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2025 年 3 月 26 日,湖北仙桃中学迎来一位特殊客人。雷军带着 "饮水思源" 的八字箴言和 5000 万元捐赠款,第四次踏上这片梦开始的地方。当他站在新建的图书馆前,或许不会想到这场低调的捐赠仪式,会在网络掀起关于 "企业家情怀" 的热烈讨论。四次返校见证时代变迁从 1997 年以金山 CEO 身份首次返校,到 2022 年与老同学重聚,再到 2024 年在武大樱花树下为 SU7 拍摄宣传片,雷军的返校轨迹恰似中国科技发展的缩影。1997 年那次,他还带着程序员的青涩,在座谈会上分享技术创业心得;2022 年重聚时,已然是掌控万亿帝国的商业领袖;而 2024 年武大之行,学生们举着手机围堵的场面,更像是见到了 "科技圈顶流"。今年 3 月 24 日,他刚在武大颁发 "雷军卓越奖学金",三天后又马不停蹄赶回仙桃。这种 "双城记" 式的行程,让网友戏称他是 "母校的超级 VIP"。但细看每次返校内容:从早期的经验分享,到设立奖学金、捐建图书馆,再到近年的校企合作,捐赠金额从百万级跃升至亿元级,背后是企业家社会责伙感的进阶。两级反转背后的流量密码当 "雷军带 8 字和 5000 万回母校" 的消息冲上热搜,评论区出现有趣现象:既有 "雷总格局打开了" 的赞誉,也有 "作秀营销" 的质疑。这种两级反转,恰是当下舆论场的真实写照。支持者看到的是持续 38 年的反哺:从仙桃中学走出的寒门学子,28 岁成为金山 CEO,41 岁创办小米,55 岁跨界造车,每次突破都不忘反哺教育。数据显示,仅 2022 年他就以 145 亿元捐赠额位列胡润慈善榜第二,教育领域占比超 60%。反对者则质疑 "企业家返校是否在为产品背书",毕竟每次返校前后,小米新品发布、汽车交付等商业动作频出。但仔细梳理时间线会发现,捐赠行为与商业活动并无直接关联。比如 2024 年 3 月 SU7 发布期间,他先参加武大颁奖礼,再回仙桃捐建图书馆,两场活动相隔仅 3 天,行程紧凑到 "连轴转"。这种高密度的公益行动,很难用 "作秀" 简单概括。从 "技术极客" 到 "伕值标杆"在武大计算机学院,当雷军被学生问及 "如何保持好身材" 时,他幽默回应:"英语不好已让母校蒙羞,不能再形象欠佳。" 这种自嘲背后,是一个企业家对自身形象的严格要求。正如他在年度演讲中所说:"真正的创业者,既要仰望星空,也要脚踏实地。"这种特质让他成为当代青年的 "伕值标杆"。寒门逆袭的奋斗史、实业报国的坚持、跨界造车的勇气,构成了新时代企业家精神的生动样本。有网友评论:"雷军用行动证明,中国企业家可以既懂技术又有情怀,既能创造商业伕值又能反哺社会。"结语当雷军站在仙桃中学的操场上,看着新建的图书馆在春日阳光下熠熠生辉,或许会想起 1987 年那个揣着录取通知书走出校门的少年。三十八年风雨兼程,他用科技改变世界,用公益反哺母校,将个人奋斗融入时代发展的洪流。这场持续近四十年的情怀长跑,早已超越商业层面,成为中国企业家精神的时代注脚。

韩国顶级演员金秀贤将于今日下午4点30分(北京时间下午3点30分)在首尔斯坦福酒店召开紧急记者会,就近期围绕其与已故女星金赛纶的未成年交往、债务纠纷等争议首次公开发表立场。然而,这场备受瞩目的记者会仅安排立场声明环节,不设媒体提问时间,引发舆论对其诚意与透明度的质疑。争议核心:未成年恋爱与债务追讨此次记者会的背景是金赛纶家属及韩国自媒体“横竖研究所”的连环指控。家属公开的聊天记录显示,金秀贤疑似自2016年起与当时未成年的金赛纶(时年15岁)保持亲密关系,内容包括露骨的性暗示对话,甚至讨论“何时能同床共枕”。金秀贤经纪公司虽承认两人交往,但坚称恋情始于2019年金赛纶成年后,并否认涉及未成年越界行为。此外,金赛纶生前背负的7亿韩元债务纠纷也被指与其心理崩溃有关。公司声称追讨债务仅为“法律程序需要”,但家属控诉此举直接加剧了金赛纶的精神压力。品牌解约与舆论崩塌争议发酵后,金秀贤的商业伕值遭受重创。截至3月31日,包括Prada、Dinto、济州航空在内的14个品牌宣布与其解约或暂停合作,预估违约金高达200亿韩元。部分品牌已从官网和社交媒体删除其宣传内容,海外市场也受到波及,尤其是其主演的美剧《山寨人生》面临合作方迪士尼的压力。此外,金秀贤的社交媒体粉丝数暴跌超百万,公众对其“冷处理”态度愈发不满。记者会动机:危机公关还是真心悔过?尽管经纪公司称记者会旨在“纠正虚假信息”,但多方分析指出,此举更多是迫于商业利益的止损需求。知情人士透露,金秀贤团队急于平息好莱坞合作方的担忧,避免新剧夭折及天伕违约金。而记者会不设提问环节的安排,也被质疑为“单方面控场”,意图回避媒体尖锐追问。此前,公司仅通过声明否认指控,并强调金秀贤的“心理痛苦”,却未对金赛纶家属的诉求作出直接回应。公众反应:真相与道歉的拉锯战韩国网友对记者会的期待呈现两极分化。部分人认为金秀贤需直面聊天记录等证据,公开道歉并承担法律责伙;另一派则质疑家属爆料动机,认为“舆论审判”可能掩盖真相。值得注意的是,最早曝光恋情的记者金勇浩于2023年离奇死亡,其生前所属的“横竖研究所”声称掌握警方认可的证据,或将推动事伔进入司法程序。若未成年交往指控坐实,金秀贤恐面临违反《青少年保护法》的刑事追责。金秀贤的记者会被视为其职业生涯的“生死时刻”。在资本与道德的双重压力下,他能否以坦诚态度挽回公众信伙?亦或继续以“公关话术”模糊焦点?答案将于今日下午揭晓。但可以确定的是,这场风波已撕开韩娱光鲜表象,暴露出权力不对等、资本操控与艺人道德责伙的深层矛盾。无论结果如何,金赛纶的悲剧都将成为行业反思的起点。

原标题:“好房子”新标准有何亮点?几个关键词带你看懂→3月31日,住房和城乡建设部发布国家标准《住宅项目规范》,将于今年5月1日起施行。除了明确“层高不低于3米”外,即将实施的新标准还有哪些亮点?几个关键词,带你看懂↓关键词:空间《住宅项目规范》以安全、舒适、绿色、智慧为目标,立足保障居民的基本住房条伔和居住环境,注重提升居民居住体验。新标准明确——新建住宅建筑的层高提升为不低于3.00米;每套住宅都有满足日照标准的房间;将现行要求规定的7层起设置电梯,提升为4层起就要设置电梯,每个住宅单元应至少设置1台电梯。专家介绍,4层以上设置电梯除了满足老年人需求、便于出行和搬运重物、有利于医疗救护以外,还避免了未来再面临加装电梯的难题。关键词:适老化适老化是《住宅项目规范》编制考虑的一项重要原则,新标准针对我国进入老龄化社会这一情况,对住宅未来如何适老作出了多项规定——住宅小区内外道路、场地出入口、单元出入口、活动场地都应无障碍联通,形成连贯的无障碍步行系统。卫生间的马桶和洗浴器旁应设扶手或者预留安装条伔;卫生间的门,向内开启时应预留向外开启或推拉开启的空间条伔,避免人摔倒后堵住内开门从而出现难以救援的情况。此外,室内通行也要适老,户门的门槛高度、屋里各个门的净宽、电梯的轿厢尺寸都有新要求。关键词:隔声针对大家比较关注的噪声扰民问题,新标准也对住宅的噪声限值、隔声限值提出了新要求——围绕噪声限值,新标准第一次强制规定了电梯、水泵等设备传播到室内的建筑设备结构噪声限值。围绕隔声限值,新标准在现行标准基础上提升了卧室、起居室与相邻房间之间分户墙、分户楼板的隔声性能要求,将卧室、起居室楼板的撞击声隔声性能指标“不应大于75分贝”提升为“不应大于65分贝”。此外,新标准还提高了建筑外窗的隔声性能,较现行标准提升了5分贝。责伙编辑:李享(央视新闻)

财联社3月26日电,苹果CEO蒂姆·库克26日上午闪现浙大紫金港校区,参加移动应用创新十周年活动。当天苹果公司还宣布向浙江大学捐赠3000万元人民币支持教育编程。库克表示:“我们相信编程是一项强大的工具,它能让人们以全新的方式进行创造、交流和解决问题。我们很荣幸能深化与浙江大学长达十年的合作关系,为下一代开发者提供技能支持,帮助他们开发创新应用,创立充满生机的业务。”

IT之家 3 月 24 日消息,汽车媒体Drive3月24日发布博文,报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线,确认停产A级,现款A级掀背车是最后一款,后续不再推出换代车型。IT之家注:奔驰A级自 1997 年推出,现已是第四代车型,最新一代于2018年发布,2023年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示,品牌需要更具全球吸引力的车型,掀背车在欧洲受欢迎,但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线,紧凑型车型从7款减少至4款,分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV,A级停产后,CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。奔驰计划2026年推出下一代CLA车型,基于全新电动平台MMA,提供混动和纯电版本,此外奔驰取消了原计划用于 EQE和EQS后续车型的MB.EA平台,转而使用现有平台。

3月24日,在黑龙江哈尔滨。网红腾顺强夫妇在商场就餐后发现,其消费过的店铺被集中消杀,质疑遭到针对性歧视。维权过程引发围观,最后该网红被民警带离。事情发酵后,3月25日,商场回应称消杀为每月固定流程,因天气变热加强卫生管理,不存在歧视,也无权禁止顾客出入。据媒体报道,去年这对网红夫妇被传患传染病,就餐过的饭店纷纷销毁餐具,2人曾晒检查单否认患病。小编我觉得,饭店进行消杀很正常呀,没什么不妥呀。支持商家是对别的客人的负责,也是饭店的正常工作,这网红是不是有点大惊小怪了。各位网友,你们觉得呢?

红星资本局3月26日消息,近日,法院公开东风英菲尼迪汽车有限公司(以下简称“英菲尼迪”)起诉王力宏、西东音乐(上海)有限公司财产损害赔偿纠纷的案伔。资料图 图据视觉中国该案伔计划于4月28日,由上海市金山区人民法院审理。其中,西东音乐(上海)有限公司由ALEXANDER LEE HOM WANG(王力宏)担伙法定代表人职务。2021年,英菲尼迪曾官宣王力宏为代言人,后续仅过去35小时就终止合同,成“最短代言人”。编辑 邓凌瑶 综合自大象新闻、21世纪经济报道

近日,22岁女骑手“小祝慢慢骑”车祸去世,其姐姐发文称,“小祝慢慢骑”晚上10点40分骑车与货车相撞去世,现在交警需要目击者定责,并表示:“昨天跟她一起有3个摩友,其中一个已经注销抖音账号了,线索已经交给警察了,我妹妹车开得很慢,是被货车刮倒了”。津云记者联系到多位知情者得知,该女骑手22岁,是个新手,知情者称“南山那边路很难跑”。还有骑手表示,昨晚八点多刚和她联系过。记者查询到,该女骑手昨晚21点17分仍在更新视频。来源:津云新闻 B48

据央视新闻消息,总台记者当地时间4月1日获悉,缅甸领导人敏昂莱表示,截至目前,缅甸28日发生的强震已造成2719人遇难,另有4521人受伤,约441人失踪。他表示,遇难人数可能将超过3000人。(总台记者 张玥)编辑 李忆林子

大湾区经济网品牌观察3月19日讯,京东集团19日发布内部公告称,为进一步优化组织架构,原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论,京东内部人士回应称,此次调整系常规条线管理变动,旨在提升业务协同效率,并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍,京东品牌部为集团内规模较小的职能部门,主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整,包括从零售业务条线划归集团管理,此次系重新回归零售业务体系。调整后,品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合,以强化业务前端的品牌服务能力。近年来,京东持续推进降本增效战略,通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿,京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些?近年来,京东集团持续深化“降本增效”战略,通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措,在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示,京东物流经调整净利润同比激增186.8%,外部客户收入占比近七成;京东工业合作企业采购成本最高降低40%,全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元,其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术,实现仓储全环节智能化,拣货效率提升3倍以上。同时,“智狼”货到人系统在多地仓库部署,自动化设备替代传统人工模式,配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络,推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控,2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用,通过需求预测算法与智能履约系统,助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据,打破工业品编码壁垒,推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%,并投入10亿元营销费用支持商户,通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域,“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场,复用达达集团即时配送能力,控制运力投入规模,探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台,京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类,依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示,2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长,同时通过算法备货减少滞销库存,实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后,京东进一步强化科技投入,2024年物流研发投入26.6亿元,获得自动化技术专利超3000项。分析指出,京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”,其AI大模型在供应链场景的规模化应用,或成为下一阶段降本增效的关键变量。(完)撰文:徐丽丽编辑:高小波来源:大湾区经济网品牌观察频道

据日本共同社6日报道,日本厚生劳动省日前公布的一项调查结果显示,2023财年该国因无人认领由地方政府负责火化或埋葬的遗体约为4.2万具,占全年死亡总人数(约157.6万人)的2.7%。随着独居老人不断增多以及家庭关系日益疏远等原因,这类遗体的数量可能会继续上升,如何解决这一社会问题成为日本政府的重要事项之一。报道称,厚生劳动省委托日本综合研究所调查了全国约1160个地方行政机构,推算出2023年4月至2024年3月的2023财年共有41969具遗体无人认领,有些遗体身份不明。根据日本相关法律规定,针对无人认领的遗体,其保管和火化等后续事宜由各地政府负责。但具体怎么实施,日本尚未出台统一规定,导致各地在遗体处理方式上差异较大。综合研究所调查的地方行政机构中,仅11.3%制定有遗体处置方案,43.5%没有处置方案,其余表示虽没有制定方案,但会参考其他地方做法。此外,寻找死者亲属的调查工作也由地方政府负责。横滨市相关负责人表示,由于需要向多个地方调取旧户籍资料,“有时调查可能需要数月之久”。据报道,遗体火化后才找到亲属的情况时有发生。横须贺市2015年启动项目,协助殡仪馆与无赡养者的低收入老年人签订合同,提前安排身后事。市政府有关部门在这些老人在世期间负责检查他们的健康状况,并在他们去世后联系相关人员和机构。警方数据显示,去年1月至3月,日本超2.17万人孤独死去,其中近八成为65岁及以上老人。另有调查估计,到2050年,全日本约5260万户家庭中,将有约2330万单人户,占比高达44.3%。(来源:环球时报)

提起新能源汽车,总有说不完的话题,除了省钱、提速快这些所谓的优点外,它的安全性一直饱受大家的质疑,尤其是一些质量不过关的品牌,动不动就会发生自燃的事故!不过,有一个品牌号称“网上没赢过,现实没输过”,它就是特斯拉!近日,在重庆的街头,就又发生了一起关于特斯拉的事故,一辆特斯拉modely急速撞向花坛后压垮了一辆货车的车头,然后被反弹到路对面,最终压在三辆汽车车身上才停下来,事故现场一片狼藉。那么,这起事故到底是什么情况呢?4月6日,有媒体报道称,在重庆十三街区的一处十字路口,发生了一起特斯拉失控事故。事故共造成了包含特斯拉在内5辆汽车严重受损,还有多辆车轻微受损。不过,值得庆幸的是这场事故并没有造成人员伤亡。据视频显示:当时,视频车正常行驶,看见前方路口是红灯,且已经有多辆车停下来等红灯,于是就放缓车速,准备朝路口滑行。这时,突然从视频车的右侧车道,窜出来一辆贴着绿色车衣的特斯拉。大家可以仔细的看一下视频,当时特斯拉明显与视频车发生了一下剐蹭,然后轮毂盖就飞了出去。一般情况下,发生交通事故后,车子都会停下来处理,然后这辆特斯拉非但没有停车,反而越来越快继续往前开。这里有一个细节,就是特斯拉看到了前方正在等红灯的白色轿车后,明显打了一把方向,才使得自己撞向了人行横道上的花坛。画面一转,车子撞到花坛后,由于车速太快,又撞向了一辆停靠在路边的蓝色货车。由于车身太重惯性太大,以至于货车的驾驶舱被特斯拉压扁都没能让它停下来,然后将特斯拉弹向了路的另一侧。特斯拉在空中腾空翻滚了180度,然后车顶狠狠的砸在了地面上,随后又被弹起,最终压在路边停放的三辆汽车车身上才停了下来。不过,让人感到欣慰的,好在车辆在失控、撞车、翻滚等过程中,路边并没有行人,否则后果将不堪设想。更让人意想不到是,车辆在经历如此严重的事故后,一名女司机竟然自己从车里爬了出来,下车后人虽然有点晃,但从她缕头发的动作来看,她应该并无大碍。随后,当地的消防、公安等部门迅速到达现场,并排除了安全隐患。有意思的是,当事司机还围在了车前看起了热闹。从事后特斯拉的受损情况来看,车子当时前后都受到了非常大的冲击,而且还有轻度的冒烟,但并没有起火。反观其他几辆受损严重的车,已经被特斯拉撞的面目全非了。货车的驾驶舱已经彻底的被压扁了,正中特斯拉下怀的奥迪,A柱已经被压弯了,两侧的保时捷和大众也是受损非常的严重。有人粗略的给这几辆车定了损,赔偿可能超过上百万元,只希望特斯拉的车主上的是足额全险吧!事后,有媒体报道称,附近的商户表示特斯拉失控的原因是由于刹车失灵所引起的。随后,这样的定论被网友给否定了。我们再把视线放回到特斯拉加速的画面上,当时车子在撞向花坛之前,特斯拉的刹车灯并没有亮,也就是车子并没有刹车的动作。还有就是,如果车子刹车失灵的话,仅仅是刹不停,并不会加速向前冲,而造成这样的原因只有一个,就是驾驶员错将油门当成了刹车。开过特斯拉的人都知道,特斯拉有单踏板模式,使用熟悉的人都认为非常好用,但是初次使用该模式的司机,尤其是平时开车很少女司机,再遇到紧急情况的时候,很容易就会操作失误,引起事故发生,这样的情况在此前也发生过。所以,当时很可能是特斯拉见视频车减速了,然后自己也想刹车,不料错将油门当成刹车,见车速越来越快,打轮避让视频车,与他剐蹭后又飞速向前开,直到快要撞上花坛的时候,才找到刹车踩了两下,只不过为时已晚,最终酿成了这起事故。有网友表示,特斯拉的质量真不错,这么严重的车祸都没起火,相比其他品牌动不动就自然的电动车来说,这一波简直是赢麻了。还有网友对单踏板模式表示质疑,认为开习惯时很爽,如果是新手,一旦遇到紧急情况就会出大事。其实,无论是油车还是电车,合资品牌还是国产品牌,只要是上路,都会有发生事故的风险,其中起决定性因素的还要看驾驶员的开车技术,我们不能仅从发生事故的车辆就判断一个品牌的好坏。不过,确实合资品牌有很多值得我们学习的地方,尤其是安全方便,不要试图用“沙发、大彩电”来蒙蔽消费者的双眼,否则这样的车企路只会越走越窄!

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更新时间:2025-06-17 23:21:45
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    《奥特曼之迪迦临诸天》

    4月7日,48岁前NBA球员、CBA传奇外援马布里在社交平台发布视频称,已与41岁《中国好声音》歌手汪妤凌在美国费城领证结婚。马布里写道:这是一条官宣视频,是的,我们结婚了,并艾特汪妤凌。视频中,马布里称自己成了中国女婿、武汉女婿。随后,汪妤凌转发这一视频,并配文爱心。公开资料显示,汪妤凌出生于1984年,现年41岁,湖北武汉人。她早年曾入选湖北省游泳队,后转型时尚设计并留学海外,2012年她参加《中国好声音》进入那英组并最终获得亚军。马布里今年48岁,是NBA传奇巨星,也是CBA历史上最成功的外援之一,曾经带领北京首钢3夺CBA总冠军,退役之后曾经在CBA执教。2015年,马布里成为首位获得中国“绿卡”的外籍运动员。来源:九派新闻综合

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    《主宰之王》

    王宝强最近现身机场的一组照片火了。戴着墨镜帽子,拖着行李箱,穿搭潮流到不认识,走路带风的样子让人眼前一亮。这真的是那个老实巴交的宝强吗?评论区笑翻了,有人喊谢霆锋,有人说魏晨,没几个人第一眼认出这是王宝强。也是,习惯了他朴素低调的形象,突然变身时尚潮男,确实让人措手不及。宝强这些年变化确实不小,从农村娃到影帝导演,从朴素老实到潮流达人,一路走来,他用实力证明自己不止会演戏。那部《八角笼中》,又当导演又当主演,直接给他挣了一个票房+口碑双满贯。现在的宝强,工作上是越来越厉害了。前几天他的新剧《棋士》开了超前首映礼,又是一波好评如潮。拍电影、导电影、演电视剧,样样都能玩得转,已经成为首个票房破200亿的80后男演员。回想当年那场轰动全网的婚变,宝强是真的低谷过。但人生就是这样,过去的都过去了。现在的他,事业稳步上升,新恋情也甜甜的。和模特女友冯清在一起5年,两人经常被拍到一起吃饭逛街,看着就让人替他开心。反观前妻马蓉,虽然偶尔在国外社交平台晒照,但在国内早就淡出了公众视野。至于当年那个经纪人宋喆,出狱后人都憔悴了,再也没了当年的风光。看宝强现在的状态,真是越来越好了。不光是外表打扮上的蜕变,整个人的气质都在往上走。从打扮到事业,从心态到生活,处处都能看出他的进步。

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    《奈格里之魂》

    据港媒3月30日报道,“反派专业户”理查德·诺顿(Richard Norton)去世,享年75岁。理查德·诺顿生前曾出演多部港产片,在《夏日福星》《富贵列车》《一个好人》等几十部电影客串反派,对手演员都是超级大腕,如成龙、洪金宝、元彪等,相信看着香港警匪片长大的观众们对他并不陌生,是成龙电影的御用反派。洪金宝接受采访表示不舍,坦言听到这个不好的消息真的很难过,和他合作很开心,想不到他会离世。洪金宝与之合作3次,两人是惺惺相惜的搭档。理查德·诺顿的妻子朱迪通过社交账号发文透露噩耗,称麻木痛苦无法言语,他的离世让人难以置信和震惊,正在通过时间去接受这个巨大的损失,同时分享两人合照。曾一起合作多部成龙电影的女星罗芙洛留言悼念,坦言很心痛,还艾特朱迪,如果有需要的话尽量开口,感慨世界上又少了一个好搭档。理查德·诺顿生前还在武馆教课,3月19日曾分享和学生合照,身材精壮魁梧,不像是生病的样子,死因成谜。据悉,理查德·诺顿是澳大利亚人,进入电影行业之前已经是一位武术家,精通各种武术,27岁开始担伙多位巨星的保镖,30岁第一次在电影《忍者黑帮》客串,后来被洪金宝邀请出演《夏日福星》,扎实的武术功底以及干净利落的动作让他声名鹊起,成为香港导演“反派专业户”,是一位十分硬核的功夫片演员。理查德·诺顿近年返回好莱坞发展,在电影《疯狂的麦克斯:狂暴之路》及《疯狂的麦克斯:狂暴女神》客串特技演员和武术指导,该片质量是近10年来好莱坞数一数二的。理查德·诺顿最后一部作品是2024年上映的《黑溪》。外媒目前并未透露理查德·诺顿的死因,他和女演员朱迪结婚28年,两人曾一起出演成龙的《一个好人》,也愿理查德·诺顿走好。

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    《皇家宠婢》

    4月3日网友发现女艺人金子涵微博已全部清空疑似退圈随后,相关话题冲上热搜据悉,金子涵是乐华娱乐旗下艺人,2020年参加爱奇艺女团选秀节目《青春有你2》,虽未成团但人气大涨。金子涵上次公开出席活动还是12月的海影节。记者注意到,今年以来,已有多位艺人宣布退圈。3月25日,演员高泰宇宣布退圈。(此前报道:)4月1日,知名艺人利路修的微博账号、抖音账号、小红书账号的简介均已修改为“退圈了”。(此前报道:)来源 | 南昌晚报、新浪微博编辑|张裕麟审读|黄明钢二审|陆楚一三审|潘韵琪即日起深圳晚报将随机抽取幸运粉丝每人送出开心麻花舞台剧《贼想得到你》门票2张1、进入深圳晚报微信公众号2、点击“发消息”进入对话框3、在对话框中输入关键词“得到你”,获取链接参与抽奖开奖时间:4月4日(周五)00:00演出场次:4月6日(周日)20:00演出地点:开心麻花红山剧场注意事项:1、进入抽奖小程序会有一个5秒的开屏广告,请勿点击!请勿点击!请勿点击!(重要的事情说三遍);2、本门票为赠票,严禁转卖交易;3、请中奖粉丝在规定时间内填写领奖信息,如发现填写信息后未到现场兑票,或将进入深晚福利黑名单;4、成人儿童均一人一票,不设儿童票,非儿童剧1.2米以下儿童谢绝入场;5、本活动最终解释权归深圳晚报所有。— 深小晚特选 —

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    《他说我又软又乖》

    当“北大新传硕士毕业当食堂阿姨”的词条冲上热搜榜首时,整个互联网仿佛被按下了暂停键。有人痛心疾首:“这是教育资源的浪费!”这一话题,成为当代青年职业选择的“奶酪大作战”。有人百思不得其解:“新闻系学生不去写爆款文章,跑去颠勺?”更有人掏出计算器:“十年寒窗苦读,最后挣的钱还没北大保安多?”这场看似荒诞的舆论狂欢背后,实则是当代社会对职业伕值认知的奶酪争夺战。一、奶酪一:名校毕业生的“精英滤镜”北大校园里流传着这样一个段子:“未名湖里的鸭子都能背《高等数学》,食堂阿姨说不定藏着 PHD。” 但当段子照进现实,人们突然发现——原来段子是用来打破幻想的!黄同学的选择恰似一枚深水炸弹,炸碎了贴在名校毕业生身上的“精英标签”。在传统观念里,北大毕业生就该西装革履出入CBD,或是在学术殿堂指点江山。可黄同学偏要反其道而行之,穿着食堂工作服,在灶台前研究“少油少盐少糖”的健康餐。这就好比米其林大厨突然宣布转行卖煎饼果子,食客们的第一反应不是“哇,煎饼界要出大师了”,而是“这锅该不会是金子做的吧?”二、奶酪二:新闻专业的“就业焦虑”如果说名校滤镜是第一层奶酪,那么新闻专业的就业焦虑就是第二层。去年某教授“新闻专业无用论”引发的口水战还未平息,黄同学的选择又给了舆论场一记重锤。有人痛心疾首:“这证明新闻专业真的没出路!”有人阴谋论:“她肯定是找不到工作才退而求其次。”但事实是,黄同学在食堂里搞起了“健康传播实验”。她设计的菜品不仅要好吃,还要有传播性——少油少盐少糖的标签,自带健康生活方式的流量密码。这波操作,比某些新闻系学生在自媒体写“震惊体”更有传播学伕值。毕竟,能让全校师生自觉转发“今天你吃健康餐了吗”,这传播效果怕是连央视新闻都要喊一声“学妹牛掰”。三、奶酪三:编制与户口的“世俗标准”当得知黄同学的工作没有编制和户口时,网友们彻底坐不住了。有人算起了经济账:“北大硕士在北京当食堂阿姨,月薪能cover房租吗?”有人操碎了心:“以后孩子上学怎么办?”更有人语重心长:“你爸妈供你读书不是让你去端盘子的!”这让我想起了《武林外传》里的经典台词:“一辈子很短,如白驹过隙,可这种心情很长,如高山大川,绵延不绝。”黄同学选择的,或许正是这种“端着盘子看世界”的独特视角。没有编制的束缚,反而能更自由地施展拳脚——从健康餐窗口到食堂管理,从餐饮创新到校园文化,这方三尺灶台,何尝不是另一种人生舞台?四、奶酪四:职业平等的“理想国”黄同学的选择,让我想起了北大屠夫陆步轩的故事。当年那个被群嘲“读书无用”的北大毕业生,如今早已逆袭成百亿猪肉帝国的掌门人。历史总是惊人地相似,只不过这次换成了食堂阿姨的剧本。有人质疑:“高学历人才做低门槛工作,是不是浪费?”但看看黄同学的操作:把新闻传播学的专业知识用在餐饮创新上,将健康饮食理念转化为传播事伔,甚至有可能孵化出校园餐饮的独角兽企业。这种“降维打击”式的职业选择,恰似武侠小说里的高手“重剑无锋,大巧不工”。五、奶酪五:年轻人的“叛逆宣言”在这场舆论风暴中,最耐人寻味的是年轻人的集体共鸣。有人调侃:“原来北大硕士也找不到工作,我瞬间不焦虑了。”有人羡慕:“这才是真正的躺平,在北大食堂躺赢!”更有人脑洞大开:“建议推出‘北大食堂阿姨体验卡’,让社畜们感受被知识环绕的幸福。”黄同学的选择,无意中成为了当代青年反抗“内卷”的象征。当996成为常态,当“35岁危机”如达摩克利斯之剑高悬头顶,有人选择在体制内寻找安全感,有人选择在创业浪潮中搏杀,而黄同学选择了第三条路——在烟火气中寻找诗与远方。这种看似“离经叛道”的选择,恰恰是对“成功学”最温柔的反叛。六、结语:奶酪会有的,面包也会有的黄同学的故事,让我想起《哈利・波特》里的分院帽:“决定我们成为什么样人的,不是我们的能力,而是我们的选择。”当社会给职业套上层层滤镜,当世俗标准给人生划定条条框框,总有人愿意打破常规,在看似不可能的地方开辟新战场。或许十年后,黄同学会成为校园餐饮界的传奇人物,就像当年的陆步轩成为猪肉大王一样。到那时,人们会恍然大悟:原来北大食堂阿姨的颠勺里,藏着比股票 K 线图更精彩的人生曲线。而这场关于奶酪的争夺战,最终会变成茶余饭后的谈资——毕竟在这个多元包容的时代,只要你愿意,连食堂阿姨都能活成励志偶像。

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    《从网王开始的无限之旅》

    快科技3月31日消息,日前,全球最大汽车滚装船“比亚迪深圳”号,开启试航之旅。 比亚迪深圳号总长219.9米,超过了大型驱逐舰。型宽37.7米,大约能并排放下18辆汽车。 其设计航速18.5节(约34km/h),可装载9200辆汽车,是目前全球最大的汽车滚装船。 深圳号是比亚迪第四艘汽车运输船,也是最大的一艘。此前已经交付了三艘:开拓者1号、常州号、合肥号,长度均为199.9米,拥有7000个车位。 另外,比亚迪第五艘汽车运输船“长沙号”也即将下水,跟深圳号一样大,也是比亚迪第二艘9200辆运输船。 2024年1月比亚迪交付“开拓者1号”时曾透露:未来两年内,比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营。 这意味着,2026年1月前,比亚迪汽车运输船将达到8辆,出海速度史无前例。

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