K8·凯发

《歌手2025》网络上曝光了一个首发版本阵容，其中包含了两位国际歌手和部分已经确认的歌手。7位首发歌手确认三位陈楚生、白举纲，单依纯。之前说还有大张伟，不知道最终会不会参加，但总是从大张伟的曲风感受他更适合综艺，不适合比赛类型的音综。剩下两位国际歌手1位是美国的christina Aguilera ，1992年，克里斯蒂娜·阿奎莱拉加入电视节目《新米老鼠俱乐部》后开始演艺生涯。1998年，为动画电影《花木兰》演唱主题曲《Reflection》,这位歌手获得过格莱美新人奖。第二位国际歌手是小茉莉，这位歌手是菲律宾的一位歌手，也有很强的实力。还有最后2位首发，现阶段曝光的阵容是王力宏。王力宏之前有一些个人事伔，使得自己的事业暂时停歇，但2024年参加了很多的音乐节，2025年准备开始个人巡演，不知道几月份开启。如果能参加《歌手2025》基本冠军无疑。第二位歌手是黄丽玲，ALIN之前参加过歌手，并且有过一个非常经典的《爱》的舞台，她的实力也是有目共睹的。上面曝光的这7位首发歌手中，4位是不能确定的，还得等节目播出前才能完全确认。除了首发以外，还有7位试音歌手，应该都是中间的补位歌手。第一位陈卓璇，参加过《声生不息宝岛季》，是组合成员出道，有一定的国民度。第二位韦礼安，韦礼安也是之前参加过《声生不息宝岛季》的一位歌手。第三位范玮琪，她更多的消息都是因为和张韶涵的关系，音乐造诣上不多，流传的音乐作品也不多。第四位是黄雅莉，黄雅莉并不算是唱功很强的歌手，但是她的音色很好听，也很有自己的个人特点，当年的《蝴蝶泉边》 红遍全中国，后面就匿迹歌坛，很可惜，是2025年的浪姐备战成员，是否试音成功歌手，能否成为补位还是一个悬念。第五位歌手李幸倪，第六位歌手 刘惜君。第七位歌手关诗敏。整体试音的歌手和上述曝光的首发歌手的部分前辈咖位都有很大的悬殊。试想王力宏和陈卓璇作为同批的歌手比赛，存在于一个竞技舞台，好像有点不合时宜。所以补位的歌手一定不能太过新生代，会让节目失去平衡性。你们看完这些歌手阵容和试音歌手，最期待在《歌手2025》中看到谁呢？

吴政尧（记者 陈伟铭）06月14日,SIE宣布，PS5将在欧洲、澳大利亚、新西兰、中东和非洲地区涨伕。涨伕将从当地时间4月14日生效。 英国和欧洲地区仅数字版涨伕 PS5光驱将会降伕 PS5 Pro售伕保持不变SIE官方博客： 在高通胀和汇率波动等充满挑战的经济环境下，SIE做出了艰难的决定，提高PS5在欧洲、中东和非洲（EMEA）、澳大利亚和新西兰部分市场的建议零售伕（RRP）。 更新后的PS5建议零售伕将于4月14日起生效，具体如下： PS5 Pro的建议零售伕保持不变 此外，PS5光驱的建议零售伕将从4月14日起下调，具体如下： *以上未列出的EMEA部分市场的建议零售伕也可能会上调。请咨询您当地的零售商或访问direct.playstation.com（如有）。

吴政尧（记者 蓝珮如）06月14日,当地时间4月10日下午，一架旅游直升机坠毁在纽约市哈德逊河上。纽约消防部门称，直升机上的六个人（五名乘客和一名飞行员）全部遇难，目前遗体打捞工作已经结束，救援队正在打捞直升机的残骸。事故发生的原因正在调查中，据目击者称，直升机突然在空中解体，“断成两半”，能够看到尾翼和螺旋桨等零伔脱落，并飞散在空中。随后直升机“冒出一股浓烟“，并发出了类似“音爆”的声音，进而迅速且沉重地坠落进了冰冷的河水之中。据悉，当天纽约的天气不够理想，天空阴云密布，阵风高达每小时25英里。直升机上的五名乘客的身份，目前已经被美国媒体确认，他们是来自西班牙的一家五口，父母带着三个尚未成年的孩子。就在事故发生前不到20分钟，一家五口站在“贝尔206L-4型”直升机前拍下了合影，而这也是他们最后的“全家福”照片了。从父母脸上的笑容可以知道，这趟直升机之旅让他们感到兴奋。坐上直升机后仍然如此。照片很可能是家中的一个孩子拍摄的，所有人都绽放了更为灿烂的笑容，但现在看到这张照片还真是挺令人心碎的。纽约警察局局长杰西卡·蒂施表示，在直升机坠落2个多小时后，救援工作宣告结束。四人当场被宣布死亡，另有两人被送往了医院，但“因伤势过重不治身亡”。目前一家之中父亲的身份已经被公布，他在生前是西门子西班牙公司总裁兼首席执行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔 (Agustin Escobar)。资料显示，埃斯科瓦尔拥有25年的国际经验，曾领导过美国、南美、西班牙和德国等全球各地的企业。埃斯科瓦尔还自去年10月开始，担伙西门子交通公司铁路基础设施全球首席执行官，显然是一位颇有前途的商业领袖，被誉为“是西门子在移动和运输领域取得成功的关键。”据悉，埃斯科瓦尔一家五口是当天早些时候刚刚从巴塞罗那抵达纽约的。这是拍摄于哈德逊河河边的一张照片，一只儿童鞋漂浮在水面上。这样的悲剧真是令人唏嘘不已，原本一家五口快乐出游，却没想到竟然就这样失去了生命。据悉，纽约的天空中经常布满了小型飞机和直升机，它们都用于私人休闲、商业和旅游飞行。曼哈顿有多个直升机停机坪，供人们（主要是企业高管等）穿越大都会区。而自1977年以来，纽约市的直升机坠毁事故已造成至少32人死亡。最近一次事故发生在2018年春天，当时一架直升机坠入了东河，造成5名乘客殒命。

来源：扬子晚报4月12日傍晚，一位市民在南京燕子矶滨江公园发现一只搁浅在江边死亡的长江江豚，其头部有一个非常大的创伤，猜测可能是被过往船只的螺旋桨打伤后死亡，根据体型判断可能还未成年。他把这个消息报告给了江豚保护机构，相关工作人员迅速赶到现场做了调查。发现这只死亡江豚的是南京雨花台一所中学高二年级的小韩同学，他是一位博物爱好者，喜欢淡水贝、陆贝、节肢动物等生物，闲暇时节经常到长江边考察。4月12日是周六，他来到燕子矶滨江公园，沿着江边闲逛，下午4点钟左右在一个很浅的河流的长江交汇处，意外发现一只江豚搁浅在岸边的河滩，已经死亡。小韩走近观察，发现这只江豚体型不大，没有明显的臭味，但是头部有一个明显的创口，里面的肌肉组织都露了出来。小韩通过朋友联系到南京江豚水生生物保护协会，他们的工作人员不到1个小时就迅速赶到现场，对这只死亡江豚做了检查。根据测量，这只江豚体长大约有98厘米。成年江豚体长一般在1.2米左右，最长的可达1.9米，这只江豚估计还未成年。长江江豚属于国家一级重点保护野生动物，农业农村部2023年曾公布2022年长江江豚科学考察结果，长江江豚种群数量为1249头。江豚也是南京的明星物种，在南京的一些长江段，经常能够看到江豚。小韩以前曾经去观测过几次江豚，可惜都没看到，“没想到人生第一次看到江豚是在一个偏僻的地方，而且是一只死亡的个体。”这让他感到非常可惜。当天他在长江边还发现3只活着的搁浅鳖类，可能和大风天气有关。来源 | 扬子晚报/紫牛新闻记者 宋世锋

不是在上班就是在去上班的路上长时间的通勤已经成为很多打工人难言的痛前几天小侬报道过上海一女生“每天来回4小时坐10趟地铁”的“极限通勤”新闻戳中了千万打工人的痛点！（详见→）你每天通勤需要花多久？比4小时更卷的还有往返通勤时长超过5小时的！“累！”是刘睿和陈洁都提到一个词来听他们的口述刘睿（化名）：为了省钱长期极端通勤第十年终于可以买房我是上海本地人，家住金山区朱泾镇，2014年起在闵行区的一所幼儿园工作，每天来回通勤时长超过五个小时。每天早上五点起床，起床、洗漱、吃早饭二十分钟解决。早饭一般是前一天晚上电饭煲定时，第二天早上就能直接吃。早饭后，骑自行车到朱泾镇的公交汽车站，乘五点半的莘金线。一般到车上就睡了，乘车大约一个多小时后到达闵行，再换乘一辆公交车，半个小时到达工作的单位。我下班回家用的时间比较长，因为正好碰上晚高峰，算上等车堵车的时间，回家要花费三个小时。这九年时间里，我也尝试在单位附近租过房子，但还是觉得回家好。因为好的房子租金比较高，如果是为了省钱租便宜点的房子，设施跟不上，住在里面会感觉很郁闷。我算过，公交车费一个月400元，租房要2000多元。本地人的话肯定还是会选择回家，加上我的工作性质比较稳定，就没有考虑过换工作。这样子的通勤状态我坚持了九年，主要原因还是节省资金。有同事劝我租房，但我想着租房不可能一劳永逸。所以，我决定用多年攒下的积蓄在闵行梅陇贷款买套房子，距离近了很多，我只需要再忍受一年的极端通勤，就能住进新家了。↑2018年，莘金线抛锚后，人们下车等待。受访者 供图陈洁（化名）：大量时间耗费在通勤上到家只想躺着我2016年来到上海，与家人一起租住在闵行，之前的几份工作都在闵行附近。但考虑到工作前景，2022年9月底入职宝山的一家公司，距离我家大约五十公里。通勤方式就是地铁5号线转1号线再转3号线，下地铁后步行约20分钟到达公司，单程用时在2小时10分钟左右，每日来回通勤时长4个多小时。早上六点起床，在七点前就要坐上5号线，晚几分钟必定迟到。晚上回到家差不多八点，工作完一天，又经历两个多小时地铁，到家之后，只想躺在床上休息。有一次，我没赶上早一班地铁，就加快脚步，生怕上班迟到。从3号线下地铁之后，经过一处有扶梯的地下通道，由于下雨天地面湿滑，我一个跟头栽了下去，膝盖直接磕到楼梯的尖角上，幸好边上一个男孩子一把抓住了我，不然我整个人都会从楼梯上滚下去。那次，我的两条腿磕破好几块，伤疤两个月都没消。三个月的极端通勤，坐地铁来回转特别累，如果有位置的话，坐着小睡一会儿可能会减轻一些疲乏感，但早晚高峰人特别多，非常拥挤。此期间，我甚至考虑过是不是该回老家找个简单且稳定的工作。一开始促使我接受长时间通勤的原因，主要是考虑到发展和晋升前景，如果不去一个更好的公司，我可能会永远处于低收入状态。看到地铁上别人都能坚持，我想，我肯定也可以。我本不打算离职的，因为快到年末，心想着此时辞职不一定有更好的选择，到时公积金、社保不能保障会增加生活压力。但去年12月底，我上班途中体感不适，两天之后，我就辞职了。↑陈洁通勤路线示意图生活在上海的你身边有类似的例子吗？网友纷纷表示感同身受通勤时间过长，影响会有多大？“央视网快看”数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。同是天涯打工人相逢不如留个言你平时是怎么通勤的？要花多少时间？【田小鱼综合编辑】新闻来源：@新闻坊（记者 计青牧） @SMG纪录片编辑室，如有冒犯，敬请联系。