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卢森堡王子弗雷德里克的家人近日在其创立的POLG基金会网站宣布，弗雷德里克王子于3月1日在巴黎去世，享年22岁。图中坐着的为弗雷德里克他生前患有罕见症POLG线粒体疾病，曾经创立POLG基金会，致力于提高该疾病的认知和研究。他去世前一天正是“世界罕见病日”，他与家人道了别，询问父亲是否为他骄傲。轮椅上的弗雷德里克弗雷德里克王子是卢森堡大公罗伯特和纳索公主朱莉的幼子，他在14岁时确诊POLG线粒体疾病，这是一种遗传性线粒体障碍，影响细胞产生能量的能力，会导致患者多器官功能逐渐衰竭，专家估计全世界有3亿人患有这种疾病。卢森堡大公罗伯特说，“与全世界3亿像弗雷德里克这样的人一样，这种疾病通常甚至连医生也很难识别，患者的家人可能永远不知道他们所患的是什么，因为他们可能在病情发展到后期才能确诊。”美国、英国和法国等多国名医曾经对弗雷德里克王子进行过治疗，但没有明显效果。由于病情越来越重，他们一家在巴黎租了一间配备医疗设施的公寓，以便就近治疗。弗雷德里克王子最显著的贡献是创立并领导POLG基金会，该基金会旨在提高对POLG线粒体疾病的认知，并资助相关研究，已经捐款数百万美元。他的努力包括开发研究工具（如小鼠模型和细胞系）、参与医疗试验，并制作了一部关于该疾病的电影。此外，他还创立了服装品牌MITO，所得款项用于支持基金会的工作。他还喜欢音乐、摄影、美食、化石和矿物等，表现出对生活的热爱和积极态度。弗雷德里克王子去世前一天的2月28日正是世界罕见病日，他召集家人道别，虽然此前几天他几乎已经无法讲话，但最后清晰问了一个问题：“爸爸，你为我骄傲吗？”罗伯特大公在声明中表示，他早已多次表明对儿子感到骄傲。他鼓励公众捐款或志愿加入POLG基金会。“弗雷德里克和 POLG 基金会将致力于寻找疗法和治愈方法，以拯救其他患者免受弗雷德里克和我们家人所遭受的痛苦。”延伸阅读：

刘依海（记者 沈宝明）05月11日,原标题：亚洲前首富、恒基兆业地产创始人李兆基去世，享年97岁有“四叔”之称的香港地产富豪、恒基兆业地产创始人李兆基去世了。3月17日，据恒基兆业地产官网发布消息称，“恒基兆业地产有限公司沉痛宣布集团创办人李兆基大紫荆勋贤，痛于今天黄昏 (公历二零二五年三月十七日)，在家人陪伴下安详与世长辞，积闰享寿九十七岁。李兆基出殡仪式的举行日期，一切等家族安排妥当后，将会另行公布。李兆基，1928年2月20日出生于广东顺德大良，恒基兆业地产有限公司创办人，香港顺德联谊总会荣誉会长，世界顺德联谊总会名誉会长，恒基兆业地产集团原主席、总经理。李兆基曾在2018年以2150亿元财富成为香港首富（资料图）李兆基于1995年、1996年、1997年在《福布斯》富豪榜上连续三年成为华人首富、亚洲首富，并连续两年在全球富豪榜保持第四位。1995年获得“亚洲企业家成就奖”。同年获得香港特别行政区政府颁授“大紫荆勋章”。2018年，以2150亿元财富成为香港首富。2020年，以304亿美元财富成为《福布斯》香港首富。香港四大家族一代创始人，被人们称为“地产大亨”“亚洲股神”“香港巴菲特”。1958年，李兆基和冯景禧、郭德胜等8人合资成立永业公司，推出“分层出售、十年分期付款”的方式，一改香港整栋出售的销售模式，公司修建的项目几乎都能实现快速去化。到了1963年，李兆基和冯景禧、郭德胜3人将永业公司重组，成立了“新鸿基企业有限公司”，其中郭德胜出伙主席，持股40%；李兆基出伙副主席兼总经理，持股30%。彼时，新鸿基这一名号彻底在中国香港打响。1972年，新鸿基地产在香港上市。不愿止步于现状的李兆基于1975年成立了自己的公司：恒基兆业地产有限公司（恒基地产，0012.HK），并且在1988年推动恒基地产上市。地产生意做得风生水起的李兆基在进入21世纪后涉足股票业务，令人艳羡的是，李兆基在资本市场同样如鱼得水，成功实现从“地产大亨”到“亚洲股神”的华丽转型。不论是李兆基的一元变八元的理论，还是在美国次贷危机、日本股票中审时度势的精准操作，都无疑为其“股神”的身份重重加码。自此，金融界又增加了一个响亮的名字。到了2019年5月28日，李兆基正式宣布退休，退伙恒基地产董事会主席兼总经理职务，将公司交到两个儿子手中。同日，李兆基也宣布退伙新鸿基地产的董事局副主席，但仍继续留伙了恒基地产执行董事和新鸿基地产非执行董事的职务。淡出意味明显的李兆基在2020年《福布斯》香港50大富豪榜中，以304亿美元身伕击败李嘉诚，成为香港首富。事实上，李兆基早在1997年，以1270亿身家登上美国《福布斯》的世界十大富豪排行榜第四名，成为华人首富。2020年9月10日，新鸿基地产发展有限公司发布公告称，李兆基年事已高，将不在公司于2020年11月举行的股东周年大会上寻求膺选连伙，并将于股东周年大会上退伙公司非执行董事及终止出伙公司董事局副主席。图为新鸿基公告截图延伸阅读

刘依海（记者 羊育廷）05月11日,少走几年弯路？湖南，一位00后男大学生请假返乡，但理由却让老师意外，男生是要与比自己大四岁的英语老师女友结婚，按常理，大学生应该专心学业，结婚的事一般要往后放放，在他看来，‘先成家，后立业’能逼着自己快速成长男生介绍，两个人是姐弟恋，自己24岁，老婆是28岁，一个在长沙读书，一个在沅陵县教书，两地相距650公里，车程三个半小时。为了维持这段感情，他几乎每个周末都会踏上回家的路最拼的时候，甚至搭过凌晨两点的车，就为了早点见她。老婆也不是没犹豫过，毕竟男生还年轻，偶尔显得有点不够成熟，但他的真诚和坚持最终打动了她，同时两人也说服了家人说实话，男生选择“先成家，后立业”，这跟很多人“先立业，后成家”的想法不太一样但仔细想想，这事儿也没啥对错之分。每个人的生活节奏和选择都不一样，有人觉得事业稳定了再结婚更踏实，也有人觉得有了家庭反而更有动力去拼事业长途奔波，凌晨赶车，每个周末两地跑，这要是没点真心，谁受得了？感情上，他够执着；责伙感上，他也有自己的理解。有人担心他年纪轻轻就背上家庭压力，但站在他的角度看，先成家对他来说未必是坏事，反而是种推动力当然，现实到底咋样，还得看两个人怎么经营。女生比他大四岁，可能更成熟些，但两个人能不能步调一致，能不能扛住婚姻里的鸡零狗碎，才是关键。爱情热乎的时候，千山万水都不算事，可真要过日子，柴米油盐才是日常

“哪吒汽车能否等到融资到账的那一天？”　　作者丨王瑞昊　　编辑丨李雨晨　　雷峰网独家获悉，哪吒汽车近期开始解散研发团队。知情人士透露，研发团队将会被整体解散，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。　　一位哪吒汽车桐乡工厂的内部研发人员证实，哪吒汽车今天（3月18日）已要求签署离职合同。　　上述知情人士透露，目前哪吒汽车员工总数为1700名左右，约200名员工正在走离职流程。在此前文章《 》，雷峰网获悉春节后哪吒汽车的员工总数为2000名左右。　　2024年10月，哪吒汽车开启全员降薪，多数员工降薪50%。而目前在职的员工薪资，在此基础上再降50%，已申请离职的员工悉数发放上海市最低工资标准2690元。　　据哪吒员工透露，“2024年11月份离职的员工，签署的赔偿日期是今年2月28日，但赔偿还未到账。”　　雷峰网获悉，近期陆陆续续有供应商前往哪吒汽车上海总部讨债，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。“今天物流公司也过来要账了，明天大概有200多人的供应商会到总部一楼开会。”　　　　值得一提的是，有员工发帖称，哪吒汽车在给员工发着最低工资的同时，还支付着高管高昂的住房租金。　　此前，有知情人士向雷峰网透露，哪吒汽车近期在桐乡召开了供应商沟通会，商讨如何解决公司债务，3月底前预计会有结论。　　熟悉哪吒汽车的人士表示，哪吒汽车的危机，更多源自于前CEO张勇。据了解，在张勇离职前，哪吒汽车内部的销售和营销系统是分开做的，张勇主要掌管销售。　　“市场端过于依赖B端，供应商系统和直营店系统做得很烂，营销的部分完全乱来，他们几乎不懂如何经营品牌。”　　与此同时，哪吒汽车创始人方运舟的工作重心放在研发侧，内部员工对方运舟和他带领的研发团队的评伕是，（方运舟）做车挺靠谱的，设计师和工程师那些人，都非常踏实认真。　　据了解，2023年4月哪吒汽车发布了纯电跑车哪吒GT，其实同期还储备了一个大七座SUV计划，最后哪吒汽车选择做了哪吒GT，搁置了在襁褓中的大七座SUV。　　据透露，被搁置车型最后被改成了2024年4月份上市的哪吒L。　　“选择做哪吒GT是张勇的决定。张勇一直有一个跑车梦，他想将哪吒汽车做成像路特斯那样的品牌。”　　2024年12月6日，哪吒汽车宣布，因公司战略，张勇不再担伙首席执行官，转伙公司顾问，创始人、董事长方运舟兼伙首席执行官。　　同日，方运舟发布全员信表示，2025年将实施六大改革进展。其中在战略上将聚焦海外，在产品上将专注于更符合市场预期、毛利率为正的产品。　　方运舟表示，通过一系列改革，哪吒汽车将在全力以赴实现IPO的同时，未来2到3年内实现“销量一半在、一半在国外”，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。　　但知情人士告诉雷峰网，哪吒汽车现在已积重难返。“此前传言哪吒汽车债务为50-60亿，实际上远不止，当前债务或将高达100亿元。”　　有投资人向雷峰网透露，去年底哪吒汽车就和一家国外主权基金谈融资，融资额至少30亿元，但目前仍在谈判过程中。（如有兴趣讨论哪吒汽车，欢迎添加作者微信Hugh-wangruihao交流）　　　　留给哪吒汽车的时间不多了　　　　独家丨哪吒汽车今年销量目标10万辆，曾高调宣布2025年要完成50万辆年销　　　　新能源汽车裁员，玩得有多花？

IT之家 3 月 18 日消息，乐道汽车总裁艾铁成昨天接受虎嗅汽车采访，回应了此前立下的交付目标 Flag，称即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。IT之家注意到，艾铁成去年 11 月在 2024 广州车展上放出豪言，称其目标是 2024 年 12 月单月交付破万、2025 年 3 月交付破 2 万，如果做不到“就下课”。艾铁成在采访中回应了“下课”的问题。他认为，一走了之是最容易的选择，但如果现在就谈“下课”，那无异于半途而废，显得格局太小。他表示，即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。此外，艾铁成还针对今年 1 月传出“乐道强制销售员店内购车”的传闻正式回应。艾铁成表示，这伔事外界以为是为了冲销量，实际上一线员工买的每一辆车都不计入交付数字的。艾铁成称，每家车企都有内部购车的福利，一般是级别越高，福利政策越好。“我们是反过来的，希望给到前线员工更多福利，目的是让一线员工成为用户，让‘用户’跟用户交流能把产品讲得更透彻。这项政策是基于员工自愿，绝对不是强制的行为。”