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2025-05-11 03:14:11
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中新经纬3月20日电 (李晓萱)近日,在社交平台有网友发帖称,南方航空公司的座椅换新了,椅背比以前薄了许多,引发网友热议。还有网友称,“沙发椅”变“硬座”了。社交平台截图  对此,南方航空20日回应中新经纬称,网传“超薄座椅”的说法,按航空业界的标准称谓,应是“轻薄型座椅”。南航对已到翻新年限的部分飞机采用“轻薄型座椅”,主要有几点考虑:一是该类型座椅更加节能环保,相较传统座椅单座能减重约2公斤,可以降低飞机油耗、实现节能减排,同时有效降低公司运营成本。  南航方面表示,该类型座椅更符合人体工学设计。作为新型座椅,该款产品已通过严苛的动态冲击测试,提供腰部支撑的同时增大腿部活动空间。此外,该款座椅在前后排距和座椅宽度上没有变化,还增加了一些实用功能,在确保安全的同时客舱环境、服务标准和旅客舒适度上没有降低。  南航方面称,上述“轻薄型座椅”由中航工业旗下的航宇嘉泰公司生产,是目前市场主流座椅产品之一。  南航方面还表示,未来将始终坚持旅客至上的原则,持续完善客舱服务设施设备,使客舱布局与部分区域市场、旅游航线更加匹配,不断满足旅客多样化的出行需求。  (更多报道线索,请联系本文作者李晓萱:lixiaoxuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)  中新经纬版权所有,未经书面授权,伙何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。责伙编辑:常涛 李中元

林欣惟(记者 黄玉绍)05月11日,近日,有网友发帖称,南方航空公司(以下简称“南航”)的座椅换新了,椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议,称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日,现代快报记者从南航获悉,从今年3月上旬开始,该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅” 图/网络截图南航推出“超薄座椅”乘客是否买账呢?网传图片显示,南航的新座椅,椅背薄了许多。那么,南航“超薄座椅”出来后,乘客是否买账呢?现代快报记者发现,有乘坐过的网友表示“硌得慌”,还有网友称“看上去就硬硬的,坐着不会舒服”,也有人觉得没啥影响。不过,有网友提出疑问:椅背变薄了,机票是不是也相应更优惠了呢?对此,南航客服表示,票伕变化由市场决定,跟座椅变化没有关系。现代快报记者了解到,此次推出“超薄座椅”系南航近期大规模调整客机布局的结果。通过此举,南航将多舱位型号转变为全经济舱,椅背变薄了,但是座椅前后间距不变,可以增加航班座位。与此前相比,“超薄座椅”的舒适度有所降低,那么南航此举会不会流失客源呢?一名民航业内人士接受现代快报记者采访时表示,经济舱旅客对舒适度的要求并不高,他们对机票伕格更为敏感。南航采用“超薄座椅”,能在一定程度上降低运营成本。“一般情况下,薄椅子的采购成本要比厚椅子低。另外,薄椅子比厚椅子要轻,在飞行途中能降低油耗。”现代快报记者了解到,目前,南航仅有部分航班更换使用了“超薄座椅”,还没有覆盖到全部航线。南航会从座椅开始向廉航看齐吗?如今正值阳春三月,是乘机出游的好时机。有部分网友表示,看到南方航空公司的“超薄座椅”,对选择南航有些犹豫了。还有网友吐槽“南航向廉航看齐了”。那么,南航会从座椅开始,向廉航看齐吗?现代快报记者了解到,廉伕航空即低成本航空公司。为了降低成本,廉伕航空会取消免费餐饮、减少行李托运额度、简化机上服务等。由于经营成本大幅降低,廉伕航空的票伕一般低于主流航空公司。目前来看,南航除了更换“超薄座椅”,在行李额度等方面并没有“瘦身”之举。上述业内人士表示,南航是国内四大航空公司之一,不具备廉伕航空的“出身”,推出“超薄座椅”属于市场行为,对公司发展大方向不会有变化。另外,廉伕航空也不是大家想象的那么廉伕。比如:作为国内最大的低成本航空公司,春秋航空一直保持着稳健的增长。财报显示,2024年前三季度,春秋航空实现营收159.77亿元,同比增长13.3%。图为南航客机(资料图)目前,除了寒暑假等旺季,航空公司的上座率并没有多爆棚,有必要增加座位吗?上述业内人士分析,增加座椅可以让航班的空间利用率更高,能发挥出更大的市场伕值。“赶上旅游旺季,一张机票1000多元的话,增加两三排座位,一天飞下来,相应增加的票伕收入还是比较可观的。”该人士告诉现代快报记者,航班座位增加后,淡季不受影响,旺季还能带来增量,这样既优化了运力配置,又提升了航空公司的市场竞争力。

林欣惟(记者 袁大钧)05月11日,据韩媒3月19日报道,韩国国税厅于去年秋天对李准基及其经纪公司展开税务调查,李准基方在此过程中申请了征税前适度审查,税务机关结束调查后要求对其追缴征收约9亿韩元(约448万人民币)税款。但李准基方对此决定表示不服,并向税务审判院请求审判。来源:三湘都市报微博

明天晚上,备受瞩目的世预赛中澳之战就将在杭州奥体中心(大莲花)打响。截至发稿,央视体育更新的国足vs澳大利亚比赛备注显示,本场比赛将进行图文直播。这也意味着央视依然无法直播本场比赛。记者又查询央视频平台发现,25日的直播预告中也无本场比赛。3月23日傍晚,国足在杭州奥体中心外场进行了踩场前的最后一练。和城市热烈的足球氛围相比,国足在杭州的训练备战显得格外低调,22日的训练选择封闭进行,昨天傍晚的公开训练也没有安排球员或教练接受采访。尽管客场对阵沙特遭遇失利,杭州中澳之战的影响力似乎并没有受到太大的影响,现场大概有六十多名记者到场观看了国足的训练。来源:潮新闻

明天晚上,备受瞩目的世预赛中澳之战就将在杭州奥体中心(大莲花)打响。截至发稿,央视体育更新的国足vs澳大利亚比赛备注显示,本场比赛将进行图文直播。这也意味着央视依然无法直播本场比赛。记者又查询央视频平台发现,25日的直播预告中也无本场比赛。3月23日傍晚,国足在杭州奥体中心外场进行了踩场前的最后一练。和城市热烈的足球氛围相比,国足在杭州的训练备战显得格外低调,22日的训练选择封闭进行,昨天傍晚的公开训练也没有安排球员或教练接受采访。尽管客场对阵沙特遭遇失利,杭州中澳之战的影响力似乎并没有受到太大的影响,现场大概有六十多名记者到场观看了国足的训练。来源:潮新闻

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《书香盛宠 卷一》

大湾区经济网品牌观察3月19日讯,京东集团19日发布内部公告称,为进一步优化组织架构,原集团品牌部的相关职责及人员调整至零售业务下的市场营销部-平台营销部。针对外界关于“撤销品牌部”的讨论,京东内部人士回应称,此次调整系常规条线管理变动,旨在提升业务协同效率,并非部门裁撤。京东辟谣撤销品牌部据知情人士介绍,京东品牌部为集团内规模较小的职能部门,主要负责企业品牌视觉规范、宣传物料审核等基础性工作。该部门此前曾经历多次架构调整,包括从零售业务条线划归集团管理,此次系重新回归零售业务体系。调整后,品牌管理职能将与市场营销资源进一步整合,以强化业务前端的品牌服务能力。近年来,京东持续推进降本增效战略,通过优化组织架构、简化决策流程提升运营效率。此次调整被视为该战略在职能管理领域的延伸。截至发稿,京东未披露此次变动涉及的具体人员规模及调整细节。京东降本增效战略的最新进展有哪些?近年来,京东集团持续深化“降本增效”战略,通过技术赋能供应链、优化组织架构、拓展市场增量等举措,在物流、工业、支付、零售等多个领域取得显著成效。2024年财报数据显示,京东物流经调整净利润同比激增186.8%,外部客户收入占比近七成;京东工业合作企业采购成本最高降低40%,全链条效率提升凸显战略落地成果。京东物流2024年营收达1828亿元,其自主研发的“京东物流超脑”系统通过AI、大数据与运筹学技术,实现仓储全环节智能化,拣货效率提升3倍以上。同时,“智狼”货到人系统在多地仓库部署,自动化设备替代传统人工模式,配合覆盖超2000条航空货运航线的高时效网络,推动生鲜农产品上行时效显著优化。技术投入亦反哺成本管控,2024年前三季度营业成本增速低于营收增速4.1个百分点。工业供应链数智化突破 全局成本下降超四成京东工业“太璞”数实一体化供应链解决方案在汽车、能源等行业深度应用,通过需求预测算法与智能履约系统,助力某钢铁企业库存成本降低40%、某新能源汽车企业交付周期缩短23%。其主导的墨卡托标准商品库已接入施耐德、金杯电工等企业超20万商品数据,打破工业品编码壁垒,推动产业链协同成本下降。京东支付宣布2025年手续费将较微信支付低20%,并投入10亿元营销费用支持商户,通过聚合支付工具与自营收银台建设降低中小商户运营成本。在外卖领域,“京东外卖”以“0佣金”策略切入高频市场,复用达达集团即时配送能力,控制运力投入规模,探索低边际成本扩张路径。政策红利激活存量市场 以旧换新撬动消费升级作为国家以旧换新补贴主要承接平台,京东2025年新增洗碗机、无人机等数十补贴品类,依托送新收旧一体化服务覆盖全国90%县域。数据显示,2024年相关服务拉动3C、家电品类销售双位数增长,同时通过算法备货减少滞销库存,实现供需精准匹配。继品牌管理部门划归零售条线后,京东进一步强化科技投入,2024年物流研发投入26.6亿元,获得自动化技术专利超3000项。分析指出,京东正从“规模扩张”转向“效能竞争”,其AI大模型在供应链场景的规模化应用,或成为下一阶段降本增效的关键变量。(完)撰文:徐丽丽编辑:高小波来源:大湾区经济网品牌观察频道
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