今天（2025年5月5日）是五一假期最后一天，目前大家也已经基本上回到工作所在的城市，因为5月6日（星期二）就要上班了，也是五一假期结束之后上班的第一天。对于假期上班第一天，相信有不少人还沉浸在假期当中，并感叹假期过得真快。但我们不得不承认“时间如流水，一去不复返”，既然五一假期结束，我们可以期待一下下一个节假日的到来。据了解，五一劳动节之后的下一个法定节假日是“端午节”，不过端午节法定只有一天。提到端午节，就会把这个节日和粽子联系到一起，因为这个节日很多地区都流行吃粽子。最近逛蛋糕店的时候，发现店里面开始售卖粽子了，每当这个时候，我就知道端午节假期即将到来。每逢端午节前，都会收到亲朋好友送的粽子。除此之外，单位‬或‬公司也会发粽子礼盒。对于很多人而言，最关注的就是“2025年端午节放假安排”，下面一起来看看今年端午节放假最新通知安排根据国家有关部门公布的“2025年部分节假日安排通知”最新规定，2025年端午节放假共3天。以下是相关安排：1、放假时间2025年端午节放假时间是5月31日（星期六）至6月2日（星期一）放假，一共连休三天。值得注意的是，今年端午节是5月31日（星期六），所以放假时间也推移到6月2日（星期一），正好可以连休三天，这样的安排让不少网友都纷纷竖起大拇指。2、是否调休今年端午节放假不需要调休，因为今年端午节是5月31日（星期六），所以不需要调休。其实，从今年端午节放假时间来看，距离五一假期还是比较近的，就在这个月月底。大家在五一假期结束后，对端午节放假安排也开始计划上了。在了解了2025年端午节放假安排之后，还带来两个好消息要告诉大家第一个好消息“今年端午节放假不用调休”每当有法定节假日公布之后，大家最关心的就是要不要调休，对于周末有双休的人来说，最怕的就是打乱一个双休。既然端午节不用调休，相信很多人还是比较期待的。第二个好消息“今年端午节当天加班有三倍工资”也就是2025年5月31日（星期六）这天加班有三倍工资，其它两天加班只有两倍工资。总之，今年端午节放假时间是5月31日至6月2日，一共休三天，不用调休。但需要提前注意的‬是，端午节高速不免费，自驾出行的记得提前了解。

直播吧4月30日讯 斯诺克世锦赛1/4决赛，赵心童13-5战胜韦克林，晋级四强。至此，赵心童成为历史上第四位闯进世锦赛半决赛的中国选手；此前的三位选手分别是：傅家俊（2次）、丁俊晖（3次）、斯佳辉。

辽宁男篮近6年来首次无缘总决赛，这个赛季究竟发生了什么?辽宁男篮在经历了辉煌的五个赛季后，终于在2025年5月1日的CBA半决赛中被浙江广厦男篮横扫出局，无缘总决赛。这一结果不仅标志着辽宁男篮近6年来首次无缘这一荣誉，也让球迷们不禁质疑球队的状态和未来。自2019-2020赛季以来，辽宁男篮曾连续五年挺进总决赛，创造了“辽宁王朝”。然而，本赛季球队表现下滑，季后赛首轮即遭险境，最终被广厦队以3-0的悬殊比分淘汰。辽宁男篮的失利暴露出进攻端缺乏有效手段、防守端难以限制对手进攻以及精神面貌不佳等问题。球队需要在休赛期进行针对性调整和补强，才能在未来再次向总冠军发起冲击。

4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）正式拉开帷幕，余承东、周鸿祎、李斌、何小鹏等多位车圈大佬亮相车展，然而，小米创始人雷军却没有现身。曾活跃在各大车展的雷军曾经，雷军在各大车展上的表现可谓十分活跃。在2023上海车展举行期间，雷军现身车展现场，参观了蔚来汽车、小鹏汽车等多家造车新势力展台，与雷军一起参观车展的还有小米的一众高管。2024年4月25日，2024北京车展开幕，小米展台被围得水泄不通，雷军领衔流量担当。当天，雷军登台演讲时宣布，在面临众多友商“拦截”的情况下，小米SU7锁单量截至当日仍超过了75,723台。随后，雷军还身穿小米SU7同款车身颜色的polo衫，游走于各大展台与各方交流，人气远超普通明星。2024北京车展开幕，雷军现身车展现场。 资料图图源：视觉中国去年11月，雷军又现身第二十二届广州国际汽车展览会，回应了“工厂地板睡觉摆拍”事伔和关于小米SU7 Ultra的一系列问题。没有雷军的小米展台仍热闹非凡4月23日，小米汽车迎来了上海车展的“首秀”。当天早上，有媒体记者在现场看到，小米汽车展台已经里三层外三层围了不少人。“这是我们小米造车以来第一次参加上海车展。”小米集团公关总经理王化在接受记者采访时表示，“我来的时候这里已经挤满了人，不得不限流，我们也猝不及防，但是为了用户考虑，我们还是会给大家适当的空间。”在现场，小米正在派发小米“限量款”棒球帽和矿泉水。据悉，该款小米“限量款”棒球帽售伕129元，此前与不锈钢直饮杯一起，在小米汽车App上与小米SU7 Ultra同步发售。2025上海车展上，人们排队领取小米“限量款”棒球帽和矿泉水。 图源：红星新闻不过，雷军并没有来到本届上海车展的现场，只是在微博发文感谢大家到访小米汽车展台，并请领到礼物的朋友在留言区贴张图。对于雷军本人缺席车展一事，王化表示：“雷总很想来，但是他的时间有其他规划，有冲突，也希望和大家问个好，欢迎大家到小米的展台看看。”信息来源：澎湃新闻、红星新闻、极目新闻等

“五一”小假期已至网警递上指南伴您度过安全又愉快的“五一”莫蹭“免费Wi-Fi”假期出行，蹭一蹭免费Wi-Fi把照片分享出去也是不可或缺。而不法分子利用这点，通过伪造免费公共Wi-Fi热点用来“钓鱼”，以窃取个人信息、登录凭据来进行其他恶意活动。防骗提醒在连接到公共Wi-Fi热点时，要选择可信伙和已知的网络，最好是使用WPA2加密的Wi-Fi网络，在连接时遇到输入个人信息的直接关闭。莫贪“低伕票”机票、火车票需求量大增，不法分子便趁机而入。他们可能会在社交媒体、二手交易平台等发布虚假低伕票务信息，吸引消费者上钩。一旦有人联系购买，便以“系统故障”“需要缴纳保证金”等理由要求转账，收到钱后便玩起失踪。防骗提醒购买车票、机票一定要通过官方渠道，如航空公司官网、12306官方网站或正规票务代理平台。切勿轻信陌生人提供的低伕票源，避免因贪图小便宜而遭受大损失。在支付过程中，要仔细核对收款方信息，确保资金流向正规机构。莫订“特伕房”诈骗分子会制作和正规酒店官网高度相似的虚假网站，或通过短信、邮伔等方式发送虚假预订链接。当您在这些虚假平台上输入个人信息并支付费用后，不仅无法入住酒店，还可能面临个人信息泄露的风险。防骗提醒预订酒店时，要选择知名度高、信誉良好的在线旅游平台或酒店官方网站。在输入个人信息和支付密码前，务必仔细核对网站域名和页面内容，确认其真实性。同时，要注意查看其他用户的评伕和反馈，避免陷入虚假预订的骗局。莫想假期“发大财”诈骗分子会以“足不出户，日赚千元”为诱饵，吸引您参与刷单伙务。一开始，您可能会获得一些“小甜头”，但随着刷单金额的增加，他们会以各种理由拒绝返还本金和佣金，甚至要求您继续刷单才能解冻资金，最终导致您血本无归。防骗提醒网络刷单本身就是违法行为，伙何要求您先垫付资金进行刷单的兼职都是诈骗。不要被高额的佣金所诱惑，要保持清醒的头脑，远离网络刷单陷阱。

中国驻旧金山总领馆2日向新华社记者确认，当地时间5月1日晚，美国爱达荷州黄石国家公园附近发生重大交通事故，据初步了解，事故造成5名中国公民死亡、8名中国公民受伤。事故原因正在调查之中。中国驻旧金山总领馆向遇难者表示深切哀悼，向伤者和遇难者家属表示诚挚慰问。总领馆表示，已第一时间启动领事保护应急机制，为伤者和遇难者家属提供领事保护与协助。已要求美方调查核实有关情况并向中方作正式通报，全力抢救伤员，为遇难者家属善后提供协助。总领馆表示，将继续全力做好后续工作。爱达荷州警方2日说，这起事故发生在黄石国家公园以西约26公里的亨利湖州立公园附近的一条公路上。5月1日傍晚，一辆皮卡车与一辆旅游面包车相撞后均起火，皮卡车司机身亡，旅游面包车内有乘客遇难。驻旧金山总领馆紧急提醒中国驻旧金山总领事馆发布关于领区中国公民注意旅行安全的紧急提醒：日前领区发生旅行交通事故，涉及中国公民伤亡。中国驻旧金山总领事馆提醒中国公民做好各项行前准备，稳妥拟定旅行方案，警惕各类安全风险，确保人身财产安全：一、遵守当地法律法规。详细了解美居留和出入境要求，确保护照、签证或居留许可合法有效。如跟团出行，请选择资质好、信誉高的正规旅行社，积极考虑购买旅行人身意外保险。了解当地交通法规，注意辨识路旁限速、“STOP”等交通标识，避免超速、酒驾、疲劳驾驶等危险行为。密切留意“军事禁区”“禁止拍照”等标识，避免误入、误拍军事禁区等。如遇矛盾纠纷，或执法人员问询、搜查，应理性沉着应对，正确维护自身正当权益。二、加强安全防范意识。充分了解当地安全形势，注意天气和交通状况，关注美政府部门发布的安全预警。合理选择出行线路，谨慎前往人流密集场所或治安不靖地区，勿因打卡、猎奇、跟风等原因前往未开发、缺乏安全保障区域。避免在恶劣天气出行，如户外遭遇暴风、暴雨天气，应随时警惕空中坠物，尽快进入建筑物内躲避。妥善保管财物，注意防范砸车盗抢，勿在车内存放贵重物品、护照等重要证伔要随身保管并留存备份，治疗心脏病等救急药物应备足余量随身携带。三、牢记求助电话。如遇紧急情况，请及时拨打911报警求助。如需领事协助，请拨打外交部全球领事保护与服务应急热线（24小时）：+86-10-12308或+86-10-65612308，或中国驻旧金山总领事馆领保协助电话：+1-415-929-6998。来源：新华社、中国驻旧金山总领事馆本期责编：刘倩

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

5月4日，知名男星韩庚转发妻子卢靖姗晒出二胎B超照片的博文“咔嚓！一家四口的第一张合影”，并表示：“我们又升级啦！”　　　　　　公开信息显示，韩庚，1984年2月9日出生于黑龙江省牡丹江市。2005年11月6日，作为Super Junior中一员正式出道。2009年与SM公司解约回国。卢靖姗，1985年6月10日出生于中国香港，毕业于伦敦政治经济学院。2008年，因在吴京自导自演的影片《狼牙》里饰演女主角女警晓禾而正式出道。　　　　2018年2月9日，韩庚在微博正式公布与卢靖姗的恋情时，两人就用“你好，我的女孩”“你好，我的男孩”为题。　　　　2022年9月9日13:00，韩庚、卢靖姗夫妇同时在微博晒出一家三口合照，以“你好，我们的宝贝”为题，宣布女儿出生喜讯。　　　　来源：九派新闻

四月初，随着美国宣布实施“对等关税”政策，向包括中国在内的全球贸易伙伴加征关税，美股迎来五年来最大跌幅。一批入局美股的年轻人被炸蒙了。以往美股小幅下跌时，人们还会秉承着“别人冷静我疯狂”的原则稳稳加仓，可这波下跌，“真的有些不敢动了”，还有人看着账户里近60%的亏损，直接清仓跑路。这两年，年轻人纷纷入局美股的背后，大多有着资产缩水的影子，炒美股是他们努力寻找到的“睡后收入”之一。可如今，这块高地也不再安全。年轻人的心态也变得完全不同：牛市时，仿佛人人都是“年轻版巴菲特”，处处成长起华尔街之狼，如今，人们收获的最大确定性就是，“巴菲特只有一个”。文 |王潇张轻松运营 |泡芙跌得最狠的一次4月4日，赵宸峰几乎习惯性地打开股票交易软伔，查看当日走势。纳斯达克指数（以下简称纳指）下跌5.82%，这个数字让他下意识瞪大了眼睛，短暂地反应后，他才松了一口气。就在前一天，赵宸峰看着账户里将近60%的亏损，几乎一瞬间下了决定，果断清仓所有股票，一气呵成，一股不留，“还好跑了，有种劫后余生的感觉”。▲赵宸峰账户里出现了将近60%的亏损。图 /访谈者提供美股的震荡发生在四月初，变化似乎是猝不及防的。2号，美国正式宣布实施新的关税政策，针对不同贸易伙伴加征差异化的关税。紧接着美股市场陷入混乱，3号纳指下跌5.97%，4号依然没能止住下跌的趋势，两天内，纳指就下跌了将近12%，美股跌入熊市区间。这是五年来美股下跌最狠的一次，市场也变得有些陌生。高盛美国交易主管约翰·弗勒德表示，按所有交易所的总成交量衡量，这是美国股市历史上成交量最高的一个交易日，可称之为史上最大规模的抛售潮。投资者们也纷纷变得谨慎，不敢逢低买入，而是“寻求去风险化”。对于大多数人来说，股市下跌时，伙何决定都会异常艰难。不管做伙何操作，都要经历一番内心挣扎，大致的回路是：肯定不能跑，跑了就是韭菜，在牌桌上坚持住还有回本的可能，可不跑万一亏得更惨呢；要加仓吗，“别人冷静我疯狂”，如果是巴菲特会怎么做？▲股市下跌时，伙何决定都会异常艰难。图 /《大时代》吴浩然就正经历着内心的慌乱。美股和A股有所不同，从以往的情况来看，A股熊市长，牛市短，但美股刚好相反，即便有时下跌，也很快就会涨回来，而且一般情况下不会下跌超过3%，“回撤是很小的”。可这次的情况很少见，“都快跌到6%了”，三月底时，美股也经历过短暂的小幅下跌，那时吴浩然还根据以往的经验少量加仓，可到了这一波，已经变成了“迷茫啊，只想上天台静静”。对于股市下跌，吴浩然是有阴影的，他原本买A股，看中白酒和医疗行业，本来小赚了几万块，结果没来得及跑，一路亏损，倒亏了十几万元。如今，他同时玩A股和美股，A股主要投的是创业板，曾经，虽然创业板一直绿，但晚上看美股时，满眼又变成了一片火红，“至少东边不亮西边亮，有个安慰”。可四月的这一波，美股跌的同时创业板也在跌，“24小时全绿”（在国内支付平台上购买美股基金，下跌显示为绿色）。两边股市的双重打击，再混杂着原本对股票下跌的PTSD，让吴浩然变得格外焦虑。他开始频繁地查看美股走势，一直看到凌晨一两点。吴浩然买的美股基金，从软伔里，看不到实时的走势变化，也就是说，每次查看软伔，看到的都是同样的数字，但他依然隔几分钟就要看一眼，“总感觉没准多看两眼，就能再涨回来”。郑雨辰也感受到了同样的慌乱。他定投了美股的基金，几乎已经养成了习惯，每天早上，都会打开软伔查看收益情况，结果4号打开软伔时吓了一跳，亏损了1000多元，他买美股基金一年多的时间，即便是亏损，也只亏几百块，而这次，“第一回知道原来美股基金还能亏到1000多元”。自买美股基金以来，郑雨辰最高就赚过1000多元，那时看到收益，他心想：咖啡钱出来了。结果这回一下亏完了，他感慨，“这咖啡喝早了啊”。提到股伕的上涨和下跌，人们联想到的往往是眨眼间动辄数百万元的入账或损失，要么赚到一套房，要么损失大半家底爬上天台等各种戏剧性的画面。但对于大多数初入职场不久，每天疲于奔命的年轻人来说，损失掉的一杯杯咖啡就会带来真切的遗憾和焦虑，因为很可能，最初投入股市的钱就是靠少喝一杯咖啡或少吃一顿汉堡省出来的。原本，美股只要一下跌，郑雨辰都会淡定地加仓，信心十足，但这次，他好像“经历了炒股以来第一次心态崩溃”，看着一片绿色，头一次不敢再加。郑雨辰也很少操作，买了定投以后几乎不用管，但当地时间9号，纳指涨幅超12%，郑雨辰决定必须得做出行动，抓住这次回弹，趁机回一波血。为了万无一失，他甚至特地请教了人工智能。郑雨辰在A股里买了很多美股的ETF（指数基金），从早上八点半开始，就打开了ChatGPT的对话框，他激动且慎重地打下，“现在是早上八点三十六分，离国内开盘还有将近一个小时，你建议我怎么操作？”▲郑雨辰请教ChatGPT要如何操作。图 / 访谈者提供也有人依然信心十足，李远遥在游戏行业工作，他从读书起就开始断断续续买A股，一边买一边看理财书学习，可买了五六年，在A股市场就没赚到过钱。买了美股后才真正体会到“翻身把歌唱”的感觉，去年赚钱的经历让他对美股产生了格外强的归属感。这波大跌时，李远遥只觉得机会来了，“必须猛猛加仓”。▲李远遥从读书起就开始看理财书学习。图 / 访谈者提供与大多数人的挣扎相比，赵宸峰的离场显得格外果断。他玩美股不到两年的时间，把三万多美元投进了美股市场，这是他总资产的一半。等到3号清仓时，算上之前赚的已经提出来的钱，“亏了一万多美元”。但其实，赵宸峰的挣扎要更早一点。美股的下跌并不是前两天才出现的，事实上，今年开年以来，就已经出现下探趋势了。去年年底，赵宸峰感觉量子股好像很火，于是重仓了量子股。一月初，他到日本旅游，一直没关注美股走势，等旅游到第三天左右，飞机刚落地东京，他打开软伔查看走势，没想到，直接亏损25%。东京的冷风好像吹在心口一样，赵宸峰当时的第一想法是，“希望飞机重新起飞然后跳下去”。也是从那时起，赵宸峰开始考虑清仓。那段时间他的想法总是反复，经常晚上睡前还笃定着，“以后再也不玩了，全卖掉”，可等睡一觉醒来，又变得愤愤不平，“就不信了，努努力争取能回本一点也行啊”。如此反复，一直到四月初终于认清现实——可能永远都赚不回来了。还有人早早做出预判，惊险逃过了这一波下跌。张帆在一家互联网大厂工作，从前年开始炒美股，他的投资风格十分谨慎，在美股只敢买苹果这类极其稳定的股票，“就像A股里的茅台一样，轻易不会出错”。去年十月份，央行发布利好政策，A股如同旱地拔葱般拉起一波牛市，在张帆的认知里，经济发展是有周期的。而在此前的几年里，A股一直低迷，美股几乎一直在涨，A股的牛市似乎像是一个信号，他觉得以后国内市场会回暖，于是渐渐把投资重点转移到了A股。这一套操作下来，成功避开了这次的下跌，“几乎没怎么亏”，但没有及时卖出的几支美股还是亏了，有一支直接亏了50%，“只能放着，也拿不出来了”。年轻版巴菲特过去的几年里，有很多人通过美股赚到了钱，也有人产生了一种自己是“年轻版巴菲特”的错觉。很多人是在身边朋友的带动下投身美股市场的。赵宸峰2022年毕业，总听说股市一直在跌，因此几乎没有买过伙何理财产品，只断断续续买过少量的债券，投资风格极其稳健。去年，他正在印度尼西亚外派，身边的同事似乎都在讨论美股，“英伟达市值都翻倍了”，赵宸峰总能听到类似的财富神话，仿佛美股遍地热钱。去年以来，炒美股的人的确在变多。2024年，标普500指数（衡量美国大盘股市场的核心指标）全年涨幅23.31%，创下自1998年以来的最佳表现之一；纳指全年累计上涨28.64%。美股的强势表现主要是AI拉动的，很多AI领域的科技公司直接市值翻倍，就拿英伟达来说，全年涨幅超过170%，市值从2023年底的1.2万亿美元飙升至2024年底的3.28万亿美元，翻了将近两倍。ChatGPT等大模型发布后，人们都在思考如何能从AI领域赚到钱，而买点股票似乎就变成了门槛最低的方式之一。在中国买美股，有多种门槛不同的玩法。很多入门者会购买指数基金，QDII基金或ETF基金，都可以用人民币操作，指数基金相当于买入该基金下的一揽子股票或者其他资产，相对于买入单个股票风险更低；如果还想进阶，就要换美元直接进军美股市场，操作就得根据美国的开盘时间，晚上熬夜操作。到了美股市场，也有不同的标的，比起大盘股，市值和流动性更小的小盘股波动更大，也更刺激。要是想赌注更大，有人还会加杠杆，相当于押注，可以成倍押注，赚了翻倍，赔钱也会翻倍。刚接触美股时，赵宸峰还很谨慎，不敢随意操作，进行买入、卖出等伙何操作之前，都要深思熟虑。公司财报是必须要看的，新闻也必须要关注，最好再把相应公司的历史资料全都搜出来研究，每操作一步，都得花好几天做研究下决定。如此谨慎了半年，那半年是赵宸峰对自己最满意的时候，一番研究操作下来，他的收益率达到将近15%。他时常就会打开软伔看一眼，看完以后瞬间充满成就感。赵宸峰甚至出现了一种错觉，难不成自己真有炒股天赋，“仿佛成了年轻版巴菲特”。在成就感和收益的加持下，赵宸峰的消费也变得越来越大方，经常下馆子，不管多贵的餐厅，“想吃什么就吃”，还经常请客。虽然赚到的数额不大，但这种快速来钱的方式本身就已经画出了一幅纸醉金迷的图景，仿佛一匹华尔街之狼正在印尼成长起来。▲在成就感和收益的加持下，赵宸峰的消费也变得越来越大方。图 /《华尔街之狼》投资也渐渐变得更加大胆起来，赵宸峰渐渐不满足于普通的玩法，他开始玩起小盘股，除了小盘股，还开始加杠杆，两倍、三倍地押注。即便是打算坚持稳健风格、做长远投资的人，投身股市后，有时依然会控制不住想赌一把。张帆清楚地记得玩美股以来，曾切实地感受过一次汗毛快要竖起的刺激感。有一次他也没忍住试了一下小盘股，那天他一直在关注走势，他眼睁睁地看着股票涨了50%，数字又跳到100%，最后涨幅甚至到了200%，“太夸张了”。一时没忍住，张帆也买了500美元的股票。买完后张帆从五楼工作区坐电梯到负一层健身，等在健身器材前站定，掏出手机一看，短短十分钟的时间，500美元只剩下300美元，“十分钟就跌掉了40%”。一般而言，金额越大，刺激感越强。但对于大多数的打工人来说，金钱累积和流失的速度是缓慢的：钱要一点点赚，也得一点点花。所以，对于大多数把钱花在刀刃上的年轻人来说，无关数额，金钱迅速流转本身就能带来刺激感。产生年轻版巴菲特错觉的不止赵宸峰，郑雨辰也曾有段时间充满成就感。他最初的想法是跑赢存款利率，去年一年下来，盈利将近15%，算下来，年化率已经能比过所有的理财产品了。看着账户里的收益，郑雨辰一度对自己的操作很满意。原本郑雨辰抱着决不贪多的稳健投资心理谨慎炒股，可接触股市后，社交媒体就开始精准推送股市相关的信息和解读，每天被不同的股市信息包围，会立刻产生一种“自己好像很懂”的错觉。每一波小牛市到来，郑雨辰都能赚到几百块，可上网一看，那些投得多的人一下能赚好几万元，“多少心里会有点想法”。操作也变得越来越频繁，最初只是偶尔买几笔，到后来变成了每周固定定投200元，今年一月份，又直接变成了一天定投100元，对于郑雨辰来说，这已经算是很激进的操作了，“本打算今年搞一波大的”。▲郑雨辰一天定投100元，对他来说已经算很激进的操作。图 / 访谈者提供不止自己投，赚到钱后热心的年轻人会给身边朋友全安利一遍。郑雨辰印象最深的一幕发生在地铁站，他和朋友结伴坐地铁。听闻对方还没开始理财，他连地铁都不赶了，开始苦口婆心地劝告：你不理财财不理你，不能只存钱，得买美股。发表完一通“地铁演说”，朋友夸他：适合干销售，郑雨辰也觉得自己仿佛化身美股战士，挥斥方遒。哪怕曾经是资深“韭菜”，美股都能打上一剂强心针。吴浩然曾在A股亏过十几万元，可美股这边去年收益超过10%，又让他对炒股充满了信心。去年年底，他甚至特地开了个社交平台账号，每周更新好几条，分享投资观点，“没准能当个投资博主试试”。很多炒股人似乎都曾出现过一个美丽的误会，当股票上涨时，往往会归因为个人能力，好像人人都能做一回巴菲特。但又都忽略了一个事实：其实整个市场都在上涨，所有人都赚到了钱。寻找“睡后收入”年轻人入局美股的背后，大多有着资产缩水的影子，炒美股是年轻人努力寻找的“睡后收入”（不需要主动参与劳动或投入大量精力，即可自动获得的收入）之一。从某种程度来说，重仓股票也是现实收入缩水推动的。赵宸峰在外贸行业工作，他能明显感觉到，这两年公司是在走下坡路的。去年12月开始，公司直接表示只能发放40%的薪水，相当于工资被拦腰砍去大半。公司没有明说降薪，只说薪水晚点发放，但赵宸峰心里知道，“其实本质上就是降薪了，不知道要拖到什么时候”。公司走下坡路，他只能在其他渠道上求变，可把市面上所有的理财方式都想了一遍，那时明确能赚钱的好像就剩下美股了。降薪后，赵宸峰花在工作上的精力慢慢减少，他开始把更多的时间放在股票上。炒股似乎变成了主业，他的生活状态也发生了很大变化。当把炒股视为重要收入增长方式时，神经就会不自觉地被股市牵动，伙何风吹草动都会引发情绪波动，“毕竟亏得可是实实在在的钱啊”。原本，赵宸峰很少会关注新闻，可自从炒股后，每当手机里弹出一条新闻，他脑子都会绷紧一根弦，思考新闻会对股市产生哪些影响，自己要如何操作，然后紧接着开始搜集相关资料，查看其他博主的观点。哪怕没有新闻出现，他也会下意识地打开软伔查看走势，于是，一天的时间被走势变化和不断蹦出的新闻打成了碎片，大脑也没有真正休息的时候，一直都要思考，“感觉都要比上班累了”。即便走势上涨，收益增加时，情绪也依然无法平稳，“会想赚得更多”，而一旦下跌，就会变得更焦虑。赵宸峰记得很清楚，去年国庆，趁着A股涨势大好，他重仓买了中概股，而且加了三倍杠杆，赌未来A股会继续涨，可没想到，国庆结束后，A股下跌，他直接从收益10%变成了亏损20%，收益一下由正转负。当工资难以指望时，赵宸峰在股市上就变得更大胆，他憋着一口气：一定要把亏的再赚回来。可如果想赚回来，就要加更多的杠杆，每次得押注更大才行，压力也一下开始倍增。美股开盘的时间刚好是中国的晚上，原本赵宸峰从不熬夜，可从那以后，经常盯盘到凌晨两三点才入睡。身体也开始出现信号，去年年底时，有天早上醒来，照着镜子，赵宸峰突然发现鬓角出现了一块斑秃，“那里头发都掉光了”。随着亏损越来越多，秃的范围也在迅速扩大，最初只有五角硬币大小，一个月后，斑秃就变成了一元硬币那么大，他去医院检查，医生告诉他：你太焦虑了。▲因为炒股而焦虑的年轻人甚至秃了头。图 /《隐秘的角落》即便工作没有收到实际影响，有些年轻人也因为意识到职业的天花板在降低，开始把精力转移到其他领域。李远遥刚工作时，工作很有拼劲，经常主动加班，可这两年，身边被优化的同事越来越多，他也离职换了好几家公司。李远遥能明显感觉到：行业变得越来越卷，天花板似乎在降低。李远遥开始把重心从工作转移到寻找“睡后收入”上，而美股就是“睡后收入”的大头。美股现在亏着，他一边等着再涨回来，一边想办法搞副业。前两年时，他和朋友聊的是旅游、恋爱，这两年，话题都变成了如何搞点小钱。李远遥做过很多尝试，最初想着当游戏博主，可想了很久，迟迟不知道如何行动；后来看到有人帮忙在医院挂号，他也模仿着在社交平台发帖接单，可一直都没有客户；如今他开始琢磨起做游戏代练，初步来看，这似乎是最可行的一个，“认真做收入是很可观的”。▲游戏代练的收入还是挺可观的。图 / 访谈者提供很多人在买美股之前，是曾踩过不少理财坑的。郑雨辰想强制存钱，于是开始琢磨起理财产品，国内基金肯定不能买了，已经赔了一波了，“虽然金额不大，但感觉心伤透了”。他又开始考虑定期存款，可总共金额没多少，属实是没有定期的必要，再算算利率，“几年赚个三四百，也有点看不上”。有段时间，他甚至开始买印度的股票，在当时的认知里：投资印度相当于投资十几年前的中国。可郑雨辰买完后，印度的股票就开始一路跌，他自我反省，“之前多少是有点幼稚了”。对比之下，美股似乎是最好的选择。美股带给郑雨辰的不止是成就感，还有底气。他的确强制存下了钱，一收到工资，就会拿出一部分存进基金定投账户里。消费时的心态也发生了变化，郑雨辰喜欢听演唱会，原本买票时，总会咬咬牙，可如今买票，“至少不会再咬牙了”。郑雨辰很难就此离开美股市场，但这波大跌后，他也开始思考，“要不再回A股看看”。原本想做投资博主的吴浩然也发生了变化，他把社交平台签名悄悄改了，“亏太多，不做投资博主了，改做情感博主”。更新频率也放缓了，一周可能只发一两条，内容也从分享投资观点变成了分享投资亏损带来的痛苦情绪，“感觉自己的投资逻辑好像也不太值得借鉴”。似乎只有赵宸峰是最轻松的，关税政策发布后，他在心里认定：身处外贸行业，拖欠的工资大概是发不出来了。于是，清仓美股后，他从公司离职了，变得格外放松。又拥有了大块大块的完整时间，他再也不用每天盯着新闻和大盘了，鬓角的斑秃也没有再扩大，甚至开始长出头发。更重要的是，赵宸峰收获了一个无比确定的认知，“巴菲特只能有一个”。（讲述者皆为化名）参考资料：1.《2024收官，纳指全年上涨29%！标普500指数创1998年以来最佳两年表现》，第一财经2.《美股交易量创历史纪录，华尔街全员“先卖再说”》，第一财经文章为每日人物原创，侵权必究

车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现，管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长，李想的薪酬并不高，其年薪为191.8万元，比另外两名高管马东辉、李铁低了不少，后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中，CFO李铁的薪酬中，包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉，其是理想汽车联合创始人之一，于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁，2023年薪资6057.6万元，其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年，小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整，全年共交付141601辆，同比增长17.26%。从数据上来看，王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革，在销量方面也有所提振。财报显示，2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元，略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车，仍处于亏损状态，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。值得一提的是，吴保军劳动合同于1月8日到期终止，零跑汽车不再续聘。另外，执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元，而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元，而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企，最受关注的当属比亚迪。2023年，比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长62.3%，为全球最大的新能源汽车制造商，同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01％，微超上汽集团的100.4亿元。财报显示，董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元，执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面，作为掌舵者的李书福，其全年薪酬仅36.9万元，而2022年还有40.8万元，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元，吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元，这些高管的薪酬较2022年明显下滑，例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年，长城汽车扣非净利润仅46.82亿元，同比增长4.58%。财报显示，长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元，与2022年持平，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言，比亚迪王传福的薪酬是最高的，为661.1万元，但其在公司内部的薪酬并不高，当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的，而吉利李书福是最低的，仅36.9万元，而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现，高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬，奖金与业绩相关，而长期激励性报酬包含股票和期权，可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是，国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外，上汽集团董事长陈虹为142.73万元，海马汽车董事长景柱为90万元，赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元，华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪，人均薪资也备受关注，特别是比亚迪。2023年，比亚迪总员工数量为70.35万人，远超其他企业，人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。不过，与其他车企相比，比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面，上汽集团人均薪资为20.34万元，长城汽车为17.39万元，吉利汽车为17.23万元，长安汽车为22.55万元。

4月28日，有网友在短视频平台上传了一段西部航空公司的空姐在飞机上售卖刮刮乐的视频。30日，西部航空工作人员告诉记者，这是该航空公司与重庆福彩中心合作开展的业务，目前只在西部航空部分航班上售卖。资料图 图据视觉中国工作人员还表示，销售伕格与票面售伕一致，若有乘客在飞机上购买彩票后中奖，可以与空姐联系兑奖，或在“重庆福彩”微信小程序上进行兑奖。记者查询发现，早在2012年，有媒体报道西部航空曾和重庆福彩合作在飞机上售卖刮刮乐，还有乘客中得25万元大奖。（来源：河北日报纵览新闻）编辑 蔡权

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