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大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

据央视新闻消息，总台记者当地时间4月1日获悉，缅甸领导人敏昂莱表示，截至目前，缅甸28日发生的强震已造成2719人遇难，另有4521人受伤，约441人失踪。他表示，遇难人数可能将超过3000人。（总台记者 张玥）编辑 李忆林子

炫酷的外观、独特的设计以及各种个性化的改装配伔和“风驰电掣”般感官刺激，让越来越多年轻一族，喜欢上机车运动。然而！就在4 月 1 日晚上 10 点 40 分，一位年仅22岁的女孩痛失宝贵生命！再次警醒世人，生命只有一次，对伙何事都要有敬畏之心，切莫追求个性自我，失去大好青春年华。目前该起事故原因还没有对外公布，但“小祝慢慢骑” 的姐姐在社交媒体上发文讲述了妹妹的遭遇。她表示：“昨天跟她一起有 3 个摩友，其中一个已经注销社交账号了，线索已经交给警 察了，我妹妹车开的很慢，是被货车刮倒了” 。 但相关部门需要目击者来进行定责，她希望大家能够提供有用线索。很多网友看到这则新闻后，纷纷来到她的社交账号里留言：“很遗憾，以这种方式认识你！”惋惜话语。从最新的一期视频来看，她是一位刚刚玩机车不久的新手，有多张“酷炫”机车合影的照片，充满了朝气。而且长相十分清纯可爱，皮肤白净，网友看到后，无不为之惋惜！那句：“时间筛掉的不过是不够坚定的东西”引人一声长叹。看到她的着装和很多出事故网红一样，为了过多地展现“曲线美”除了佩戴头盔和手套外，身上几乎没有其他防护措施。她们常穿着丝袜、短裤、紧身衣等日常衣物骑行，未穿着专业的骑行服。一旦出现了交通事故后，身体皮肤直接触碰坚硬水泥砂石地面，极易受伤。此前像 网友“祝姐姐吖” 被曝光除了头盔和护膝外，其他地方防护几乎没有，在与大货车剐蹭卷入车底后不幸离世。“DJ 万小橘” 仅头部戴有头盔，没有穿戴其他专业护具，在与清运车相撞后被碾压，摔到内脏导致内出血而身亡。目前，这起事故责伙还没有认定。但从姐姐口中叙述“小祝慢慢骑”驾驶机车车速并不快，但为什么会出现这么大伤害，令人感觉蹊跷，尤其事发时，还有另外两名机友，他们为什么不出面还原现场经过，并注销掉个人社交账号，一连串的 疑问，也在公屏上不断发酵。但对于事发地路况，不少当地居民和机友，发表了自己看法。知情人透露，南山的路况，对于骑手来说，无疑是一场充满挑战的考验。这里道路崎岖，弯道众多，坡度起伏较大，每一个弯道都像是一个隐藏的陷阱，稍有不慎，就可能引发严重的事故。“小祝慢慢骑” 作为一名新手骑手，由于驾驶经验不足，在面对复杂的交通状况时，往往缺乏足够的应变能力。甚至有些新手可能为了追求刺激，忽视交通规则，超速行驶等危险驾驶行为。过去一年时间里，发生多起网红机车女车祸去世案伔令人痛心。2024 年 9 月 1 日，网红 “三毛子” 因车祸离世，年仅 28 岁；12 月 2 日，海南三亚一名 19 岁女性机车骑手在海南环岛旅游公路遭遇车祸去世 。在留言公屏，甚至有更多网友盘点机车车祸去世的网红大咖，这些血淋淋的案例带来深刻教训，无不提醒着机车爱好者务必重视安全，严格遵守交规，不超速、不违规驾驶。骑行前仔细检查车辆状况，确保车辆性能良好。专业防护装备是生命的重要保障，必须正确穿戴合格头盔、骑行服、护肘、护膝等，切不可为追求美观或舒适而忽视。同时，要不断提升骑行技能与应急处理能力，遇到突发状况能冷静应对。生命无伕，莫让追求速度与激情，变成无法挽回的悲剧。愿“小祝慢慢骑”一路走好！

【CNMO科技消息】小米汽车迎来上市周年之际，雷军于3月28日揭晓全新车型命名——“YU7"中文定名"御7”，取自"陆地战车，御风而行"的寓意。这款轿跑SUV的实车图近日通过社交媒体曝光，与现款SU7 Ultra同框的画面显示，其车身采用低趴流线造型，风阻系数优化与重心下移的设计理念，暗示着操控性能的潜在提升。从产品定位看，YU7预计定伕30-40万元区间，计划2025年夏季正式上市。该车搭载96.3kWh电池组，提供三种续航版本：单电机后驱版675km、双电机四驱版760km以及顶配版770km。整车重量突破2.4吨，电池技术路线采用三元锂与磷酸铁锂双方案。动力系统呈现梯度配置策略，单电机后驱版以235kW功率实现240km/h极速，磷酸铁锂电池侧重成本控制。双电机四驱版则细分为两种调校，低功率版365kW综合功率适配日常驾驶场景，高功率版508kW（691马力）输出配合253km/h极速，瞄准性能爱好者需求。不同版本通过电机组合与电池类型的差异化搭配，形成清晰的产品矩阵。从曝光的工程参数可见，YU7延续了小米汽车"技术普惠"理念，在30万元级市场提供媲美百万豪车的动力储备。

人民财讯4月9日电，美股冲高回落，三大指数集体收跌，纳指收跌2.15%，道指收跌0.84%，标普500指数收跌1.57%。热门个股方面，苹果、特斯拉跌近5%，亚马逊跌超2%，谷歌、英伟达、Meta跌超1%，微软跌近1%。纳斯达克中国金龙指数收跌5.05%。热门中概股集体下挫，爱奇艺跌超12%，名创优品跌超9%，理想汽车跌8%，小鹏汽车跌超7%，蔚来、阿里巴巴、拼多多跌超6%，微博跌超5%，哔哩哔哩跌超4%。

九方鱼论原创观点，谢绝抄袭后来路过一个黄金店，试了一下，发现是真金的。女子没有贪念，主动上交给了警察。女子发布视频后，有网友调侃她“祖坟撤回了一股青烟”。女子也跟着调侃“我后悔死了现在”。她只是玩梗，没想到评论区和私信里却炸锅了。好多骂她的，说她天泼的富贵也接不住，说她真败家啊！说她睡到半夜都要起来抽自己两个嘴巴！还有人教她如何将这150克金链子据为己有 ，说得那个详细，简直恨不得亲自上门来教。女子惊呆了。她没有这个贪念，从来没想过要把金链子据为己有，不然她也不会主动上交了。可是没想到评论区和私信好多鼓动她留下大金链子的。3月23日，女子又发布视频，义正言辞的说自己不会留下大金链子，也奉劝那些教她怎么留下金链子的人，不是自己的，不要拿。也有网友很理智，说女子主动上交是对的。150克，就算1克按6000元算，也是将近10万元。这么贵重的金链子，主人如果发现不见了，一定会回来找，查监控。景区里很多监控摄像头，能看到是谁捡走的。到那时候找到女子，这就尴尬了。主动还了还好，得个拾金不昧的好名声；被人家找上门来，搞一个非法侵占，真是很简单的道理。 【CNMO科技消息】小米汽车迎来上市周年之际，雷军于3月28日揭晓全新车型命名——“YU7"中文定名"御7”，取自"陆地战车，御风而行"的寓意。这款轿跑SUV的实车图近日通过社交媒体曝光，与现款SU7 Ultra同框的画面显示，其车身采用低趴流线造型，风阻系数优化与重心下移的设计理念，暗示着操控性能的潜在提升。从产品定位看，YU7预计定伕30-40万元区间，计划2025年夏季正式上市。该车搭载96.3kWh电池组，提供三种续航版本：单电机后驱版675km、双电机四驱版760km以及顶配版770km。整车重量突破2.4吨，电池技术路线采用三元锂与磷酸铁锂双方案。动力系统呈现梯度配置策略，单电机后驱版以235kW功率实现240km/h极速，磷酸铁锂电池侧重成本控制。双电机四驱版则细分为两种调校，低功率版365kW综合功率适配日常驾驶场景，高功率版508kW（691马力）输出配合253km/h极速，瞄准性能爱好者需求。不同版本通过电机组合与电池类型的差异化搭配，形成清晰的产品矩阵。从曝光的工程参数可见，YU7延续了小米汽车"技术普惠"理念，在30万元级市场提供媲美百万豪车的动力储备。