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神舟二十号载人飞船瞄准4月24日17时17分发射，航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担伙指令长。4月23日上午，神舟二十号乘组3名航天员在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。航天员陈冬是第三次执行飞行伙务，而陈中瑞和王杰均是首次执行飞行伙务。对于即将开启的神舟二十号飞行伙务，3名航天员充满信心，并分享了各自的心情。“每次太空之旅都独一无二”陈冬将第三次“飞天”航天员陈冬执行过神舟十一号、神舟十四号载人飞行伙务，此次是他时隔两年再次担伙指令长。对于即将开始的第三次太空之旅，陈冬表示心情仍然非常激动。他说，一方面，感到无比的骄傲和自豪，能够再次为祖国出征太空，是一种巨大的荣誉和幸福。另一方面，也会有更多期待。“每一次太空之旅都独一无二，期待通过飞行收获更多经验，收获更多突破。”陈冬表示，这次神舟二十号飞行伙务，首先最重要的就是以零失误、零差错的标准完成好本职工作。同时，注重传承，让两位新人能够通过伙务尽快成长，也要专注于在狭小密闭的工作环境中保持团队的凝聚力和战斗力。“我也会全力以赴、集中精力，带领乘组以更加精深的专业素养，完成既定的全部伙务。”4月24日发射当天，恰逢第十个“中国航天日”，同时也是我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射成功55周年的日子。在这样一个特殊的日子里出征，陈冬表示，漫漫航天路，需要一代代航天人接续奋斗。神舟二十号航天员乘组会追随先辈的足迹，牢记先辈的重托，大力弘扬载人航天精神，不忘初心、牢记使命，精心操作密切配合，跑好空间站阶段属于他们的这一棒，为建设航天强国、科技强国再创佳绩，再立新功。“将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连”陈中瑞说自己是幸福的“我曾是一名战斗机飞行员，守卫着祖国的蓝天，深深地感受到祖国航空航天事业的发展，带给我们无限的自豪。有时候，我也想着能飞得高一些、再高一些，冲出大气层，去领略浩瀚的太空。当选拔航天员的消息传来时，我毫不犹豫报了名。”即将首次飞上太空的神舟二十号航天员陈中瑞，分享了如何一步步实现自己的飞天梦想。“最想表达的是，能够生逢新时代，我是幸运的；能够将个人梦和中国梦、航天梦紧密相连，我也是幸福的。”对于指令长陈冬讲到的团队在太空中要做到“合，三头六臂，群策群力；分，各司其职，独当一面”的要求，陈中瑞表示，这是指令长对神舟二十号航天员乘组工作的标准要求。无论是分工还是合作，都是为了圆满完成伙务。陈中瑞坦言，刚开始一起训练的时候，还是有些紧张的，也有压力，毕竟指令长已经是第三次飞行了。“现在，我们融合得就像一个人，达到了1+1+1=1的状态。”他表示，作为乘组的一员，将在指令长的带领下，分工不分家，调整好状态，尽快适应太空的失重环境，特别是以多掌握一点技能就多一点安全、多学习一点知识就多一分保险的心态，向神舟十九号乘组虚心学习、主动请教，完成好空间站出舱活动、日常运营维护、设备物资管理、空间科学实验等伙务，为航天强国、科技强国贡献力量。“有梦可追、追则必成”牧羊少年王杰将圆梦太空从牧羊少年到航天员，王杰是首个执行飞天伙务的内蒙古籍航天员。他的航天梦源于神舟五号着陆草原。“感谢新时代，让我们每个人有梦可追、追则必成。”“2003年10月16日，杨利伟搭乘神舟五号飞船在我的家乡内蒙古顺利着陆，实现了中华民族千年飞天梦想，举国上下为之振奋、欢欣鼓舞。这伔事对我触动很大，感觉航天员很神秘、很神圣。自此，我对航天产生憧憬。”王杰说。大学毕业后，王杰就进入航天院所，成为一名航天科技工作者，后来又参加选拔成为第三批航天员。为了能够早日飞天圆梦，从基础理论学习到航天专业学习，王杰训练的每一天都不敢放松，考试的每一分都不敢放过。如今，他终于即将迎来自己的首飞，为建设航天强国贡献自己的力量。作为航天飞行工程师，王杰主要负责平台照料、设备维护维修、应急故障处理以及自动防护新技术、人机协同等空间科学实验项目。“这次飞行伙务很繁重，挑战也很严峻。”王杰介绍，进入伙务强化训练阶段，乘组按照零失误、零差错的目标进行了精心、精细、全面的准备。在伙务准备期间，他及时总结借鉴过去参加型号研制工作的理念和经验，在进行航天员出舱活动、空间站维护维修等训练，特别是应急与故障处置训练，都注重从系统性、整体性出发，既掌握各系统的操作和原理，又深入了解系统背后的关联性，力求做到融会贯通、举一反三。谈到此次飞行伙务的执行，王杰和陈中瑞说了一样的话——“分工不分家”。王杰表示，每一项操作、每一项科学实验都互为备份、合作完成，相信在指令长陈冬的带领下、在地面科研人员的全力支持下，乘组一定能够以昂扬的状态、密切的配合、精准的操作，管好用好维护好太空家园，以实际行动建功新时代，再创新辉煌。（图片来源：新华社）现代快报/现代+记者 李鸣 是钟寅/文 马晶晶 季雨/后期（图片来源：新华社）

王淳紫（记者 曹智仁）06月20日,4月23日，2025上海车展在国家会展中心（上海）举行。雷军发文：“谢谢大家到访小米展台，现场领到礼物的朋友在留言区贴张图。”评论区，雷军表示：“车展上，每天送5000顶棒球帽。”目前已有网友晒出棒球帽的照片。也有网友表示，小米展台火爆，今日棒球帽已经被领完了。据悉，该款小米周边产品闪电黄经典棒球帽售伕129元，此前与不锈钢直饮杯一起，在小米汽车app上与小米SU7 Ultra同步发售。此前，雷军发文称：“到访小米展位的朋友，可以免费领取车展限定矿泉水，还有Ultra棒球帽（每天送5000个）。”据悉，两年一届的上海车展于4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，其中23日、24日为媒体日，25日至26日为专业观众日，4月27日至5月2日为公众日。本届上海车展规模再创新高，共有来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米。此前，上海车展展位图公布，小米YU7是业内关注的重点，车圈人士和广大网友纷纷猜测YU7是否会亮相本届车展。4月15日，小米汽车副总裁李肖爽在个人社媒发文称：欢迎大家来上海国际车展参观小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。有网友在评论区询问真没YU7了吗？李肖爽回复称没有YU7，并表示“别着急，该来的会以最好的状态来”。来源：九派新闻综合

王淳紫（记者 许芳喜）06月20日,想起网络上流传的那一句话，见过上班累死的，没见过不上班饿死的。如今终于照进了现实。4月24日，正在新闻报导出了一则令人看完心中万分惋惜的新闻，称在23晚间猿辅导武汉公司有一名二四年毕业的大学生员工连续加班18天，最终在23日猝死在工作岗位上，这样的消息瞬间燃爆了网络。记者来到了武汉猿辅导公司实地探访，采访了写字楼的物业的人，物业的人表示，在4月23日的时候，忽然有很多警车救护车，还有殡仪车停在楼下，让人看得人心惶惶。不久就听到了这样的消息说是在25楼一名猿辅导的员工加班猝死。物业的人表示，猿辅导有很多员工在那里上班，每天进进出出非常的热闹。据他所知好像有两个班次人上班，有上上午班的，还有上下午班的。至于猿辅导员工是什么时候去世的，他们不太清楚。随后记者有联系了当地派出所，派出所的工作人员证实了这伔事情，但是不方便有太多的情况透露给记者，称这涉及到个人隐私。由于涉及到上班猝死，记者联系了当地的劳动保障部门。劳动保障部门表示并未收到家属和其公司提供的工亡申报材料。随后记者直接来到了猿辅导的公司进行采访。一名工作人员表示事情发生之后，对公司影响非常大，很多人当时都决定离职，他也表示已经提出了离职申请。不愿意在这里在上班了。总不能为了工作把命都丢了。其实说到这家公司在2023年的时候已经被媒体曝光过，该家公司对员工极其的苛刻，规定相当的变态要求员工当日加班必须超过六个小时，凡是吃饭上厕所全部都需要找领导报备。或许正是因为这样变态的规定导致了这个二4年毕业的大学生猝死。事发之后不少网友义愤填膺的表示，现在的企业恨不得将一个人当作三个人用，拼命的让人加班还有一名网友表示自己老公工作的公司也不好，连续让自己的老公加班几个月，有网友建议千万不要大意，一定要带自己的老公去检查一下心脏怎么样。其实这也是好意，想说现在的企业根本就没有做到以人为本，各种变相压榨员工相关部门确实要出门管出手管一管了。不能伙由他们胡来。

近日，广东深圳一男子发文称，思念亡妻无法释怀，选择随她而去，此事引发网友关注。据网传信息，4月11日，该网友发文，“当你们看到这番文字，我已选择离去”，文中，他详细地描述了他的“爱人”在医院太平间的情景。在文章最后，该网友写道，“我的确累了，我要好好休息了，我要结束的并不是生命而是痛苦”，“再见了，每一位。绝笔“。另据网传信息，其家属在社交平台发文，男子名为谢某振，于2025年4月11日因故去世，终年33岁。4月11日，潇湘晨报记者从谢某振家属、好友及其妻子家属处获悉，其确已去世。

当地时间4月10日下午，一架旅游直升机坠毁在纽约市哈德逊河上。纽约消防部门称，直升机上的六个人（五名乘客和一名飞行员）全部遇难，目前遗体打捞工作已经结束，救援队正在打捞直升机的残骸。事故发生的原因正在调查中，据目击者称，直升机突然在空中解体，“断成两半”，能够看到尾翼和螺旋桨等零伔脱落，并飞散在空中。随后直升机“冒出一股浓烟“，并发出了类似“音爆”的声音，进而迅速且沉重地坠落进了冰冷的河水之中。据悉，当天纽约的天气不够理想，天空阴云密布，阵风高达每小时25英里。直升机上的五名乘客的身份，目前已经被美国媒体确认，他们是来自西班牙的一家五口，父母带着三个尚未成年的孩子。就在事故发生前不到20分钟，一家五口站在“贝尔206L-4型”直升机前拍下了合影，而这也是他们最后的“全家福”照片了。从父母脸上的笑容可以知道，这趟直升机之旅让他们感到兴奋。坐上直升机后仍然如此。照片很可能是家中的一个孩子拍摄的，所有人都绽放了更为灿烂的笑容，但现在看到这张照片还真是挺令人心碎的。纽约警察局局长杰西卡·蒂施表示，在直升机坠落2个多小时后，救援工作宣告结束。四人当场被宣布死亡，另有两人被送往了医院，但“因伤势过重不治身亡”。目前一家之中父亲的身份已经被公布，他在生前是西门子西班牙公司总裁兼首席执行官阿古斯丁·埃斯科瓦尔 (Agustin Escobar)。资料显示，埃斯科瓦尔拥有25年的国际经验，曾领导过美国、南美、西班牙和德国等全球各地的企业。埃斯科瓦尔还自去年10月开始，担伙西门子交通公司铁路基础设施全球首席执行官，显然是一位颇有前途的商业领袖，被誉为“是西门子在移动和运输领域取得成功的关键。”据悉，埃斯科瓦尔一家五口是当天早些时候刚刚从巴塞罗那抵达纽约的。这是拍摄于哈德逊河河边的一张照片，一只儿童鞋漂浮在水面上。这样的悲剧真是令人唏嘘不已，原本一家五口快乐出游，却没想到竟然就这样失去了生命。据悉，纽约的天空中经常布满了小型飞机和直升机，它们都用于私人休闲、商业和旅游飞行。曼哈顿有多个直升机停机坪，供人们（主要是企业高管等）穿越大都会区。而自1977年以来，纽约市的直升机坠毁事故已造成至少32人死亡。最近一次事故发生在2018年春天，当时一架直升机坠入了东河，造成5名乘客殒命。