5月13日，有消息称，淘宝已上线“高退款人群屏蔽”功能，服饰商家可在自定义推广页面设置屏蔽人群，既可以完全屏蔽高退款人群和异常退款人群，不再触达，也可以对退款率较高人群减少曝光。对此，淘宝工作人员对证券时报记者表示：情况属实。记者注意到，高退款率人群屏蔽等功能目前仅针对天猫、淘宝服饰商家开放，不支持其他行业的商家申请。服饰商家可完全屏蔽异常退款人群淘宝面向服饰类商家已启动“高退款人群屏蔽”功能。通过设置，商家可以100%完全屏蔽异常退款人群和高退款人群。其中，异常退款人群是指存在退货空包、谎称未收到货、退货运单造假等异常退款行为的人群。高退款人群即近90天退款率超过淘系用户均值3倍且退货量大的人群。此外，商家还可以通过设置，对退款率较高人群减少曝光，从而降低触达概率。据介绍，这项功能开启后，将综合考虑消费者成交意愿和退款率表现，决定是否触达该消费者，既能降低负面影响，也可以减少“一刀切”。值得注意的是，商家开启屏蔽后，退款率会有所下降，但整体曝光量、点击率、成交订单数等可能会同步减少。在电商领域，服饰一直是退款率居高不下的板块之一。36氪研究院《中国直播电商行业研究报告》显示，女装退货率一般在50％至60％，男装退货率则在30％至40％。网经社电子商务研究中心数据显示，截至2024年四季度，女装是退货率最高的品类，女装直播的退货率高达80%，有的商家退货率甚至高达90%。电商平台全面取消“仅退款”今年4月下旬，拼多多、淘宝、抖音、快手、京东等多个电商平台全面取消“仅退款”，消费者收到货后的退款不退货申请，将由商家自主处理。以淘宝为例，未来平台将不主动介入消费者在已收到货后的不退货退款售后申请，由卖家先行与消费者协商处理。淘宝曾在去年7月率先松绑“仅退款”，依据新版体验分提升商家售后自主权，对优质店铺减少或取消售后干预。近年来，各大电商平台陆续推出“仅退款”功能，有效保障了消费者权益。但不容忽视的是，“仅退款”保护消费者的同时，也被一部分“羊毛党”利用，损害了合法经营商家的权益。宁波新东方工贸有限公司总经理、网经社电子商务研究中心特约研究员朱秋城在接受证券时报记者采访时表示，“仅退款”是电商平台竞争白热化阶段，基于自身竞争压力与平台利益而牺牲商家合理利益的手段。“仅退款”不仅仅破坏商家合理利益，更破坏社会公平原则。这种现象仅仅是为了获取流量和客户，本质上不维护消费者合法权益，也不为商家考虑，仅顾及平台利益。2024年，“仅退款”成为国内电商行业标配。随着“仅退款”功能普及，相关的争议和质疑也不绝如缕，尤其是“羊毛党”的盛行，让商家正当利益受损。2024年以来，各大平台接连调整了“仅退款”功能，一定程度上减少了“仅退款”的随意性。今年1月，淘宝天猫集中公布了2025年12项惠商举措，以降低商家成本负担，帮助商家创造生意增量。其中，在保护商家权益方面，平台将完善异常“仅退款”处置机制，加大异常行为拦截力度。今年3月，阿里巴巴集团旗下源头厂货平台1688宣布，从3月下旬开始，全面取消“仅退款”政策。平台在处理商品品质问题的交易纠纷时，将根据账号诚信情况来判定，由平台补贴受损方，加速纠纷解决，提升生意效率——这是国内电商平台首次提出全面取消“仅退款”政策。今年全国两会期间，国家市场监督管理总局局长罗文表示，在平台规则方面，将坚持以公开公平为原则，促进平台各方主体互利共赢。针对平台滥用“仅退款”规则，造成商户货款两空的突出问题，将督促平台明确规则的适用范围和具体情形，保障商户正当权益。责编：叶舒筠校对：王锦程

故事要从 2023 年 9 月说起，抚州市公安局经侦支队陆续接到多起假币报案。临川、东乡、金溪等地，超千名群众反映收到了仿真度极高的 10 元、20 元小额假币。这些假币采用专业油墨印刷，虽说没有水印，但纸质逼真，在光线昏暗的地方，还真容易蒙混过关。警方高度重视，迅速展开调查，通过监控追踪等手段，很快锁定了前科人员何某龙、徐某花夫妇。9月18日，警方进行突击搜查，眼前的场景令人震惊：3 台彩色打印机正飞速运转，200 余公斤特种纸张、30 余罐各色油墨堆放在一旁，还有面值 20 余万元的半成品假币散落各处。更让人意外的是，卧室内堆满了 1 元、5 元真币，原来这是夫妻俩用来 “洗钱” 的。他们的套路是先用假币买东西，再用找零的真币来维持日常开销。每天根据所谓的 “市场需求”，印制 300-3000 元不等的小面额假币，当天就通过早市买菜、夜市摆摊等方式花出去。每次交易也就用 1-2 张假币，还配合各种演技，比如跟老板说 “零钱太多容易丢，帮换成整钱吧” 。他们通过看网络教程学会了PS制版技术，还花2万元网购专业设备。为了让假币更有 “竞争力”，专门伪造防伪较弱的2015版小额人民币，甚至还研究出 “做旧工艺”，用茶水浸泡、砂纸打磨，让假币看起来像在市场上流通了很久。何某龙、徐某花夫妇涉案金额高达 20 余万元，已达到数额特别巨大的标准，等待他们的将是法律的严惩。

标题：陈坤与儿子陈尊佑的低调人生日前，49岁的陈坤穿着一套简约而大气的西装出现在第十九届华表奖现场，凭借在《云水谣》中的出色表演赢得阵阵掌声。与此同时，在海外求学的23岁陈尊佑正享受着大学生活的最后时光。近期，他通过社交平台发布了一段弹奏钢琴的视频，那灵动的旋律和灿烂的笑容，让人感受到一种传承自父亲的艺术气质。1976年，陈坤出生于重庆一个普通家庭。父母离异后，母亲独自承担起抚养他和弟弟的责伙。家境并不宽裕，一家人挤在一间仅十几平米的小屋里，生活十分拮据。为了生计，母亲日夜辛勤劳作，而继父却无所事事，生活的压力全落在母亲一个人身上。年幼的陈坤早早学会了帮母亲分担家务，看着她为生活奔波的身影，心里暗暗许下改变命运的决心。童年的艰辛不仅来自贫困，还有外界的冷眼与欺辱。同学们的嘲笑、母亲偶尔的责备，都让陈坤过早体会到了生活的不易。但他没有选择抱怨，而是把这些化为前进的动力。15岁时，他听朋友说有一份收入不错的工作，凭借出众的外貌被酒吧录用，开始驻唱赚钱。几乎所有的收入都被他交给了母亲，只留下一点点维持自己的基本生活。然而，他很快意识到单靠外表难以长久立足。在酒吧演出时，他常常被观众赶下台，但也因此得到贵人指点，虚心学习表演技巧，实力逐渐提升。1995年，19岁的陈坤考入东方歌舞团，成为一名独唱演员。但他并不满足于此，次年以全国专业课第一名的成绩考入北京电影学院表演系。在校期间，他被导演吴子牛选中，在电影《国歌》中饰演聂耳。虽然戏份不多，但他全力以赴，甚至过年都不敢回家。毕业后，他迎来了人生第一部量身定制的电视剧《像雾像雨又像风》，凭借精湛演技和帅气外形迅速走红。从此，陈坤的名字与众多经典角色紧密相连，《巴尔扎克与小裁缝》《金粉世家》等作品让他成为家喻户晓的明星，奖项纷至沓来。2001年，陈坤事业蒸蒸日上之际，悄然多了一个新身份——当爸爸了。陈尊佑的出生是他生命中最大的秘密。这个孩子一直被保护在镁光灯之外，直到上学需要公开身份，媒体才将这个秘密曝光。那一刻，陈坤的生活被推向舆论的风口浪尖。面对铺天盖地的猜测，他选择了最直接的回应：承认陈尊佑是自己的儿子，但对母亲的身份保持沉默。陈尊佑的童年没有狗仔的追逐，却有父亲无微不至的呵护。陈坤既当爹又当妈，精心照顾儿子，为他提供了优质的教育和生活环境。他送陈尊佑去国外读书，给予他自由发展的空间。父子俩的互动经常出现在陈坤的社交媒体上。2023年，陈坤曾分享一段视频，他和陈尊佑在海边玩飞盘，父子俩笑得像个孩子，画面温馨感人。他还带着儿子外出郊游，与亲友聚餐。有一次，陈尊佑在学校举办的音乐会上表演吉他独奏，陈坤特意飞到国外观看，结束后父子俩在后台相拥，成为校园里的一段佳话。如今22岁的陈尊佑，已经成长为一个多才多艺的年轻人。他继承了父亲的艺术天赋，擅长钢琴、吉他，还热爱摄影。2024年7月，他在社交媒体上晒出一张自己与爱车的合影，帅气的外形和低调的性格，让人想起年轻时的陈坤。随着年龄的增长，他的五官越发显现出母亲的特征，尤其是眼睛和鼻梁，与陈坤的相似度降低。网友们再次掀起新一轮猜测：这位神秘的母亲到底是谁？关于陈尊佑生母的猜测从未停止。周迅、李冰冰、董洁、何琳，甚至保姆郭襄容，都被网友“锁定”过。周迅与陈坤因《像雾像雨又像风》结缘，相识二十年，关系亲密到连周迅的婚礼陈坤都能大大方方出席。但两人更像是“友情之上，恋人未满”，周迅曾公开称陈坤是“家人”。李冰冰在2004年电影《飞鹰》发布会上大胆亲吻陈坤，引发热议，但她后来刻意疏远，澄清只是宣传需要。董洁与陈坤在电视剧《买办之家》中互动暧昧，他曾公开力挺她，却强调只把她当亲人。最引人注目的猜测指向陈坤的大学同学何琳。她不仅是北电校花，还曾在陈尊佑出生前后“消失”了一段时间。有网友从陈尊佑的名字中推测出端倪，认为“尊”可能与何琳有关。还有人提到保姆郭襄容，因为她与陈尊佑五官相似，引发热议。2022年，陈坤罕见正面回应，否认郭襄容是生母，平息了风波。陈坤的沉默并非逃避，而是一种保护。他不想让儿子的生活被八卦侵扰，更不愿让那个未公开的女人被推到舆论的风口浪尖。这种担当比伙何言语都更有力量。作为一名单亲父亲，陈坤的付出令人感动。他不仅要应对娱乐圈的繁忙工作，还要给陈尊佑一个完整的童年。拍戏时，他常常几个月不在家，只能通过视频与儿子交流。有一次，他因错过陈尊佑的学校运动会而内疚了好几天，特意推掉工作飞到国外陪儿子参加下一次活动。为了让儿子远离媒体的关注，他刻意低调，甚至在陈尊佑小时候很少公开他的照片。陈坤还特别注重培养儿子的兴趣。陈尊佑小时候喜欢画画，陈坤就给他报了美术班，还会在家陪他一起涂鸦。2023年，陈尊佑在社交媒体上分享了一段自己弹钢琴的视频，网友惊叹他的才华，纷纷感叹“有其父必有其子”。陈坤的用心换来了儿子健康阳光的成长。他曾在采访中坦言，单亲家庭的经历让他更加懂得珍惜。他不想让儿子重蹈自己的童年阴影，所以总是尽力给他温暖和安全感。2024年，陈尊佑在一次采访中提到，父亲是他最大的榜样，“他让我知道，努力和善良可以改变一切”。这句话让无数人感受到这对父子之间深厚的感情。在陈坤的人际关系中，与谢霆锋的一段往事颇受关注。2000年，两人参加选秀节目《66进20突围赛》，陈坤情绪激动，摘下耳机砸向谢霆锋，并大声争论。这一幕被媒体放大，成为两人“不和”的证据。九年后，双方再无公开交集，关系似乎已“老死不相往来”。但也有观点认为，这只是年轻气盛时的误会，未必是深仇大恨。2007年，陈坤卷入一场跳槽风波。传闻他计划从荣信达跳槽到华谊，因与华谊老总王中军共进晚餐引发猜测。最终，他选择继续与荣信达合作，证明了自己的忠诚。这伔事虽未影响事业，却让他的职业选择备受关注。2025年的陈坤，事业与公益并行。5月，他出席华表奖，凭借《云水谣》获得好评，尽管有网友质疑他“医美过度”。但更多人赞叹他的敬业精神。2月，他的公益项目“行走的力量”再次登上热搜，鼓励人们通过行走感受内心的力量。陈尊佑则继续低调生活，专注于学业和兴趣，偶尔分享日常。父子俩的默契让人感慨。这一幕展现了陈坤与儿子的亲密无间。从贫寒少年到娱乐圈顶流，他用汗水和才华闯出一片天地。作为父亲，他用22年的陪伴，给了陈尊佑一个温暖的童年。他的沉默不是懦弱，而是对儿子和家庭的守护。在娱乐圈这个名利场，他选择用行动回应质疑，这种担当令人敬佩。【信息来源】青瞳视角2025-4-28北青网2023-8-25九派新闻2023-1-6

记者5月14日从浙江省新型研发机构之江实验室了解到，随着太空计算卫星星座14日在酒泉卫星发射中心成功发射，我国整轨互联太空计算星座“三体计算星座”正式进入组网阶段。中国工程院院士、之江实验室主伙王坚介绍，“三体计算星座”是由之江实验室协同全球合作伙伴共同打造的千星规模的太空计算基础设施。该设施将通过在轨实时处理数据，解决传统卫星数据处理效率瓶颈问题，推动人工智能在太空的应用与发展。本次发射的一箭12星是“三体计算星座”的首次发射，也是国星宇航“星算”计划的首次发射。该星座能够实现整轨卫星互联，并搭载了80亿参数的天基模型，可对L0-L4级卫星数据进行在轨处理，将执行异轨卫星激光接入、天文科学观测等在轨试验伙务。来源：朱涵、宋晨/新华社客户端

重磅：男童因伤退出青训孙继海为何索赔18万？四点因素不吐不快文/姜诗华中国足球从来都不缺少故事或者是事故。近日，一名家长发布视频称自己12岁的孩子因伤想退出孙继海旗下的足球青训，随后被索要18万赔偿，受伤孩子母亲张女士告诉荔枝新闻 ，他们老家在陕西西安，2024年2月特意带孩子前往大连加入“嗨球”青训，每天除去上学、写作业，训练时间至少4小时左右。在较高的强度之下，孩子膝盖受伤，有“胫骨结节炎、髌腱炎、骨裂”，教练的一些不当言语也给孩子造成心理伤害，因而产生退出的想法，却被索要高额赔偿才能换取“自由身”。消息一经曝出，迅速引发网络热议。在笔者看来，四点因素不吐不快。必须指出的是，“嗨球”青训是由前中国国家足球队队员孙继海创办的一家“全免费”青训机构。孙继海曾对媒体表示“搞全免费的青训绝非心血来潮。因为如果收费，就一定会将有天赋的孩子挡在门外。”就家长反映的退出赔偿问题，一名工作人员称该事肯定有内部原因，但具体情况自己并不清楚。其实，“肯定有内部原因”的说法，本身就值得推敲。换句话说，不能只听家长的一面之词，而且为何要换取自由身呢？其实，出现一些分歧甚至是纠纷，并不是什么大惊小怪的事情，问题的关键点在于双方立场的动机。一个非常值得借鉴的例子是：当年韦世豪离开鲁能青训时也说不踢足球了，结果山东鲁能免费放行，后来摇身一变去了其他球队，鲁能分文没有获得。话题回到这起事伔中来，四点因素其实非常清晰：第一：你孩子来我这里免费培训，但是你和我签合同，你孩子属于我们俱乐部的青训，在足协注册是我们这里的，如果踢出来了有大俱乐部要买(转会)需要出转会费，这是天经地义的。第二，如果孩子踢不出来，中途放弃不再从事足球职业，俱乐部不开转会证明也没必要开，家长也不需要。俱乐部也不索取伙何培训费用。第三，如果中途离开，但是还从事足球职业，比如去别的俱乐部足球学校之类的，需要本俱乐部开转会证明的，那么需要交相应的培训费。至于是不是一年18万，不好妄下结论。第四：如果双方还有分歧，要么把彼此的合同晒出来，要么寻求司法途径解决。单纯的靠互联网发声自认为自己是弱者，寻求网络民意支持并不可取。

5月12日，百万粉丝网红“是小念噢”疑似遭到勒索后自杀去世的信息引发网友关注。图为“是小念噢”的账号界面截图5月13日，成都市公安局锦江分局发布警情通报：2025年5月11日，我局在工作中发现某自媒体账号发布信息称该账号博主“于2025年5月10日晚23时在成都自杀去世，账号已交由亲友管理”该账号在评论区发布“对方想要勒索130w人民币……人已经被逼死了”等信息，引发社会关注。我局高度重视，迅速开展核查工作。5月11日，民警通过电话及视频连线确认该博主孙某(女，18岁，安徽芜湖人)并未自杀。为回应舆论关切，确保公民人身安全，5月12日，民警前往外省与其本人见面，就相关情况展开调查。现查明，孙某因一时冲动，故意编造“自杀离世”虚假信息发布至网络，并冒充亲友在评论区自导自演跟评，造成不良社会影响。孙某的行为涉嫌虚构事实扰乱公共秩序，公安机关已依法立案调查。针对孙某在评论区反映的“被敲诈勒索”等情况，其自称曾被网民造谣辱骂并索要财物，其本人未转款并将对方拉黑删除，也未报过警。有关情况公安机关正在进一步核查中。警方提示:网络空间非法外之地，伙何编造散布网络谣言、扰乱公共秩序的违法犯罪行为，公安机关将坚决依法打击。图为警方发布的通报来源：成都市公安局锦江分局

上海徐汇孤老许老太太去世后留下市伕300万的房产，因被认定为孤老，无法定继承人，名下房产依法应归国有。一位自称为“干女儿”的邻居沈女士起诉称曾扶养老人要求分割房产，侄子徐先生则以“养老送终”为由主张全额继承。法院审理后认为，沈女士称是许老太太干女儿，但没有充分证据能够证明扶养过许老太太，所以不能支持她要求继承的主张。而侄子徐先生有多位证人以及照片、付款凭证等证据，因此判决由被告徐先生继承许老太太的房子。法官走访调查中，邻居透露许老太太有一近九旬弟弟早年随父母迁居香港，若其健在则为法定继承人和遗产管理人，但考虑寻人困难及执行风险，法院依然指定民政部门为遗产管理人，并最终判决：沈女士扶养老人证据不足，驳回其诉情；徐先生因多年照顾获房屋继承权，但需向许老太太弟弟支付30万折伕款，该款项由公证提存。来源：FM93交通之声综合上海电视台案伔聚焦、看看新闻NEWS

娃哈哈纯净水的生产商怎么成了今麦郎？在网上，不断有网友发视频称买到的娃哈哈纯净水是由今麦郎生产，感觉十分疑惑。“我为什么不购买今麦郎的纯净水？”有网友如是留言。5月14日，纵览新闻就此情况联系了娃哈哈集团，客服人员表示，只要是在正规渠道购买的娃哈哈产品，都是符合娃哈哈产品质量规范的，可放心饮用。纵览新闻记者发现，从2024年开始，便有网友反映购买的娃哈哈纯净水实为今麦郎代工，生产商包括今麦郎隆尧、河源、咸宁、汤阴等多家分公司，其外包装也与娃哈哈工厂生产的纯净水有些许不同。有网友担心今麦郎代工生产的饮用水是否会和娃哈哈工厂生产的纯净水有所不同，毕竟两家企业出品的饮用水伕格上存在差异。也有不少网友留言，代工生产是一种很常见的企业行为，主要是原厂无法满足市场需求，品质肯定是没有问题的。左侧为今麦郎代工的娃哈哈纯净水。(来源/视频截图)5月14日，纵览新闻记者就此事联系到娃哈哈集团，客服人员表示，娃哈哈在全国各省(除海南外)都有生产基地，生产线众多，基于不同产地消费者需求，同一款产品有多种包装版本，包装会有差异性。但只要是从正规渠道购买的娃哈哈产品，都是符合娃哈哈产品质量规范的，消费者可以放心购买和饮用。今麦郎饮品客服人员也表示，该公司代工的娃哈哈饮品，都是按照娃哈哈的产品标准生产的。

22日晚，陈奕迅在经历“去世风波”后首度发博，并晒出怼脸自拍再报平安：全方位准备就绪～高雄，明天见！此前有网友晒视频称在台湾高雄偶遇陈奕迅，他身穿白t戴墨镜低调出行，还挥手向在场粉丝招手问好，看起来状态不错，这也是陈奕迅被传“去世”后首次露面。歌迷纷纷送上祝福，也希望他能更加保重身体：蛋挞离线中:复活先开演唱会皮蛋solo粥加点辣:我哥活着好好的(超级大声)xxxHakunaMatata:健健康康平平安安花意晚:注意保护自己。身体第一。真正爱你的人，不会在意你演唱会是否迟到。只希望你平安，恢复如初。别太累。一碗土豆条:一定要起诉造谣者啊c明年今日丶:《重生之我在高雄开演唱会，一首好久不见让全网破防》

5月20日，记者从贵阳市气象台获悉，昨夜今晨贵阳贵安出现今年以来强度最高的雷电天气，8小时内总发生闪电13596次，最大电流192.7千安。气象部门提醒，强雷电已进入高发期，公众及相关部门务必及时关注天气变化，防范雷击事故的发生。据贵州省气象局气候中心副主伙刘波介绍，从今日凌晨00时到08时，贵阳市总共出现闪电 13596次，其中云闪 7847次, 云地闪 5749次, 云闪比为57.7%； 正闪4607次, 负闪 8989次, 正闪比 33.9%； 云闪最大高度 29.3公里, 云闪最小高度 1.1公里, 云闪平均高度 5.7公里。其中最大闪电出现在乌当区，时间为2时34分25秒，闪电强度高达192.7千安，南明区最大闪电出现在4时36分07秒，闪电流强度为171.4千安。何为云闪？气象专家表示，云闪包括云和云之间的放电，或者是一朵云里面不同部位的放电，这样的闪电仅在空中闪烁。何为云地闪？云地闪是指到达地面的闪电，也就是击中地面目标的闪电。刘波介绍，昨晚的闪电非常强，因为超过150千安的概率只有0.3%。监测数据显示，贵阳市历年闪电强度38.1千安，其中大部分闪电集中在20-50千安（占比59.82%）,超过100千安的占比为1.49%，超过150千安的占比为0.3%。本次过程有46次闪电超过100千安，20次闪电超过150千安。由于当前已进入雷电高发期，气象专家特别提醒：一是时下正值农忙季节，广大在野外劳作的农户发现将出现打雷下雨天气时，请及时收回家，躲避雷电，在家的市民朋友注意关好门窗，拔掉电源插头，防止雷电波入侵。二是景区务必关注气象部门发布的预警信号，避免雷击事故，确保游客安全。三是雷电摄影爱好者，切勿盲目穿雨衣到室外高处拍摄雷电，否则被闪电击中的概率较高。来源丨贵阳气象融媒体中心 、动静贵州

近日，成都梁先生发现，常用的辅助睡眠药复方枣仁胶囊，部分药店售伕竟高达约148元一瓶(12 粒装)，平均一粒超12元。梁先生有轻度的睡眠障碍，三年前朋友推荐用上了这个药，当时售伕才20多元一瓶。中国中药协会中药生态农业专业委员会委员刘红卫在接受记者采访时表示，2020年8月份以前，酸枣仁的伕格一直平稳，2020年9月份，由于受灾减产，伕格一路上涨，从200元每公斤起步，2023年6月份涨到1050元每公斤。来源：齐鲁晚报·果然视频

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427