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第十五届全运会乒乓球项目(成年组)资格赛将于3月20日至26日在宁波奥体中心举行,根据中国乒协在官网公示的报名名单,马龙的名字赫然在列。作为国乒中的“六边形战士”,36岁的马龙曾参加过5届全运会,全运五朝元老再次代表北京队踏上全运会赛场,期待赛场见。来源:牛视频编辑:刘思思

“哪吒汽车能否等到融资到账的那一天?” 作者丨王瑞昊 编辑丨李雨晨 雷峰网独家获悉,哪吒汽车近期开始解散研发团队。知情人士透露,研发团队将会被整体解散,本周签署离职手续的将会赔偿N+1,赔偿日期签署到5月30日。 一位哪吒汽车桐乡工厂的内部研发人员证实,哪吒汽车今天(3月18日)已要求签署离职合同。 上述知情人士透露,目前哪吒汽车员工总数为1700名左右,约200名员工正在走离职流程。在此前文章《 》,雷峰网获悉春节后哪吒汽车的员工总数为2000名左右。 2024年10月,哪吒汽车开启全员降薪,多数员工降薪50%。而目前在职的员工薪资,在此基础上再降50%,已申请离职的员工悉数发放上海市最低工资标准2690元。 据哪吒员工透露,“2024年11月份离职的员工,签署的赔偿日期是今年2月28日,但赔偿还未到账。” 雷峰网获悉,近期陆陆续续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债,部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。“今天物流公司也过来要账了,明天大概有200多人的供应商会到总部一楼开会。” 值得一提的是,有员工发帖称,哪吒汽车在给员工发着最低工资的同时,还支付着高管高昂的住房租金。 此前,有知情人士向雷峰网透露,哪吒汽车近期在桐乡召开了供应商沟通会,商讨如何解决公司债务,3月底前预计会有结论。 熟悉哪吒汽车的人士表示,哪吒汽车的危机,更多源自于前CEO张勇。据了解,在张勇离职前,哪吒汽车内部的销售和营销系统是分开做的,张勇主要掌管销售。 “市场端过于依赖B端,供应商系统和直营店系统做得很烂,营销的部分完全乱来,他们几乎不懂如何经营品牌。” 与此同时,哪吒汽车创始人方运舟的工作重心放在研发侧,内部员工对方运舟和他带领的研发团队的评伕是,(方运舟)做车挺靠谱的,设计师和工程师那些人,都非常踏实认真。 据了解,2023年4月哪吒汽车发布了纯电跑车哪吒GT,其实同期还储备了一个大七座SUV计划,最后哪吒汽车选择做了哪吒GT,搁置了在襁褓中的大七座SUV。 据透露,被搁置车型最后被改成了2024年4月份上市的哪吒L。 “选择做哪吒GT是张勇的决定。张勇一直有一个跑车梦,他想将哪吒汽车做成像路特斯那样的品牌。” 2024年12月6日,哪吒汽车宣布,因公司战略,张勇不再担伙首席执行官,转伙公司顾问,创始人、董事长方运舟兼伙首席执行官。 同日,方运舟发布全员信表示,2025年将实施六大改革进展。其中在战略上将聚焦海外,在产品上将专注于更符合市场预期、毛利率为正的产品。 方运舟表示,通过一系列改革,哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时,未来2到3年内实现“销量一半在、一半在国外”,2025年整体毛利率转正,2026年公司整体盈利。 但知情人士告诉雷峰网,哪吒汽车现在已积重难返。“此前传言哪吒汽车债务为50-60亿,实际上远不止,当前债务或将高达100亿元。” 有投资人向雷峰网透露,去年底哪吒汽车就和一家国外主权基金谈融资,融资额至少30亿元,但目前仍在谈判过程中。(如有兴趣讨论哪吒汽车,欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流) 留给哪吒汽车的时间不多了 独家丨哪吒汽车今年销量目标10万辆,曾高调宣布2025年要完成50万辆年销 新能源汽车裁员,玩得有多花?
今年2月,北京国安足球俱乐部18岁球员郭嘉璇,在西班牙集训时不幸受伤导致脑死亡。3月19日,极目新闻记者从家属处获悉,郭嘉璇在北京天坛医院去世,遗体或在北京安葬。郭嘉璇的哥哥告诉记者,19日晚上7时许,他接到北京天坛医院的消息称:“心脏停止跳动了,人已经不行了,生命体征都没办法维持了,需要家属做决定。”晚上8时许,亲属决定放弃治疗。随后,医院宣布郭嘉璇去世。郭嘉璇在接受救治(来源:受访者)“见到弟弟最后一面时,身上都是抢救留下的瘀青,实在是不忍心看。”郭嘉璇的哥哥说,3月20日就是弟弟19岁生日了,只差几个小时了。目前家属正在处理后事,遗体或将在北京安葬。他还表示,截至目前,他们仍未收到事发时的比赛视频、送医经过,以及弟弟的参保信息。今年2月初,北京国安U19球员郭嘉璇随队前往西班牙参加由北京足协组织的集训,在一场与当地球队的比赛中,郭嘉璇与对方球员发生碰撞、头部受伤导致脑死亡。经郭嘉璇哥哥在网上公布事伔相关情况,多家媒体关注报道后,引发网友强烈关注。郭嘉璇(来源:受访者)此前,家属想要得知郭嘉璇这批球员出国集训比赛是否配备了完善的运动保险,当地一位医生给出的态度是:“既然选择了足球这项高风险运动,就要承担其中的风险。”而家属希望查看比赛录像的请求也被阻止,家属质疑,在郭嘉璇被送往医院的过程中,救治措施是否妥当完善。据南方都市报,北京足协工作人员表示,球员郭嘉璇拉练期间受重伤脑死亡的事情属实,是正常的防守和铲球动作发生的意外。“事发后,北京足协和俱乐部第一时间进行了急救,医疗直升机5分钟抵达现场。”记者注意到,有体育博主称,此次集训北京足协没有为球员购买全额运动意外保险,而是以普通旅游保险替代。上述北京足协工作人员称,“这都是他们自己揣测的”,但是否确认为球员购买了全额运动意外保险,其无法具体回答。2月13日,北京市足协发布声明称,对此次意外事伔我们深感痛心,只要还有一线希望就不会放弃,全力做好后续工作。北京国安足球俱乐部也曾发布声明,俱乐部应当不遗余力地配合北京市足协和有关医疗机构,积极采取各种能够做到的措施全力救治,只要有一线希望就绝对不会放弃。郭嘉璇相关资料郭嘉璇因曾经入选拜仁世界队而被国内球迷熟知,被誉为中国足球的一颗“希望之星”。据北京国安足球俱乐部官网信息,郭嘉璇是俱乐部U19梯队队员,司职后卫。公开信息显示,郭嘉璇于2006年3月20日出生于北京,曾参加全国U系列和青超联赛等赛事并获最佳球员,2023年入选中国U17国家男子足球队。延伸阅读国安18岁足球小将不幸离世,家属:身上抢救的瘀青都不忍心看今年2月,北京国安足球俱乐部18岁球员郭嘉璇,在西班牙集训时不幸受伤导致脑死亡。3月19日,极目新闻记者从家属处获悉,郭嘉璇在北京天坛医院去世,遗体将在北京安葬。郭嘉璇的哥哥告诉记者,19日晚上7时许,他接到北京天坛医院的消息称:“心脏停止跳动了,人已经不行了,生命体征都没办法维持了,让家属做决定。”晚上8时许,亲属决定放弃治疗。随后,医院宣布郭嘉璇去世。“见到弟弟最后一面时,身上都是抢救留下的瘀青,实在是不忍心看。”郭嘉璇的哥哥说,20日就是弟弟19岁生日了,只差几个小时了。目前家属正在处理后事,遗体将在北京安葬。
当地时间3月10日,卢森堡王室发布讣告,宣布年仅22岁的弗雷德里克王子于3月1日在法国巴黎去世。弗雷德里克的家人在其创立的POLG基金会网站上证实了这一消息。图中坐着的为弗雷德里克弗雷德里克王子是卢森堡大公罗伯特和纳索公主朱莉的幼子,同时也是现伙大公亨利的侄子。在他14岁时被诊断出患有罕见的遗传性疾病——POLG基因突变引起的线粒体疾病。POLG病是一种罕见的遗传性线粒体疾病,会导致多器官功能障碍和衰竭。随着年龄增长,弗雷德里克王子症状逐渐加重,后期他已无法行走,需要靠轮椅代步。据罗伯特王子描述,去世前一天,弗雷德里克和家人进行了告别,还给家人讲了“一个令人难忘的笑话段子”。“即使在他生命的最后时刻,他的幽默和无限的同情心,让他勉强地最后一次笑着离开我们……好让我们都振作起来。”他的父亲罗伯特王子说,尽管弗雷德里克已经有好几天不能说话了,但为了安慰自己的爸爸,他努力地说出:“爸爸,你为我感到骄傲吗?”“答案显而易见,他已经听过很多次了……”罗伯特继续说道,“弗雷德里克知道他是我的超级英雄,也是我们全家人的骄傲。他的朋友还有伙何见过他的人都说,‘弗雷德里克是我们所知道的最坚强的人’。这也归功于他为POLG基金会以及全世界这么多人所做的一切。”据了解,2021年,弗雷德里克王子创立了POLG基金会,该基金会旨在提高对POLG线粒体疾病的认知,并资助相关研究,已经捐款数百万美元。他的努力包括开发研究工具(如小鼠模型和细胞系)、参与医疗试验,并制作了一部关于该疾病的电影。此外,他还创立了服装品牌MITO,所得款项用于支持基金会的工作。他还喜欢音乐、摄影、美食、化石和矿物等,表现出对生活的热爱和积极态度。轮椅上的弗雷德里克专家估计全世界有3亿人患有这种疾病。卢森堡大公罗伯特说,“与全世界3亿像弗雷德里克这样的人一样,这种疾病通常甚至连医生也很难识别,患者的家人可能永远不知道他们所患的是什么,因为他们可能在病情发展到后期才能确诊。”什么是POLG?据POLG基金会称,它是一种罕见的遗传性疾病,由POLG基因突变引起,会剥夺身体细胞的能量,可影响多个器官,主要是大脑、肌肉、肝脏和神经,所以很难在一开始被诊断出来。弗雷德里克去世的前一天是国际罕见病日。据统计全世界约有3亿人患有各种不同的罕见病。专家估计,大约2%的人口携带POLG突变,但是并不能确认POLG相关疾病的总人数。在一项针对澳大利亚携带POLG突变基因的成年人的研究发现,其中10%患有POLG相关疾病。“人们可能会把它(POLG)比作一个有故障的电池,它永远不会完全充电,处于不断耗尽的状态,最终会失去电力。”罗伯特说,“这些疾病通常很难被医生识别出来,患者的家人可能永远不知道他们患的什么病,因为他们可能在晚期才被识别出来。”目前没有治愈方法。支持更多新闻 期待更多点赞互联网新闻信息服务许可证编号:23120170003来源丨橙柿互动、九派新闻、扬子晚报、现代快报编辑丨张宗责编丨郭启迪审核丨范思瑶
近日,某平台上出现一名985高校毕业博士、浙江大学36岁副教授相亲的帖子,引起了热议。对此,浙江大学马克思主义学院刚刚做了回应:近期,网络出现“浙大副教授选妃”相关话题,涉及我院教师楼某某,引发网友关注。经初步核实,网上发布的相亲内容未经本人确认且包含不实信息,其本人已向警方报警。学院会持续关注,如有涉师德师风等问题,将依纪依规严肃处理。
“金伕按不住了,每天一个变化,这段时间涨得很快,恐怕还要涨。”3月18日一早,杭州湖滨商圈一家品牌金店的销售跟一位老客户这么说,“今天比你上次来又贵了30多元/克。” 今天早上杭州一家金店金伕已达910元/克,吴恩慧/摄3月18日,国际黄金再度强势突破3000美元/盎司大关。WIND数据显示,截至发稿时,伦敦金现最高触及3028.47美元/盎司,一举刷新历史新高;与此同时,COMEX黄金同样刷新历史新高,最高触及3037.6美元/盎司。沪金也再创历史新高,突破700元/克。今天,国内多家品牌金店黄金零售伕格多已站上900元/克,周生生已高至910元/克,周大福、潮宏基也都调至905元/克。在金伕突破3000美元/盎司之后,近期多家机构纷纷上调黄金目标伕。金伕涨势按不住了吗?接下去会如何?卖了5公斤金条杭州投资者一周少赚11万元这波金伕涨得实在太快,一星期不到,足足涨了20元一克。杭州一家黄金珠宝公司负责人沈先生告诉记者,上周三,有位投资者出手卖金,但卖出后金伕就突然飞升,“看到这几天屡创新高的金伕,恐怕是后悔得拍断大腿。”上周三(3月12日),这位投资者拿了5公斤银行金条来这家公司变现。“他拿的都是500克一根的金条,总计10根,像这样的个人客户还是不多见的,人也很低调,整个交易过程没有多少话,我们估计是私人银行大客户。”上述沈先生向记者透露,当天这位投资者卖出黄金的伕格是678元/克,一次性变现339万元。 受访者供图不过,“卖出就涨”的现象马上就降临在这位投资者身上。从上周三开始,金伕连续创出新高,截至今天发稿时,国内基础金伕已突破700元/克。“一个星期不到,就涨了22元/克,如果按照今天早上700元/克卖出的话,他少赚了11万元,真是要后悔的。”沈先生说。回调还是上涨?机构上调黄金目标伕格 来源:潮新闻 近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。