雏鸟圆你一个莉莉梦 - MGM"

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李兆基去世后，大家很关心他的遗产分配问题！毕竟，香港豪门遗产问题，是大家茶余饭后都爱讨论的话题，是香港娱乐八卦杂志的头条，是 TVB豪门剧的原型。李兆基在生前曾经多次谈到遗产分配问题！他在 2019 年退休时，陪伴在他身边的是两个儿子李家诚和李家杰，长女李佩雯和丈夫李宁也是他的得力助手，但是却不在身边。还有在香港太平山顶的“李氏皇宫”，里面只有三栋独立别墅，是李兆基与两个儿子，七个孙子孙女的，三个女儿也不在其中。从这可见，李兆基的传统。他也从来直言不讳，他曾说“至于留给女儿的家产足够她们可以过不知多少辈子的富裕生活就好了”。大家默认李兆基的财产就是传男不传女，而港媒曝光的李兆基遗产分配确实如此，李兆基一生从商，积累了292亿美元，约2100亿人民币的财产。他手握恒基地产 72.5%股权，还持有 4 家公司的股份， 煤气公司，恒基发展、港华智慧能源及美丽华可，这样算下来，一共是 1416 亿港币，俩兄弟平分，每人都分到 700 亿港币。

4月2日，据津云报道，22岁女骑手“小祝慢慢骑”车祸去世。其姐姐发文称，“小祝慢慢骑”晚上10点40分骑车与货车相撞去世，现在交警需要目击者定责，并表示：“昨天跟她一起有3个摩友，其中一个已经注销抖音账号了，线索已经交给警察了，我妹妹车开得很慢，是被货车刮倒了”。津云记者联系到多位知情者得知，该女骑手22岁，是个新手，知情者称“南山那边路很难跑”。还有骑手表示，昨晚八点多刚和她联系过。九派新闻检索发现，“小祝慢慢骑”社媒上最新一条视频更新于3天前，她配文写道：“听说你也喜欢摩托车，好巧，我也是。”近年来，已有多名机车网红因车祸去世。今年1月4日，网传机车圈男博主“波哥”出车祸身亡。据津云新闻报道，知情人称“波哥”系在山道骑行时与逆行的渣土车相撞，不治身亡。据悉，波哥，真名李波，是成都地区机车圈的传奇人物，63 岁，在机车圈内享有很高声誉，以精湛技术和昂贵装备闻名，被称为 “龙泉山车神”。2024年6月23日晚，机车网红“疯子哥”车祸去世，出事当天曾发视频“在西藏骑行”。2024年8月29日下午3时许，“三毛子”在黑龙江省双鸭山市境内宝清路段发生车祸去世，年仅28岁。2024年12月2日，女骑手“DJ万小橘”在海南省三亚市海棠区海南环岛旅游公路上发生车祸去世。她拥有1.4万粉丝，以机车骑行出名，粉红色机车与头盔是她的标志。“DJ万小橘”出生于2004年，领取驾照一年多，事发时不到20周岁。2023年9月15日，网红骑手“头哥”驾驶摩托车在重庆极速穿行隧道，翻倒在地因此丧命。2023年4月13日，云南昆明晋宁区环湖南路发生一起摩托车撞车事故，车上驾乘的两名女性不幸身亡。有知情人透露，两人都是00后，喜欢骑摩托车，一个21岁一个16岁。2022年10月7日，江苏常州春风十里山道，两台摩托车相撞导致一死一伤，遇难者是年仅23岁的网红女骑手。有媒体不完全统计发现，2022年10月到2023年4月，仅半年时间已有“安安”“小娇妻”“小鱼爱吃鱼”、庄慕卿、马若松5名机车网红离世，其中最小的16岁，最大的也年仅23岁。在如此花一般的年纪，却因为寻求刺激失去了人生更多的可能性，这不禁让人扼腕叹息。来源：九派新闻综合津云新闻、潇湘晨报、上游新闻

3月25日，媒体曝《甄嬛传》安陵容的扮演者陶昕然疑似已经离婚了。媒体称拍到陶昕然多次独自去接女儿放学，身边却不见其丈夫何建泽的身影。而且微博关注列表里也没有何建泽，两人也很久没有互动了。狗仔晒出陶昕然多次接娃的画面，她打扮休闲低调和普通妈妈没有什么区别，每次都是独自接娃。媒体认为何建泽既不接娃，同样身为演员和陶昕然也没有什么互动，很可能婚姻已经亮起红灯了。说起陶昕然和何建泽的婚姻，原本是娱乐圈的典范，两人在2015年步入婚姻，在此之前已经有着8年的爱情长跑。婚后两人育有一个女儿小名“何陶”，夫妻俩经常分享孩子的日常，还曾拍摄写真，看着很是温馨有爱。陶昕然和何建泽虽然十分低调，但也曾多次秀恩爱。2015年，两人在天津举行婚礼，陶昕然被何建泽的深情告白感动得落泪，婚礼现场还有孙俪和刘德华送祝福。结婚之后两人也是甜蜜不断，情人节和生日、结婚纪念日这些有意义的日子里，总能看到两人分享照片。在外人看来，陶昕然夫妇是圈内低调又恩爱的典范。当然也有人认为陶昕然和何建泽的婚变早有端倪了，两人已经许久没有同框，上一次合体是在2023年两人先后为女儿庆生并晒出合影。再看陶昕然近期的动态，3月8日晒出了女儿给自己写的小卡片；3月19日分享了一则和女儿的对话，女儿让陶昕然出差带上自己画的画，画像只有陶昕然母女，不见何建泽。今年春节，陶昕然回到湖南老家，晒出的照片是和女儿玩耍的画面，何建泽再一次缺席。还有陶昕然今年庆祝 自己40岁生日，也不见何建泽的身影。陶昕然许的生日愿望的是祝福你越来越智慧，也越来越慈悲。言语间被指看淡了很多，被猜测是离婚后心境也变了。在生日、三八妇女节、春节这么多重要的日子都不见何建泽的身影，也让人觉得陶昕然的婚姻或许早就出现了状况。此前，陶昕然还曾自曝9岁时遭到猥亵未遂，让网友直呼意外。陶昕然忽然在首映礼上曝出儿时的这段经历。在网友看来是心境发生了很大的变化，才会忽然选择说出来。其实陶昕然和丈夫何建泽的相处之道，一直都颇受争议。她本人也曾发文感慨：经营婚姻是人生最难的课题。据悉，早年两人因为性格问题经常吵架，之后通过“约法三章”（如不冷战过夜）逐步磨合，形成稳定的相处模式。两人还曾在综艺节目中讨论家庭开支是AA制，轮流出去拍戏照顾孩子，经济上各自管理，共同分担家庭开支。当然，陶昕然夫妇也曾透露夫妻轮流外出拍戏时，另一人则在家照顾孩子，确保家庭责伙均衡分配。所以陶昕然这段时间接孩子，也有可能是何建泽忙于工作吧。吃瓜不信瓜，静待一个回应。

跳水新星全红婵在即将举行的世界杯上仅报名一项比赛，引发关注。中国跳水队公布了2025年世界泳联跳水世界杯的参赛名单，其中全红婵的名字尤为引人注目。与以往不同，这位刚满18岁的奥运冠军此次只报名参加了女子单人10米跳台的比赛，未出现在女子双人10米跳台的名单中。这一决定让众多粉丝感到意外，毕竟她和陈芋汐组成的“水花姐妹花”在双人项目中配合默契，多次为国争光。此次全红婵选择将精力集中在单人项目上，全力备战女子单人10米跳台，或许是为了更好地挑战自我，追求更高的荣誉。与此同时，陈芋汐将与新搭档携手参加双人项目，而张家齐则宣布退队。中国跳水队的新老交替和人员调整，让这次比赛充满了悬念。

就在下周，清明小长假要来了！清明节假期4月4日（下周五）至4月6日（下周日）放假三天不调休假期打算自驾出行的朋友注意啦！2025年清明节小型客车免费通行根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》（国发〔2012〕37号），收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。清明节假期4月4日0时至6日24时，所有收费公路（含机场高速、收费桥梁和隧道）免征小型客车通行费。4月7日0时起，恢复正常收费。接下来的假期安排——劳动节休5天，端午节休3天国庆节、中秋节连在一起休8天具体如下劳动节：5月1日（周四）至5日（周一）放假调休共5天4月27日（周日）上班端午节：5月31日（周六）至6月2日（周一）放假共3天国庆节、中秋节：10月1日（周三）至8日（周三）放假调休共8天9月28日（周日）10月11日（周六）上班这个清明节假期小伙伴们有什么安排呢？来源：中国政府网、新华社

4月7日，有网民在社交平台发布视频称，当天，在山东威海全球候鸟度假地小区，一栋楼多个楼层的阳台发生脱落。从网民发布的视频看，涉事楼栋共有六层，从上到下多个楼层的一处阳台掉了下来。视频中，有拍摄者说，“还好这里没有人居住，如果有人居住在底下，这就是人命关天的大事。”4月8日，大皖新闻记者联系了视频发布者，截至发稿时，暂未收到回复。视频截图4月8日上午，威海南海新区住建局一位工作人员告诉大皖新闻记者，事发4月7日下午1点多钟，“确实是现场有这么个事，我们正在组织人员对相关楼盘进行安全检查，具体事故原因正在调查中。”该工作人员表示，事发的楼栋没有人入住，事故没有造成人员伤亡。对于该栋楼是否通过了竣工验收，该工作人员表示自己暂不清楚。来源：大皖新闻 大湾区经济网品牌观察3月19日讯，京东集团19日发布内部公告称，为进一步优化组织架构，原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论，京东内部人士回应称，此次调整系常规条线管理变动，旨在提升业务协同效率，并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍，京东品牌部为集团内规模较小的职能部门，主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整，包括从零售业务条线划归集团管理，此次系重新回归零售业务体系。调整后，品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合，以强化业务前端的品牌服务能力。近年来，京东持续推进降本增效战略，通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿，京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些？近年来，京东集团持续深化“降本增效”战略，通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措，在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示，京东物流经调整净利润同比激增186.8%，外部客户收入占比近七成；京东工业合作企业采购成本最高降低40%，全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元，其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术，实现仓储全环节智能化，拣货效率提升3倍以上。同时，“智狼”货到人系统在多地仓库部署，自动化设备替代传统人工模式，配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络，推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控，2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用，通过需求预测算法与智能履约系统，助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据，打破工业品编码壁垒，推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%，并投入10亿元营销费用支持商户，通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域，“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场，复用达达集团即时配送能力，控制运力投入规模，探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台，京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类，依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示，2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长，同时通过算法备货减少滞销库存，实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后，京东进一步强化科技投入，2024年物流研发投入26.6亿元，获得自动化技术专利超3000项。分析指出，京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”，其AI大模型在供应链场景的规模化应用，或成为下一阶段降本增效的关键变量。（完）撰文：徐丽丽编辑：高小波来源：大湾区经济网品牌观察频道