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IT之家 3 月 10 日消息，昨日一条关于“大疆不强制 9 点上班开始强制 9 点下班”的消息冲上微博热搜第一，引发全网关于加班的讨论。“互联网坊间八卦”公众号随后爆料称，美的也开始执行强制下班政策。爆料提到，美的从这周起就开始提倡各部门领导严谨控制加班，规定 18:20 不允许有人还在公司加班，同时也禁止了员工就餐后再返回工位继续加班的现象。到目前为止，一到下班时间，HR 就开始挨着部门催促大家抓紧时间下班了。截至IT之家发文，美的官方暂未给出回应。此外IT之家发现，市场监管总局曾在今年 2 月召开企业公平竞争座谈会，与天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里集团、京东集团、北汽集团、奔驰集团等 7 家企业有关负责人围绕整治“内卷式”竞争进行深入交流。

谢耀德（记者 郑彦智）06月01日,刚刚，@賦音樂FUMUSIC 发文：以积极的态度面对顽疾5年, @方大同 于2025年2月21日早晨，平静而安详地离开了这个世界，前往生命旅程的另外一个领域，继续他的使命与梦想。他所留下的音乐与图画小说是永恒的精神财富。賦音樂FUMUSIC发文截图据公开信息，方大同（Khalil Fong），1983年7月14日出生于美国夏威夷州，华语流行乐男歌手、词曲作者、音乐制作人、电影制片人、影视演员。他曾先后到上海和广州生活，并于1997年定居香港，2005年发表首张个人专辑《Soulboy》开始爆火。代表作《Love Song》《特别的人》《三人游》《春风吹》《爱爱爱》等。方大同生前旧照2024年10月18日，方大同新专辑《梦想家TheDreamer》正式上线。在2016年的《JTW 西游记》之后，这是方大同时隔8年再次推出新专辑。也让不少歌迷表示，青春终于回来了。方大同新专辑封面 图片来源：方大同微博方大同发文表示这是一张 “病中专项”，称专辑是在生病的不同阶段录制的：“对于我当时的状况来说，既是一个挑战，也是一种从单调境况中解脱的方式。虽然现在身体状况已经有了长足的改善，但要完全康复还需要一段时间。”方大同生前发文截图在这张专辑中，不少听众都表示，方大同的声音听起来有变化，感觉更加沙哑了。在与博主hopico的谈话节目中，方大同表示，之前一段时间消失，生病是一个主要原因。而关于声音变化，一方面是因为自己年龄增长，“可能是老了”；另一方面因为生病会影响呼吸方面的机能，导致声音出现变化。据报道，2010年方大同因操劳过度，出现（气胸）爆肺而数度住院。方大同新专辑部分歌曲截图延伸阅读：歌手方大同去世 最后露面照瘦骨嶙峋3月1日，赋音乐有限公司官方微博发布了一则令人痛心的消息：著名音乐人方大同在与疾病抗争5年后，平静而安详地离开了人世，前往生命旅程的另一个领域。这一消息迅速引发了广泛关注和深切哀悼。对此网友表示震惊，难以相信。据公开信息，方大同（Khalil Fong），1983年7月14日出生于美国夏威夷州，华语流行乐男歌手、词曲作者、音乐制作人、电影制片人、影视演员。他曾先后到上海和广州生活，并于1997年定居香港，2005年发表首张个人专辑《Soulboy》开始爆火。据观察者网报道，2010年方大同曾因操劳过度出现气胸（爆肺）而数度住院。2024年方大同回归时表示自己正在康复的路上，身体状况已有了长足的改善，但还未完全康复。2024年10月18日，方大同新专辑《梦想家 The Dreamer》正式上线。在2016年的《JTW 西游记》之后，这是方大同时隔8年再次推出新专辑。方大同发文表示这是一张 “病中专项”，称专辑是生病的不同阶段录制的。对于我在当时的状况来说，既是一个挑战，也是一种从单调境况中解脱的方式。虽然现在身体状况已经有了长足的改善，但要完全康复还需要一段时间。气胸，就是因气体进入胸膜腔、导致肺组织受压塌陷而导致的疾病，因此也常被称为“爆肺”，根据病因，可以分为自发性、外伤性和医源性三类。“自发性的气胸可能更多见一些，创伤性（外伤性）跟交通事故有关，以及锐器伤等，自发性的气胸最常见的就是肺大泡破裂。”浙江省中山医院胸外科副主伙医师张怀忠表示。张医生介绍，气胸的发病率在万分之一左右，因为体型的关系，瘦高个的男青年更容易多发，平时要注意预防。“相对来说，瘦高个体型的人，肺的体积比较大，承受的肺的压力也大一些，肺组织也相对薄弱一些，所以相对来说，更多发于瘦高个体型的一类人。”所以，瘦高个体型人群更要注意避免吸烟破坏肺组织。另外，大家要避免剧烈活动，比如搬重物，甚至便秘时，如果用力过度，也会造成气胸发作。

谢耀德（记者 林君）06月01日,近日，有多名网友表示在广东揭阳街头偶遇王安宇在拍摄新剧。有女生称，自己骑着电动车去王安宇的新剧组面试群演，可让人没想到的是，本人没入选，最后竟然是电动车被录取了，然后我就自己走路回家了。小编我觉得，这真是让人意想不到呀，这年头果然陪着去的都能选上啊，谁要去应聘的都喊上我，我随叫随到，不为别的，我主打的就是一个助人为乐，帮助别人录取到王安宇的新剧中当群演，是我最大的快乐。哈哈，各位网友，你们觉得如何呢？

当地时间3月2日，美国达美航空一航班因机舱内出现烟雾味而被迫返航。据了解，该航班原定从波士顿飞往新奥尔良，执飞机型为空客A220客机，机上载有87名乘客、2名飞行员和3名乘务员。飞机在起飞后不久就发出紧急信号，最终返回波士顿机场接受检查。这也是10天来达美航空公司客机第3次出现类似事伔。此前，当地时间2月24日，美国达美航空一架客机，从亚特兰大飞往南卡罗来纳州哥伦比亚途中“发现飞机内有烟雾”，被迫返回亚特兰大机场，随后安全着陆。当地时间2月22日，一架达美航空航班从洛杉矶飞往澳大利亚悉尼途中，检测到机舱出现烟雾，不得不返回机场。来源：央视新闻编辑：杨瑛

NASA的科学家们正密切监视一颗被称为“毁灭之星”的小行星“2024 YR4”，这颗直径约54米、堪比伦敦特拉法加广场的纳尔逊纪念柱的小行星，以惊人的速度朝地球飞来。据英媒2月18日报道，美国宇航局（NASA）在本周调整了这颗小行星的撞击概率，将其提升至2.6%。“2024 YR4”于去年12月首次被发现时，NASA的初步计算显示，其撞击地球的概率仅为千分之一。到今年1月底，这颗小行星的撞击概率已经翻倍，目前已成为人类历史上。少数几颗被认为具有“重大威胁”的天体之一。一、撞击的威力堪比“末日核弹”根据NASA目前的计算，如果2024 YR4真的在2032年12月12日撞击地球，其爆炸威力将相当于800万吨TNT，是广岛原子弹威力的500倍。爆炸不仅会造成巨大的直接破坏，还可能引发连锁灾难。NASA专家将其威力与1908年，发生在俄罗斯西伯利亚通古斯地区的小行星撞击事伔相提并论。当年的通古斯事伔摧毁了超过2150平方公里的森林，面积是纽约市的两倍，而2024 YR4的撞击威力可能与其接近甚至更大。科学家们还已经计算出了一条“风险走廊”，也就是小行星可能撞击的区域。这条走廊横跨从南美洲北部到撒哈拉以南非洲，再到南亚的广大区域。走廊内包含了八座全球人口密集的大城市，其中包括哥伦比亚的波哥大、尼日利亚的拉各斯，以及印度的孟买和金奈。这些城市总人口超过1.1亿，一旦发生撞击，后果将不堪设想。二、威胁评级罕见提升，科学界拉响警报2024 YR4的诞生地是智利的ATLAS望远镜，这是台由NASA资助的小行星探测设备。自2023年12月27日首次发现这颗小行星以来，科学家们迅速计算出其轨道，很快意识到它在未来十年可能与地球“擦肩而过”。今年1月27日，这颗小行星成为唯一一颗撞击概率超过1%的大型近地天体（NEO）。NASA随即将其威胁等级提升至“都灵等级3”。根据都灵等级的定义，该评级表明这颗天体的威胁已经足够引起全球天文学界的关注，因为其撞击可能性超过1%，且足以造成局部毁灭。值得注意的是，都灵等级3的评级极为罕见。在人类观测历史上，只有另一颗著名小行星“99942 Apophis”（绰号“混沌之神”）曾达到过类似等级。Apophis在2004年一度被评为“都灵等级4”，但随后随着轨道数据的完善，威胁被排除。科学家们目前也希望2024 YR4能步其后尘，最终被证明不会撞击地球。NASA和欧洲航天局（ESA）目前都在尽全力持续观测2024 YR4，希望进一步确定它的轨道。NASA发言人莫莉·瓦瑟在一篇博客中解释道：“随着我们对小行星轨道的观测数据增加，其撞击概率将更加明确。”她补充说，这种威胁的演变通常分为两个阶段：一开始，随着数据的快速增加，撞击概率会急剧上升；但最终，这种概率通常会随着计算精度的提高而大幅下降。瓦瑟也表示：“我们无法排除这种概率继续上升的可能性。”报道称，ESA还在罕见的紧急决策中，破例申请了使用詹姆斯·韦伯太空望远镜（JWST）的权限。该望远镜将在今年3月对2024 YR4进行红外观测，通过捕捉小行星释放的热量来更精确地测量其大小。小行星的尺寸是决定撞击威力的关键因素，而JWST的观测数据将为未来可能的应对措施提供重要参考。三、科学家能否“推开”这颗“杀手星”？如果未来的观测结果显示2024 YR4确实可能撞击地球，人类能做什么？目前，NASA和ESA正在评估的最可能方案是使用“动能撞击器”技术，即用高速撞击器击中小行星，将其轨道稍稍偏移。2022年，NASA成功完成了DART（双小行星重定向测试）伙务。这项伙务中，一艘冰箱大小的航天器以每小时2.4万公里的速度撞击了小行星“双子星”系统中的一颗小天体，成功改变了其轨道，这是人类历史上第一次证明可以通过动能撞击技术改变小行星的运行路径。伦敦的火山学家罗宾·乔治·安德鲁斯博士在社交媒体上指出：“留给我们的时间不到八年，而执行一次小行星偏转伙务通常需要十年以上的筹备时间。”他的话意味着，即使NASA能在未来几年内确认其撞击风险，留给人类采取行动的时间也将极其紧迫。那要是真的没办法改变小行星轨道，人类就只能坐以待毙吗？其实也不是。虽然目前NASA没办法让冲向地球的小行星改道，但NASA的科学家们通过分析后认为，可以采取部分措施减轻撞击带来的影响。比如说提前疏散可能被撞击区域的人群，转移重要基础设施。不过，要说减轻损失的关键，那还得是尽早发现潜在威胁。希望之后传来的不再是坏消息，而是一个让全人类松一口气的答案。