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3月24日，湖北武汉。雷军给武大学生颁“雷军卓越奖学金”，和获奖学生们一一握手，10名同学，每人10万！两年前，他曾捐赠13亿元感谢母校培养。

来源：大河报河南洛阳00后女孩可可，是一位陵园的代亲祭扫者，可以理解为职业帮别人扫墓的人。可可身高1.7米，大学学的是汉语言文学专业，上一份工作是文旅策划。“从前我策划相遇，现在设计别离。”可可对比两份工作时说。谈及为何会选择从事殡葬行业，可可说：“00后对择业的态度是开放的，人生是旷野、不是轨道，我喜欢一些有挑战的工作。”2024年10月，可可正式入职洛阳凤凰山生态纪念园。“一开始家人还是比较担心的，因为前后两份工作的跨度确实很大，其实我也怕自己干不好，但我还是想试试，没想到坚持到了现在。”代祭的工作内容包括：鞠躬、擦墓碑、敬献鲜花、摆放祭品等。一般整个过程由两人完成，一人负责祭拜，一人全程录音录像，等仪式结束后会发给家属。“代亲祭扫主要是为了帮助不能亲自到陵园祭拜的朋友完成祭扫，这是一个新兴的职业，出现的时间并不长，但正在逐渐被大家接受。”凤凰山相关工作人员介绍道。随着清明节即将到来，可可每天要代祭十几位逝者，每次都要跪着擦拭墓碑，一天下来差不多90度鞠躬上百个。“没上山之前，确实听说这个行业工资很高，一个月能挣好几万，但实际并不像传说的那样，一个月到手能发4000多块钱。也有人说从事殡葬行业不好找对象，这一点我倒不担心，不怕嫁不出去。”可可说。“我会主动介绍自己所从事的工作给亲戚、朋友，没必要藏着掖着，有些人会感到意外，也有人好奇，但更多的还是觉得我很勇敢。这是一份普通但不平凡的工作，我会坚持下去的。”可可补充道。网友评论：“非常有意义的工作，致敬。”“这个工作好，不用怎么跟人打交道，上班最累的不是工作，而是工作中遇到的各种人。”“还招人不？我特别适合这个工作。”来 源：大河报·豫视频记者 袁敏

3月27日，杭州一初中女生走红网络，她靠一篇寒假写的作文冲上了热搜。而且她的这一篇作文，经过老师发布出来，引发网友讨论。还有很多媒体记者，打电话给该女生的老师，在闲暇之时，老师也接受了采访，讲述了和该学生有关的一些事儿。闲话少说，我们先看看这篇被网友追捧的“神作”。该初中女生叫张潇冉，杭州丁兰实验中学初三学生。寒假放假时，她从杭州坐绿皮火车回内蒙古老家，根据她亲眼所见，亲耳所闻，以及当时的心境，就写出了下面的这篇“神作”。恰恰这也是她们寒假留的作文。虽然她出生于杭州，但是她的亲人都在内蒙古，内蒙是她记忆里的故乡。张潇冉的老师王杨军，被称为“最火语文老师”，他的粉丝高达1400万。当他看到这篇作文之后，给他的感觉就是“震撼”。因为太真实了，没有伙何水分，尤其是细节描写，若是没有身临其境，根本不可能写出来。再就是写内蒙的文学作品不多。看到学生写的这一篇，他就忍不住分享了出来。将这篇文章发布出来了，没想到那么火，想要采访他的媒体，都追到学校来了。王杨军先介绍了一下张潇冉，说她平时是一个很活泼，开朗的女孩。并不是视频里大家看到的那个样子，有一些娇羞和沉静。张潇冉平时就酷爱写作，尤其是喜欢史铁生。但是值得注意的是，她的语文并不算是太突出，日常考试写的作文，也和这个完全不一样。让所有人感到意外的是，这一篇作文，竟然带火了张潇冉的老家内蒙。还有很多人，想要坐绿皮火车，体验一下她作文里的奇幻之旅。虽说她出生在杭州，但是爸爸是内蒙的，经常会骑马驰骋在草原上，特别的帅气。从小她就经常往返内蒙和杭州之间，她的亲人也都在内蒙。尤其是经常回内蒙看爷爷奶奶，爷爷奶奶也经常带着她坐绿皮火车，或者是从杭州返回内蒙，或者是从内蒙返回杭州。如今物是人非，在她又一次坐上火车，情不自禁的情况下，写下了这篇“神作”。她的作文曝光后，网友的好评，如潮水一般袭来，正如这个网友说的：“这篇叙事体散文，古老且又清新，新颖不失回味，她有徐志摩的浪漫，有朱自清的深情，有余光中的渴望，更有舒婷的细腻，赞美，只因为有你。“铁轨锈成记忆里的虚线，故乡阴成了底片上的残影”，“火车一路向北，窗外景色从南方的温婉，渐变为北方的辽阔”，写的真好。这孩子文采飞扬，才华横溢。还有人将这辆列车说出来了，也有和她相同的经历的人，这趟车载走了他们的青春或童年......，在张潇冉的作文里，一对爷孙的互动，才是整篇作文的点睛之笔。她的文字很有穿透力，句句不提思念，句句都是思念。更有作者认为，她的作文已经是大作家的水平了，没有华丽的词藻，朗朗上口，通俗易懂。张潇冉说，她也没想到，自己的作文竟然能够获得那么大的关注度，现在看来语文真的是可以抒发自己真实情绪的工具。而且越真实的东西越动人，写作技巧在真实之后，平时还是要多写，只有多些，在考试时才能才思敏捷，喷涌而出。

大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

南京住宅限售满足一定条伔即可松绑，11月26日，这一消息得到南京市房地产交易登记中心工作人员的证实。即日起，南京二手房限售期3年的限制在满足如下伙一条伔下即可解绑：买房人购买新建商品房后，名下处于限售期的二手房可上市交易；二孩及多孩家庭且有未成年子女的，名下处于限售期的二手房也可上市交易。此前，南京住宅的限售期为三年。2022年5月，南京市将限售政策由“取得不动产权证书满3年方可上市交易”调整为“自合同备案之日起满三年后方可上市交易”。这一调整大大缩短购买新建住宅的限售期限。此前南京不少新房预售期在2年左右，购房人收房后再办理不动产证，到可上市交易一般要5年左右时间。调整后购买新建商品房的限售时间缩短2年左右。但这一政策对存量二手房的限售时间并无明显影响。此次调整，将在一定程度上缩短存量二手房的限售期限。对于有置换需求、购买新建商品房的家庭以及多孩家庭，将不再受3年限售期的限制。据了解，如购房者购买的是预售商品房，且备案时间在今年11月16日以后，购房者可携带相关材料前往房产部门解除限售。（新华日报）

来源：界面新闻版权归原作者所有，如有侵权请及时联系字节跳动近期召开内部政策会，要求招聘“突破经验依赖”，不止招经验丰富的人，也要多招毕业不久的优秀的人。今年计划将毕业三年内青年人才招聘量扩大一倍，三年以上社招占全年社招比例保持在70%。字节跳动内部要求是把关注点放在人才本质上，不能因为工作年限的问题去卡候选人的职级和涨薪。内部对此次项目代号为“节节高”，鼓励员工内推工作年限在三年内的候选人。持续关注 中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元