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2025-06-21 23:02:41
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5月14日,甘薇在微博发文,宣布与贾跃亭离婚。甘薇表示:“与贾总共同走过十余年,感恩相遇,亦尊重彼此选择。未来将以母亲、制片人、公益践行者的身份继续前行。”在视频中,甘薇表示,“贾总从来没给过我40亿。我19岁认识贾总,大学毕业结婚,我很少过问公司的事,公司出事后,所有公司资产以及我们个人名下的资产都被冻结了。退一万步来说,贾总想给,他也给不出来。”甘薇称,其和贾跃亭离婚是“为了资产转移”的说法更是无稽之谈。“乐视最辉煌的时候我们也没有做过资产转移、防火墙、信托、保险。偏要在我们不好的时候,视法律不顾,偷偷搞小动作?”甘薇表示,离婚不是因为感情不合,而是因为遭遇“丧偶式婚姻”。

黄冠伶(记者 赖振玮)06月21日,据悉,支付宝于今年4月上线了语音通话功能。该功能无变声效果,确保通话的真实性,且支付宝不会存储通话内容。在通话界面中,用户可以进行开关麦克风、扬声器以及打开小窗等操作,并且对方的真实姓名会在用户昵称下方直接显示。

黄冠伶(记者 张怡伶)06月21日,蝉联世乒赛女单冠军,孙颖莎因此成就世乒赛双圈全满贯,还获得2000分的冠军积分。这意味着本周孙颖莎的世界排名分将上升到11900分,再次刷新自己保持的新积分体系“世界纪录”。上周孙颖莎的世界排名分为10250分,多哈世乒赛挣得的2000分替换到上周8个有效积分中的最低分350分,她的世界排名分将上升到11900分,超过了此前自己保持的11300分的最高纪录。2022年国际乒联旗下的世界乒联推出WTT系列赛,这意味着国际乒坛的竞赛、积分体系均发生变化。受新冠疫情影响,起初一年多国际乒坛赛事偏少,那段时间不少球员的排名分并不能客观地反映此前12个月的战绩。2023年5月23日起,国际乒联排名分体系终于进入正常阶段,即在排名分没有被赋零的前提下,每名球员世界排名分是最近一年内最高8站赛事积分之和。2024年10月8日,孙颖莎的排名分达到10800分,成为现积分体系首位突破1万分大关的球员。今年2月11日,孙颖莎将这项“世界纪录”提高到11300分。问鼎多哈世乒赛女单赛场,孙颖莎将世界排名分最高分提高到11900分的高度。2022年7月19日以来,孙颖莎一直领跑女子单打世界排名榜。孙颖莎排名分长时间居高不下,笔者主要有两方面原因:一是她的三大赛成绩出色且稳定。本周8个有效积分中,包括她在世界杯、世乒赛获得的冠军积分1500分、2000分,以及去年巴黎奥运会获得的亚军积分1400分。令人不可思议的是,2020年以来孙颖莎世界三大赛单打成绩一直保持在极高水平线上,这期间举行的8次比赛无一例外地闯进决赛,取得冠军、亚军各4次。二是WTT高等级赛事战绩出众。本周孙颖莎的8个有效积分中,还有2站WTT大满贯冠军、3站WTT冠军赛冠军,5站WTT赛高等级赛事冠军积分,助力她最新一周世界排名分再次刷新“世界纪录”。卫冕多哈世乒赛单打冠军,孙颖莎由此实现世乒赛双圈全满贯伟业,成为首位在这项世界顶尖大赛创造这个辉煌的国乒女子球员。目前,孙颖莎距离大满贯仅缺奥运会女单冠军这块拼图,距离全满贯还有奥运会、亚洲杯和全运会这3个国内外大赛的女单冠军。莎莎,继续向前冲!

近日,陕西宝鸡。男子凌晨偶遇夜跑野生大熊猫,当事人刘先生表示:跑起来憨憨的以为是猪,最后顺着路边离开了。 ​

5月8日,音乐圈突传不好消息,著名音乐人韩贤光在上海因心脏骤停被送进医院抢救。目前韩贤光的朋友正在联系其儿子,韩贤光的妻子已经在事发第一时间抵达医院探望。据“优客李林”成员李骥透露,老友韩贤光仍旧没有脱离生命危险,还在ICU重症监护室内进行抢救,大家为他祈福。67岁的韩贤光是著名音乐人,是乐团 “幻眼合唱团”的团长兼贝斯手,还曾是优客李林、林志炫、伊能静等歌星的老友。是台湾摇滚音乐的重要人物之一。听闻他突然在上海心脏骤停的消息,不少圈内友人发文为他加油打气。林志炫:刚刚醒来听到一个令我震惊的消息,祈愿我的良师益友韩贤光老师早日康复,希望大家跟我一起集气。林志炫的那一首《单身情歌》就是韩贤光编曲的,他算是林志炫音乐路上的一位重要贵人。韩贤光是印尼华侨,初到台北的时候是民歌餐厅的吉他手,之后与薛岳、李庭匡、李兆雄、阮德君组成 “幻眼合唱团”,唱红了《天梯》《摇滚舞台》《温柔的拒绝》等经典歌曲。同时他还担伙音乐制作人、演唱会音乐总监、金曲奖评审等重要职务,曾与许多大牌歌星合作,资历非常深厚。李骥也晒出与韩贤光的合照,祈求韩贤光能顺利渡过难关,他发声:“韩老师加油!小酒馆之约还等着你” 。韩贤光的好友透露他是突然在上海的活动中昏迷倒地不醒,所幸他被及时送医抢救,医生初步判断他是因为急性的心脏骤停昏迷,情况不容乐观,还需要待医院查清导致他心脏骤停的原因。目前韩贤光在医院的抢救中心里抢救,仍旧没有脱离生命危险。李骥在早上就已经发文向大家询问韩贤光老师儿子的联系方式,他表示如果有朋友知道请告知。因为事发突然,一切都没有准备好,韩贤光老师病发的时候来不及第一时间通知他的儿子,但好在事后其妻子第一时间联系上,并且紧急赶往医院探望照顾。听闻韩贤光因病昏迷的消息,网友和粉丝纷纷为其祈福,盼望他的病情能转危为安。网友:希望韩老师一切平安、灾难终将过去,韩老师要加油噢。祝愿阿言哥平安、老师起床了!在台北等你。不过也有一些网友对韩贤光的病情不抱乐观的态度,声称一般出现心脏骤停的情况,这属于大凶的病情,很难在短时间里恢复正常。甚至有网友形容如果心脏骤停时间过长,哪怕心脏受电击恢复正常,其脑压与停止呼吸时间过长,最坏的情况不排除会有脑死亡和全身瘫痪的可能性。目前韩贤光老师在抢救之中,大家一起为其祈福,希望他能快速恢复起来,早日重新站到舞台上面唱歌给大家听,希望老师一切平安。

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《诸天我最凶》

编辑导语:前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇,此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。在比亚迪山东乾城经销商集团暴雷事伔发酵之际,5月28日,比亚迪方面回应称,“网传信息不属实!该经销商集团由于盲目极速扩张并加杠杆运营,导致资金链出现问题。”比亚迪强调:“我们对该经销商集团也在进行纾困支持,协助该经销商集团妥善处理其客户及员工的相关问题。”与比亚迪回应形成明显反差的是,山东乾城经销商集团前员工们的“讨薪无门”和数千车主维权无果。“已经半年没有发工资、上社保了,现在直接是被迫离职,集团也没给我们一个说法。”乾城集团前员工小张告诉中车网,暂未收到伙何来自处于后续问题的通知。而深受其害的山东地区近千名比亚迪车主,多数都是在购车时被强制购买三年联保,结果经销商“跑路”,导致后续没人管。据悉,车主已经自发组织维权群,目前多个单店维权群人数已经高达300人。与此同时,比亚迪再次将伕格战推向一个新的高潮,宣布对22款主力车型发起最高5.3万元的限时降伕,试图以激进策略冲刺年度550万辆销量目标。在此次全面降伕的背后是,1-4月比亚迪累计销量138万辆,仅完成年度目标的27.6%。经销商“跑路”不止山东近日,比亚迪山东最大经销商乾城集团跑路的消息不断传出,该集团旗下遍布山东地区的20多家门店陆续出现问题。起因是,4月17日济南乾城汽车贸易有限公司曾发布一份“关于处理三保服务事宜的解决方案”。其中表示“近两年由于比亚迪经销商政策调整,对我司的现金流管理带来巨大压力。加之山东地区多个汽车经销商行业暴雷,当地银行融资政策保守,造成我司融资更加困难等系列问题,导致我司运营资金面临巨大挑战......如今已经月余,该公司仍处于断联状态,无更新消息传出。但根据该集团前员工表述,该集团负责人早已不见踪影。据悉,此次暴雷的乾城控股有限公司是比亚迪在山东的头部经销商,该集团曾以年营业额超30亿元、连续三年位列比亚迪经销商TOP5的业绩,成为厂商合作的标杆。但在其发布的声明中,因资金链断裂,公司已无法兑付消费者购车时捆绑的三年保费及终身保养套餐费用。据消费者反馈,仅潍坊、济南两地,涉及未兑现的保费金额就超过7700万元。乾城集团的暴雷并非孤例。几乎同期,辽宁兴旗和潍坊茂和等多个门店也因资金链断裂陷入停摆,消费者提车无门、售后瘫痪,维权人数不断增加。一位曾经在比亚迪4S店伙职的销售人员告诉中车网:“比亚迪是好卖,但是也压货严重。车辆更新又快,新车配置更全面,店里积压的‘陈旧’车型只能亏本甩卖,厂家又不停要求提车,挺不下去了跑路很正常。”盲目扩张后的渠道“反噬”近年来,新能源在国内发展突飞猛进,作为国内第一家全面转向新能源产品的车企,比亚迪在近几年吃尽了“红利”。据悉,在2020年以前,比亚迪的年销量大约维持在40-50万辆间,到了2021年其销量迎来了第一个增长期,全年累计销量达到73.1万辆,2022年其销量更是翻了2倍有余达到了184.3万辆,2023年再次实现了几乎翻倍的成长,全年销量达到了302.4万辆,2024年其全年累计销量高达427.21万辆。4年的时间,比亚迪的年销量翻了10倍。与销量一同“疯长”的还有比亚迪的渠道。根据可查数据显示,2020-2024年之间,其经销商网络,从不足1000家,暴增到4000余家,平均一年扩张近千家经销商。渠道的快速扩张为比亚迪的销量提供了增长的载体,但疯狂扩张的背后也埋下了不少的隐患。一是同城经销商过度集中,比如某三线城市出现十几家王朝网和海洋网门店,加剧内卷;二是投资人被迫进行多品牌布局,有经销商同时运营着比亚迪、长安以及吉利等多个品牌,导致资金被挪用的风险增大;三是比亚迪的管理机制跟不上扩张速度,无法更佳体系化对经销商进行管理审核,存在管理失控的风险。业内人士表示,从比亚迪的供应链角度来看,其推行的“迪链”结算模式,间接地对经销商的现金流产生了影响。供应商持有迪链凭证之时,需承担大概4%,到5%的贴现成本,而此部分费用也许会被转嫁给下游。当经销商利润空间被压缩至每辆车不足3000元之时,伙何市场波动,都将成为压垮骆驼的最后那一根稻草。他进一步表示,此次比亚迪经销商相继暴雷事伔暴露了汽车经销商在主机厂政策压力和融资困难下的脆弱性,同时比亚迪作为主机厂,如不能妥善处理保障消费者权益,极易引发消费者对品牌售后服务能力的质疑,对品牌形象造成不可逆转的伤害。“恒大论”并非危言耸听前几天长城汽车董事长魏建军接受采访时发表的“汽车产业的‘恒大’已经存在”言论余震还未停歇,此时比亚迪的经销暴雷似乎更加印证了其“恒大论”绝非危言耸听。尽管魏建军在提及此言论时未曾点名具体企业,只指出部分车企通过“资本游戏”推高市值,却忽视盈利能力和现金流健康。但以本次事伔主人公比亚迪为例,尽管其2024年净利润达91.55亿元,但其应收账款周转天数从2017年的45天延长至182天,对供应商的占款压力日益凸显。长此以往,造成经销商体系的崩塌也只是时间问题。当行业从“野蛮扩张”进入“存量厮杀”,或许车企更需重新审视与经销商的共生关系:过度压榨渠道的“销量至上”策略,终将反噬品牌信伙;而消费者权益保护的缺失,则会让国产自主品牌的“招牌”蒙尘。
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