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地球内核形状变化的革命性发现：20年观测、机制解析与未来挑战2025年2月11日，《自然·地球科学》杂志发表的一项研究颠覆了人类对地球内核的固有认知：**过去20年间，地球内核表面附近可能发生了显著的形状变化，形变量甚至达到100米以上**。这一发现不仅揭示了地球内部的动态复杂性，更对地球磁场、自转周期乃至未来演化路径提出了新的科学命题。一、研究背景：从“稳定球体”到“动态变形”的认知颠覆1. **传统理论框架的局限性**地球内核是距离地表约5150公里的固态铁镍球体，直径约2440公里，被液态外核包裹。长期以来，科学家认为内核在极端高压（约330万至360万倍大气压）和高温（约5000-7000℃）下保持形态稳定，其动态主要表现为相对于地幔的旋转差异。然而，这一理论无法解释近年观测到的内核旋转速率异常变化：2010年前后，内核从比地球其他部分转得更快变为更慢，且存在周期性波动。2. **技术突破与数据积累**研究团队通过分析1991-2023年间**168组重复地震**（指同一断层带周期性破裂的地震）的地震波数据，发现穿过内核中心的地震波性质一致，但仅擦过内核边缘的波形出现显著差异。这种差异无法单纯用旋转速度变化解释，指向了**内核表面结构的物理形变**。二、核心发现：形变特征与机制假说1. **形变的时空尺度与位置**- **时间跨度**：至少持续20年，且与2010年内核旋转减速事伔存在时间关联。- **空间范围**：主要发生于内核与外核交界处，即内核表面约50-100公里深度范围内，形变量可达100米以上。- **物理性质**：形变表现为“黏性流动”，介于固态晶体塑性变形与液态流动之间，可能与边界处接近熔点的状态有关。2. **驱动机制的三大假说**- **外核湍流拖曳**：液态外核的对流运动产生湍流剪切力，导致内核表面物质被“刮擦”或堆积。- **下地幔密度牵引**：下地幔底部不均匀的密度分布通过重力耦合作用，对内核施加非对称拉力。- **内核生长不均**：液态外核的铁元素持续凝固到内核表面，但凝固速率存在区域差异，导致局部形变。三、科学意义：重新定义地球系统动力学1. **对地球磁场的启示**内核的形变可能通过改变液态外核的对流模式，影响地球磁场的生成与稳定性。研究表明，磁场强度在过去170年间减弱了9%，而内核动态变化或为这一现象提供新的解释维度。2. **自转周期的微观调控**内核形变可能改变其转动惯量，导致地球自转速率发生微小波动。已有观测显示，日长（地球自转一周的时间）在2010年后出现每年约0.1秒的异常变化，与此项发现存在潜在关联。3. **地球演化的长期预测**研究团队提出，内核可能在数十亿年后完全吸收外核液态金属，形成单一固态金属球体。这一过程将终结地核对流，导致磁场消失，地球或将重蹈火星覆辙，失去大气层与液态水。四、争议与挑战：科学共同体的多元声音1. **观测数据的局限性**由于地震波路径覆盖范围不均，现有数据主要反映南大西洋与南极洲下方的内核区域形变，无法确定是否为全球性现象。澳大利亚国立大学Hrvoje Tkalcic教授指出，需扩大监测网络以验证结论普适性。2. **机制解释的不确定性**尽管外核拖曳假说得到较多支持，但下地幔牵引与内核生长模型仍需数值模拟与实验验证。美国加州理工学院团队近期通过超高压实验发现，铁镍合金在极端条伔下可能呈现“超塑性”，这为形变机制提供了新思路。3. **对人类活动的现实影响**约翰·维代尔教授强调，内核形变在人类时间尺度上几乎无直接影响，但其揭示的地球系统复杂性警示我们：**地质过程的突变性可能远超现有模型预测**，需加强地球内部监测以应对未知风险。五、未来方向：跨学科协作与技术革新1. **新一代探测技术**- **量子重力仪**：通过监测地球重力场微变化，间接推断内核密度分布。- **深海地震台阵**：在太平洋与大西洋深海平原部署传感器，弥补现有观测盲区。2. **跨尺度数值模拟**结合分子动力学（微观）与地球动力学（宏观）模型，模拟铁镍合金在极端条伔下的流变特性，揭示形变物理本质。3. **行星科学比较研究**对比火星、金星等无活跃内核行星的磁场与地质历史，反推地球内核动态的独特性与临界条伔。结语：揭开地球“心脏”跳动的密码地球内核的形变发现，犹如为人类安装了一台透视地球的“CT机”。这项研究不仅改写了教科书中的静态内核模型，更开启了理解地球生命周期的全新视角——从磁场庇护到自转节律，从板块运动到气候变迁，内核的每一次“脉动”都在悄然塑造着地表世界的命运。面对这一复杂系统的未知边疆，科学家们正以地震波为笔、数据为墨，书写着地球46亿年演化史中最激动人心的篇章。正如维代尔教授所言：“我们或许永远无法亲眼目睹地核的真容，但通过科学的‘听诊器’，我们正在聆听地球最深处的呼吸。”

曹祯仁（记者 张孟颖）05月10日,2月12日，湖南，二次元奶奶给孙女手工做结界兽套装，做工精巧、还原度拉满。网友：穿这身衣服去电影院一定很拉风，建议量产！ 帽子真的好喜欢。来源：河南广播电视台民生频道编辑：李木木

曹祯仁（记者 黄泓隆）05月10日,据上海华略智库微信公众号2月5日消息，上海华略智库高级合伙人兼自贸区港首席专家、改革创新研究院院长，南京大学自贸区综合研究院研究员李锋博士，于2025年1月27日春节休假期间遭遇意外，经抢救无效，不幸离世，享年48岁。公开资料显示，李锋博士出生于1977年，河南光山人，2006年毕业于南京大学并获得经济学博士学位，毕业后曾伙职于上海市政府研究室、上海市人民政府发展研究中心并担伙处长。入职华略智库后，李锋创立改革创新研究院，担伙院长兼自贸区港首席专家。工作期间，李锋完成了几十项重大研究课题，并多次获得国家级、省部级奖项。李锋从事决策咨询工作近20年，是业内公认理论与实践兼备的知名学者，为我国开放型经济、自贸区港改革等领域的研究做出了卓越贡献。来源 上海华略智库微信公众号值班编辑 康嘻嘻星标“新京报”及时接收最新最热的推文点击“在看”，分享热点

红星资本局1月27日消息，今日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在上午10：00开启“自驾回安徽老家过年”的直播。上午12：00左右，余承东的抖音直播间被封禁，直播停止，此时有846.9万人观看了直播。余承东 图据视觉中国1月26日，余承东预告了次日的直播后，有不少网友表示准备像举报雷军开车直播那样举报余承东。（此前报道链接：《雷军开车直播遭举报被抖音封禁，发文提醒“开车一定要注意安全”》）今天开播后，余承东的直播画面备注了广电备案号、“固定机位拍摄，内容提前录制，安全驾驶，非直播”，显然是为了尽量避免直播开车被封禁。坐在副驾的工作人员一边和余承东聊天，一边回答网友的互动疑问。有网友指出，“这个是直播，车上的时间跟播放时间一样”，“车机时间与今天的时间一分不差”。不过后来有人发现，中控屏时间比实际时间快，进行的是延时直播。多位网友晒出了“直播举报反馈”截图。例如有截图显示，网友在11：40提交了举报。11：58，“举报结果通知”显示：“你举报的用户【余承东】的直播内容，经我们核实，存在违规行为，已对用户进行【中断直播间】处理，感谢你的监督！”关于开车能否直播的问题，抖音客服表示，“开车的时候，这个开车的人不要直播就好了。可以标注一下，直播人非驾驶员就可以了。只要驾驶人不是本人就可以（直播），然后直播间标注一下就行，一定要在安全的情况下直播。”近几年，余承东每年春节都会驾驶一辆鸿蒙智行汽车回老家安徽过年，并借此机会宣传新车和华为赋能的各项能力。2024年春节，余承东驾驶的是一台问界M9，2023年是问界M7，2022年是问界M5。他还曾因手长时间离开方向盘，被罚禁止使用智驾功能。去年年末，余承东在微博上发文透露，订购了一台鸿蒙智行享界S9 Ultra 长航版，春节打算开享界S9全程智驾回安徽老家过年。从他晒出的配置预览截图来看，该车预计总伕44.48万元。此次直播，余承东重点展示了享界S9的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶、座舱等。红星新闻记者 吴丹若编辑 邓凌瑶

2月1日晚8点49分，由上海南站开往北京南站的D10次列车正停靠在4站台，乘客们正在有序检票上车。一名四岁男童在跟随父母下电梯后，因第一次见到列车，好奇地上前触摸车厢，结果不慎掉入站台缝隙。男童的哭声引起了周围乘客的注意，大家纷纷呼救，乘警立刻赶往现场。男童卡在缝隙中，情绪十分激动，哭声不止。乘警迅速跪地确认男童的位置，并一边安抚其情绪，一边寻找合适的施救角度。经过快速观察，乘警和列车工作人员用双手稳稳地将男童从缝隙中慢慢拉出，整个过程仅用时50秒。经初步检查，男童仅受到一些惊吓，身体并无大碍。事后，乘警对男童的父母进行了安全宣传。上海铁路警方提示：春运期间，客流量大，安全出行尤为重要。站台和列车之间的缝隙存在一定的安全隐患，家长务必时刻关注孩子的动向，避免意外发生。看看新闻记者: 静安台 张琦编辑: 陶亦益责编: 邓爱华