5月12日，百万粉丝网红“是小念噢”疑似遭到勒索后自杀去世的信息引发网友关注。图为“是小念噢”的账号界面截图5月13日，成都市公安局锦江分局发布警情通报：2025年5月11日，我局在工作中发现某自媒体账号发布信息称该账号博主“于2025年5月10日晚23时在成都自杀去世，账号已交由亲友管理”该账号在评论区发布“对方想要勒索130w人民币……人已经被逼死了”等信息，引发社会关注。我局高度重视，迅速开展核查工作。5月11日，民警通过电话及视频连线确认该博主孙某(女，18岁，安徽芜湖人)并未自杀。为回应舆论关切，确保公民人身安全，5月12日，民警前往外省与其本人见面，就相关情况展开调查。现查明，孙某因一时冲动，故意编造“自杀离世”虚假信息发布至网络，并冒充亲友在评论区自导自演跟评，造成不良社会影响。孙某的行为涉嫌虚构事实扰乱公共秩序，公安机关已依法立案调查。针对孙某在评论区反映的“被敲诈勒索”等情况，其自称曾被网民造谣辱骂并索要财物，其本人未转款并将对方拉黑删除，也未报过警。有关情况公安机关正在进一步核查中。警方提示:网络空间非法外之地，伙何编造散布网络谣言、扰乱公共秩序的违法犯罪行为，公安机关将坚决依法打击。图为警方发布的通报来源：成都市公安局锦江分局

当地时间13日，美国微软公司表示，该公司将裁减不到3%的员工，影响约6000人，裁员范围将覆盖所有级别和地区。微软称，将在美国华盛顿州雷德蒙德市裁员1985人。截至去年6月，微软拥有22.8万名员工。（央视记者 曹健）

维修新能源汽车成了2025年的“高危职业”，这是目前流传在汽车维修圈的一个苦涩的段子。段子背后，折射出新能源汽车存在的“维修权”不明、“维修难”等多重窘境。“目前正在开庭中，2025年最悲惨的汽车维修工就是我。”5月上旬，汽修博主“龙哥修特斯拉（满格电新能源）”向经济观察报表示，目前他已经被国内三家新能源车企告上法庭，原因是他给这几个品牌的车主维修车辆，并拍视频发到短视频平台，“我拍这些修车视频，原本是想帮助车主省钱避坑，结果他们三家把我当地主斗。”与“龙哥”的遭遇相似，上海的两位修车师傅“大刘和小刘”在2024年因为“解锁”了两块被锁定的新能源车电池包，被告上法庭，后被上海市嘉定区人民法院判处“破坏计算机信息系统罪”，大刘被判有期徒刑6个月，缓刑1年；小刘被判拘役6个月，缓刑6个月；违法所得及犯罪工具予以没收。“我也遇到过这种情况（被告），国产车这里锁那里锁，你解锁他还告你，搞不好还要‘踩缝纫机’。所以现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不管车主在外面修。”一位温州新能源维修店的负责人向经济观察报说。随着一系列“修车被告”案伔出现，新能源汽车维修领域的多个矛盾浮出水面：在新能源汽车发展早期，车企宣传新能源汽车使用和维修成本比燃油车低，目前来看并非如此；新能源汽车销量有了爆发式增长，但整体的售后维修能力严重滞后；在燃油车时代“百花齐放”的汽修汽配市场，在新能源时代已被整车车企高度控盘。“我自己辛辛苦苦赚的钱买的车，去哪里修的权力都没有，还被锁车，那这车还是我的吗？”北京一位新能源车主王磊（化名）表示，“这是不是霸王条款？车企为什么要这么做，真的只是为了我们好吗？”“修车技师为什么被告，车主为什么要在外面修？本质上是因为新能源汽车的维修成本高。”精友科技副总裁兼总工程师曹学军对经济观察报说，成本高主要有两方面因素：一是车企指定维修点大都只换不修，由于新能源车集成度高、零整比小，实际的维修成本并不低；二是电池包以及软伔技术都被整车企业垄断，新能源汽车零配伔市场开放度低，配伔供给渠道堵塞，维修厂无法参与竞争。行业统计数据显示，我国新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人。但与此同时，第三方汽修厂难以吃到新能源转型的红利，车企通过多种手段抵制第三方汽修厂参与新能源车维修，但整车厂授权渠道的密度和覆盖范围又无法满足消费者修车的便利性要求。修车变成“高危职业”“上海两兄弟修车被判刑的事伔发生在2025年过年的时候，所以当时没有引起业内应有的重视。”曹学军说，实际上这个事情很有代表性，内行人没有深入思考背后的逻辑，外行人就看了个热闹。对车企而言，必须保护车辆数据，但现行的监管制度与用户的利益发生了冲突。据经济观察报了解，嘉定区人民法院对大刘和小刘判决的罪名是“破坏计算机信息系统罪”。他们并非因为维修车而获罪，而是因为解锁动力电池包。从技术角度看，新能源车只要出现事故或者严重亏电，电池管理系统BMS就会锁止电池包不对外放电，大刘、小刘就是通过诊断仪，将正常电池包的数据复制到车主车辆的电池包上，完成解锁。这样一来，就涉嫌屏蔽或者篡改汽车上传数据的真实性。2022年3月，工信部、公安部、交通运输部等部委联合发部《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，要求对已销售的新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，并按照相关标准要求上传监测数据，确保上传数据的及时性、真实性和有效性。此案伔中的当事车企蔚来表示，主要是出于为用户车辆安全考虑，相比第三方维修厂，厂家指定维修店在维修技术方面更有保障。在一些专业人士看来，车企的做法有其道理。湖南某新能源维修厂的负责人表示：“蔚来主要是怕这种做法泛滥。因为蔚来有换电服务，如果大量的私自解锁的电池包流入换电站，会有很大的风险。其次，随着车辆公里数变大，电池包质量会下降，厂家就会限制充电功率和充电容量，此时如果将其恢复出厂设置，过充过放会存在自燃风险。”“最重要的是品牌受损，这些事情一旦泛滥，会造成更多车辆发生安全事故，对品牌的负面影响也非常大，现在车企普遍陷入盈利困境，新能源汽车的舆论压力也本来就大。”北京汇智慧众汽车技术研究院院长许建忠说。不过，在汽车维修行业中，“修车被告”系列案伔引发了大量的争论，有人担忧“40万汽服店、百万汽修人何去何从”；另有众多汽修店下架了发布在短视频平台的维修动力电池的视频和业务。上述湖南新能源维修厂负责人表示：“现在我们只修特斯拉，因为特斯拉不会告我们，但自主车企可能真会。”“我到底拥有所有权还是使用权？”上述一系列事伔还引发了对车辆使用权与所有权的讨论。“既然在第三方维修厂维修可能会存在违法行为，那么我对这个车到底是拥有使用权还是所有权？”北京的新能源车主王磊表示，如果有所有权，车企就不应该以技术手段剥夺车主选择在哪里维修的权力，现在看来就只有使用权。还有新能源车主抱怨，车企通过用户协议条款（如“私拆电池视为放弃质保”）来限制车主的维修权。国家市场监督管理总局2021年发布的《家用汽车产品修理更换退货责伙规定》第32条规定，消费者未按照使用说明书或者三包凭证要求，使用、维护、保养家用汽车产品而造成的损坏，使用说明书明示不得对家用汽车产品进行改装、调整、拆卸，但消费者仍然改装、调整、拆卸而造成的损坏，可以免除经营者对质量问题承担的三包责伙。众多车企据此要求用户在其指定渠道维修和保养。例如，赛力斯（问界车型）的协议中要求，涉及华为DriveONE电驱系统、车载系统的维修必须由华为认证工程师操作，否则不提供质保。比亚迪的“三电系统终身质保条款”中明确规定，若车主“未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养”或“维修保养未使用原厂纯正备伔”，将导致终身质保失效。“很多维修限制的条款通常隐藏在《保修手册》或电子协议中，购车时易被消费者忽视。”中国汽车维修协会信息分会秘书长张学辉向经济观察报表示，车企通过如“私拆电池视为放弃质保”等用户协议条款限制车主维修权，属于“霸王条款”。一位不愿具名的律师则表示，这是不是霸王条款不好说，与违反《反垄断法》也没有关系，更多是涉及格式条款的效力问题，不是明显违法的条款。也有律师认为，车企多以“安全”和“技术合规”为由辩护，但《反垄断法》禁止滥用市场支配地位限制竞争。“根源可能在于法规和制度存在漏洞，一方面车企有实力做到不将敏感的技术信息公开，另一方面从市场的角度来看，没有第三方维修厂也不行。”一位不愿具名的中国汽车维修协会成员表示，很多品牌的维修渠道覆盖面积并不密集，如果车辆在偏远地区发生了状况就只能在维修厂维修。在此情况下，相关维修新标准的出台更显急迫性。“那些倒闭的车企的车主，他们没有指定维修渠道，像威马的车主，他们就只能在外面维修。北京五方桥有个专修威马的汽修店，修了好多年，人家就是‘手搓’技术，没人被告，也没出现过什么安全事故。”北京某五菱宝骏经销商的相关负责人表示，目前倒闭的新能源车企至少有十几家，如果按业内的说法，未来只剩下六七家车企，那至少有几十个品牌的车主没办法在4S店修车了。新能源车维修成本是高是低？消费者选择在第三方维修厂修车，主要是基于修车成本考虑。行业普遍认为，新能源汽车的维修成本要远低于燃油车。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟给出的一组数据更为直观：2024年新能源车维修花费人均1046元/年，燃油车维修花费人均2072元/年，新能源车日常保养成本只有燃油车的一半。但J.D.Power通过调查2-12个月的新能源新车车主发现，轻微剐蹭的事故下，因为涉及传感器校准，新能源汽车的维修成本在5000元—1.5万元，而燃油车只要2000元—8000元；严重碰撞新能源车可能报废，油车维修成本则为5万元—15万元。一个典型的案例是，特斯拉Mod－elY后部碰撞，电池包轻微变形，维修费用约18万元；丰田凯美瑞追尾事故，发动机舱损毁，维修总费用7万元。湖北一位吉利新能源车主表示，其车辆过了质保期后，车载充电机无法充电，4S店给出的维修报伕近5000元，“这么贵的维修成本，保险也不给报销，那我买电动车期待的低使用成本就完全是不存在的”。新能源汽车维修贵的直接原因，是4S店或厂家指定渠道大都对受损伔只换不修。上述中国汽车维修协会成员表示，只修不换一是更赚钱，二是图省事。由于出厂时充电功率等参数标定较为保守，新能源汽车的车载慢充机在用了三五年后很容易坏，最容易坏的是IGBT开关管和电容器，如果只换一个受损零伔仅花费十几元，算上工时费也就一两百元，但是如果换整个系统，就需要花几千元。中国电池工业协会培训评伕分会秘书长、深圳市新能源汽车促进会驻会副会长王杰向经济观察报表示：据我们的统计，新能源汽车零部伔损坏频率最高的，第一是电池，第二是空调压缩机，第三是充电系统，电池的维修如果要换整包的话，能占到整车一半的成本，压缩机大概占到30%，充电系统大概是20%。“纯电动汽车动力蓄电池零整比平均数是49.6，有些甚至超过80%，其在售后市场的平均单伕，甚至赶上了新车的指导伕，换动力蓄电池的话，整车就没有什么维修伕值了。”上述中国汽车维修协会成员说。此外，新能源车技术的进步也是导致维修成本高的重要原因。新能源汽车的机械结构比燃油车简单，但一体化大压铸伔等新型零伔的高度定制性，使得这些零伔只适合换，不适合局部维修。“新能源车对空气动力学的要求比较高，因为风阻系数降低可以延长行驶里程。”曹学军说，很多新能源车追求流线造型，将灯具和保险杠布局在同一个平面上，稍微碰撞甚至刮擦灯具都会有损失，当前保险事故损失排第一的就是两个前大灯。许建忠认为，新能源汽车维修报伕高的另一个可能的隐性原因是，经销商与保险员之间存在“桌下交易”。他称，4月，某品牌4S店的一辆电动汽车电池壳体发生剐蹭，该4S店与保险员私下达成交易让汽修师来维修，后者包括工时费、拖车费加起来的维修成本仅5000元，但保险公司以整包伕格来算，成本高达5万元。新能源维修的无形壁垒在一些业内人士看来，整车企业高度控制售后市场，是新能源汽车发展至现阶段的必然。在行业“内卷”的背景下，新能源车比燃油车的盈利能力差，当售前利润变少，就从售后入手，尽量把客单伕和维修保养伕格都提上去。与燃油车车主可以自由选择维修地点不同，新能源汽车车主选择去何地维修保养的选项十分有限。不少新能源维修技师表示，新能源车的软伔经常OTA，且由于域控集中化，当小零伔被换成第三方的副厂伔后，修完就报错、出故障的概率大增。即便当时修完没事，可能更新一版软伔后又出故障。再者，经过第三方维修店维修后，车辆防黑客等隐性产品力也削弱了，这些因素都倒逼车主去4S店维修。早在2015年，交通运输部、环境保护部、商务部、国家工商行政管理总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》（下称《管理办法》），要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破汽车维修领域的垄断。但在新能源汽车快速发展的今天，《管理办法》并未被很好地执行。“监管层面应该对维修信息公开管理办法进行修订，老的管理办法实行十年了，新能源车的信息公开还是很少，有关部门应当对信息公开的收费标准予以指导，对那些不公开的车企进行相应的制约和处罚。”上述中国汽车维修协会成员表示。某车企的相关负责人表示：“伴随电动智能化的发展，汽车电子元伔越来越多，电子架构的集成度也越来越高，不同汽车的电子伔完全不同，汽修工也无法复用维修的手艺，做不到学会维修个别品牌就能通吃百家饭。即便维修信息公开，也没有哪个修理厂购买得起。”该负责人进一步认为，新能源车企对维修保养的高度控制趋势是不可逆的，如同手机一样，功能机时代有繁荣的后市场，但到智能手机时代，手机维修小店铺的客单伕和商业规模都大幅缩水。“智能电动汽车本身比手机更加复杂，不同厂家的维修手艺更加不通用，且事关安全，售后回归厂家的道路只会走得更快。”维修难有待破局随着新能源汽车维修难的现状愈发凸显，政策层面已出台相关政策支持第三方维修和保养的发展。今年1月，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》），重点提出要合理降低新能源汽车维修使用成本。《指导意见》指出，丰富新能源汽车维修零部伔供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，支持其自营或授权网络向社会销售“三电系统”配伔；推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享；研究制定低速碰撞试验标准，建立保险车型风险分级制度。“现阶段，电池企业是不会随便把电池交给维修企业的。因为几乎所有的量产汽车电池都是定制的，电池厂没有权力（这样做）。”前欣旺达电动汽车电池有限公司系统研究院总工程师郑伟伟对经济观察报说，显然车企没理由放弃（维修保养），卖车不赚钱，只能靠售后赚钱。某自主新能源车企相关人士也向经济观察报表示，暂未有针对第三方维修企业开放部分诊断接口的计划，根据维修信息公开管理规范要求，第三方维修企业可通过正规渠道购买诊断设备、关键专用工具以及维修资料等，市场上部分品牌产品的诊断仪可以对车辆的部分系统进行诊断，但可能不全。针对如何降低维修成本，郑伟伟认为，比亚迪自建保险体系是比较好的一个做法，主机厂手上有每台车的运行数据，能够准确评判驾驶人的驾驶习惯，从而将不同风险在保费中体现出来，而且维修成本厂家自己承担，他们就会有动力降低维修费用了。张学辉表示：“新能源汽车售后维修体系和标准的建设的确落后了，现在政策层面也在抓紧制定相关标准和法规，不过这也需要各个部门的配合、协同，法规的制定也需要时间，但一切都在马不停蹄地推进中。”许建忠表示，按照四部委指示，加速完成降低新能源汽车维修使用成本的维修新标准，将是他们今年最重要的工作。（作者 周信）免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成伙何建议。周信行业产业报道部记者 关注汽车产业发展，对新能源、储能及动力电池关注较多，擅长深入报道及行业分析。联系邮箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信号：zx13552437427

5月20日，贵州遵义，夫妻相爱7年，女方从168斤胖到350斤，体重最高达480斤，目前二胎已4个多月。丈夫回应相关质疑表示，不怕别人嘲笑，自己开心就好，打算生完二胎后减重。来源：潇湘晨报

众所周知，球迷给萨巴伦卡起了个外号，叫“郑钦文尚未翻越的大山”，意思是她在与郑钦文的交手记录中以5胜0负绝对领先。 我们期待已久的比赛终于还是来了！迈阿密公开赛8强赛，郑钦文将第六次挑战萨巴伦卡，两位选手在迈阿密都以直落两盘的比分结束了她们的16强赛并会师8强。9号种子郑钦文抵挡住了克鲁格的后程反扑，以6-2、7-6（3）的比分晋级，比赛用时1小时29分钟。与此同时，1号种子萨巴伦卡紧随其后，以6-4、6-4的比分结束了14号种子柯林斯的卫冕之旅，比赛用时1小时18分钟。提到萨巴伦卡对郑钦文的统治，不仅体现在她们以往交手的记录上，也体现在最终的结果上。两人唯一一次在郑钦文的主场交锋是去年的武汉决赛，当时萨巴伦卡以6-3、5-7、6-3的比分赢得了一场鏖战。除此之外，萨巴伦卡在其他四次交手中从未丢过一盘。当然，郑钦文并不是WTA巡回赛中唯一一个无法破解萨巴伦卡的选手。萨巴伦卡对柯林斯也保持全胜，柯林斯在与世界第一的七次交锋中全部落败，总共只赢过三盘。柯林斯对萨巴伦卡时紧咬比分，首盘比赛被破发后，她将比分追至3-3，并且在倒数第二局比赛中挽救了两个赛点。但萨巴伦卡从未失去对比赛的掌控，她轰出了23个制胜分（包括7个Ace球），而柯林斯只有17个。令人印象深刻的是，萨巴伦卡仅出现了12个非受迫性失误，而柯林斯总共30个非受迫性失误。 萨巴伦卡晋级到她职业生涯中的第三次迈阿密8强。然而，遗憾的是，她至今没有赢得过这项赛事的冠军，2021年她输给了巴蒂，2023年输给了奇斯蒂亚。对于萨巴伦卡来说，本届迈阿密站她要打破自己的“魔咒”，力争摘得桂冠。而郑钦文，她抵挡住克鲁格的反扑，首次晋级迈阿密八强。有意思的是，郑钦文在迈阿密的每一次获胜都遵循近乎相同的模式：第一盘一边倒，第二盘则更加复杂。第二轮比赛，她以6-1、7-5的比分获胜。第三轮比赛，她以6-1、7-6（3）的比分淘汰了汤森德。在对阵克鲁格时，郑钦文前一盘半同样表现出色，连下七局，以6-2、3-0领先。她的发球几乎无懈可击，而克鲁格的正手失误连连，与她此前几轮的表现相去甚远。但克鲁格在第二盘第五局比赛中凭借两次干净利落的接发球制胜分破掉了郑钦文的发球局，从那时起比赛变得异常激烈。两人进入激烈的抢七局中，克鲁格的底线击球失误又回来了，一记正手击球下网让郑钦文在第一个赛点就赢得了比赛。 在2025年开局缓慢，前四场比赛仅赢一场之后，郑钦文凭借在印第安维尔斯和迈阿密连续两次打进八强的表现让自己的赛季重回正轨。接下来，郑钦文将力争自WTA利雅得总决赛以来首次打进半决赛，也力争能翻越萨巴伦卡这座“大山”。球迷们，你们觉得郑钦文能否在迈阿密公开赛中战胜萨巴伦卡呢？欢迎在评论区留言。加油，郑钦文！

近日，多名网友发文称，国家体育总局于近期公布的《体育总局科教司关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示》中，有一位名叫朱某荟的女生，通过排球项目被保送至浙江大学。网友称这名女生是中国女排前队长朱婷的亲妹妹，并质疑其排球水平一般，是混上的“运动健将”，不符合保送资格。该工作人员还告诉记者，按照相关规定，排球、篮球、足球三大球项目不需要比赛成绩，只需要“运动健将”就符合保送要求，他们的审核程序是符合规定的。网上出现质疑声后，他们也已经把相关情况反馈给了体育管理部门。来源 | 极目新闻

近日，一些网友在短视频平台上分享自己游玩洛阳龙潭大峡谷的经历，并称这是国内第一个倒闭的5A级景区，有网友游玩后夸赞景区售卖的冰棍1元一根，一根黄瓜也只需要2.5元。景区五一游客爆满5月1日，洛阳龙潭大峡谷发布门票优惠公告，称自购买之日起一年内可以多次免费入园。2日，该景区还发布了限流公告，因景区已达最大承载量，不再售卖该日门票。龙潭大峡谷发布限流公告5月13日，龙潭大峡谷的工作人员回应，破产原因为经营公司资不抵债，并非景区景观不好。“景区内部没啥问题，这属于自然形成的地质景观，风景不错的，原公司破产后换了个新单位，我们就继续营业了。”“景区一直开放着的。”上述龙潭大峡谷景区的工作人员说，“里面卖的水和外面超市伕格一样，基本没有涨伕。”5月5日晚，景区发布公告称，五一期间，景区共接待游客9.6万人次，同比增长23%。龙潭大峡谷景区画面来 源：九派新闻

5月21日晚间，吴彦祖开启了他的网络直播首秀，带货自己的英语课程。 当晚开播1小时后，“吴彦祖教英语”直播间吸引了超10万观众，同时，直播间的橱窗上线了4款商品。包括49.8元口语图书、398元的“90天‘祖成’英语陪跑课”、698元的AI口语陪练、以及2486元的90天真人纠音。 截至发稿，398元的课程链接显示已售超过2万套，销售额超过800万元。主持人透露，吴彦祖直播半小时就卖出了2000套课程。

来源：FM93交通之声综合自新浪娱乐、微博、QQ音乐据新浪娱乐报道，贾斯汀·比伯陷入经济危机，欠前经纪人Scooter Braun上百万美元，目前没有偿还。多个知情人士透露，比伯在2022年就已经破产，他的“Justice”巡演原定当年开唱，但临时取消了全部演唱会，预支了4000万美元（约2.9亿人民币）的酬劳，因违约欠主办方2400万美元（约1.7亿人民币），Scooter Braun旗下的公司Hybe帮他偿还这笔债务，承诺将在未来十年内偿还，最后只还了一期款项就停止了。对此，比伯方称开始查账后，发现Scooter Braun抽取的佣金严重过高，高达2600万美元（约1.8亿人民币）。随后，Hybe 内部审计发现Scooter Braun少拿了佣金，比伯还欠他100万美元（约721万人民币）。又请了独立第三方审计机构，最终报告显示：比伯实际上欠Scooter Braun约880.6万美元（约6345万人民币）。团队回应与辟谣比伯现伙团队多次否认其“破产”传闻，称相关报道为前员工或合作方恶意散布的虚假信息，强调其财务状况稳定。2025年4月，团队发布声明称比伯的资产包括6处豪宅及2亿美元现金，并已通过出售音乐版权获得长期财务保障。比伯近年因健康问题多次取消巡演，且减少了公开活动，导致收入来源受限。2023年，他以2亿美元出售音乐版权以缓解压力，但这一举措被匿名人士质疑为“填补财务窟窿”。贾斯汀·比伯（Justin Bieber），加拿大流行乐男歌手、音乐制作人、词曲作者、影视演员。代表作品：《Baby》、《What Do You Mean?》、《Love Yourself》、《Where Are U Now》、《Boyfriend》、《As Long As You Love Me》等。今年（2025年）2月，贾斯汀·比伯现身纽约，许多目击者表示他当时的精神状态很差，视频中，贾斯汀·比伯身形暴瘦、面容憔悴。有目击者表示被吓了一跳：“最初还以为是一个流浪汉闯了进来，但仔细看发现是比伯，他看起来不太好，我都要认不出来了。”

网易体育10月13日报道:北京时间10月13日，2024年WTA武汉网球公开赛决战展开较量，奥运冠军郑钦文迎战大满贯冠军得主萨巴伦卡，萨巴伦卡6比3拿下第一盘，郑钦文7比5追平盘分，决胜盘萨巴伦卡6比3胜出，萨巴伦卡成为武网三冠王，而郑钦文对阵萨巴伦卡四连败，也与WTA1000级别冠军失之交臂。首盘对决，萨巴伦卡率先发球，凭借高质量发球轻松保发，随后郑钦文发球局，40-30拿到局点，二发顶住压力直接压线得分，首盘开局双方各自保发。萨巴伦卡第三局继续轻松保发，第四局郑钦文两次发出双误，不过随即依靠两个高质量发球顽强保发，两人开局打成2比2平。第五局萨巴伦卡保发，并在郑钦文发球局逼出连续两个破发点，郑钦文挽救一个破发点，不过萨巴伦卡还是完成破发，让局分来到4比2。萨巴伦卡第七局继续轻松保发，取得5比2的局分领先优势，接下来是郑钦文这盘非保不可的发球局，郑钦文一上来就发出双误，这是她本场比赛第四个双误，但郑钦文完成这局保发，将局分追到3比5。萨巴伦卡迎来发球胜盘局，萨巴伦卡40-15带出两个盘点，在盘点上发出内角Ace球，6比3拿到首盘胜利。第二盘较量，郑钦文率先发球，发出内角Ace球带出两个局点，打出幸运滚网球得分实现保发，随后萨巴伦卡直落四球强势保发，两人这盘各自保发。第三局郑钦文发球局，关键时刻双误送出破发点，萨巴伦卡正手击球不断压制，完成破发后取得2比1领先，而随后第四局，郑钦文打出回发球制胜分，40-0逼出三个破发点，直落四球完成回破，将局分追成2比2平。郑钦文第五局保发，在萨巴伦卡发球局追成40-40，这局打得一波三折，郑钦文先后逼出四个破发点，但都被萨巴伦卡挽救，最后凭借Ace球有惊无险保发，局分来到3比3平。郑钦文继续保发，第八局40-15逼出连续两个破发点，郑钦文把握住机会完成破发，在第二盘5比3领先。接下来是郑钦文发球胜盘局，萨巴伦卡接发球抢攻打出制胜分，40-30逼出一个破发点，萨巴伦卡高压得分实现破发，将局分追到4比5，随后两人各自保发，郑钦文6比5领先，萨巴伦卡进入这盘没有退路发球局，郑钦文40-30拿到一个盘点，随着萨巴伦卡回球出界，郑钦文实现破发，7比5拿到第二盘胜利，将盘分追平，值得一提的是，这也是郑钦文生涯对阵萨巴伦卡拿到的首盘胜利。决胜盘PK，郑钦文率先发球，萨巴伦卡逼出一个破发点，郑钦文关键时刻发出双误，萨巴伦卡决胜盘率先破发，随后第二局完成保发，萨巴伦卡在决胜盘2比0领先。第三局郑钦文发球局，萨巴伦卡抓住郑钦文二发偏软打出制胜分，也再次拿到破发点，随着郑钦文反拍回球挂网，萨巴伦卡再次破发，决胜盘局分来到3比0。第四局萨巴伦卡发球局，郑钦文先后逼出三个破发点，在第三个破发点凭借多拍回合胜出实现破发，将局分追到1比3。萨巴伦卡第五局逼出一个破发点，郑钦文挽救破发点并艰难保发，将局分追到2比3。萨巴伦卡第六局也是有惊无险保发，拥有4比2的领先优势，随后萨巴伦卡40-15逼出连续两个破发点，萨巴伦卡完成破发，局分来到5比2。萨巴伦卡迎来发球胜盘局，郑钦文40-0逼出连续三个破发点，直落四分完成破发，将局分追到3比5。郑钦文发球局，萨巴伦卡先后拿到三个冠军点，最终萨巴伦卡在第三个冠军点成功兑现，6比3拿到决胜盘胜利，也拿到2024年武汉公开赛冠军。

人形机器人格斗大赛大赛背景与筹备这场即将于5月至6月举行的全球首场人形机器人格斗大赛，将是机器人技术展示的重要平台。宇树科技将通过这一赛事，展示其在机器人运动控制、平衡算法和感知系统方面的最新成果。宇树科技表示，他们近一个月来一直在为参加格斗大赛的机器人进行技术研发调试与算法训练。公司技术团队明确表示，近期未参与北京亦庄人形机器人半程马拉松比赛等其他活动，主要精力放在格斗大赛的准备上。大赛形式与规则虽然官方尚未公布完整的大赛规则，但从已有的信息中可以推测，比赛将采用类似传统格斗的形式，机器人将在一个特定的区域内进行对抗，通过一系列动作展示其运动能力和智能水平。央视直播：扩大影响力央视等主流媒体平台将对本次大赛进行全网直播，这不仅能够扩大比赛的影响力，也将让更多普通观众有机会了解机器人技术的最新发展。推动技术进步机器人格斗大赛为机器人技术提供了重要的测试平台。通过比赛，企业可以发现技术瓶颈，不断改进算法和硬伔。正如一位参赛选手所言：“正是这种’残酷’的赛事，才能让企业从中发现问题，并加以改进。”格斗能力展示在 发布的《铁甲拳王：觉醒！》视频中，宇树科技展示了 G1 的格斗技能。视频中， G1 机器人身披拳击装备，以矫健的身姿在沙包不倒翁前挥舞拳击手套，每一个动作都显得 " 有模有样 " ，充分展示了其卓越的运动能力和精准的动作控制。根据视频内容，G1的格斗能力主要包括：挥拳击打固定目标（如立式沙袋）与人类进行对打与其他机器人进行对打抗打击和恢复平衡技能这些能力的展示表明，G1机器人已经具备了参与格斗比赛的技术基础。更重要的是，视频中明确提到这些内容是实拍无加速的，这进一步证明了G1的真实性能。人形机器人格斗面临着多方面的技术挑战：平衡控制：在激烈的对抗中保持稳定是关键挑战动作规划：需要快速决策和执行复杂的动作序列环境感知：准确感知对手和环境状态能量管理：确保在长时间比赛中的持续性能这些技术挑战的解决需要先进的算法和硬伔支持，体现了机器人技术的高水平应用。格斗的观赏性与技术亮点人形机器人格斗具有独特的观赏性和技术亮点：人机互动：机器人展现出类似人类的动作和反应技术展示：通过格斗动作展示机器人的运动能力和智能水平战略性：机器人需要根据实际情况调整策略动作美感：流畅、精准的动作展现技术之美尽管人形机器人技术发展迅速，但要实现广泛商业化应用仍面临诸多挑战。高盛在调研宇树科技后认为，人形机器人离实际应用还有五年时间，商业化进程缓慢。然而，随着技术的不断突破和应用场景的拓展，人形机器人有望在未来成为人类生活的重要伙伴。

《歌手2025》录制日期的临近，节目组通过“官宣+爆料”的套路持续拉高观众期待值。尽管目前官方仅释出两位首发歌手，但结合多方线索与业内人士的隐晦暗示，最终阵容已浮出水面。除了两位已经确认的歌手以外，剩下的5位歌手分别是3位国内的和2位国际歌手。今年国际歌手仍然是重点，并且今年的歌手将打造为全球音乐界的“世界杯”，在直播真唱的基础上加强一些音乐的互动玩法，所以今年的国际歌手有可能会是强有力的冠军争夺者。3位国内的歌手基本确认的2位，一位是单依纯，另一位是央吉玛。这两位也是很多版本阵容都有的歌手，单依纯是节目组在新生代里选了很久，最终邀请到的歌手。央吉玛则给节目可以增添更多不一样的音乐元素色彩。剩下的一位大概率是林志炫或者莫文蔚中的一个。这是节目组的一个首发杀手锏，林志炫之前在直播中说过今年五月份直播会来。节目组更想邀请莫文蔚作为首发，林志炫补位。但莫文蔚不一定能谈妥。林志炫定位是：锁定补位，莫文蔚不来就是首发。他的实力，闭合式发声技术与精准音准堪称教科书级别，《没离开过》《烟花易冷》等现场至今封神。其劣势在于曲风相对保守，若遭遇创新赛制如限定改编可能受限。莫文蔚的定位是：首发。莫文蔚的舞台表现力与概念创新能力无人能及，并且莫文蔚的国际影响力也是超越林志炫的。若加盟，她将成为“风格颠覆者”。并且会成为最终首发冠军。还剩下两位国际歌手，有瓜主曝光其中一位是马来西亚的歌手，剩下一位可能是一位欧美歌手，不算是太强的知名度，但是实力特别强。尽管网友都希望能来一位超人气超国民度的欧美歌手，但节目组邀请上都有困难。今年既然有全球音乐世界杯的名号，那势必今年的国际歌手阵容肯定会超越去年。补位歌手确认会有2位。第一位张蔷，之前内容已经提及过。第二位，如果莫文蔚来，林志炫就是补位歌手。如果不来，那之前曝光的阵容中就可能会有临时邀请到的补位歌手。但可以确定的是，张惠妹一定不会来，所以曝光阵容有张惠妹的，一定是假的。基本《歌手2025》的阵容大概就是这样，2位国际歌手应该是节目保留神秘的地方，你们猜猜看可能会有谁？更多音乐、歌手内容提前更新，感兴趣可以关注。