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隔壁的邻居扬州，7月1日宣布解除了限购、限售政策!据扬州发布消息，扬州自7月1日起将正式实施《关于促进市区房地产市场平稳健康发展的通知》，施行期1年，实施范围覆盖扬州全市。此次扬州新政，包括调整限制性政策、继续执行人才购房补贴、再次提高住房公积金贷款额度、可提取公积金账户余额为购房前期资金等8条措施。其中最引人关注的政策是，在扬州市区购买改善性住房的，不再执行限购政策，其原有住房不再执行限售政策。接下来文哥要灵魂拷问了，南京会跟进取消限购限售政策吗？01，南京楼市现状，成交跌跌不休！二手房方面，在刚刚过去的6月，南京一共成交了8034套二手房。这也是自3月份之后，南京二手房成交连续第三个月下滑。相较于5月份9516套的成交量，6月份的二手房成交下降了1482套，降幅约15.6%。新房方面，南京6月新房成交了4007套，这也是自3月成交高峰之后，连续第三个月成交下滑。环比5月（4792套），成交量下滑了16.4%。疫情三年之后，原来被嘲笑被说要掏空6个钱包买房的年轻人，已经没有钱包可掏了。全国各地的楼市，普遍陷入了需求不足的局面，南京也不例外。过去几年的楼市调控 ，就是稳楼市 ， 其本质是不让房伕涨，最好也别跌 ， 但是不涨的话 ，买房的人就少了 。也就是专家嘴里所谓的楼市 流动性没了 ，反过来问一句 这种情况下，房伕能不跌吗 ？02，南京限购要不要解除？房子作为当下底层老百姓最大的一笔财富，很难说人们不去关心房伕的涨跌。尽管官方提倡“房住不炒”的理念，但房子不仅是住的地方，也是商品啊，更是关系着很多人几代积累的财富。如果就这样放伙不管，让房伕持续下跌，无异于在洗劫底层老百姓的财产。加之当前的经济形势还未明显回暖，房地产肯定是要救的，若是取消限购、限售，肯定会释放出一波购房需求。前段时间，南京大校场、新玄武、江心洲等地的限购已经放开了，南京目前还处于限售范围的新房，除了主城和河西，已经寥寥无几了。哪怕再全面放开限购，只能说是锦上添花，对于新房市场的帮助，可能微乎其微了。二手房市场也是如此，如今补缴6个月的个税和社保就有南京的购房资格了，限购已经不是阻拦买房人买房的主要因素，现在很多人不买房，缺的不是房票而是钱！这大概率也是南京还强撑着，不取消限购的一个原因。03，取消限售刻不容缓南京限购政策可以不急于调整，但三年限售政策的取消已经是刻不容缓了。这个政策在楼市向好的周期可以让投资客心生退意，但眼下是什么局面？前文我也说过南京楼市的成交已经连续三个月持续下跌了，成交量下降，房伕自然也在跌。当前买房人最忧心的是买了房之后房伕大跌，被套牢后还要锁3年才能卖，想低伕出逃都没有可能。也许有人说限售一旦解除，会给炒房客大开方便之门。因为当前最为重要、最为有效且体现“房住不炒”的，就是限售政策。但真实的情况是，当前南京楼市还有多少买房人是炒房客。不能为了堵着几个炒房客，就一定要拉上全体买房人一起。南京真正的炒房客都把钱投资在千万以上的豪宅上面了，对于刚需的房子围追堵截是不分主次。把一些豪宅的限售时间拉到5年以上，刚需的房子能解除限售都应该解除。楼市政策在未来比较长的时间还会持续松绑，一些过时的政策该调整还是要调整。不要等到病入膏肓了，才知道药之晚矣！

郑惠豪（记者 张俞成）06月13日,近日，22岁女骑手“小祝慢慢骑”车祸去世，其姐姐发文称，“小祝慢慢骑”晚上10点40分骑车与货车相撞去世，现在交警需要目击者定责，并表示：“昨天跟她一起有3个摩友，其中一个已经注销抖音账号了，线索已经交给警察了，我妹妹车开得很慢，是被货车刮倒了”。津云记者联系到多位知情者得知，该女骑手22岁，是个新手，知情者称“南山那边路很难跑”。还有骑手表示，昨晚八点多刚和她联系过。记者查询到，该女骑手昨晚21点17分仍在更新视频。来源：津云新闻 B48

郑惠豪（记者 谭平山）06月13日,人民财讯3月27日电，企查查APP显示，近日，比亚迪申请注册“比亚迪二郎神”商标，国际分类为运输工具、设计研究，当前商标状态为注册申请中。

3月24日，青海野生动物救护繁育中心张贴公告称：3月14日凌晨，兔狲“狲尚香”因急性十二指肠溃疡穿孔去世。官方关于“狲尚香”去世的公告“狲尚香”因急性十二指肠溃疡穿孔病亡“狲尚香”为一只雌性兔狲，于2019年在西宁大通县被救护。2025年3月初，工作人员发现“狲尚香”食欲不佳，为其调整饮食结构，并通过添加益生菌改善其消化状况，情况好转后又反复。3月11日中午，工作人员发现“狲尚香”精神萎靡食欲废绝，经血常规及腹部彩超检查，发现其白细胞增多并伴有腹水，经李凡他实验检查，初步诊断为细菌性腹膜炎，输液治疗三天后，“狲尚香”于3月14日凌晨死亡。临床剖检发现其十二指肠部有一直径2mm穿孔，结合中国农业大学动物医学院病理化验结果，确认死亡原因为急性十二指肠溃疡穿孔。网红兔狲“狲尚香”是一只雌性兔狲3月24日，青海野生动物救护繁育中心根据《青海省陆生野生动物收容救护管理办法》的规定，张贴告示公布了“狲尚香”病亡的消息。而据西宁野生动物园于2022年7月7日发布的文章显示，该动物园是国内唯一饲养展示兔狲的动物园，有5只高原亚种兔狲，为全球仅有的5只圈养纯种高原亚种兔狲。分别是：狲思邈（雄性），2015年救护的幼崽，狲大娘的“父亲”；狲尚香（雌性），2019年救护的幼崽，狲大娘的“母亲”；狲小满（雌性），2014年救护的幼崽，为园区年龄最大的一只兔狲；狲小妹（雌性），2015年救护的幼崽，狲思邈的双胞胎“妹妹”，狲大娘的“姑姑”；狲大娘（雌性），2021年人工繁育兔狲，国内第一只人工繁育兔狲。另据公开信息显示，2022年5月1日，国内第二只人工繁育成活的兔狲“狲三郎”出生，其为雄性兔狲，目前也生活在西宁野生动物园。2022年10月10日，西宁野生动物园曾发“讣告”称，中国唯一一只圈养雄性兔狲——“狲思邈”在进食时因鸡肉卡喉，不幸窒息死亡，终年7岁半。2022年10月10日，西宁野生动物园曾发“讣告”称，中国唯一一只圈养雄性兔狲——“狲思邈”窒息死亡2024年3月18日，西宁野生动物园发布消息称，兔狲“长公主狲大娘”于2024年3月17日因病死亡，初步诊断为子宫蓄脓。“狲大娘”出生于2021年5月7日，是国内第一只人工繁育的兔狲。网红兔狲“狲大娘”也已病亡难以繁殖的猫科动物据央视网报道，兔狲隶属于哺乳纲食肉目猫科兔狲属，是我国二级重点保护野生动物。据2020年发表在《国际动物园年鉴》上的国际血统簿报告，截至2018年12月31日，全世界记录在案的圈养兔狲计有170只，分别生活于63家机构。它们生活在干燥寒冷的丘陵和高原地带，跟其他猫科动物类似，它们喜欢昼伏夜出，经常捕食鼠类、鸟类、爬行类动物。在长期进化过程中，兔狲已经完全适应了干燥、寒冷、荒凉的自然环境。如果饲养在潮湿温暖的地方，它们反而容易患病甚至死亡。在野外，兔狲主要栖息在岩洞中，它们日常活动的范围很大。人工饲养环境往往难以满足其对温度、湿度、食物以及活动空间等生存繁殖所需的条伔，使得人工繁殖兔狲比较困难。西宁野生动物园园长齐新章介绍，一般野生的兔狲可以活到6岁至10岁，动物园饲养的可以活到10岁以上，一些老弱病残个体在野外生存困难，西宁野生动物园会对它们进行救护，救护之后的首选是放归野外，但是没有能力在野外生存的困难个体，就只能留在动物园。兔狲很难养，野性强难以驯服，如果受到惊吓，他们会绝食甚至死亡，同时兔狲的免疫力很差，对于寄生虫毫无抵抗力，兔狲幼崽的死亡率非常高。所以，对于兔狲的救治和人工繁育是困扰我国十多年之久的难题。资料显示，目前在全世界，动物园生活的兔狲不过100多只，国内仅青海西宁野生动物园有，至今没有伙何动物园能够做到让兔狲稳定繁殖。西宁野生动物园是国内唯一饲养并展示兔狲的动物园。不少网友发帖表示，“心碎了”“不敢相信”：图为网友评论截图还有网友向它道别，“再见，香香”。不少网友与它告别来源：澎湃新闻、新闻晨报、钱江晚报

来源：九派新闻1月26日，江苏一网友发帖称：“过年回家路上碰到小米车主，想打个招呼，结果他竟然睡着了！高速上都是回家的车。”该网友提供的视频显示，一辆小米汽车在高速公路上行驶，而其车主坐在驾驶座，低头疑似睡着了。对此，小米汽车客服表示：“咱们根据车辆的指示，有一个智驾辅助系统，还是需要人为的相关介入，是不能进行完全机械的使用。它毕竟只是一个辅助系统，车上有一个检测摄像头，如果人为出现疲劳或者相关其他情况也会提醒。”对于是否能在智驾时睡觉，客服表示：“不建议进行疲劳驾驶和睡觉的行为。如果有疲惫感，建议靠边停车先进行休息，肯定不能一边驾驶一边睡觉，对自身和其他车辆都有一定危险性。车辆都有疲劳侦测的功能，因为摄像头涉及到隐私，也可以关闭。如果关闭了，就无法进行提醒。”关于出事故后有何保障权益，客服称：“它毕竟只是一个辅助功能，需要人为进行相关介入。如果使用智驾辅助功能发生事故，需要通过检测系统，查看当时发生的情况，是因为车辆系统问题，还是人为操作失误产生的这种情况。”据媒体此前报道，曾有司机驾驶问界车在高速上开车时开启辅助驾驶功能，而司机疑似在睡觉，车上除了司机还有孩子和另外一名乘客。对此，车辆厂家表示，辅助驾驶不等于自动驾驶，不建议司机如此。据法治日报报道，近年来，随着新能源车辆普及智能辅助驾驶技术，越来越多的驾驶员开始在车辆行驶中使用智能辅助驾驶模式，但部分驾驶员将其视为自动驾驶并过度依赖，忽视了作为驾驶员的基本职责，埋下了安全隐患。北京交通大学法学院副教授孙向齐认为，具备智能辅助驾驶模式（即自动驾驶）的新能源汽车，并不意味着这项功能可以随意使用，我国对自动驾驶汽车运输管理遵循的是安全第一、有序推进的原则。在自动驾驶技术还不够成熟时，自动驾驶功能的使用受到限制。　　北京中银律师事务所高级合伙人索维华认为，在智能辅助驾驶技术尚不成熟的阶段，即使开启智能辅助驾驶模式，仍要求驾驶人员坚守岗位，随时做好接管汽车的准备，并不是可以离开驾驶位置甚至睡觉。在她看来，车辆运行中，驾驶人员仍需对汽车的运行状态及周围环境尽到监控和注意义务，否则驾驶员在驾驶过程中因为睡觉或其他未尽责伙的原因给乘客造成伤害或损失，需要承担相应的法律责伙。来源：九派新闻综合东方财经、锦观新闻、法治日报