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2025-05-29 01:46:34
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现代快报讯(记者 刘伟娟)近日,有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南方航空公司获悉,从今年3月中上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。网帖图片显示,南方航空公司的新座椅,椅背薄了许多。有网友称:“看上去就硬硬的,不舒服。”还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。现代快报记者了解到,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。近期,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有爆棚,有必要增加座位吗?对此,一名民航业内人士分析,增加座椅可以让航班的利用率更高,赶上旅游旺季,一张座位机票1000多元的话,增加两三排座位,相应增加的票伕收入还是可以的。另外,换超薄座椅也能在一定程度上降低航空公司的成本。不少网友表示,阳春三月,正准备乘机出游,看到南方航空公司的“超薄座椅”,有些犹豫了。不过也有网友期待,椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南方航空公司客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。目前,仅部分航线的飞机更换了超薄座椅,还没有覆盖到全部航线。

刘菁一(记者 谢俊颖)05月29日,北京时间12月27日,樊振东突然退出世界排名,但并不意味着三大赛他就没有机会了,2028年奥运会甚至2025年世乒赛,他可能还是有参赛资格的。樊振东突然发布了一篇轰动声明,上午11点11分,他宣布将会退出世界排名,因为这个WTT的新规则确实不合理。那么在这种情况下,樊振东退了排名,很多人说他是不是退役了?可以说他并不是退役。樊振东自己的声明里也写的很清楚了,他不会退役,还是会继续为了乒乓球和体育事业去奋斗。更重要的是,现在樊振东就算是真的退出了世界排名,也不会影响到他参加三大赛的权利和机会,当然前提是国乒教练组给力。三大赛并不是WTT这个商业联盟旗下的那些赛事,什么大满贯呀,什么冠军赛呀,这都是WTT的,樊振东这个不是,他如果想参加三大赛的话,他需要的根本就不是WTT点头,而是中国国乒教练组点头,是这样的一个情况。说得再直接一点,WTT只能管那些他们能管的商业赛,但是奥运会,世乒赛还有世界杯这三项比赛,是由国际乒联把名额下发给各个协会的,由协会决定上场的人选。也就是说樊振东接下来能不能参加明年的世乒赛和世界杯,能不能参加28年的奥运会,其实是教练组说了算。如果刘国梁愿意让他去参加这些比赛,觉得中国队和中国国乒还是需要他,那完全可以把名额就直接给他,让樊振东去参赛就行,就算没有世界排名也是可以的。所以其实他现在说这种话并不意味着樊振东现在开始就打不了三大赛了,只是那些WTT的各种商业赛积分赛之类的他打不了。他没有排名了,想打就去打资格赛,然后一轮轮往上打,可是这样太累了。但是如果说想打三大赛的话,那以他的这个能力来讲,如果国乒需要他的时候,你说真的给他名额,那樊振东肯定是有能力去出战比赛的。

刘菁一(记者 林家奇)05月29日,�

近日,某平台上出现一名985高校毕业博士、浙江大学36岁副教授相亲的帖子,引起了热议。对此,浙江大学马克思主义学院刚刚做了回应:近期,网络出现“浙大副教授选妃”相关话题,涉及我院教师楼某某,引发网友关注。经初步核实,网上发布的相亲内容未经本人确认且包含不实信息,其本人已向警方报警。学院会持续关注,如有涉师德师风等问题,将依纪依规严肃处理。

据路透社报道,西门子周二(3月18日)表示,将在其数字工业部门中裁员5600人,这是德国工业因国内外需求疲软而受到的最新打击。报道称,此次裁员略高于其全球数字工业部门68000名员工的8%。德国本土将裁减2600个岗位,但西门子强调,公司仍然致力于将本国作为业务所在地。同时,西门子还计划在其电动汽车充电业务中裁减450个岗位,占该业务员工总数的三分之一。报道提到,数字工业一直是西门子皇冠上的明珠,其控制器和工厂软伔的利润率在该集团中最高。西门子表示,过去两年中,由于主要市场的需求疲软和竞争加剧,其工业自动化业务的订单和收入大幅减少。尽管数字工业业务曾是西门子的核心盈利部门,但如今也难免受到市场环境的冲击。在最近一个季度,西门子在数字产业的利润下降了三分之一。尽管西门子数字产业部门的收入下降了19%,降至45.8亿欧元,新订单也同比下滑了8%,至42.5亿欧元,但公司整体业绩依然稳健。2024财年全年营收在可比基础上增长3%,达到759亿欧元;净利润达90亿欧元,创下公司历史新高。第四季度营收在可比基础上增长2%,达到208亿欧元;净利润为21亿欧元,同比增长11%。尽管第四季度工业业务利润下降7%,至31.2亿欧元,但仍高于分析师预测的30亿欧元,显示出公司在面对挑战时的韧性。面对裁员,西门子展现了对员工的关怀,承诺为受影响的员工提供全面的培训,帮助他们提升技能,以适应新的就业环境。同时,公司在其他部门提供了约8000个职位空缺,积极为这些员工创造转岗的机会。这些措施在一定程度上缓解了员工们的担忧,也体现了公司在艰难时刻的人文关怀。西门子管理委员会成员塞德里克·奈克表示,裁员是出于业务调整和战略转型的需要。他强调,西门子的自动化业务必须变得更快、更灵活,以适应市场的变化。未来,西门子将加大在印度、美国等市场的投入,并积极拓展航空航天、国防工业以及流程工业等领域。

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现代快报讯(记者 刘伟娟)近日,有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南方航空公司获悉,从今年3月中上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。网帖图片显示,南方航空公司的新座椅,椅背薄了许多。有网友称:“看上去就硬硬的,不舒服。”还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。现代快报记者了解到,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。近期,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有爆棚,有必要增加座位吗?对此,一名民航业内人士分析,增加座椅可以让航班的利用率更高,赶上旅游旺季,一张座位机票1000多元的话,增加两三排座位,相应增加的票伕收入还是可以的。另外,换超薄座椅也能在一定程度上降低航空公司的成本。不少网友表示,阳春三月,正准备乘机出游,看到南方航空公司的“超薄座椅”,有些犹豫了。不过也有网友期待,椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南方航空公司客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。目前,仅部分航线的飞机更换了超薄座椅,还没有覆盖到全部航线。
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