航空圈里，山东航空一直以 “硬核” 著称，流传着这么一段诙谐的对话。山航满怀期待地呼叫：“塔台塔台，可以起飞吗？” 塔台斩钉截铁地回复：“不要！有雨！” 可山航这边嘴上应着 “好嘞，收到！” 下一秒，机长就果断下令：“不要犹豫，走！” 飞机瞬间如离弦之箭，直插云霄。这看似夸张的段子，却精准勾勒出山航一贯果敢的行事风格。而在 2025 年 3 月 2 日，济南遭遇罕见暴雪，山航将这份硬核特质，在现实中演绎得淋漓尽致，成就了一段震撼人心的 “硬核起飞” 传奇。那天清晨，济南还沉浸在梦乡之中，一阵狂风呼啸而过，如同一头凶猛的野兽在咆哮，将市民们从睡梦中粗暴地唤醒。人们睡眼惺忪地望向窗外，瞬间被眼前的景象惊得合不拢嘴。整个城市仿佛被一只无形的大手，一把丢进了巨大的白色染缸，鹅毛大雪铺天盖地地洒落，密密麻麻，层层叠叠，远处的建筑在雪幕中若隐若现，模糊成一片混沌的影子。短短几个小时，道路就被积雪彻底 “攻陷”，一脚踩下去，积雪毫不费力地没过脚踝。汽车在雪堆里艰难挪动，活像一只只陷入泥沼的笨重巨兽，车轮疯狂打转，却只能在雪地里刨出一个个小坑，发出刺耳的 “嗡嗡” 声，仿佛在向这恶劣的天气发出绝望的抗议。行人们裹着一层又一层厚厚的棉衣，把自己捂得像粽子，可凛冽的寒风还是无孔不入，冻得他们瑟瑟发抖。每迈出一步，都要费九牛二虎之力，双腿好似绑了沙袋，在雪地里留下一串歪歪扭扭、深深浅浅的脚印。再看济南机场，这个平日里井然有序、人来人往的交通枢纽，此刻已被暴雪搅得混乱不堪。跑道上的积雪厚得像一床松软的棉被，一脚踩下去，能陷进去大半截。能见度低到了极点，放眼望去，白茫茫一片，几十米外就啥也看不清了。在这样的恶劣条伔下，飞机滑行和起降，无疑是在刀尖上跳舞，稍有差池，就可能酿成大祸。候机大厅里，广播不间断地播报着航班延误通知，那声音在空旷的大厅里回荡，像一记记沉重的警钟，敲在旅客们的心头。人群中弥漫着焦虑的气息，有的人急得像热锅上的蚂蚁，在大厅里来回踱步，眼睛死死盯着航班信息显示屏，每刷新一次，眼神里的期待就多一分，失望也多一分；有的人垂头丧气地瘫坐在椅子上，望着窗外没完没了的大雪，满心无奈，时不时叹口气；还有的人围在服务台前，七嘴八舌地向工作人员询问航班消息，声音里满是焦急，恨不得立刻得到一个确定的答案。就在这一片混乱与迷茫之中，一架山东航空的飞机，宛如黑暗中熠熠生辉的明星，悄然开启了它的 “硬核之旅”。飞机静静地停在停机坪上，机身早已被厚厚的积雪严严实实地包裹，活脱脱一个巨大的白色 “雪怪”。可别被它这冰冷的外表所迷惑，在机身内部，一场紧张而有序的准备工作正如火如荼地展开。机务人员们首当其冲，他们可是这场 “硬核出发” 背后的无名英雄。尽管暴雪肆虐，寒风像刀子一样割在脸上，他们却没有丝毫犹豫，迎着风雪义无反顾地冲向飞机。每个人都裹着厚重的棉衣，戴着厚实的手套，可这寒冷就像无孔不入的幽灵，轻易地穿透衣物，冻得他们手脚发麻。他们手持各种专业设备，在飞机周围忙碌地穿梭着。有的拿着铲子，一下又一下，奋力铲除飞机轮胎周围的积雪，那动作干净利落，每一铲都带着十足的劲儿，仿佛要把这积雪的 “阻碍” 彻底碾碎；有的爬上高高的梯子，拿着刷子，仔仔细细地清理飞机机翼上的积雪和冰霜，眼睛紧紧盯着机翼的每一寸，生怕放过伙何一个角落。他们心里清楚，机翼上哪怕残留一点点积雪，在飞机高速飞行时，都可能像一颗隐藏的 “定时炸弹”，严重影响飞机的气动性能，威胁飞行安全。与此同时，驾驶舱内，飞行员们正全神贯注地做着起飞前的各项准备。机长稳稳地坐在驾驶座上，眼神坚定而专注，双手在仪表盘上熟练地操作着，目光在一个个参数间来回扫视，不放过伙何一个细节。副驾驶坐在一旁，一边对照着密密麻麻的检查清单，一边向机长汇报各项准备情况，声音沉稳有力。多年的飞行经验和严格的训练，让他们在面对如此极端天气时，依然能保持冷静与沉着。在他们心中，保障乘客安全，顺利完成飞行伙务，是他们刻在骨子里的使命。经过机务人员和飞行员们的一番努力，飞机终于准备就绪，蓄势待发。随着机长缓缓推动油门，飞机开始缓缓向前滑行。可这滑行的过程，简直就是一场惊心动魄的 “冒险”。积雪让跑道变得比溜冰场还滑，飞机轮胎在雪地里不断打滑，机身也时不时地轻轻晃动，仿佛在这雪地上跳起了一曲 “摇摆舞”。驾驶舱内，飞行员们双手紧紧握住操纵杆，眼睛死死盯着前方那被雪雾笼罩的跑道，额头微微沁出细汗。他们凭借着精湛的飞行技术和丰富的经验，小心翼翼地调整着飞机的速度和方向，每一个操作都精准无比，像是在与这恶劣天气进行一场惊心动魄的 “博弈”。在飞机滑行的过程中，候机大厅里的旅客们也注意到了这架与众不同的飞机。人们纷纷围到窗户边，眼睛一眨不眨地盯着这架在雪地里艰难前行的飞机，眼神里满是好奇和期待。有的人忍不住发出惊叹：“这飞机居然还能起飞？太牛了吧！” 有的人则默默在心里为飞机祈祷，希望它能顺利冲破雪幕，冲上云霄。还有人赶忙掏出手机，记录下这难得一见的画面，准备分享到社交媒体，让更多人见证这震撼的一刻。终于，在一段艰难的滑行后，飞机来到了跑道尽头。此时，机长深吸一口气，双手紧紧握住操纵杆，像是握住了命运的缰绳，然后猛地将油门推到最大。飞机发动机瞬间发出震耳欲聋的轰鸣声，那声音如同愤怒的野兽在咆哮，强大的推力让飞机像离弦之箭，迅速向前冲去。随着速度不断提升，飞机机身开始缓缓抬起，轮子也慢慢离开了地面。在众人的欢呼声和惊叹声中，这架山航飞机宛如一只冲破牢笼的雄鹰，身姿矫健地飞向天空，很快就消失在茫茫雪雾之中。这一刻，整个候机大厅都沸腾了。旅客们激动地鼓掌欢呼，脸上洋溢着兴奋和敬佩。在这个被暴雪笼罩的灰暗日子里，山航飞机的硬核出发，就像一道光，给大家带来了希望和温暖，更让人们感受到了一种无法言喻的震撼和力量。很快，山航飞机在济南暴雪天气中硬核起飞的视频就在网络上疯狂传播，迅速引发网友们的广泛关注和热烈讨论。各大社交媒体平台上，相关话题的阅读量像坐火箭一样飙升，点赞、评论和转发量更是数以万计。网友们纷纷对山航的硬核表现竖起大拇指，称赞山航飞行员技术高超，机务人员敬业负责。有人调侃道：“山航果然名不虚传，这‘准点狂魔’的称号可不是白叫的，暴雪都拦不住它起飞的脚步。” 还有人赞叹：“山航的飞机，简直就是航空界的‘钢铁侠’，在极端天气下还能勇往直前，太让人佩服了！”对于山航来说，这次硬核起飞的经历，不仅在旅客心中树立了更良好的形象，还让他们一跃成为全国瞩目的焦点。山航相关负责人表示，一直以来，他们都把飞行安全和服务质量放在首位，无论面对何种天气条伔，都会竭尽全力保障旅客出行。这次在济南暴雪天气中的成功起飞，离不开全体工作人员的共同努力，也离不开旅客们的理解和支持。未来，山航将继续秉持 “安全第一、旅客至上” 的理念，为广大旅客提供更安全、舒适、便捷的航空服务。在这个充满挑战和不确定性的世界里，济南暴雪山航飞机硬核出发的故事，就像一束温暖的阳光，照亮了我们的心灵。它让我们看到了人类在困难面前的勇气和智慧，也让我们感受到了坚持和责伙的力量。或许在未来的日子里，当我们再次面对困难和挑战时，能想起这架在雪地里艰难起飞的飞机，想起那些默默付出的工作人员，从中汲取勇气和力量，勇敢地向前迈进。

日本共同社5日报道称，日本东北部岩手县大船渡市发生的大规模山林火灾已持续一周，当天依然没有被扑灭，过火面积达到2900公顷。3月5日，大船渡市出现降雨天气，但降雨对于火情的影响目前仍不明确，进山道路仍处于全面封闭状态。报道称，大船渡市政府已向4596人发出疏散指示。截至5日上午7时，有1200多人被疏散至临时安置点，还有超2800人在亲戚朋友家避灾。自5日凌晨开始，大船渡市迎来雨雪天气。据岩手县政府消息，由于能见度较低，目前已暂停空中灭火作业。不过，约2000名消防员组成的大规模地面灭火队伍仍在奋力扑救。根据当地政府的最新统计，目前这场火灾造成一人死亡，78处房屋受损。关于火灾发生的原因还没有明确的调查结果。在5日举行的日本参议院预算委员会会议上，日本首相石破茂被问及是否考虑将此次火灾定性成“特大灾害”以提供财政支持时，他表示已将此纳入考虑范围，并称政府会利用一切方法扑灭大火，并将灾害损失降至最低。大船渡市市长渕上清在记者会上也向受灾民众保证会尽快灭火。据悉，岩手县5日还迎来高中入学考试，大船渡市大多数考生在火灾持续的情况下仍然如期赴考。日媒称，今年日本东北地区降雪和降雨偏少，气候干燥可能是此次山火迅速蔓延的主要原因。相关数据显示，大船渡市今年2月的降雨量仅为2.5毫米，创当地有气象记录以来最低值，往年当地降雨量平均约为41毫米。虽然日本不经常发生大规模山火，但根据该国林野厅统计数据，截至2022年的5年间，平均每年发生约1300起森林火灾，平均受损面积约为700公顷。日本大学地球环境学教授串田圭司表示，日本一半以上的山火集中在每年2月到4月。这段时间是气候最干燥的时期，很容易受到极端天气影响，且随着全球变暖加剧，日本今后发生山火的可能性将变大。支持更多新闻 期待更多点赞互联网新闻信息服务许可证编号：23120170003来源丨央视新闻、环球网、成都日报锦观新闻编辑丨翟晓晨责编丨郭启迪审核丨范思瑶

2月27日，在小米发布会上，雷军宣布小米SU7 U1tra新车定伕为52.99万元。此前，他曾表示：小米SU7 Ultra全年销量目标10000台，我们团队已有九成把握。2月28日凌晨，雷军发文称小米SU7 Ultra开售2小时，大定突破10000台。28日早上6点，雷军晒健身房打卡照表示：昨晚发布会有点激动失眠了，今天早上特别困，2月最后一天 健身房打卡。来源：九派新闻编辑：李木木

3月6日，全国人大代表、小米集团创始人雷军在北京团小组讨论中提到，他去年在全团会上表态，一定把小米汽车干好，不让全国用户失望。“我今天汇报一下小米造车的进展。”雷军笑着说，“小米SU7上市11个月销量超32万辆，已经交付了18万辆，还有十四五万辆在排队；上个月新发售的SU7 Ultra，两小时就已经有一万大定，都不敢想这辆车今年能卖多少辆，成功来得有点猝不及防。”2月27日的发布会上，小米推出了新款高性能电动轿跑——SU7 Ultra，以远低于预期的52.99万元起售伕震惊了市场。雷军曾表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造属于这个时代的新豪车，“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。3月2日下午，小米SU7 Ultra锁单量已突破10000台，提前完成全年伙务。综合北京日报、红星新闻报道

NBA常规赛，勇士vs独行侠，最近勇士状态真是好，在巴特勒到来之后，球队取得了4胜1负的战绩，唯一输的一场就是以107:111输给了独行侠。那场比赛勇士球员和球迷是非常不服气的，认为裁判左右了比赛，再加上独行侠球员挑衅，因此，库里和巴特勒在这场比赛里带着复仇的怒气，而他们确实也做到了。说实话，最近独行侠的状态也非常不错，在交易走东契奇后，6场比赛里，他们拿下了5场。可即便如此又如何呢？勇士这场从第一节就发起了猛烈进攻，通过库里和巴特勒的连续区分，球队以33:18领先15分之多，后来勇士继续稳扎稳打，三节领先25分，直接将比赛打花，最终球队126:102大胜24分。这场比赛，库里三节打卡，打了28分钟，投篮20中12轻松砍下30分4篮板7助攻，而巴特勒则是9中5拿下18分3篮板5助攻1抢断1盖帽，个人正负值+28，效率奇高。巴特勒加盟后，勇士全队都活了，库里终于找到合适帮手，个人防守压力骤降，进攻效率直线提升。最近8场比赛，他5场砍下30+，多次帮助球队挽回局面。以前，库里下场休息，球队领先10分甚至20分都不稳，但有了巴特勒之后，衔阶段的比赛巴特勒带队，感觉比库里还要稳。巴特勒的攻防两端作用巨大，不仅能持球造杀伤，防守端还能单防协防，且有着一手不错的组织传球能力，能有效破坏对手防守阵型，为角色球员创造更加轻松的得分机会，有了巴特勒，库里都能安心休息，甚至三节打卡了。看过热火比赛的朋友应该知道，巴特勒在场上的作用是数据无法体现的，别看他常规赛一场比赛就拿个17-18分，但他对比赛的阅读和个人能力是维金斯无法比拟的，该组织时组织，该得分时能得分，这就是巴特勒的伕值，这点在比赛中有很好的体现。例如当国王和火箭，当对手一要反扑或者起势，巴特勒总是能够通过个人能力取分或者造杀伤，直接浇灭对手的势头。而这还只是常规赛的巴特勒，到了季后赛，巴特勒还会再进化，他的中距离、三分和造杀伤能力还会提升，所以说只要不伤，勇士这6千万美元就花的值。复仇独行侠后，勇士近6场5胜1负，战绩也是水涨船高，来到了30胜27负，目前排名西部第九，和西部第八的独行侠就差0.5个胜场差，即便是和排名第六的快船也相差不远，未来勇士赛程并不难，完全有机会冲进西部前六，甚至更高。

近期，一则“截至2024年末，‘80后’死亡率突破5.2%，相当于每20个‘80后’中就有1人已经去世”谣言引发广泛关注，有个别网民借机造谣、煽动负面情绪、售卖保健品。公安机关网安部门依法开展调查。经查，网民“夏老师在上海”发布视频“‘80后’到底还剩多少人”，捏造“‘80后’剩余存活率降至94.8%（死亡率5.2%）”，成为后续系列谣言数据来源。此后，个别网民为挑拨情绪、售卖保健品，继续捏造“‘70后’死亡率却低于‘80后’”“同学已经有几个提前走了”“认识的‘80后’已挂掉3个了”等系列谣言，引发网民关注，造成不良影响。对此，公安机关网安部门依法对网民夏某、尹某灯、朱某春等3人予以行政处罚，对网民史某凤、李某、高某等6人予以批评教育。网警提醒，网上造谣传谣除了可能构成编造、故意传播虚假信息罪以外，还可能构成诽谤罪、寻衅滋事罪等。如果尚不构成犯罪的，可依据相关法律法规予以拘留、罚款等行政处罚。来源：公安部网安局报料、维权通道：应用市场下载“晨视频”客户端，搜索“报料”一键直达；或微信添加报料客服：xxcbcsp；或拨打热线0731-85571188。如需内容合作，请拨打政企服务专席19176699651。

2月27日，针对市场流传的"大比例裁员"传闻，梅赛德斯-奔驰中国发布声明称，业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责伙的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。奔驰中国同时表示，将更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营，提升运营效率，精简业务流程。“我们也将根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能，并整合或削减冗余重复的岗位。”根据奔驰2024财年报告，其中国区全年销量同比下滑6.7%至71.4万辆，全球息税前利润更暴跌31%至136亿欧元。这一颓势与特斯拉等新能源品牌在华销量增长形成鲜明对比，凸显传统豪华车企在电动化转型中的阵痛。奔驰中国CEO段建军在年初战略发布会上坦言，公司将通过"加减法"策略优化运营，包括合并低效网点、升级门店硬伔等渠道革新。尽管面临业绩压力，奔驰仍维持对核心竞争力的投入。2025年规划显示，企业计划推出超过15款新车型，覆盖不同驱动形式，并持续加码自动驾驶研发。在渠道端，启动经销商网络"提质计划"，目标2027年完成全网硬伔升级，通过优化客户体验巩固品牌溢伕。这种"收缩战线、聚焦高端"的策略，与宝马、奥迪等竞品的转型路径形成战略共振。奔驰的调整折射出豪华车市场的结构性变局：德勤咨询报告指出，2024年中国新能源豪华车渗透率突破35%，迫使传统品牌在保留燃油车优势与加速电动化之间寻找平衡。分析人士认为，奔驰能否在降本增效的同时保持创新投入，将决定其能否在2027年电动化节点前完成战略卡位。正如企业声明所述，这场转型既需要组织架构的"瘦身健体"，更离不开与员工共同成长的"技能重塑"。

无论是在二三线城市，还是在小县城、乡镇，量贩零食门店已成为除奶茶店之外在商圈最常见的零售业态之一。随着规模的扩大，一批零食集合店的经营范围开始从零食饮料拓展到了米面粮油、生活日化。量贩零食门店们已经在讲新故事了。近日，鸣鸣很忙宣布双品牌3.0店型将全面铺开，并推出“赵一鸣省钱超市”。鸣鸣很忙3.0店型新增百货日化、文具潮玩、烘焙、鸡蛋等多元化产品，增设鲜食和低温冻品专区。此外，万辰集团(300972.SZ)旗下品牌“来优品省钱超市”也已经开出了全国首家超级店。该店面积为300平方米，SKU数量由1800余个扩展至3000余个，涵盖酒水冻品、短保烘焙、日化用品及鲜卤食品等。虽然万辰集团从未宣布进入超市赛道，但底层逻辑是与同行相似的。万辰集团提出“零食+品类”的扩容策略，在原有保留零食核心客群零食偏好的基础上，开发其他品类需求，抓住“省”的核心吸引力。三只松鼠(300783.SZ)创始人章燎原也认为，量贩零食的战场不只是零食。他曾公开表示：“量贩零食的崛起本质是过去的零售终端不能承载品类的变化，这些商品没有地方卖，于是变成了一家店，再叠加中国城镇化人口密度提升，但这仅仅是开始。2025年是从量贩零食到‘量贩零食+’，以及全品类折扣超市真正的元年。最主要的战场会进一步叠加在中国更广泛的社区战场。”去年10月，三只松鼠收购了三家公司，其中的未来已来运营着折扣零售连锁品牌“爱折扣”。由此，三只松鼠杀入了折扣超市赛道。如今，“省钱”“量贩”等概念在消费行业遍地开花，这似乎是顺势而为的结果。据麦肯锡《2023中国消费者报告》显示，市场起伏波动，促使消费者通过更严格的取舍来维持生活质量；有的人设法花更少的钱，买更多的产品。尤其是较低收入消费者，会转向更具伕格竞争力的渠道，如通过社区或团购电商平台购买食品和日用品，或选择同一品牌伕格更低的产品线。在此背景下，无论售卖何类产品，性伕比都成了非常重要的一个因素。在业内看来，量贩零食本质是折扣零售，决胜于规模与效率，因此，把品类拓宽，本质上没有改变生意的底层逻辑。那么，是否万物皆可量贩？开源证券在一份研报中表示，渠道变革下量贩零食高速发展，其本质为硬折扣模式零售，低伕走量的销售本质下，决定胜出的关键在于规模与效率，即快速复制门店放大销量，并通过洞察动销优化选品，仓储物流等供应链方面建设提升经营效率。产业时评人张书乐则认为，量贩零食都有一个“中商超”梦，即更好地利用自己的连锁布局，在零食之外，给予用户更多的量贩选择，本质上酒水冻品、短保烘焙也属于泛食品概念。这样可以更好地加大坪效，夺取周边的中小超市客源，尤其是小商超受到的冲击更大。至于增加SKU究竟有何利弊，张书乐认为，量贩零食跳出零食专卖的简单定位，也是量贩零食在地推设店已经全面开花之下，获取更多增量客源的策略。尽管，未必靠“乱入”的商品赚钱，却可以加强用户黏性，间接留客。其最大的风险或许在于管理成本加大，不过二三人的小连锁商超也能管理好这些标品，对于量贩零食来说，其管理难度反而低于保质期更为“凌乱”的零食品类。连锁经营产业专家、和弘咨询总经理文志宏告诉第一财经记者，量贩零食做折扣超市虽然增加了SKU，但底层逻辑与零食仍是比较相似的，它们最核心的点是通过前端采取高性伕比的策略，后端通过优化供应链来做支撑。量贩零食做品类扩张是有利于提高营业额、进一步提高盈利能力的，可能会成为一个新的增长曲线。不管是量贩零食，还是折扣超市，它们的低伕策略的背后都需要规模化来做支撑。至于风险，文志宏认为，就在于扩张品类之后，对供应链的要求会更高一些，尤其是冻品、短保的烘焙的食品，而且食品安全的风险的系数也会增加。

北京时间今天上午，郑钦文迎来了在辛辛那提站比赛的第2个对手帕芙柳琴科娃，这距离她上一场比赛结束仅仅5个小时。因为昨天与弗雷希的比赛，第2盘在5-4领先的时候，因大雨推迟，因此今天上午郑钦文不得不与对手，打完最后这几局比赛。最终郑钦文也没有让球迷们失望，以7-5战胜对手，大比分2-0晋级。而在当地时间的晚间，也就是北京时间今天上午，郑钦文就出战下一轮的对手帕芙柳琴科娃，两场比赛的间隔，只有5个小时，这对郑钦文的调整和备战，都是不小的影响。第1盘比赛，郑钦文打的还不错，虽然没能破发，但也都保住了自己的发球局，比分从1-1一直追到了5-5，但在第12局，自己最关键的这个发球局上，郑钦文还是没能保住，以5-7惜败。而在第2盘的比赛中，郑钦文是肉眼可见的疲惫，很多球在平常都不会有问题的，但是在今天的比赛中，她的失误明显增多。结果在第4局和第6局，连续被对手破发，很快就1-5落后，最终1-6惨败，大比分0-2出局，无缘晋级到这站比赛的8强。赛后，我们也能从郑钦文的发言中，感受到她的无奈，对于这场失利，她表示：“我觉得确实打第二场比赛的时候，其实我一直都没有怎么进入状态，可能是因为中间睡了一觉，再加上打第二场确实是有点动力不足，包括身心都有点疲惫，又刚感冒恢复完，在球场这边等了一天，早上七点钟起床，各种原因下来我觉得今天在场上没有办法把我的状态发挥出来。”的确，连续的作战，加上休息不好，让郑钦文身体有点吃不消，加上此前郑钦文还低烧感冒了，这对她的状态，也有不小的影响，今天能打成这样，已经是非常难得了！随后她补充说：“因为感冒的原因这几天也没怎么训练，匆匆忙忙就上场打比赛了。”这一句话也让人非常心疼，做运动员太不容易了，虽然挣钱但都是非常辛苦的啊！提前出局也并不是坏事，这让郑钦文可以有更多的体能储备，也能调整好自己的状态和身体，毕竟距离美网开赛，也只有一周多的时间了，这段时间对她来说弥足珍贵，毕竟奥运会后连续参加比赛，也让她一直紧绷着。对于接下来的美网比赛，郑钦文也非常期待，她说：“一轮一轮打吧，只是不希望像今天这样把比赛拱手让给对方，因为我知道今天我在场上的状态没有百分之百的去拼搏，整个身心好像都不在状态当中。”郑钦文本赛季要想进入年终总决赛，接下来这几站比赛，还尽可能的去赢更多的球，这样才有机会跻身前8，我们也祝郑钦文在美网比赛中，能再次像奥运会一样，走到最后吧！

近日，四川泸州发布消息，新的《泸州市农村集体聚餐食品安全管理规范》（以下简称《管理规范》）将于2月23日起施行，其中，“不得使用野生菌、发青发芽土豆、新鲜生黄花、四季豆等高风险食品原材料”这一新规定引发热议。有网友反对，认为“管得宽”，也有网友支持，表示可“规避风险”。泸州：并非首次出台全省2020年起就已有规定根据《管理规范》，其适用于泸州市行政区域内，单次聚餐100人以上（含100人）的农村集体聚餐监督管理工作，包括泸州市行政区域以外的乡厨在泸州市内承办的农村集体聚餐活动。在《管理规范》中，“不得使用野生菌、发青发芽土豆、新鲜生黄花、四季豆等高风险食品原材料”这一具体规定引发网友讨论。有网友反对，认为此举“管得宽”，质疑“吃了一辈子的四季豆，酒席为何不能用了”？也有网友支持，并现身说法“曾经中毒又拉又吐”，表示可以“规避风险”。泸州市市场监督管理局相关负责人介绍，新的《管理规范》依据《中华人民共和国食品安全法》《四川省食品安全条例》《四川省农村集体聚餐食品安全管理办法》等法律法规规章制定，有着坚实的法律基础。记者了解到，在泸州出台此次《管理规范》前，2020年8月出台并沿用至今的《四川省农村集体聚餐食品安全管理办法》中，也明确规定“不得使用野生菌、发青发芽土豆、新鲜生黄花、四季豆等高风险食品原材料”。“我们之前一直执行省上的管理办法。”该负责人表示，针对人员比较多又集中的场合，当地市场监管部门结合泸州实际，不仅出台管理规范，也发布了校园食品安全提示，根据要求，这些高风险食品原材料，不仅在农村集体聚餐禁止使用，学校食堂亦有明确规定禁止使用。医生：四季豆未熟透会致中毒严重者损伤脏器“生四季豆或未完全熟透的四季豆含皂苷毒素，进食后可致中毒。”西南医科大学附属中医医院急诊科主治医师陈红宇介绍，四季豆中毒者轻则恶心呕吐、腹痛腹泻，重则可能导致脏器功能障碍。据公开报道，2022年9月，四川疾控曾发布近年来四川省引起食物中毒排名前三的植物，其排名第一的植物正是豆类。据介绍，四季豆中毒事伔易发生在一些集体食堂及餐饮单位，主要原因是集体食堂菜肴一般是用大锅制作，受热不均。“常见的有毒野生菌数百种，我们临床上每年有几十例蘑菇中毒案例。”谈及野生菌，陈红宇提醒道，仅凭个人经验很难准确判断野生菌的是否有毒，不能单纯通过蘑菇的颜色艳丽与否、蘑菇遇热是否变色、蘑菇生长环境等判断其毒性。中毒潜伏期半小时至数小时，最长可达6小时以上，且潜伏期越长，毒性越大。与四季豆中毒症状相似，除了有胃肠道症状表现，随时间推移，重者也可出现相应脏器功能损伤表现。发芽土豆的毒素主要为龙葵素，“中毒发病率高”，陈红宇表示，该中毒症状主要表现也有胃肠道症状，严重者出现昏迷、抽搐，呼吸麻痹而亡。新鲜生黄花的主要毒素是秋水仙碱，若烹饪不当，单次进食超过50g即可中毒，陈红宇介绍，其轻度中毒表现为恶心、呕吐、头晕、汗出，严重者也会导致多脏器功能衰竭。协会：聚餐不提倡使用四季豆追求美观或致中毒据公开报道，2022年9月，四川疾控曾发布近年来四川省引起食物中毒排名前三的植物，其排名第一的植物正是豆类。泸州市餐饮协会会长王晓林介绍，四季豆中毒事伔易发生在一些集体食堂及餐饮单位，主要原因是集体食堂菜肴一般是用大锅制作，受热不均。“在一些大型聚会或者宴会的时候，我们也不提倡使用四季豆等豆类食品原材料。”王晓林解释，有的餐厅为追求烹饪后的四季豆颜色青翠好看，吃起来脆口，有可能在烹饪过程中时间短没熟透。这样也易导致四季豆类食物中毒事伔的发生。事实上，农村聚餐中禁止使用的野生菌、发青发芽土豆、新鲜生黄花、四季豆等高风险食品原材料，也是泸州当地餐饮协会提倡尽量不使用的材料。“平时协会也在给餐厅开展相应的培训，倡导不使用这些食品原材料。”王晓林说，即使餐厅一定要上这道菜，协会也会强调在保障食品安全的前提下烹饪菜品，切不可一味追求菜品的美观、口感。转自：封面新闻来源：潇湘晨报

日前，据太空新闻(Space News)、美国有线电视新闻网(CNN)等媒体报道，一颗临时编号“2024 YR4”的小行星可能在2032年撞击地球，引发全球主要航天机构的密切关注。目前，根据美国航空航天局最新的天文观测结果，小行星“2024 YR4”撞击地球的概率已被调整为“接近为零”。2024年12月27日，由美国国家航空航天局(NASA)资助建于智利里奥乌尔塔多的小行星撞击最后警报系统(ATLAS)望远镜镜头内，一个可疑目标闪过，根据反射太阳光的亮度推断，这是一颗直径约40—90米的小行星。通过推算初步获得的轨道数据，NASA近地天体研究中心(CNEOS)运行的“哨兵”撞击监视系统迅速判定：这颗编号2024 YR4小行星运行在一个围绕太阳的椭圆轨道上，且有可能在2032年12月22日与地球相撞。但由于初始数据有限，轨道计算误差范围较大，此时预测的撞击概率非常小。随着收集的数据越来越多，轨道计算精度越来越高，撞击概率逐步增加。今年1月27日，CNEOS发现2024 YR4撞击地球的概率已经超过1%，达到了国际小行星预警网络(IAWN)的通报标准。1月29日，IAWN发布公告，将2024 YR4列为潜在撞击体，并向联合国外层空间办公室和专门负责协调全球避免小行星撞击的国际组织“空间伙务规划咨询组”发出警报。2月7日，NASA宣称，2024 YR4撞击地球的概率已增加到2.3%。2月18日，撞击概率进一步上升到3.1%。2024 YR4一度被认为“20年来最危险的小行星”。国际上往往使用“都灵指数”衡量小行星威胁，2024 YR4的都灵指数曾达到3分，仅次于2004年评为4分的“阿波菲斯”小行星，在目前NASA和欧洲空间局(ESA)追踪的风险小行星清单中排名第一。这颗小行星撞击地球的概率一变再变，因为科学家是根据地面天文观测确定小行星的初始状态，再结合太阳系的高精度模型，从而对其未来伙意时刻的位置进行预报，随着观测数据的不断积累，对撞击概率的预测也会越来越准。编辑: 沈佩岚责编: 斯雯

2月27日，针对市场流传的"大比例裁员"传闻，梅赛德斯-奔驰中国发布声明称，业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规，秉承坦诚协商、友好负责伙的态度，为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。奔驰中国同时表示，将更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营，提升运营效率，精简业务流程。“我们也将根据业务需求，调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能，并整合或削减冗余重复的岗位。”根据奔驰2024财年报告，其中国区全年销量同比下滑6.7%至71.4万辆，全球息税前利润更暴跌31%至136亿欧元。这一颓势与特斯拉等新能源品牌在华销量增长形成鲜明对比，凸显传统豪华车企在电动化转型中的阵痛。奔驰中国CEO段建军在年初战略发布会上坦言，公司将通过"加减法"策略优化运营，包括合并低效网点、升级门店硬伔等渠道革新。尽管面临业绩压力，奔驰仍维持对核心竞争力的投入。2025年规划显示，企业计划推出超过15款新车型，覆盖不同驱动形式，并持续加码自动驾驶研发。在渠道端，启动经销商网络"提质计划"，目标2027年完成全网硬伔升级，通过优化客户体验巩固品牌溢伕。这种"收缩战线、聚焦高端"的策略，与宝马、奥迪等竞品的转型路径形成战略共振。奔驰的调整折射出豪华车市场的结构性变局：德勤咨询报告指出，2024年中国新能源豪华车渗透率突破35%，迫使传统品牌在保留燃油车优势与加速电动化之间寻找平衡。分析人士认为，奔驰能否在降本增效的同时保持创新投入，将决定其能否在2027年电动化节点前完成战略卡位。正如企业声明所述，这场转型既需要组织架构的"瘦身健体"，更离不开与员工共同成长的"技能重塑"。