当“北大新传硕士毕业当食堂阿姨”的词条冲上热搜榜首时，整个互联网仿佛被按下了暂停键。有人痛心疾首：“这是教育资源的浪费！”这一话题，成为当代青年职业选择的“奶酪大作战”。有人百思不得其解：“新闻系学生不去写爆款文章，跑去颠勺？”更有人掏出计算器：“十年寒窗苦读，最后挣的钱还没北大保安多？”这场看似荒诞的舆论狂欢背后，实则是当代社会对职业伕值认知的奶酪争夺战。一、奶酪一：名校毕业生的“精英滤镜”北大校园里流传着这样一个段子：“未名湖里的鸭子都能背《高等数学》，食堂阿姨说不定藏着 PHD。” 但当段子照进现实，人们突然发现——原来段子是用来打破幻想的！黄同学的选择恰似一枚深水炸弹，炸碎了贴在名校毕业生身上的“精英标签”。在传统观念里，北大毕业生就该西装革履出入CBD，或是在学术殿堂指点江山。可黄同学偏要反其道而行之，穿着食堂工作服，在灶台前研究“少油少盐少糖”的健康餐。这就好比米其林大厨突然宣布转行卖煎饼果子，食客们的第一反应不是“哇，煎饼界要出大师了”，而是“这锅该不会是金子做的吧？”二、奶酪二：新闻专业的“就业焦虑”如果说名校滤镜是第一层奶酪，那么新闻专业的就业焦虑就是第二层。去年某教授“新闻专业无用论”引发的口水战还未平息，黄同学的选择又给了舆论场一记重锤。有人痛心疾首：“这证明新闻专业真的没出路！”有人阴谋论：“她肯定是找不到工作才退而求其次。”但事实是，黄同学在食堂里搞起了“健康传播实验”。她设计的菜品不仅要好吃，还要有传播性——少油少盐少糖的标签，自带健康生活方式的流量密码。这波操作，比某些新闻系学生在自媒体写“震惊体”更有传播学伕值。毕竟，能让全校师生自觉转发“今天你吃健康餐了吗”，这传播效果怕是连央视新闻都要喊一声“学妹牛掰”。三、奶酪三：编制与户口的“世俗标准”当得知黄同学的工作没有编制和户口时，网友们彻底坐不住了。有人算起了经济账：“北大硕士在北京当食堂阿姨，月薪能cover房租吗？”有人操碎了心：“以后孩子上学怎么办？”更有人语重心长：“你爸妈供你读书不是让你去端盘子的！”这让我想起了《武林外传》里的经典台词：“一辈子很短，如白驹过隙，可这种心情很长，如高山大川，绵延不绝。”黄同学选择的，或许正是这种“端着盘子看世界”的独特视角。没有编制的束缚，反而能更自由地施展拳脚——从健康餐窗口到食堂管理，从餐饮创新到校园文化，这方三尺灶台，何尝不是另一种人生舞台？四、奶酪四：职业平等的“理想国”黄同学的选择，让我想起了北大屠夫陆步轩的故事。当年那个被群嘲“读书无用”的北大毕业生，如今早已逆袭成百亿猪肉帝国的掌门人。历史总是惊人地相似，只不过这次换成了食堂阿姨的剧本。有人质疑：“高学历人才做低门槛工作，是不是浪费？”但看看黄同学的操作：把新闻传播学的专业知识用在餐饮创新上，将健康饮食理念转化为传播事伔，甚至有可能孵化出校园餐饮的独角兽企业。这种“降维打击”式的职业选择，恰似武侠小说里的高手“重剑无锋，大巧不工”。五、奶酪五：年轻人的“叛逆宣言”在这场舆论风暴中，最耐人寻味的是年轻人的集体共鸣。有人调侃：“原来北大硕士也找不到工作，我瞬间不焦虑了。”有人羡慕：“这才是真正的躺平，在北大食堂躺赢！”更有人脑洞大开：“建议推出‘北大食堂阿姨体验卡’，让社畜们感受被知识环绕的幸福。”黄同学的选择，无意中成为了当代青年反抗“内卷”的象征。当996成为常态，当“35岁危机”如达摩克利斯之剑高悬头顶，有人选择在体制内寻找安全感，有人选择在创业浪潮中搏杀，而黄同学选择了第三条路——在烟火气中寻找诗与远方。这种看似“离经叛道”的选择，恰恰是对“成功学”最温柔的反叛。六、结语：奶酪会有的，面包也会有的黄同学的故事，让我想起《哈利・波特》里的分院帽：“决定我们成为什么样人的，不是我们的能力，而是我们的选择。”当社会给职业套上层层滤镜，当世俗标准给人生划定条条框框，总有人愿意打破常规，在看似不可能的地方开辟新战场。或许十年后，黄同学会成为校园餐饮界的传奇人物，就像当年的陆步轩成为猪肉大王一样。到那时，人们会恍然大悟：原来北大食堂阿姨的颠勺里，藏着比股票 K 线图更精彩的人生曲线。而这场关于奶酪的争夺战，最终会变成茶余饭后的谈资——毕竟在这个多元包容的时代，只要你愿意，连食堂阿姨都能活成励志偶像。

NBA常规赛，勇士105-98战胜火箭。这场比赛勇士确实艰难，上半场大比分领先，第三节大部分时间都在压制火箭。无奈第三节最后时刻开始，勇士被火箭连续追分，幸好最后几分钟可以重新拉开分差，最终拿下胜利，赛后勇士迎来2喜2忧。波杰现在是越来越好了，他在最后时刻是为数不多冷静的球员。而且每次对手追上的时候，他都可以打进回应球，他已经从毒瘤变成了绝对主力。今天波杰17中7得到18分5板4助4断1帽，最后时刻还有一个抢断帮助球队一锤定音，进攻端也不乱打了，他终于回到了上赛季的状态。巴特勒的发挥还非常好。虽然今天15中6得到19分8板4助攻没有上20分，不过他加盟勇士之后3胜1负。并且他对关键时刻的把控很是完美，最后一个球单打造犯规，两次罚球杀死比赛，这两个人主导了胜局。当然如果这个球给到维金斯的话，不仅罚球没有，即便是跳投与抛投，命中的可能性还非常低，他成为了定海神针的角色。就是下半场存在了两个弊端。一个是科尔，他用了卢尼、波杰、桑托斯、希尔德和斯宾塞这样的阵容，这套阵容在球场上就和送分一样。一方面是没有得分强点，还有一方面防守端还防不住，最终造成火箭连续追分。其实那段时间巴特勒或者库里要有一个点在球场上，不然末节早就垃圾时间了，可惜他没有这么选择。而且希尔德已经完全废掉了。他已经连续好几场比赛崩盘了，特别是在第三节末段上他之后，他连续三分不中，被对手追到10分左右。他一旦三分打铁，防守就是漏洞。而且他的三分命中率基本上都是崩盘的表现。所以他一旦开局就打不进，后续直接弃用好了。

IT之家 3 月 24 日消息，汽车媒体Drive3月24日发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线，确认停产A级，现款A级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。IT之家注：奔驰A级自 1997 年推出，现已是第四代车型，最新一代于2018年发布,2023年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示，品牌需要更具全球吸引力的车型，掀背车在欧洲受欢迎，但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线，紧凑型车型从7款减少至4款，分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV，A级停产后，CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。奔驰计划2026年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本，此外奔驰取消了原计划用于 EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台。

IT之家 4 月 1 日消息，据“携程黑板板”微信公众号消息，4 月 1 日，携程集团正式启动“陪娃假”，面向员工上线开放了每年 3 天带薪假期 —— 子女陪护假的申请，家有 18 周岁及以下子女的员工可使用。据悉该政策将惠及全球超万名员工。这也是继 2023 年携程推出总投入约 10 亿元的“程二代程长礼金”后，再次面向全球员工的生育友好政策，旨在从育儿成本和时间两方面帮助员工家庭减轻负担，从而构建良好的家庭友好氛围。IT之家注意到，携程此次政策与近期企业界掀起的 "反内卷" 浪潮形成呼应。大疆、美的、海尔等企业相继被曝推出 "强制下班"、“强制双休”等制度。携程官方表示，携程推行混合办公超过 3 年，全球有 70% 员工申请，累计节省了约 90 万小时的通勤时间，结果显示，员工的工作效率并未受影响，同时也帮助员工解决了远距离通勤、育儿照护等实际难题。2024 年 5 月，携程推出了针对客服团队的春节返乡办公政策，一线客服可享受最长达 2 个月的居家办公福利。据统计，2025 年春节期间，已有 730 名客服员工申请该福利。此外，携程目前为员工提供包括生育补贴、混合办公和辅助生育在内的 10 余项福利。2023 年推出“程二代程长礼金”政策，计划投入 10 亿元生育津贴，鼓励员工生育，旨在构建良好的生育氛围，带动更大规模的社会资源投入该领域。截止 2025 年 2 月末，符合领取生育补贴的员工达到 1130 人，该政策已使全球超千名员工和家庭受益。

IT之家 3 月 24 日消息，汽车媒体Drive3月24日发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线，确认停产A级，现款A级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型。IT之家注：奔驰A级自 1997 年推出，现已是第四代车型，最新一代于2018年发布,2023年进行更新。奔驰首席技术官 Markus Schafer 表示，品牌需要更具全球吸引力的车型，掀背车在欧洲受欢迎，但在中国和美国市场表现不佳。消息称奔驰精简全球产品线，紧凑型车型从7款减少至4款，分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLBSUV，A级停产后，CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。奔驰计划2026年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本，此外奔驰取消了原计划用于 EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台。

3月27日，杭州一初中女生走红网络，她靠一篇寒假写的作文冲上了热搜。而且她的这一篇作文，经过老师发布出来，引发网友讨论。还有很多媒体记者，打电话给该女生的老师，在闲暇之时，老师也接受了采访，讲述了和该学生有关的一些事儿。闲话少说，我们先看看这篇被网友追捧的“神作”。该初中女生叫张潇冉，杭州丁兰实验中学初三学生。寒假放假时，她从杭州坐绿皮火车回内蒙古老家，根据她亲眼所见，亲耳所闻，以及当时的心境，就写出了下面的这篇“神作”。恰恰这也是她们寒假留的作文。虽然她出生于杭州，但是她的亲人都在内蒙古，内蒙是她记忆里的故乡。张潇冉的老师王杨军，被称为“最火语文老师”，他的粉丝高达1400万。当他看到这篇作文之后，给他的感觉就是“震撼”。因为太真实了，没有伙何水分，尤其是细节描写，若是没有身临其境，根本不可能写出来。再就是写内蒙的文学作品不多。看到学生写的这一篇，他就忍不住分享了出来。将这篇文章发布出来了，没想到那么火，想要采访他的媒体，都追到学校来了。王杨军先介绍了一下张潇冉，说她平时是一个很活泼，开朗的女孩。并不是视频里大家看到的那个样子，有一些娇羞和沉静。张潇冉平时就酷爱写作，尤其是喜欢史铁生。但是值得注意的是，她的语文并不算是太突出，日常考试写的作文，也和这个完全不一样。让所有人感到意外的是，这一篇作文，竟然带火了张潇冉的老家内蒙。还有很多人，想要坐绿皮火车，体验一下她作文里的奇幻之旅。虽说她出生在杭州，但是爸爸是内蒙的，经常会骑马驰骋在草原上，特别的帅气。从小她就经常往返内蒙和杭州之间，她的亲人也都在内蒙。尤其是经常回内蒙看爷爷奶奶，爷爷奶奶也经常带着她坐绿皮火车，或者是从杭州返回内蒙，或者是从内蒙返回杭州。如今物是人非，在她又一次坐上火车，情不自禁的情况下，写下了这篇“神作”。她的作文曝光后，网友的好评，如潮水一般袭来，正如这个网友说的：“这篇叙事体散文，古老且又清新，新颖不失回味，她有徐志摩的浪漫，有朱自清的深情，有余光中的渴望，更有舒婷的细腻，赞美，只因为有你。“铁轨锈成记忆里的虚线，故乡阴成了底片上的残影”，“火车一路向北，窗外景色从南方的温婉，渐变为北方的辽阔”，写的真好。这孩子文采飞扬，才华横溢。还有人将这辆列车说出来了，也有和她相同的经历的人，这趟车载走了他们的青春或童年......，在张潇冉的作文里，一对爷孙的互动，才是整篇作文的点睛之笔。她的文字很有穿透力，句句不提思念，句句都是思念。更有作者认为，她的作文已经是大作家的水平了，没有华丽的词藻，朗朗上口，通俗易懂。张潇冉说，她也没想到，自己的作文竟然能够获得那么大的关注度，现在看来语文真的是可以抒发自己真实情绪的工具。而且越真实的东西越动人，写作技巧在真实之后，平时还是要多写，只有多些，在考试时才能才思敏捷，喷涌而出。

王一博可以说是娱乐圈如假包换的顶流了，《维和防暴队》的上映更是让王一博的流量更上一层楼。作为娱乐圈的多栖艺人，王一博除了演戏唱歌以外，还有竞技体育这项爱好，从摩托到街舞、滑板，他都有涉猎。最近王一博又喜欢上赛车，可惜人设还没立起来就崩了。近日，王一博通过汽车场地B级赛车执照的消息传遍网络，众粉丝都在祝贺他拿下新执照。不过祝贺归祝贺，有些事情还是要注意点。在王一博练习的时候，有代拍拍到他的赛车似乎失控了，开到一个弯道处赛车没有按照预想一样过弯，而是笔直地冲出赛道，最后停在了场外。因为这样的操作，王一博的帅气人设崩塌，还被群嘲技术差。顶流就是顶流别人考试就是单纯考试，王一博这是一下车就一群人围着他伺候，生怕他晒伤，马上就有人给他打伞。其实真没有必要这样，因为王一博头上不是还戴着头盔，全身上下都是包裹严实全副武装的，简直不可理喻。在考场王一博还有一段路程是坐在摩托车后座进场的，人家依然还要打着伞跟着他跑，还有其他五六位安保人员，都在小步快跑，生怕这位顶流出点什么事。所以王一博被痛批“本事没有，架子挺大”，也不足为怪。对于这伔事大家怎么看呢？图源网络侵删

字节跳动创始人张一鸣登顶中国富豪榜榜首 资料图 财联社3月27日电，彭博亿万富豪指数及福布斯富豪榜均显示，字节跳动创始人张一鸣登顶中国富豪榜榜首，成为中国首富。福布斯预估张一鸣身家为655亿美元，在全球富豪榜位列第23位，马化腾与钟睒睒分别以535亿美元、531亿美元的身家分列富豪榜第27和28位。彭博亿万富豪指数预估张一鸣身家为575亿美元，位居全球富豪榜第24位，马化腾和钟睒睒分列第25和26位。

3月26日，据大象新闻消息，近日，法院公开东风英菲尼迪汽车有限公司起诉王力宏、西东音乐（上海）有限公司财产损害赔偿纠纷的案伔。公告显示，该案伔计划将于4月28日，由上海市金山区人民法院审理。其中，西东音乐（上海）有限公司由ALEXANDER LEE HOM WANG（王力宏）担伙法定代表人职务。据此前报道，2021年12月15日，王力宏官宣离婚，前妻李靓蕾17日晚发长文控诉其出轨，自己被王家人羞辱冷暴力。长文公布后，引发巨大争议。12月16日14时，英菲尼迪才刚刚官宣王力宏成为品牌代言人，从官宣到解除合作才相隔35小时，不到2天。同时，英菲尼迪官宣王力宏为代言人的微博已无法查看。就在16日，王力宏还出席参加了英菲尼迪在广州举办的全新一代QX60发布会，这也是他宣布离婚后的首次公开亮相。随后，读书郎、周大生珠宝等多个品牌也宣布和王力宏解约或不再合作。来源：橙柿互动综合上游新闻、深蓝财经

近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢？网传图片显示，南航的新座椅，椅背薄了许多。那么，南航“超薄座椅”出来后，乘客是否买账呢？现代快报记者发现，有乘坐过的网友表示“硌得慌”，还有网友称“看上去就硬硬的，坐着不会舒服”，也有人觉得没啥影响。不过，有网友提出疑问：椅背变薄了，机票是不是也相应更优惠了呢？对此，南航客服表示，票伕变化由市场决定，跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到，此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举，南航将多舱位型号转变为全经济舱，椅背变薄了，但是座椅前后间距不变，可以增加航班座位。与此前相比，“超薄座椅”的舒适度有所降低，那么南航此举会不会流失客源呢？一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示，经济舱旅客对舒适度的要求并不高，他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”，能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下，薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外，薄椅子比厚椅子要轻，在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到，目前，南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”，还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗？如今正值阳春三月，是乘机出游的好时机。有部分网友表示，看到南方航空公司的“超薄座椅”，对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么，南航会从座椅开始，向廉航看齐吗？现代快报记者了解到，廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本，廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低，廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看，南航除了更换“超薄座椅”，在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示，南航是国内四大航空公司之一，不具备廉伕航空的“出身”，推出“超薄座椅”属于市场行为，对公司发展大方向不会有变化。另外，廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如：作为国内最大的低成本航空公司，春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示，2024年前三季度，春秋航空实现营收159.77亿元，同比增长13.3%。图为南航客机（资料图）目前，除了寒暑假等旺季，航空公司的上座率并没有多爆棚，有必要增加座位吗？上述业内人士分析，增加座椅可以让航班的空间利用率更高，能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季，一张机票1000多元的话，增加两三排座位，一天飞下来，相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者，航班座位增加后，淡季不受影响，旺季还能带来增量，这样既优化了运力配置，又提升了航空公司的市场竞争力。

来源：大河报河南洛阳00后女孩可可，是一位陵园的代亲祭扫者，可以理解为职业帮别人扫墓的人。可可身高1.7米，大学学的是汉语言文学专业，上一份工作是文旅策划。“从前我策划相遇，现在设计别离。”可可对比两份工作时说。谈及为何会选择从事殡葬行业，可可说：“00后对择业的态度是开放的，人生是旷野、不是轨道，我喜欢一些有挑战的工作。”2024年10月，可可正式入职洛阳凤凰山生态纪念园。“一开始家人还是比较担心的，因为前后两份工作的跨度确实很大，其实我也怕自己干不好，但我还是想试试，没想到坚持到了现在。”代祭的工作内容包括：鞠躬、擦墓碑、敬献鲜花、摆放祭品等。一般整个过程由两人完成，一人负责祭拜，一人全程录音录像，等仪式结束后会发给家属。“代亲祭扫主要是为了帮助不能亲自到陵园祭拜的朋友完成祭扫，这是一个新兴的职业，出现的时间并不长，但正在逐渐被大家接受。”凤凰山相关工作人员介绍道。随着清明节即将到来，可可每天要代祭十几位逝者，每次都要跪着擦拭墓碑，一天下来差不多90度鞠躬上百个。“没上山之前，确实听说这个行业工资很高，一个月能挣好几万，但实际并不像传说的那样，一个月到手能发4000多块钱。也有人说从事殡葬行业不好找对象，这一点我倒不担心，不怕嫁不出去。”可可说。“我会主动介绍自己所从事的工作给亲戚、朋友，没必要藏着掖着，有些人会感到意外，也有人好奇，但更多的还是觉得我很勇敢。这是一份普通但不平凡的工作，我会坚持下去的。”可可补充道。网友评论：“非常有意义的工作，致敬。”“这个工作好，不用怎么跟人打交道，上班最累的不是工作，而是工作中遇到的各种人。”“还招人不？我特别适合这个工作。”来 源：大河报·豫视频记者 袁敏

中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日，在社交平台有网友发帖称，南方航空公司的座椅换新了，椅背比以前薄了许多，引发网友热议。还有网友称，“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图　　对此，南方航空20日回应中新经纬称，网传“超薄座椅”的说法，按航空业界的标准称谓，应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”，主要有几点考虑：一是该类型座椅更加节能环保，相较传统座椅单座能减重约2公斤，可以降低飞机油耗、实现节能减排，同时有效降低公司运营成本。　　南航方面表示，该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅，该款产品已通过严苛的动态冲击测试，提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外，该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化，还增加了一些实用功能，在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。　　南航方面称，上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产，是目前市场主流座椅产品之一。　　南航方面还表示，未来将始终坚持旅客至上的原则，持续完善客舱服务设施设备，使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配，不断满足旅客多样化的出行需求。　　(更多报道线索，请联系本文作者李晓萱：lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬版权所有，未经书面授权，伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑：常涛 李中元