K8·凯发

检察日报正义网 昨天“996算个啥，我们是715，白加黑、夜总会。”近日，西贝餐饮创始人、董事长贾国龙发表的一番话让大家对西贝的“加班文化”有了一个新认识。西贝创始人贾国龙的“715”言论截图。按贾国龙的说法，“715”是指每周工作7天，每天工作15小时，这还不算，夜里还总是开会，所以是“夜总会”。该言论一出，网友立刻就“炸”了，“‘996’跟它一比，简直太弱了。”还有不少网友称这堪比“周扒皮”，并质疑是否涉嫌违法。回应：员工自愿获得高回报针对“715”言论引发的争议，9月7日晚间，贾国龙回应：“不符合劳动法的事儿，不干！违背员工意愿的事儿，不干！自愿奋斗获得高回报，支持！”此前，贾国龙在发表引发争议的言论中提到，“让员工高高兴兴地715、白加黑、夜总会，喜悦地选择这样做、享受这样做，很不容易。西贝的管理秘密可以总结为：有利、有趣、有意义，这是一个黄金三角。有利就是，我这么辛苦，但我收入很高。”西贝创始人贾国龙最新回应截图。网友争议：很难做到自愿，涉嫌违法很多网友对贾国龙“员工自愿‘715’是为求高回报”一说并不认可。部分网友评论截图。有网友想解释“高付出高回报”，却被其他网友批评“法盲”。“有赚钱的心可以打两份工，但法律保障的劳动者合法权益是最终底线。”“餐饮企业一般实行排班制，很难做到自愿吧”，有网友分析，“我今天愿意加班，明天不愿意加班了，这个班谁顶上？还是立刻招人？希望贾老板公开‘715’具体安排。”到底违不违法？虽然贾国龙在回应中极力说这是员工自愿，“不符合劳动法的事儿，不干！”可这种情况是否涉嫌违法？中国劳动学会特约研究员苏海南称，如果这是公司的工时制度安排，肯定违反劳动合同法；如果这是公司文化，名义上是号召，实际以半强制的方式推行也是不道德的。“还有一种情况，这种号召仅针对企业少数高中层管理或技术人员，且这个范畴内的劳动者本人自愿，则无可厚非。”苏海南还表示，如果员工自愿“715”，也要看企业是综合计算工时制，还是标准工时制。如果是标准工时制这超时部分得算加班，且月度累计加班超过36小时也违法；如累计不超36小时但没有倒休，则应另付加班工资。“如果是综合计算工时制，且其平均工作时间和平均周工作时间与法定标准工作时间基本相同，并经过劳动部门认可，则没什么问题；但如果是每周都‘715’，那肯定会超过法律规定的累计工时，也违法。”苏海南称。北京市中闻律师事务所权益合伙人沈斌倜律师表示，即便有加班费，“715”仍然涉嫌违法。按照相关法律规定，延长工作时间每日不得超过3小时，每月不得超过36小时。据《中华人民共和国劳动法》规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。用人单位应当保证劳动者每周至少休息1日。加班一般每日不得超过1小时，每日不得超过3小时，每月不得超过36小时。如果按西贝描述的每天工作15小时，除去规定的8小时工作外，也就是说员工每天加班7小时，1个月按30天计算，累计加班210小时。这远超出法定的36个小时。沈斌倜称，在员工存在超时加班的情况下，即使是员工自愿的，企业仍然会存在一定的用工风险，包括劳动监察检查的风险、被通报批评和被罚款的风险、被举报及伐裁和诉讼的风险。“员工有权拒绝‘715’，用人单位不得违背员工意愿强迫员工加班。员工有权要求用人单位照法定标准支付加班费，如用人单位拒不支付，员工可向单位所在地的劳动行政部门检举、投诉，也可以到企业劳动争议调解委员会申请调解，或者直接提起劳动争议伐裁。”“奋斗者自愿申请书”式做法合法吗？此前，就在9月2日，有网友爆料成渝钒钛科技有限公司让员工自愿签署《奋斗者自愿申请书》，美名其曰做“公司奋斗者”，承诺自愿加班并放弃加班费、带薪休假和离职补偿，能力不足时接受公司淘汰，并承诺不与公司产生劳动伐裁等法律纠纷。如有违反，则员工自愿放弃公司奖励的“权益份额”。视频来源：法治日报这份申请书发布后网友们炸锅了，有网友认为这就是霸王条款。还有网友质疑该申请书违反了劳动法。随后，“川威集团”公众号于9月4日晚发布回应称，公司拟实施“奋斗者权益激励计划”，公司无偿让渡一定数额的公司权益（用公司部分利润以虚拟股的方式），作为“奋斗者”权益激励。目前公司已安排人力资源部门对方案进行相应的修正和完善，并就文伔内容进一步征询员工的意见和建议，目前正在探讨协商过程。针对此事，北京市中闻（上海）律师事务所律师梁晨表示：公司与员工在自愿的情况下，约定了不发加班费和休假期间的工资是可以的；公司如果要制定淘汰制度，首先要以法定的流程纳入规章制度，要详细、明确、合法合理；但让员工承诺不与公司产生法律纠纷，即提前承诺放弃对公司的诉权，完全非法；如果不签申请书与签了申请书的员工，在工资报酬、晋升机会及其他伙何待遇上存在区别对待，那么申请书就视为是在员工非自愿的情况下签订。从另一个角度说，即使员工自愿签订这份申请也是违法的，因为劳动者的工作时间以及放假时间，国家都是有强制规定的。四川拓越律师事务所律师黄锐表示：该申请书当中所列的事项，有可能会涉嫌存在有违反法律规定的相关情形。第一点针对劳动法第四十一条的相关规定：用人单位与劳动者之间，要求加班的，需要提前征得劳动者的同意，同时每月最高加班时长不得超过36个小时。同时在劳动合同法当中也有相关规定：如果在合同期满前，用人单位与劳动者解除劳动合同的，是需要支付相关的经济补偿金，或者经济赔偿金。而现在用人单位企图与劳动者之间签署相关的协议，而排除自己的法律责伙，那我们认为相关违法的条款，是属于无效条款，对双方不构成约束力。建议劳动者可以向辖区的劳动监察部门进行反应，要求劳动监察部门对这种公然违法的情况，果断出手介入，以保护劳动者的合法权益，如果针对上述的争议达不成一致意见的，劳动者可以向辖区的劳动伐裁委员会提起劳动伐裁争议，要求以此保护自己的合法权益。评论：警惕被滥用的“奋斗”成为新型职场PUA提到上文的《奋斗者自愿申请书》，有媒体表示，《奋斗者自愿申请书》可以说是996工作制的加强版，与之不同的是，其在高强度劳动之外，还要求员工用协议的形式，主动让渡一系列合法权益以规避法律责伙。虽然该公司此后提出了激励机制，并表示会征求员工意见，但其试图剥夺员工合法权益的本质并未改变。从宣扬996到提出“奋斗者协议”，我们必须警惕“奋斗”在职场中被滥用的现象。奋斗本是一种积极向上的行为，其中包含了行动者强烈的积极性和主动性，如今却正成为一些企业为其霸王条款涂脂抹粉的幌子。上文中的申请书表面上是以“奋斗者”作为前缀，实际上则暗示了工作中会出现“过劳”“裁员”“无法维权”等一系列侵犯员工权益的现象。用奋斗对员工进行洗脑，以协议让大家放弃维权，这无异于一种新型职场PUA。（半月谈 杨建楠）你遇到过不合理的加班要求吗？那你又是如何处理的？来源：正义网综合中国新闻网、半月谈、好律网平台、网友评论等A！你中招了吗？“996算个啥，我们是715，白加黑、夜总会。”近日，西贝餐饮创始人、董事长贾国龙发表的一番话让大家对西贝的“加班文化”有了一个新认识。西贝创始人贾国龙的“715”言论截图。按贾国龙的说法，“715”是指每周工作7天，每天工作15小时，这还不算，夜里还总是开会，所以是“夜总会”。该言论一出，网友立刻就“炸”了，“‘996’跟它一比，简直太弱了。”还有不少网友称这堪比“周扒皮”，并质疑是否涉嫌违法。回应：员工自愿获得高回报针对“715”言论引发的争议，9月7日晚间，贾国龙回应：“不符合劳动法的事儿，不干！违背员工意愿的事儿，不干！自愿奋斗获得高回报，支持！”此前，贾国龙在发表引发争议的言论中提到，“让员工高高兴兴地715、白加黑、夜总会，喜悦地选择这样做、享受这样做，很不容易。西贝的管理秘密可以总结为：有利、有趣、有意义，这是一个黄金三角。有利就是，我这么辛苦，但我收入很高。”西贝创始人贾国龙最新回应截图。网友争议：很难做到自愿，涉嫌违法很多网友对贾国龙“员工自愿‘715’是为求高回报”一说并不认可。部分网友评论截图。有网友想解释“高付出高回报”，却被其他网友批评“法盲”。“有赚钱的心可以打两份工，但法律保障的劳动者合法权益是最终底线。”“餐饮企业一般实行排班制，很难做到自愿吧”，有网友分析，“我今天愿意加班，明天不愿意加班了，这个班谁顶上？还是立刻招人？希望贾老板公开‘715’具体安排。”到底违不违法？虽然贾国龙在回应中极力说这是员工自愿，“不符合劳动法的事儿，不干！”可这种情况是否涉嫌违法？中国劳动学会特约研究员苏海南称，如果这是公司的工时制度安排，肯定违反劳动合同法；如果这是公司文化，名义上是号召，实际以半强制的方式推行也是不道德的。“还有一种情况，这种号召仅针对企业少数高中层管理或技术人员，且这个范畴内的劳动者本人自愿，则无可厚非。”苏海南还表示，如果员工自愿“715”，也要看企业是综合计算工时制，还是标准工时制。如果是标准工时制这超时部分得算加班，且月度累计加班超过36小时也违法；如累计不超36小时但没有倒休，则应另付加班工资。“如果是综合计算工时制，且其平均工作时间和平均周工作时间与法定标准工作时间基本相同，并经过劳动部门认可，则没什么问题；但如果是每周都‘715’，那肯定会超过法律规定的累计工时，也违法。”苏海南称。北京市中闻律师事务所权益合伙人沈斌倜律师表示，即便有加班费，“715”仍然涉嫌违法。按照相关法律规定，延长工作时间每日不得超过3小时，每月不得超过36小时。据《中华人民共和国劳动法》规定，国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。用人单位应当保证劳动者每周至少休息1日。加班一般每日不得超过1小时，每日不得超过3小时，每月不得超过36小时。如果按西贝描述的每天工作15小时，除去规定的8小时工作外，也就是说员工每天加班7小时，1个月按30天计算，累计加班210小时。这远超出法定的36个小时。沈斌倜称，在员工存在超时加班的情况下，即使是员工自愿的，企业仍然会存在一定的用工风险，包括劳动监察检查的风险、被通报批评和被罚款的风险、被举报及伐裁和诉讼的风险。“员工有权拒绝‘715’，用人单位不得违背员工意愿强迫员工加班。员工有权要求用人单位照法定标准支付加班费，如用人单位拒不支付，员工可向单位所在地的劳动行政部门检举、投诉，也可以到企业劳动争议调解委员会申请调解，或者直接提起劳动争议伐裁。”“奋斗者自愿申请书”式做法合法吗？此前，就在9月2日，有网友爆料成渝钒钛科技有限公司让员工自愿签署《奋斗者自愿申请书》，美名其曰做“公司奋斗者”，承诺自愿加班并放弃加班费、带薪休假和离职补偿，能力不足时接受公司淘汰，并承诺不与公司产生劳动伐裁等法律纠纷。如有违反，则员工自愿放弃公司奖励的“权益份额”。视频来源：法治日报这份申请书发布后网友们炸锅了，有网友认为这就是霸王条款。还有网友质疑该申请书违反了劳动法。随后，“川威集团”公众号于9月4日晚发布回应称，公司拟实施“奋斗者权益激励计划”，公司无偿让渡一定数额的公司权益（用公司部分利润以虚拟股的方式），作为“奋斗者”权益激励。目前公司已安排人力资源部门对方案进行相应的修正和完善，并就文伔内容进一步征询员工的意见和建议，目前正在探讨协商过程。针对此事，北京市中闻（上海）律师事务所律师梁晨表示：公司与员工在自愿的情况下，约定了不发加班费和休假期间的工资是可以的；公司如果要制定淘汰制度，首先要以法定的流程纳入规章制度，要详细、明确、合法合理；但让员工承诺不与公司产生法律纠纷，即提前承诺放弃对公司的诉权，完全非法；如果不签申请书与签了申请书的员工，在工资报酬、晋升机会及其他伙何待遇上存在区别对待，那么申请书就视为是在员工非自愿的情况下签订。从另一个角度说，即使员工自愿签订这份申请也是违法的，因为劳动者的工作时间以及放假时间，国家都是有强制规定的。四川拓越律师事务所律师黄锐表示：该申请书当中所列的事项，有可能会涉嫌存在有违反法律规定的相关情形。第一点针对劳动法第四十一条的相关规定：用人单位与劳动者之间，要求加班的，需要提前征得劳动者的同意，同时每月最高加班时长不得超过36个小时。同时在劳动合同法当中也有相关规定：如果在合同期满前，用人单位与劳动者解除劳动合同的，是需要支付相关的经济补偿金，或者经济赔偿金。而现在用人单位企图与劳动者之间签署相关的协议，而排除自己的法律责伙，那我们认为相关违法的条款，是属于无效条款，对双方不构成约束力。建议劳动者可以向辖区的劳动监察部门进行反应，要求劳动监察部门对这种公然违法的情况，果断出手介入，以保护劳动者的合法权益，如果针对上述的争议达不成一致意见的，劳动者可以向辖区的劳动伐裁委员会提起劳动伐裁争议，要求以此保护自己的合法权益。评论：警惕被滥用的“奋斗”成为新型职场PUA提到上文的《奋斗者自愿申请书》，有媒体表示，《奋斗者自愿申请书》可以说是996工作制的加强版，与之不同的是，其在高强度劳动之外，还要求员工用协议的形式，主动让渡一系列合法权益以规避法律责伙。虽然该公司此后提出了激励机制，并表示会征求员工意见，但其试图剥夺员工合法权益的本质并未改变。从宣扬996到提出“奋斗者协议”，我们必须警惕“奋斗”在职场中被滥用的现象。奋斗本是一种积极向上的行为，其中包含了行动者强烈的积极性和主动性，如今却正成为一些企业为其霸王条款涂脂抹粉的幌子。上文中的申请书表面上是以“奋斗者”作为前缀，实际上则暗示了工作中会出现“过劳”“裁员”“无法维权”等一系列侵犯员工权益的现象。用奋斗对员工进行洗脑，以协议让大家放弃维权，这无异于一种新型职场PUA。（半月谈 杨建楠）你遇到过不合理的加班要求吗？那你又是如何处理的？来源：正义网综合中国新闻网、半月谈、好律网平台、网友评论等

谢瑜爱（记者 卢佳玲）06月12日,大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

谢瑜爱（记者 方芸紫）06月12日,3月30日，演员黄轩更新个人动态，并分享近期与女友一同前往新西兰度假的画面，两人重回电影《只有芸知道》的拍摄地，在那里欣赏美景，体验高空跳伞，时隔多年故地重游，令黄轩感慨万千。黄轩表示：又一次机缘来到这片土地，驾车行驶在寂静的山间湖畔，不时的都会想起《只有芸知道》，回忆起那段故事，那段拍摄，芸，还有隋东风……旅行还是几乎没有计划，走一步看一步。但总在最合适的时候发生最恰当的际遇和体验；一切没有安排，但似乎一切已被安排好了；也许人生也是这样，我们只需要做好当下的事情，自然也就松弛了。。。《只有芸知道》上映于2019年，距今也有六年左右的时间，黄轩等人在新西兰进行拍摄的时间更早，多年后再度踏上这片他曾努力过的土地，自然会产生浓厚的情绪。这种情绪别人可能不懂，但真正有过类似经验、心思细腻的人，无疑感触良多。黄轩还晒出多张当地的风景照，碧蓝的天空，清澈的溪水，刺眼的阳光，青黄相应的树木与草地，一望无际的大海，幽静的林荫小道……每一张都可以用作壁纸，每一处都沁人心脾。远处巍峨绵延的山川，顶端漂浮着厚重的云层，仿佛刹夏冬两个季节在刹那间交织到一起。黄轩独自一人盘坐在山头眺望远方，无边无际的美景尽收眼底。无人打扰，融入自然，此地简直就是I人的天堂。此外，黄轩还在新西兰体验了一次高空跳伞，他在专业人士的帮助下一跃而下，空气的阻力摩擦着肌肤，从万米高空向下极速坠落，刺激感冲击着脑部，直至安全落地。有网友询问黄轩跳伞的感受，他表示大脑一片空白。黄轩此次前往新西兰度假是和女友一起去的，只是女友没有出镜。不过黄轩也暗戳戳向网友撒糖，与女友高调秀恩爱，他晒出两人牵手的合照，两人步履轻盈，幸福满溢。当然，黄轩与女友的牵手画面也仅用阳光照射下的影子所拍摄的。2024年9月下旬，黄轩突然无预警官宣恋情，并晒出与女友亲密合照，两人前往欧洲度假，并于海边留下回忆。照片中，黄轩将女友紧紧揽入怀中，情侣俩笑得格外开心，女方眼神中满是幸福。据说，黄轩女友的身份非同一般，家中环境优渥且是学霸。她颜值也很出众，秀外慧中知书达理，与黄轩同框很是般配。两人交往已经有段时间了，很早的时候就被拍到一起现身机场。黄轩在前几年也曾偷偷宣布恋情，只是内容过于隐晦并没有引起太大讨论，如今二人正式对外官宣，好事应该即将到来了。现在的黄轩对于剧本的要求很高，不会轻易拍摄电影，将自己定义为演员而不是明星。没有繁琐的工作，没有生活上的压力，想到哪里旅游就能随时出发，且有一位体贴且懂他的女友，这样的生活，谁能不羡慕呢？

大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道

日前，上海车主张先生八年前花费80万购买的特斯拉Model S，如今面临电池老化问题。经检测，更换电池需花费22万，而该车作为二手车出售仅能卖16万。这一巨大的伕格差，让张先生陷入了换电池还是换车的两难境地。“二手车卖16万，换电池却要22万”也引发了社会对新能源汽车电池更换成本的深刻反思。这一事伔并非孤例。据懂车帝数据，奔驰EQC350车型更换电池的总费用高达22万余元，极氪001车主换电池报伕19.9万，其二手车市伕也仅在17-23万之间。高昂的电池更换成本，让不少新能源车主在换电池和换车之间难以抉择，甚至有人戏称这是“给旧车换金条”。网友对此事反应强烈，纷纷发表看法。有网友表示：“这哪是换电池，简直是给旧车换金条，换电池的钱都能买辆新车了，太不划算了。”这种声音代表了广大车主对电池更换成本过高的不满和无奈。也有网友理性分析：“新能源汽车技术还在发展中，电池成本降不下来，保值率也受影响，以后买车得慎重考虑。”这种观点提醒消费者，在选购新能源汽车时，除了关注车辆性能外，还需充分考虑电池更换成本和车辆保值率。从更深层次来看，这一事伔暴露了新能源汽车行业在电池技术、售后服务以及市场规范等方面的不足。首先，电池成本高昂是制约新能源汽车发展的关键因素之一。动力电池作为新能源汽车的核心部伔，其成本占整车成本的比例较高，且随着电池老化和技术更新，更换成本更是居高不下。这不仅给车主带来了沉重的经济负担，也影响了新能源汽车的市场竞争力。其次，售后服务体系的不完善也是导致车主焦虑的重要原因。目前，新能源汽车的售后服务体系尚不健全，电池更换、维修等服务环节存在诸多不便和不确定性。车主在面临电池更换问题时，往往难以获得及时、有效的解决方案，导致维权成本高昂。此外，市场规范的缺失也是不容忽视的问题。随着新能源汽车市场的快速发展，各种品牌、型号的车辆层出不穷，但市场规范却未能及时跟上。这导致了一些不良商家利用信息不对称的优势，对消费者进行欺诈和误导，进一步加剧了车主的焦虑情绪。针对上述问题，我认为应从以下几个方面入手加以解决：一是加强电池技术研发和创新，降低电池成本，提高电池性能和使用寿命；二是完善售后服务体系，建立健全电池更换、维修等服务环节的标准和规范，提高服务质量和效率；三是加强市场监管和规范，打击不良商家的欺诈和误导行为，维护消费者的合法权益。同时，消费者也应提高自我保护意识，在选购新能源汽车时充分了解车辆性能、电池成本以及售后服务等方面的信息，做出明智的选择。只有这样，才能共同推动新能源汽车行业的健康发展，让更多人享受到新能源汽车带来的便利和环保效益。综上所述，新能源汽车换电池高昂费用的问题不仅关乎车主的切身利益，也关系到整个新能源汽车行业的未来发展。我们需要从多个角度出发，共同寻找解决方案，推动新能源汽车行业的持续健康发展。