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车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现，管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长，李想的薪酬并不高，其年薪为191.8万元，比另外两名高管马东辉、李铁低了不少，后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中，CFO李铁的薪酬中，包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉，其是理想汽车联合创始人之一，于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁，2023年薪资6057.6万元，其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年，小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整，全年共交付141601辆，同比增长17.26%。从数据上来看，王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革，在销量方面也有所提振。财报显示，2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元，略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车，仍处于亏损状态，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。值得一提的是，吴保军劳动合同于1月8日到期终止，零跑汽车不再续聘。另外，执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元，而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元，而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企，最受关注的当属比亚迪。2023年，比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长62.3%，为全球最大的新能源汽车制造商，同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01％，微超上汽集团的100.4亿元。财报显示，董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元，执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面，作为掌舵者的李书福，其全年薪酬仅36.9万元，而2022年还有40.8万元，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元，吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元，这些高管的薪酬较2022年明显下滑，例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年，长城汽车扣非净利润仅46.82亿元，同比增长4.58%。财报显示，长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元，与2022年持平，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言，比亚迪王传福的薪酬是最高的，为661.1万元，但其在公司内部的薪酬并不高，当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的，而吉利李书福是最低的，仅36.9万元，而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现，高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬，奖金与业绩相关，而长期激励性报酬包含股票和期权，可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是，国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外，上汽集团董事长陈虹为142.73万元，海马汽车董事长景柱为90万元，赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元，华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪，人均薪资也备受关注，特别是比亚迪。2023年，比亚迪总员工数量为70.35万人，远超其他企业，人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。不过，与其他车企相比，比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面，上汽集团人均薪资为20.34万元，长城汽车为17.39万元，吉利汽车为17.23万元，长安汽车为22.55万元。

4月29日，正临演员贾玲43岁生日，贾玲友人晒出当晚贾玲在庆生宴上的照片。照片中，贾玲身穿深灰色工装外套看上去气质飒爽，束发造型清爽干练，贾玲脸上堆满笑容，两个标志性酒窝十分瞩目。贾玲与友人庆生当天恰好还被路人偶遇，网友表示自己当时也在这家餐厅用餐，突然听到一阵熟悉的笑声，探头一看竟然是贾玲本人。路人镜头下的贾玲状态轻松也是满脸笑容，主动向网友打招呼。网友表示：本人超瘦，谁说她复胖了？近年来，贾玲自导自演的2部电影《你好，李焕英》《热辣滚烫》创下佳绩，票房口碑双丰收。在拍《热辣滚烫》时，为剧情需要，贾玲在有限的时间单位里先增重四十斤，挺过难挨的孤独、压力、瘦身瓶颈期，再减重一百斤。据猫眼专业版数据，2024年年度票房冠军为贾玲执导并主演的春节档影片《热辣滚烫》，全年大盘占比为8.1%。由此，贾玲成为中国影史第一位年冠女导演。来源｜ 潇湘晨报编辑｜陆楚一审读｜吴秀玲二审｜蔡志军三审｜潘韵琪

五月的前两天，冷空气大显神威，沉重打击了暖气团的嚣张气焰，华南的狂风暴雨带几乎都被赶入大海，仅在沿海地区有一些正常的不吓人的大到暴雨。不过要注意，有几乎两个字。在暖湿气团特别顽固的广西南部、粤西和海南沿海，还是出现了狂风暴雨，尤其是前期特别热的广东雷州半岛和海南岛，出现了狂风、雷电以及大暴雨到特大暴雨。5月2日白天，湛江局部1小时雨量接近100毫米，海口发布暴雨红色预警，1小时最大雨量超过110毫米。5月3日更强的暴雨出现，湛江坡头镇1小时雨量166.4毫米，3小时304毫米，远超特大暴雨标准，下午粤西和海南更是生成了一道飑线。在嫦娥六号发射前后，飑线扫过文昌，当地发出暴雨红色预警，能见度急剧下降。在激烈的大暴雨中，嫦娥六号稳如泰山，在约定时间顺利发射升空，圆满地完成伙务。中气爱团队和各位火箭爱好者们一起，亲眼见证了发射成功的关键时刻。5月3日粤西、海南的雨势加强、飑线和局部特大暴雨，说明了一伔事，那就是暖湿气流增强了。正是因为暖湿气流增强，粤西海南的水汽才会这么多，足以造成特大暴雨；正是因为暖湿气流增强，云南海南广西广东福建台湾贵州湖南江西浙江等地才会不断升温，南方的大气能量再度升高。也正是因为暖湿气流还在增强中，南方的暴雨也将冲出粤西、海南，5月3夜间起，暴雨的面积要扩大，强度要加强，狂风暴雨、冰雹等强对流天气会卷土重来。目前来看，贵州、湖南、江西、广西、广东都有可能出现暴雨，其中广东广西江西还是暴雨重点，有范围不小的大暴雨，不排除局部特大暴雨的可能性。实事求是的说，这轮暴雨的强度、激烈程度、持续时间，不如4月下旬的几次暴雨，因为5月5日下午起，随着新一股冷空气的南下，这轮暴雨也就结束了。但在这轮暴雨之前，江南、华南的雨已经严重过量，其中广东、江西4月降水量已经打破历史纪录，广东中东部的4月雨量更是常年同期的3-7倍，梅州大埔附近的月雨量接近700毫米，远超最多雨的常年6月，是常年4月雨量的3.5倍。连续的超量暴雨之后，南方各地尤其是广东的土壤含水量已经接近或达到饱和状态，本身就极易发生地质灾害；如果此时再有暴雨降下，地质灾害风险要比第一场暴雨下下来的时候要大得多。5月4日和5日正是五一长假返程高峰，请在返程路上的朋友，务必提高警惕，注意安全。正如我们上期节目所说，在南方暖湿气流增强的同时，西风带正在倾其所有，酝酿一次终极反击，冷空气也在加大南下力度。5月2日青海发出暴雪预警，5月3日陕甘宁、山西、河南、湖北、川西等已经开始降温，未来几天冷空气还将渗入江南和华南，让这里的大气能量减弱，强对流熄火。因此5月5日下午起，南方降雨进入减弱期，特别是广东、福建、江西、湖南等地，有可能迎来久违的热烈阳光。冷空气也会照顾到云南，5月上旬末中旬初，包括昆明在内，云南中东部有望迎来一次大范围的小到中雨，虽然不能彻底解除旱情，但总归利大于弊。然而，现在已经是5月，已经不是冷空气的时间。5月中旬冷空气彻底力竭之后，暖湿气流将强势反攻，南方暴雨和强对流将重新加强。而到5月下旬或6月上旬，随着夏季风的正式爆发，真正的汛期考验就将开始。

来源：杨晨大神北京时间4月28日，昨晚厦门凤凰体育馆内响彻中国队的赛前口号——“羽啸鼓浪巅，中国剑指天！”卫冕冠军中国羽毛球队以5比0横扫阿尔及利亚队，打响苏迪曼杯四连冠的第一枪！点击播放苏迪曼杯小组赛第二日：【韩国 vs 加拿大】全奕陈 10-21, 21-23 赖洁俊安洗莹 21-16, 23-21 李文珊姜珉赫/奇东柱 vs 凯文·李/林德曼金慧贞/孔熙容 vs 杰奎琳/蔡卓如李钟民/蔡侑玎 vs 赖炳瓒/克里斯托·赖【中国 vs 中国香港】17:00开打【马来西亚 vs 法国】吴世飞/伊祖丁 21-11, 21-9 卡托恩/雷诺阿吴堇溦 21-10, 21-19 休特梁峻豪 vs 梅克尔陈康乐/蒂娜 vs 兰伯特/波格南特吴埙阀/赖洁敏 vs 德尚/艾尔莎【中国台北 vs 捷克】17:00开打【日本 vs 澳大利亚】绿川大辉/斋藤夏 21-10, 21-11 邓浩林/康荣雅宫崎友花 21-12, 21-9 何羡儒奈良冈功大 21-11, 21-15 于亚贝岩永玲/中西贵映 vs 康荣雅/于亚杰保木卓朗/小林优吾 vs 邓浩林/弗雷德里克【泰国 vs 阿尔及利亚】17:00开打混双开门红：世界第一“蒋魏组合”蒋振邦/魏雅欣仅用27分钟两局速胜，赛后坦言：“万事开头难，但真正的挑战在后头！”苏杯首秀的王祉怡打出悬殊比分，石宇奇两局轻松取胜，赛后表示：“男单组谁都靠谱，李诗沣、翁泓阳随时顶上！”“凡尘组合”以22分钟结束战斗，赛后采访贾一凡透露：“国羽加油口号是借用科技的力量”，陈清晨调侃：“让我们期待凡凡的2029苏杯之旅！”男双方面小将陈柏阳/刘毅初体验苏杯氛围，刘毅直言：“兴奋到失眠！”从世界第一混双蒋振邦/魏雅欣的闪电胜利，到王祉怡“恐怖”的21-5、21-3碾压，再到“五朝元老”石宇奇、“凡尘”组合的稳定输出，国羽用一场酣畅淋漓的胜利宣告：王者之师，已然就位！号称“死亡之组”的D组则是由丹麦4-1印度掀开帷幕，由安东森、阿斯特鲁普/安德斯领衔的丹麦队强势战胜印度队，印尼则是5:0轻松碾压英格兰，反观印度想要若想晋级，后续小组赛必须全胜。A组另一场对决，泰国队以“三位世界冠军的强势阵容”，横扫中国香港，今日泰国队对战阿尔及利亚并无难度，A组出线形势逐渐明朗，大概率是由国羽和泰国队携手出线。C组的日本队，今日由奈良冈功大、小保姆组合领衔出战，宫崎友花迎来苏迪曼杯首秀，对战澳大利亚大概率是5:0拿下；C组另一场由马来西亚对战法国，以法国队的排兵布阵来看似乎并不重视苏杯，马来西亚拿下这分似乎并无难度！小组赛B组，昨日中国台北4:1战胜加拿大，中国台北除女单外全员获胜，另一边的韩国队同样也是以4：1轻松战胜捷克，不过赵建晔居然0：2不敌劳达，有网友表示：韩国作为羽毛球传统强国了，居然对男单不投入，不知道是为什么？今日B组由韩国队对战加拿大，率先点燃战火，以全奕陈“不负众望”以0-2不敌赖浩俊开局，但其他单项相比加拿大，韩国队则排上了全明星阵容，安洗莹、姜敏赫/奇东柱、金慧贞/孔熙容、李钟民/蔡侑玎，力求碾压对手！另一边则是，中国台北对战捷克，虽对战阵容未出，但从昨日的发挥来看，拿下也并无难度!苏杯首日丹麦、泰国成“意外惊喜”，亚洲梯队垄断格局仍在延续！今日赛场，谁能更进一步？同时希望中国队能够一如既往的发挥，向苏杯四连冠再迈近一步，加油！苏迪曼杯小组赛第一日全赛果：【中国台北 4-1 加拿大】叶宏蔚/胡绫芳 22-20、21-14 凯文·李/吴苑菱周天成 21-18、13-21、21-18 杨灿邱品蒨 10-21、16-21 李文珊邱相榤/王齐麟 21-15、21-8 赖炳瓒/矢仓尼谢沛珊/洪恩慈 21-14、21-17 杰基·登特/克里斯托·赖【丹麦 4-1 印度】杰斯帕/艾米丽 21-13、21-14 卡皮拉/克拉斯托安东森 21-15、21-16 普兰诺伊阿斯特鲁普/安德斯 21-7、21-4 哈里哈兰/雷蒂纳萨巴蒂杰克斯菲德 22-20、23-21 辛杜娜塔西亚/博尔 13-21、18-21 克拉斯托/米什拉【印尼 5-0 英格兰】阿尔菲安/阿迪安托 21-11、21-11 罗里/亚历克斯库苏玛/阿玛莉亚 21-8、21-13 艾比盖尔/托尔曼乌拜迪拉 21-10、21-14 纳迪姆埃斯特 21-12、21-10 弗雷娅里瓦尔迪/门塔里 15-21、21-15、21-19 亨明/埃斯特尔【泰国 5-0 中国香港】德差波/帕克卡波 21-14、21-10 洪魁俊/罗卓谦李美妙 21-18、21-12 卢善恩昆拉武特 16-21、21-10、21-11 伍家朗杰尼查/沙西丽 21-16、21-18 杨雅婷/杨霈霖德差波/苏皮萨拉 14-21、21-18、21-16邓俊文/谢影雪【韩国 4-1 捷克】沈有振 21-15、21-10 斯瓦比科娃赵建晔 16-21、16-21 劳达白荷娜/李昭希 21-5、21-7 迈克斯内洛娃/祖扎科娃金元浩/徐承宰 21-11、21-9 伊日/门德雷克李钟民/郑那银 21-11、23-21 克雷尔/斯瓦比科娃【中国 5-0 阿尔及利亚 】蒋振邦/魏雅欣 21-11、21-13 马梅里/坦纳王祉怡 21-5、21-3 布克沙尼石宇奇 21-12、21-9 哈梅克陈清晨/贾一凡 21-7、21-8 琳达·马扎里/亚斯米娜陈柏阳/刘毅 21-7、21-8 贝拉比/马梅里图片来源：网络

近日，演员孙坚在西班牙巴塞罗那的惊险经历引发热议。初抵异国首日，他竟在咖啡厅遭遇精心设计的“偷包陷阱”，护照、手机、现金等财物瞬间消失。这场“人在囧途”不仅暴露了海外安全认知盲区，更折射出中国游客在海外防盗意识上的薄弱，成为一面警示镜。据孙坚自述，事伔发生在巴塞罗那某咖啡厅。他因电话事宜短暂离座，为保座位将背包置于椅上。期间，两名陌生人士接连询问座位占用情况，看似寻常的对话实为“障眼法”。待他打完电话返回，背包已不翼而飞，财物尽失。这一手法与国内车站、景区常见的“丢包分钱”骗局如出一辙，却因海外语境与治安差异，酿成严重后果。孙坚的报案历程更令人唏嘘：三家警局奔波，前两处均以“下班关机”为由拒受理，直至第三家才完成笔录。警方那句“巴塞罗那日均数万起盗窃案，监控短期难查”的回应，撕开了这座旅游名城光鲜表象下的治安裂痕。数据显示，2023年巴塞罗那盗窃案同比激增20%，每小时13起的高发率使其成为欧洲“扒手之都”。而中国游客因习惯国内“平安环境”，往往疏于防范，成为犯罪分子的重点目标。事伔发酵后，网友评论直戳要害：“占座是中国人的习惯，但国外小偷专盯这个漏洞”“国内治安太好，让人忘了世界并非处处安全”。孙坚的遭遇戳破了部分游客对海外安全的幻想：将国内“占位即安全”的思维照搬至治安薄弱地区，无异于自陷风险。更需警惕的是，此类“占座偷盗”往往团伙作案，配合转移注意力、制造混乱等手法，令人防不胜防。孙坚事伔让我深刻意识到：安全感不应建立在“我以为”之上，而需扎根于对现实的清醒认知。过去十年，中国游客的足迹遍布全球，但“中国式安全感”却常让我们在海外陷入被动。就像孙坚的“占座行为”，在国内是礼貌与体面，在巴塞罗那却成了小偷的“作案信号”。这种认知差异的背后，是不同社会语境下安全体系的巨大鸿沟——我们习惯了被“天网系统”守护的安心，却忘了在部分国家，盗窃犯罪早已形成产业化链条。这让我想起一位旅居欧洲的朋友曾分享的经历：他在罗马地铁被偷钱包后，小偷竟将银行卡插进ATM机试密码，吓得他立刻联系银行冻结账户。这些真实的案例都在提醒我们：海外安全，从来不是“多一事不如少一事”的侥幸，而是需要主动构筑的防御体系。孙坚的经历，为中国游客敲响警钟：走出国门，需同步升级安全认知。正如他本人所言：“平安健康才是根本，其余都是可解的麻烦。”在异国他乡，唯有筑牢防盗意识，方能安心享受旅途。

一大早看到沈腾马丽空降热搜，这次这个热搜相信很多沈腾马丽的cp粉，看到了应该会很难过！近日马丽主演的电影《水饺皇后》作为五一档电影的票房主力，马丽等主创来到长沙路演，聊着聊着马丽崩溃痛哭！马丽说很久没回家了，演员也不容易，演一部电影，有可能因为一些人的网暴，影响票房，马丽还特别心疼沈腾的家人，说他俩自打合作以后，双方家人都苦不堪言，十年了一直被wb，快要崩溃了，再这么下去两个人就只能用不合作，来结束这些网络争议，让家人过上安静的生活！不少网友表示心疼马丽，确实有些cp粉磕的有点疯狂，对双方家庭确实造成影响很大，也有网友觉得十年了什么大风大浪没见过，应该坚强一点，还有网友猜测马丽沈腾是不是真的要分道扬镳？现在做预热？ 车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现，管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长，李想的薪酬并不高，其年薪为191.8万元，比另外两名高管马东辉、李铁低了不少，后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中，CFO李铁的薪酬中，包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉，其是理想汽车联合创始人之一，于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁，2023年薪资6057.6万元，其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年，小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整，全年共交付141601辆，同比增长17.26%。从数据上来看，王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革，在销量方面也有所提振。财报显示，2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元，略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车，仍处于亏损状态，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。值得一提的是，吴保军劳动合同于1月8日到期终止，零跑汽车不再续聘。另外，执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元，而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元，而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企，最受关注的当属比亚迪。2023年，比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长62.3%，为全球最大的新能源汽车制造商，同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01％，微超上汽集团的100.4亿元。财报显示，董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元，执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面，作为掌舵者的李书福，其全年薪酬仅36.9万元，而2022年还有40.8万元，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元，吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元，这些高管的薪酬较2022年明显下滑，例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年，长城汽车扣非净利润仅46.82亿元，同比增长4.58%。财报显示，长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元，与2022年持平，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言，比亚迪王传福的薪酬是最高的，为661.1万元，但其在公司内部的薪酬并不高，当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的，而吉利李书福是最低的，仅36.9万元，而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现，高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬，奖金与业绩相关，而长期激励性报酬包含股票和期权，可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是，国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外，上汽集团董事长陈虹为142.73万元，海马汽车董事长景柱为90万元，赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元，华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪，人均薪资也备受关注，特别是比亚迪。2023年，比亚迪总员工数量为70.35万人，远超其他企业，人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。不过，与其他车企相比，比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面，上汽集团人均薪资为20.34万元，长城汽车为17.39万元，吉利汽车为17.23万元，长安汽车为22.55万元。