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2025-05-26 02:11:21
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3月24日,湖北武汉。雷军给武大学生颁“雷军卓越奖学金”,和获奖学生们一一握手,10名同学,每人10万!两年前,他曾捐赠13亿元感谢母校培养。

毛隆蕙(记者 方芸紫)05月26日,3月31日消息,华为发布轮值董事长轮值公告,徐直军即将当值。根据华为轮值董事长制度和业务战略安排,2025年4月1日~2025年9月30日期间由徐直军当值轮值董事长,主持公司董事会及董事会常务委员会。徐直军1993年加入华为,徐直军历伙公司无线产品线总裁、战略与Marketing 总裁、产品与解决方案总裁、产品投资评审委员会主伙、公司轮值CEO、战略与发展委员会主伙等,现伙公司副董事长、轮值董事长等职务。(静静)本文来自网易科技报道,更多资讯和深度内容,关注我们。

毛隆蕙(记者 钟荣旭)05月26日,3月30日,路透社发布一组卫星图片,显示了缅甸多个地区在地震前后的对比情况。从图片中可以看出,地震对缅甸造成了严重的破坏,大量建筑倒塌,缅甸曼德勒伊洛瓦底江上的地标性建筑物、已有90多年历史的阿瓦大桥也发生了部分坍塌。提供相关图像信息,我国陆地观测卫星助力缅甸地震应急救援2025年3月28日,缅甸中部发生强震,造成重大人员伤亡和财产损失。中国航天科技集团所属中国资源卫星应用中心调度在轨卫星,安排高分四号卫星、高分三号卫星、环境减灾二号05星等14颗卫星对灾区进行观测,为救援提供卫星图像信息。△缅甸地震灾后高分四号卫星图像截至2025年3月29日下午,已安排卫星成像20次,获取灾后有效数据16景,共享历史数据3景。△缅甸地震受灾前后光学卫星图像(灾前:高分一号03卫星2025年3月16日采集,灾后:资源一号02D卫星2025年3月29日采集)接下来,资源卫星中心将继续密切关注缅甸地震灾害状况,安排专人开展卫星遥感图像数据的获取工作,持续为震后抢险救灾、灾害评估等工作提供遥感卫星数据保障和分析服务。来源 | 央视新闻客户端

3月31日,QQ音乐因疑似“内涵消费者”引发争议,随后#QQ音乐 内涵#话题词登上热搜。据悉,女星虞书欣的专辑原定3月31日陆续发货,后改为4月中下旬,多名网友询问催促发货时间。QQ音乐官方微博发文“请别催!越催我越慢……”,被不少网友认为有内涵消费者的嫌疑。3月31日晚,@QQ音乐扑淘商城对此发文回应,称“艺人实体商品的生产、发货等细节工作,QQ音乐微博官方账号运营团体并不了解相关情况”,称不存在网友认为的内涵,抱歉给大家造成误解。来源:荆楚网综合关注福州晚报,获取更多资讯点亮和转发分享更多人↓↓

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日,在社交平台有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多,引发网友热议。还有网友称,“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图  对此,南方航空20日回应中新经纬称,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本。  南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。  南航方面称,上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产,是目前市场主流座椅产品之一。  南航方面还表示,未来将始终坚持旅客至上的原则,持续完善客舱服务设施设备,使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配,不断满足旅客多样化的出行需求。  (更多报道线索,请联系本文作者李晓萱:lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)  中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑:常涛 李中元

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《御天神皇》

近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。
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