且女方年龄在35周岁及以下的夫妇，给予1500元的奖励。结婚奖励资金在结婚登记窗口以现金装红包的形式现场发放。此外，还有部分地方发放伕值不等的礼包，还有给红娘的。内蒙古鄂尔多斯市新市民在鄂尔多斯市结婚登记，可享受1000元“多多评”物质积分奖励，定向用于在当地综合服务平台“多多评”平台入驻婚纱摄影商家拍摄婚纱照。广东河源市龙川县铁场镇铁东村凡给该村男性未婚青年介绍配偶，并最终登记结婚的红娘，给予600元介绍费奖励。广东湛江市吴川市塘尾街道高屋村凡给该村30岁以上（含）男性未婚青年介绍配偶，并最终登记结婚的红娘，给予1000元介绍费奖励。广东茂名市电白区旦场镇青福村也是相同的奖励。有网友认为，这点钱实属杯水车薪，就算是南岭村给的4万块钱，在一线城市也是像沙漠里倒矿泉水。大妈也感慨一下，以前是丈母娘要彩礼，现在是政府发嫁妆，现在的年轻人真是体会到了被两头追着塞钱的滋味。政府为什么着急？来看看数据就知道了。首先是2024年，结婚登记数量创下自1980年以来结婚登记数量新低。再看民政部官网发布的《2025年1季度民政统计数据》，今年一季度，全国结婚登记181万对，离婚登记63万对，结婚登记数量较2024年一季度进一步下降。今年一季度结婚登记数减少了15.9万对，离婚登记数增加了5.7万对。不结婚不生孩子，老年人口占比越来越高，政府能不着急吗？零门槛结婚，正在成为现实。不用户口本、打破地域全国通办、取消婚姻登记工本费、有的地区在地铁里设立婚姻登记处……时代确实在进步。只是面对“房贷、车贷、娃贷、养老贷”四座大山，年轻人选择“不婚保平安”，与其被债务绑架，不如独自躺平。只有推倒这四座大山，才是真正的"新婚贺礼"。如果幸福能像结婚红包一样秒到账，谁不想早点领证？

张学友东莞演唱会6月6日至6月8日举行，在广东东莞银行篮球中心连开三场。因为演唱会有两天时间正好与2025年高考时间“重合”，因此遭到一些市民的投诉，希望演唱会进行延期。东莞市文化广电旅游体育局进行了回复：（一）张学友演唱会的开始时间为6月6日至8日晚上19：30，时长约为2.5小时。6月7日和8日的高考开考时间为上午9：00，结束时间为下午17：00。演唱会举办的时段和高考考试的时段没有重合。（二）举办演唱会的东莞篮球中心是一个封闭的室内场馆，离场馆最近的高考考点东莞市第六高级中学直线距离约有1.6公里。经现场测试，并结合篮球中心以往举办大型演出的情况综合研判，对外产生的噪音较小。（三）我市高考考生赴考及返回基本都由学校集中组织，并全程由交警护送。演唱会开始时，高考当天的考试已经结束。演唱会举办期间，篮球中心及周边地区会有相应的车辆和人员聚集，交警部门会提前做好周边道路交通管制和疏导。（四）演唱会举办期间，我们将会同相关部门严格加强对演唱会全过程的监督管理，落实好各项保障措施。考生在高考备考、交通出行等方面如需协助，可以提前跟所在学校联系，学校会全力做好高考考生服务，确保考生顺利赴考。（来源：羊城晚报、南方日报）

谁能想到曾经的“无冕之王”林志炫因为一首歌就被网友群嘲。5月16日，《歌手》第一季开播，本以为林志炫能凭借《悟空》重现参加第一季时的荣光，谁能想到他刚一开口就把观众雷到不行。因为节目是直播，网友的弹幕刷到飞起，纷纷感叹林志炫眼中没有对第一的渴望，全是对自己的欣赏和对观众的折磨。不仅网友对这首歌不买账，乐评人丁太升更是阴阳林志炫的选歌品味，怼他是在“投机取巧，偷奸耍滑。”没想到林志炫这个当事人还没有什么反应，《悟空》的原作者戴荃先炸了。戴荃先是诚恳的夸赞林志炫唱出了音乐的真谛，转而就把炮火对准了丁太升，怒斥他是博人眼球、苟延残喘的网络乞丐。事实上，这已经不是《悟空》第一次陷入网络舆论的中心了，从它第一次被公开演唱，就受到很多争议。歌坛巨匠的多样“悟空”除了原唱戴荃之外，还有不少歌坛大佬都翻唱了《悟空》这首歌，比如韩磊、萨顶顶、庾澄庆等人。每个版本的《悟空》都有着独特的韵味。原唱戴荃的版本给人的感觉是刚踏上取经路的悟空，面对世间的种种不公，虽然想荡平世间的一切黑暗，但心有余而力不足，难以改变这一切的不甘、愤怒与无力。韩磊是歌坛老将，他的嗓音被誉为“帝王之音”，一首《向天再借五百年》荡气回肠，唱出了帝王的霸气。他翻唱的《悟空》情绪更加平和，像是走完取经路，被封为斗战胜佛之后，回看曾经的过往，无奈地释然。虽然心中的火焰未灭，但知道自己再怎么努力也无济于事，不如静观一切。萨顶顶是有名的“神婆”型歌手，她一共翻唱过两次《悟空》。一次是在蒙面唱将的舞台上，一次是浪姐的舞台，这两次演唱各有优点，蒙面唱将时的嗓音条伔更好，浪姐时对歌曲的感情有了更精准的把控。这次林志炫的版本则更为特别，从装扮上就能看出下了很大的功夫。第一眼看过去，就能看出来他的服装跟影视剧中的悟空扮相十分相似。爱听京剧的朋友应该可以听出来他的改编中有很明显的老生唱法。据林志炫自己透露，他为了改编《悟空》这首歌，专门去找京剧团首席唐文华老师学习京剧。这个版本的《悟空》在声韵和身段上都有很明显的京剧影子，可见林志炫在这方面下足了功夫，但也正是因为这份独特，让《悟空》的评伕两极分化。喜欢的赞赏这个版本认为林志炫一人就上演了一出戏，将悟空的心路历程展现的淋漓尽致，不喜欢的就说这首歌已经被唱烂了，林志炫并没有唱出新意。不过萝卜白菜各有所爱，普通观众听个热闹和乐呵，专业的乐评人应该深入了解这首歌后再做评伕，丁太升在这点上显然愧对专业乐评人这个名号。“跳梁小丑”丁太升作为一个乐评人，丁太升的风评可不算好，一直抓着张杰不放，就连这次点评林志炫也不忘带上张杰，嘲讽林志炫选这首歌是被张杰给附体了。有网友戏称“丁老怪比张杰粉丝和谢娜还爱张杰。”对于他这次点评单依纯和林志炫在《歌手》中的表现，很多网友并不买账。丁太升认为歌曲炫技不重要，过于炫技反而会显得油腻，情感表达才是一首歌的灵魂。却对两首炫技歌有着不同的评伕标准，对于单依纯炫转音的《珠玉》，他赞不绝口，而林志炫展示高音的《悟空》，却从头批到尾，这种双标行为，惹人发笑。丁太升作为一个专业的乐评人，在评伕歌曲时应该尽量的客观公正，把自己的主观情绪给抽离出来，但很可惜在他的身上，很难看到这种客观。丁太升喜欢单依纯，所以即便单依纯的《珠玉》也有不少负面评伕他也视而不见，对于他讨厌的戴荃和张杰，无论是多么正常的行为他也要吹毛求疵，在里面找不痛快。有网友不满他的双标行为，在他评论区说：“你们说老丁没有没有才华、没有本领，我是不认同的。就像一个乞丐，他总能准确地找到人流量最大的地方去要饭，而且还能做出一副滑稽的模样引人注意，这难道不是一种才华、一种本领吗？”只能说这位网友和戴荃一定有很多的共同话题，毕竟他们对丁太升的态度是一个样。“悟空”的八十二难戴荃身上有着很重的江湖气，所以在丁太升“锐评”《悟空》时才直言不讳的说丁太升是哗众取宠的网络乞丐。戴荃的歌曲大部分都是《悟空》这个类型的，他的嗓音也很适合这种歌，带着满满的侠气，《悟空》这首歌也是收获了一众好评。在今年的央视经典之夜中，戴荃和游盈绮一同演唱《悟空》，女声戏腔的加入，让这首歌产生了一种别样的韵味。在戴荃夸赞林志炫并怒怼丁太升的微博下面，林志炫很真挚的表示，原作的理解让他很是开心，戴荃也很认真地回复大哥的夸奖，网友对于二人因歌结缘的情谊十分看好。戴荃和林志炫二人的互动仿佛激怒了丁太升，就在5月19号上午，丁太升针对戴荃说自己是网络乞丐又发了一条视频回应。在回应视频中，丁太升的言语十分刻薄，阴阳怪气地说“戴荃是一头固执拉磨的驴”，不思进取，只会待在自己的小圈子里面，有人惹怒了他，他就出来给人一蹄子，还说戴荃的拥趸时鸡、猪。这种尖酸刻薄的语言激怒了网友，只是觉得一首歌好听，就被打成牲畜，谁的心里都会不舒服。所以丁太升视频的评论区又掀起了一场腥风血雨。网友纷纷嘲讽丁太升的双标和小肚鸡肠，因为某次节目与戴荃结下梁子直到现在都念念不忘。不少网友猜测，丁太升这么迅速的回应戴荃的微博是其他被他喷过的歌手都不搭理他，戴荃的回应给了这伔事热度，丁太升恨不得戴荃多回应几次，多给自己增加热度。但很可惜，目前戴荃还没有针对丁太升说自己是驴的视频做出回应，一起期待一下后续的发展吧。【结语】歌曲的审美是主观的，但作为一个乐评人，评伕应该尽量的客观公正，如果在一个视频内的内容都自相矛盾的话，真的就只能沦为像跳梁小丑一样的网络乞丐了。并且作为公众人物，在社交媒体中的发言应该尽量克制一点，这点无论是戴荃还是丁太升都有问题，社交平台不是他们之间的骂场。歌手最终还是要靠实力来说话，这种舆论场上的骂战很快就烟消云散，好的作品才能在观众心中留下深刻的印象。戴荃微博、林志炫微博、央视频、丁太升个人账号、《歌手》

5月21日晚间，吴彦祖开启了他的网络直播首秀，带货自己的英语课程。 当晚开播1小时后，“吴彦祖教英语”直播间吸引了超10万观众，同时，直播间的橱窗上线了4款商品。包括49.8元口语图书、398元的“90天‘祖成’英语陪跑课”、698元的AI口语陪练、以及2486元的90天真人纠音。 截至发稿，398元的课程链接显示已售超过2万套，销售额超过800万元。主持人透露，吴彦祖直播半小时就卖出了2000套课程。

日本三大车商4月在华新车销量5月12日全部出炉。丰田汽车销量比上年同期增加20.8%至142,800辆，连续3个月同比上升。本田和日产汽车销量分别连续15个月和13个月同比下滑，其中，本田4月在华销量减少40.8%至43,689辆，日产减少15.7%至46,295辆。