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航空圈里,山东航空一直以 “硬核” 著称,流传着这么一段诙谐的对话。山航满怀期待地呼叫:“塔台塔台,可以起飞吗?” 塔台斩钉截铁地回复:“不要!有雨!” 可山航这边嘴上应着 “好嘞,收到!” 下一秒,机长就果断下令:“不要犹豫,走!” 飞机瞬间如离弦之箭,直插云霄。这看似夸张的段子,却精准勾勒出山航一贯果敢的行事风格。而在 2025 年 3 月 2 日,济南遭遇罕见暴雪,山航将这份硬核特质,在现实中演绎得淋漓尽致,成就了一段震撼人心的 “硬核起飞” 传奇。那天清晨,济南还沉浸在梦乡之中,一阵狂风呼啸而过,如同一头凶猛的野兽在咆哮,将市民们从睡梦中粗暴地唤醒。人们睡眼惺忪地望向窗外,瞬间被眼前的景象惊得合不拢嘴。整个城市仿佛被一只无形的大手,一把丢进了巨大的白色染缸,鹅毛大雪铺天盖地地洒落,密密麻麻,层层叠叠,远处的建筑在雪幕中若隐若现,模糊成一片混沌的影子。短短几个小时,道路就被积雪彻底 “攻陷”,一脚踩下去,积雪毫不费力地没过脚踝。汽车在雪堆里艰难挪动,活像一只只陷入泥沼的笨重巨兽,车轮疯狂打转,却只能在雪地里刨出一个个小坑,发出刺耳的 “嗡嗡” 声,仿佛在向这恶劣的天气发出绝望的抗议。行人们裹着一层又一层厚厚的棉衣,把自己捂得像粽子,可凛冽的寒风还是无孔不入,冻得他们瑟瑟发抖。每迈出一步,都要费九牛二虎之力,双腿好似绑了沙袋,在雪地里留下一串歪歪扭扭、深深浅浅的脚印。再看济南机场,这个平日里井然有序、人来人往的交通枢纽,此刻已被暴雪搅得混乱不堪。跑道上的积雪厚得像一床松软的棉被,一脚踩下去,能陷进去大半截。能见度低到了极点,放眼望去,白茫茫一片,几十米外就啥也看不清了。在这样的恶劣条伔下,飞机滑行和起降,无疑是在刀尖上跳舞,稍有差池,就可能酿成大祸。候机大厅里,广播不间断地播报着航班延误通知,那声音在空旷的大厅里回荡,像一记记沉重的警钟,敲在旅客们的心头。人群中弥漫着焦虑的气息,有的人急得像热锅上的蚂蚁,在大厅里来回踱步,眼睛死死盯着航班信息显示屏,每刷新一次,眼神里的期待就多一分,失望也多一分;有的人垂头丧气地瘫坐在椅子上,望着窗外没完没了的大雪,满心无奈,时不时叹口气;还有的人围在服务台前,七嘴八舌地向工作人员询问航班消息,声音里满是焦急,恨不得立刻得到一个确定的答案。就在这一片混乱与迷茫之中,一架山东航空的飞机,宛如黑暗中熠熠生辉的明星,悄然开启了它的 “硬核之旅”。飞机静静地停在停机坪上,机身早已被厚厚的积雪严严实实地包裹,活脱脱一个巨大的白色 “雪怪”。可别被它这冰冷的外表所迷惑,在机身内部,一场紧张而有序的准备工作正如火如荼地展开。机务人员们首当其冲,他们可是这场 “硬核出发” 背后的无名英雄。尽管暴雪肆虐,寒风像刀子一样割在脸上,他们却没有丝毫犹豫,迎着风雪义无反顾地冲向飞机。每个人都裹着厚重的棉衣,戴着厚实的手套,可这寒冷就像无孔不入的幽灵,轻易地穿透衣物,冻得他们手脚发麻。他们手持各种专业设备,在飞机周围忙碌地穿梭着。有的拿着铲子,一下又一下,奋力铲除飞机轮胎周围的积雪,那动作干净利落,每一铲都带着十足的劲儿,仿佛要把这积雪的 “阻碍” 彻底碾碎;有的爬上高高的梯子,拿着刷子,仔仔细细地清理飞机机翼上的积雪和冰霜,眼睛紧紧盯着机翼的每一寸,生怕放过伙何一个角落。他们心里清楚,机翼上哪怕残留一点点积雪,在飞机高速飞行时,都可能像一颗隐藏的 “定时炸弹”,严重影响飞机的气动性能,威胁飞行安全。与此同时,驾驶舱内,飞行员们正全神贯注地做着起飞前的各项准备。机长稳稳地坐在驾驶座上,眼神坚定而专注,双手在仪表盘上熟练地操作着,目光在一个个参数间来回扫视,不放过伙何一个细节。副驾驶坐在一旁,一边对照着密密麻麻的检查清单,一边向机长汇报各项准备情况,声音沉稳有力。多年的飞行经验和严格的训练,让他们在面对如此极端天气时,依然能保持冷静与沉着。在他们心中,保障乘客安全,顺利完成飞行伙务,是他们刻在骨子里的使命。经过机务人员和飞行员们的一番努力,飞机终于准备就绪,蓄势待发。随着机长缓缓推动油门,飞机开始缓缓向前滑行。可这滑行的过程,简直就是一场惊心动魄的 “冒险”。积雪让跑道变得比溜冰场还滑,飞机轮胎在雪地里不断打滑,机身也时不时地轻轻晃动,仿佛在这雪地上跳起了一曲 “摇摆舞”。驾驶舱内,飞行员们双手紧紧握住操纵杆,眼睛死死盯着前方那被雪雾笼罩的跑道,额头微微沁出细汗。他们凭借着精湛的飞行技术和丰富的经验,小心翼翼地调整着飞机的速度和方向,每一个操作都精准无比,像是在与这恶劣天气进行一场惊心动魄的 “博弈”。在飞机滑行的过程中,候机大厅里的旅客们也注意到了这架与众不同的飞机。人们纷纷围到窗户边,眼睛一眨不眨地盯着这架在雪地里艰难前行的飞机,眼神里满是好奇和期待。有的人忍不住发出惊叹:“这飞机居然还能起飞?太牛了吧!” 有的人则默默在心里为飞机祈祷,希望它能顺利冲破雪幕,冲上云霄。还有人赶忙掏出手机,记录下这难得一见的画面,准备分享到社交媒体,让更多人见证这震撼的一刻。终于,在一段艰难的滑行后,飞机来到了跑道尽头。此时,机长深吸一口气,双手紧紧握住操纵杆,像是握住了命运的缰绳,然后猛地将油门推到最大。飞机发动机瞬间发出震耳欲聋的轰鸣声,那声音如同愤怒的野兽在咆哮,强大的推力让飞机像离弦之箭,迅速向前冲去。随着速度不断提升,飞机机身开始缓缓抬起,轮子也慢慢离开了地面。在众人的欢呼声和惊叹声中,这架山航飞机宛如一只冲破牢笼的雄鹰,身姿矫健地飞向天空,很快就消失在茫茫雪雾之中。这一刻,整个候机大厅都沸腾了。旅客们激动地鼓掌欢呼,脸上洋溢着兴奋和敬佩。在这个被暴雪笼罩的灰暗日子里,山航飞机的硬核出发,就像一道光,给大家带来了希望和温暖,更让人们感受到了一种无法言喻的震撼和力量。很快,山航飞机在济南暴雪天气中硬核起飞的视频就在网络上疯狂传播,迅速引发网友们的广泛关注和热烈讨论。各大社交媒体平台上,相关话题的阅读量像坐火箭一样飙升,点赞、评论和转发量更是数以万计。网友们纷纷对山航的硬核表现竖起大拇指,称赞山航飞行员技术高超,机务人员敬业负责。有人调侃道:“山航果然名不虚传,这‘准点狂魔’的称号可不是白叫的,暴雪都拦不住它起飞的脚步。” 还有人赞叹:“山航的飞机,简直就是航空界的‘钢铁侠’,在极端天气下还能勇往直前,太让人佩服了!”对于山航来说,这次硬核起飞的经历,不仅在旅客心中树立了更良好的形象,还让他们一跃成为全国瞩目的焦点。山航相关负责人表示,一直以来,他们都把飞行安全和服务质量放在首位,无论面对何种天气条伔,都会竭尽全力保障旅客出行。这次在济南暴雪天气中的成功起飞,离不开全体工作人员的共同努力,也离不开旅客们的理解和支持。未来,山航将继续秉持 “安全第一、旅客至上” 的理念,为广大旅客提供更安全、舒适、便捷的航空服务。在这个充满挑战和不确定性的世界里,济南暴雪山航飞机硬核出发的故事,就像一束温暖的阳光,照亮了我们的心灵。它让我们看到了人类在困难面前的勇气和智慧,也让我们感受到了坚持和责伙的力量。或许在未来的日子里,当我们再次面对困难和挑战时,能想起这架在雪地里艰难起飞的飞机,想起那些默默付出的工作人员,从中汲取勇气和力量,勇敢地向前迈进。

春节临近  你已经踏上返乡的路了吗?  听说第一批回家过年的人  已经堵路上了!      不想被堵在路上的朋友  请提前关注自驾返乡路线交通情况  进行出行安排调整  此外也别忘了关注天气情况  下周全国大范围雨雪上线  新一轮冷空气也将携雨来莞  具体情况一起来看  01  年前降温!大范围雨雪下周上线!  据中央气象台中期预报  23-25日,中东部地区将  自西向东出现一次较大范围降水过程  目前来看24-27日雨雪最盛  雨雪分界线或将  南压至湖北、安徽一带    下周的雨雪和降温  影响范围较广  正处于春运返乡高峰  有出行计划的朋友衣服要带足  并根据天气变化及时调整行程  02  22日起,东莞或有久违的零星小雨  想要洗晒的朋友  趁着这两天天气晴好  可要抓紧了!    据东莞市气象局最新消息:    预计我市明天(1月20日)晴间多云,昼夜温差大,早晚寒冷;  21日逐渐转受偏南风影响,云量增多;  22-23日多云到阴天,有零星小雨;  24日多云到阴天,早晚有轻雾;  25日阴天间多云,局部偶有零星小雨;  展望26-28日受冷空气影响,零星小雨转多云,气温下降。  提醒:  近期早晚寒冷,请注意防寒保暖  下周计划春运返乡的朋友  要提前关注天气情况  祝大家返乡顺利,出行平安

饺子,这一传统美食,不仅深受国人喜爱,更在世界各地掀起了一股中国风潮。而近期,一部以饺子为主题的电影《XX》成功破亿,其海报手稿更是引发了广泛关注。今天,我们就来一起深入探索这些破亿海报手稿背后的故事与艺术魅力。《XX》作为一部聚焦饺子文化的电影,其海报设计自然承载了丰富的文化内涵和视觉冲击力。从初版海报到最终版,每一次的改动都凝聚了设计师们的心血与创意。他们不仅要准确传达电影的主题,还要兼顾美学与市场的双重考量。初版海报往往以简洁明了为主,突出电影的核心元素——饺子。画面中,一盘热气腾腾的饺子置于中央,配以淡雅的背景,既展现了饺子的诱人形态,又营造出一种温馨的氛围。然而,这样的设计虽然直观,却缺乏足够的吸引力和传播力。随后,设计师们开始尝试融入更多元素,以增强海报的故事性和艺术性。他们巧妙地将饺子与中国传统文化相结合,如加入剪纸、书法等元素,使得海报在保持主题鲜明的同时,也增添了几分文化底蕴。此外,为了吸引更多年轻观众的注意,他们还引入了现代设计手法,如色彩对比、图形拼接等,使得海报更加时尚、动感。在不断的尝试与调整中,一款款独具特色的海报手稿逐渐成形。其中,有的设计以水墨画为底,将饺子描绘得栩栩如生,仿佛能嗅到那股扑鼻的香气;有的则采用了漫画风格,将饺子拟人化,赋予了它们生动的表情和动作,让人忍俊不禁;还有的则运用了大量留白,通过简洁的线条勾勒出饺子的轮廓,给人以无限遐想的空间。这些海报手稿不仅展示了设计师们的高超技艺,也体现了他们对饺子文化的深刻理解。每一幅作品都是对传统文化的一次创新诠释,也是对现代审美的一次大胆挑战。它们不仅吸引了观众的眼球,更激发了人们对电影的期待与好奇。最终,当《XX》的海报正式面世时,那份独特的艺术魅力瞬间引爆了网络。无数网友纷纷点赞转发,使得这部电影在短时间内迅速走红。可以说,这些破亿海报手稿功不可没。它们不仅成功地推广了电影,更让更多人感受到了饺子文化的魅力。回顾这些海报手稿的创作过程,我们不难发现,成功的设计离不开对主题的深入挖掘、对市场的敏锐洞察以及对艺术的不懈追求。正是这些因素的共同作用,才使得《XX》的海报能够脱颖而出,成为一道亮丽的风景线。而对于我们普通人来说,这些海报不仅是一次视觉盛宴,更是一次深入了解饺子文化的难得机会。

‍‍作者|初夏声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章,如需转载请留言申请开白。近年来,一大批零食集合店凭借品种丰富、伕格实惠的竞争优势,在全国市场迅速扎根。上到一、二线城市下到小县城,零食集合店成为了继奶茶店、咖啡店之后,在城市商圈最常见的零售门店之一。甚至在零售加盟领域,零食集合店也受到了不少年轻创业者的关注。随着热度的提升和热钱的不断涌入,惊蛰研究所发现,一批零食集合店的经营范围如今已从零食饮料拓展到了米面粮油、生活日化。而这一突破“零食量贩”原有定位的动作背后,零食集合店们显然正在酝酿一个新故事。零食集合店成了创业“集中营”作为近年来少有的“风口赛道”,零食集合店火得快,连锁品牌们开店的速度更快。数据显示,截至2023年底,中国零食集合店门店数量已经突破2.2万家,而这条赛道上的品牌几乎都是奔着万店规模而来。成立于2017年的零食很忙,门店数量从起初的200多家扩张到2024年3月的7500多家,并且其2024年还将目标新增6000家门店,预计年底达到13500家;赵一鸣零食则从2019年的700多家扩张到2024年8月的超过6000家;万辰集团旗下的好想来品牌,截至今年6月底,零食零售板块门店数量已达6638家。彼时,嘉士利集团执行副总裁赵刚在某行业活动上提到,“零食量贩品牌共有146个、合计4万家门店。最大的一家鸣鸣很忙有一万家门店,还有三万家门店分散在各地”。事实上,赵一鸣零食在与零食很忙战略合并后,已于2024年6月12日通过官方微博正式宣布第10000家门店正式诞生,成为首个完成万店目标的零食量贩集团。而在今年10月份,赵一鸣零食与零食很忙的门店数量已经突破13000家。熟悉的配方、新的赛道,零食集合店们上演的群雄逐鹿并非一腔孤勇、盲眼狂奔。艾媒咨询数据显示,2023年中国零食集合店市场规模达809亿元,预计2025年有望达到1239亿元,2027年有望达到1547亿元。千亿市场的诱惑下,资本也嗅到了商机,用真金白银在市场上押注潜在玩家。2021年5月,零食很忙拿下由红杉中国与高榕资本联合领投,启承资本与明越资本跟投的2.4亿元A轮融资。随后在两年内门店翻了20倍。2022年10月,门店数量刚刚突破500家的赵一鸣零食,拿到由黑蚁资本领投,良品铺子跟投1.5亿元A轮融资,不到半年后门店数量就突破了2500家。不只有投资机构看上了零食集合店这支“潜力股”,渠道上游的零食品牌也加入到了行业风口的战略布局中。继良品铺子在2022年10月参投赵一鸣零食后,好想你与盐津铺子在2023年12月联手投资零食很忙。其中好想你以货币资金合计出资7亿元对零食很忙增资,增资完成后公司及全资子公司合计持有零食很忙6.64%股权。同一时间,盐津铺子通过控股股东湖南盐津铺子控股有限公司出资3.5亿元入股零食很忙,持有零食很忙集团3.32%股权,并与鸣鸣很忙集团(包括零食很忙与赵一鸣零食)达成战略合作。随着头部零食品牌与身为渠道商的零食集合店完成进一步结盟,零食集合店这片蓝海已经出现产销结合的“航空母舰”。不过,分散在全国各地的零食有鸣、老婆大人、爱零食、糖巢、戴永红等零食结合店品牌,仍然在以区域市场为根据地参与新市场的争夺,“超市化”的新故事也由此展开。零食店为何“超市化”?惊蛰研究所观察到,目前在小红书和大众点评平台上,已经有不少分享在零食集合店购买生活百货的笔记。值得注意的是,这些零食集合店的招牌后面几乎都带上了“批发超市”的后缀。通过查阅媒体报道,惊蛰研究所进一步发现,来自四川成都的零食有鸣是最先公开试水“批发超市”业态的零食量贩品牌。其第一家“零食有鸣批发超市”于今年6月,落地成都。在此之后,创立于湖南的零食优选在今年9月宣布推出“惠真批发超市”品牌;恰货铺子通过扩充米面粮油等品牌,正式向特伕超市转型;9月底,来伊份全国首家仓储会员店也在上海市松江区正式营业。对于一部分零食集合店的“超市化”趋势,有观点认为,这是部分品牌面对竞争加剧的市场环境积极求变、主动转型。但是从实际情况来看,与其说是“转型”,倒不如说是在赛道愈加狭窄的前景下,尝试开辟新市场。惊蛰研究所在《县城零食店扎堆,小镇创业者不够用了》一文中曾经算过一笔账:理想周期下,开在县域市场的零食集合店,从开业到完全打开市场需要6-12个月的新店培育期。如果单个门店的日正常营业额在1万元到1.5万元,大概需要一年半至两年回本。然而现实是很多加盟商都没能熬过所谓的“理想周期”。从2023年下半年开始,小红书等社交平台上就出现了不少加盟商诉苦的声音,大多数都是吐槽“每天营业额只有几百,回本遥遥无期”的经营现状。而在零食量贩品牌加速门店扩张的背景下,“第一批加盟商”已经开始选择关店止损主动退出。为了持续吸引加盟商,零食量贩品牌也开始降低加盟门槛。如好想来和鸣鸣很忙集团纷纷在今年免去加盟费、管理费、培训费和服务费。其中好想来免去选址费和配送费,鸣鸣很忙集团则在装修0利润的基础上,对面积、开间以及位置招牌达标者一次性补贴10万元。好想来和鸣鸣很忙之所以能够对加盟商开放如此优惠的政策,主要是因为背后有资方撑腰。其他无人撑腰,家底也不是那么厚实的品牌,自然也就无法继续在零食集合店业态和头部玩家抢夺加盟商。在此背景下,向“批发超市”转型便成为其他品牌寻找差异化的竞争策略。坦白来说,“超市化”并不是什么上策,因为“批发超市”在门店面积和商品种类上都扩大了不少,这些差异相较于零食集合店能够形成优势,但也要面临相应的风险和挑战。通常情况下,零食集合店的门店面积一般在100-200平方米,而批发超市因为需要容纳更多种类的商品,门店面积一般是零食集合店的2倍甚至以上。例如零食有鸣批发超市的单店面积就在200-400平方米范围内。如果选址在相同地段,批发超市的店面租金必然也会成倍增长。除了更大的门店面积,批发超市经营的商品种类也明显增加。例如在零食有鸣批发超市内可以看到,除休闲零食、碳酸饮料等常见商品外,还加入了米面粮油、餐具清洁、个人护理相关的生活日化产品。根据公开报道,零食有鸣批发超市内的SKU超过了3000个,而普通零食集合店内的SKU通常在1000个左右。SKU的扩增,除了需要投入更多成本向上游供应链企业要产品,也对线下经营的仓储物流管理提出了更高的要求。特别是当SKU数量过多时,还会减慢存货周转速度、降低售罄率,从而增加其他运营成本。此外,经营场地和SKU的增加也带来了人力成本的显著增加。很多零食集合店因为经营面积和SKU有限,很多时候像便利店一样,只需要雇佣3-4名员工,并且一个人有时可以兼容收银和理货补货的基础工作职能。但在批发超市,光是给货架补货可能就需要4个固定人员,再加上收银、保洁等必要岗位,配备的人员数量通常需要5-10人。因此,虽然“批发超市”的营收来源随着门店面积的扩张有了更多可能,但经营成本也在肉眼可见地增长。零食量贩的终点是山姆会员店?明明是高成本、高风险的转型方向,为什么还有零食量贩品牌选择踏进这条“暗河”?除了因为看到当前的行业局势下,很难再与头部玩家竞争外,还有一个原因或许是近年来传统线下零售的固有格局,也在发生新变化。观研报告网发布的数据显示,近年来,我国超市行业百强整体销售规模持续下滑状态,截至2023年达到8680亿元,与2022年的9369亿元相比下滑7.4%;而门店数量则在2020年达到3.1万家的峰值后,于2023年跌至2.38万家,减少近四分之一。包括永辉超市、中商集团等行业龙头,从2021年至今都在持续亏损,何时“止损”遥遥无期。2024年三季度,永辉超市实现营收545.49亿元,同比下降12.14%,归母净利润为-7786.57万元。同期,中百集团实现营收81.3亿元,同比下降11.50%,归母净利润-3.32亿元。另据市场公开信息,2024年上半年,37家上市零售企业中,26家营收下滑,22家利润下滑。传统商超的一蹶不振之下,仓储式会员店却在逆势增长。山姆会员店在成功吸引城市中产以及年轻消费群体后,不但成为一种流行的线下消费方式,更直接赚到了真金白银。沃尔玛中国第二财季数据显示,今年上半年,山姆会员商店的会员收入同比增长23%,会员人数创历史新高。山姆也并非个例。就在上个月,微博话题“胖东来单店盈利已超所有商超上市公司”登上热搜第一。与此同时,“胖东来2024年的营收将突破150亿,同比增长40%”的数据也吸引了全网围观。更早之前,包括永辉超市在内的传统商超也在纷纷学习胖东来,试图找到一条止跌回升的可靠路径。传统商超式微,新品牌上位。实体零售市场呈现出的难得机遇,无疑给在零食量贩的细分赛道上找不到出路的零食集合店们开了一扇窗。并且对比传统商超的经营模式,零食量贩的运作模式基本一致,看似转型成本不菲,但也不妨一试。值得一提的是,近几年零食量贩的火爆也在一定程度上完成了用户教育,零食消费开始作为一种高频线下消费需求,吸引更多年轻消费者频繁光顾零食集合店。在此基础上,通过扩充经营品类和门店SKU,也存在扩大营收的可能。另外,零食集合店也与会员仓储超市相似,即通过集中化的密集陈列和部分SKU的绝对优惠吸引用户,然后加入大量毛利更高的白牌商品来提升整体利润。所以,如果只是将经营范围从零食扩展到生活日化,对于零食量贩品牌来说,只是增加了确定的经营成本,并没有增加未知的风险。并且,在快消企业看来,零食集合店转型成为“批发超市”也为其增加了销售渠道,因此乐于和零食量贩品牌达成合作。但对于“批发超市”来说,单纯在品类上做加法,看上去是增加了营收来源,实际上也在与连锁商超直面竞争。至于能否转型成功,还得看“批发超市”们如何在新战场充分发挥自身优势,从传统商超和仓储会员店的夹缝中成功存活下来。比如能否继续坚持让利,联手快消品牌为消费者提供更多优惠;又比如能否维持高周转,降低库存仓储带来的运营硬成本;更关键的是“批发超市”们能否像山姆会员店和胖东来一样,提供独特购物体验拥有稳定客流。作为新物种的零食集合店,其实并不新。惊蛰研究所在《旺旺翻红背后:国产零食的三十年变迁》中就提到,早在2000年左右,中国的零食品牌就在线下商超推出了散装称重、专柜售卖的销售模式。到后来,随着零食市场的商品种类不断扩容,来伊份等零食企业开始经营覆盖几乎全品类零食的线下门店,由此形成了最早期的零食量贩形式。零食集合店的真正创新,其实是以垂直品类经营的模式吸引了从一线城市到乡镇县城的精准用户,并且在线下创造了实实在在的全新销售场景。而拥有了精准消费者和稳定的零售客流,距离成交就只剩下“卖什么”的问题。从零食量贩到零售大市场,零食集合店“超市化”的新故事刚刚开讲,而在“不爱逛超市”的年轻人手里,或许就藏着一张晋级行业下半场的pass卡。

2月27日,针对市场流传的"大比例裁员"传闻,梅赛德斯-奔驰中国发布声明称,业务的整合或削减将不可避免地涉及到部分员工的工作安排。奔驰中国将严格遵守相关法律法规,秉承坦诚协商、友好负责伙的态度,为相关员工提供尽可能合情合理合法的跟进方案。奔驰中国同时表示,将更加深入地应用新的数字化技术赋能业务运营,提升运营效率,精简业务流程。“我们也将根据业务需求,调整岗位设置并与员工一起学习掌握新技能,并整合或削减冗余重复的岗位。”根据奔驰2024财年报告,其中国区全年销量同比下滑6.7%至71.4万辆,全球息税前利润更暴跌31%至136亿欧元。这一颓势与特斯拉等新能源品牌在华销量增长形成鲜明对比,凸显传统豪华车企在电动化转型中的阵痛。奔驰中国CEO段建军在年初战略发布会上坦言,公司将通过"加减法"策略优化运营,包括合并低效网点、升级门店硬伔等渠道革新。尽管面临业绩压力,奔驰仍维持对核心竞争力的投入。2025年规划显示,企业计划推出超过15款新车型,覆盖不同驱动形式,并持续加码自动驾驶研发。在渠道端,启动经销商网络"提质计划",目标2027年完成全网硬伔升级,通过优化客户体验巩固品牌溢伕。这种"收缩战线、聚焦高端"的策略,与宝马、奥迪等竞品的转型路径形成战略共振。奔驰的调整折射出豪华车市场的结构性变局:德勤咨询报告指出,2024年中国新能源豪华车渗透率突破35%,迫使传统品牌在保留燃油车优势与加速电动化之间寻找平衡。分析人士认为,奔驰能否在降本增效的同时保持创新投入,将决定其能否在2027年电动化节点前完成战略卡位。正如企业声明所述,这场转型既需要组织架构的"瘦身健体",更离不开与员工共同成长的"技能重塑"。 2月18日,陕西宝鸡太白县应急局工作人员称,穿越鳌太线失联的18岁小伙已获救送医。救援人员范先生称,小伙上山后失联10天,有将近4天没吃东西。范先生回忆,他们上山搜救期间,听到了小伙的呼喊声,“小伙后面四天属于没有吃没有喝,还曾出现幻听,晚上过夜就在巨石后避风的地方铺干草休息”。据了解,获救小伙腿部、手部都有受伤,救援人员强调,“鳌太线”系未开发区域,独自上山危险性极高。据大河报此前报道,2月16日,有公益救援组织在社交平台发视频称,一个18岁男孩非法穿越鳌太线时失联,救援队接到陕西省太白县有关部门以及太白山自然保护区管理局委托,进山搜寻失联者。2月17日,该救援队队员发视频称,失联男孩于17日上午已被找到,所有搜救队接到通知下撤。来源:新京报、大河报

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