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寸止控精by笔趣阁全文阅读

2025-06-23 18:17:55
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家人们,昨晚娱乐圈可炸开锅了!蔡徐坤在英国彩妆品牌 CT 的直播间,居然两次被封!消息一出,瞬间登顶热搜,吃瓜群众火速集结,这热度,简直能把热搜榜烧穿!蔡徐坤(资料图)4 月 25 号晚上,蔡徐坤作为品牌代言人,在抖音直播间和 CT 创始人 Charlotte Tilbury,准备给大家安利彩妆好物。本以为是一场美美的带货直播,谁能想到,19 点 11 分,直播突然 “卡壳”,屏幕直接跳出 “直播异常”。粉丝们当时就懵了,疯狂刷弹幕问咋回事,可啥都没得到。等了整整 50 分钟,直播间好不容易恢复,大家刚松口气,结果没播多久,又断了!这接二连三的状况,让网友们坐不住了,各种猜测在网上疯传。有人说蔡徐坤得罪人被 “搞”,有人猜是不是直播内容违规,总之众说纷纭。要说这直播,虽然状况百出,但数据却好得惊人。第一次断播后,创始人离开,蔡徐坤和中文主持人硬扛剩下的直播。就这,直播间在线人数分分钟破 10 万 +,总观看人次直接突破 200 万!点赞量更是夸张,超过 3600 万,主推商品链接瞬间售罄,品牌官方抖音号一夜涨粉 8.8 万。这带货能力,妥妥的顶流水平!蔡徐坤(资料图)那为啥会被封呢?品牌方在 26 号凌晨发了声明,真相才浮出水面。原来是直播刚开始,创始人全程用英语交流,翻译没跟上节奏,触发了抖音平台对 “非教育类直播过度使用外语” 的审核机制。说白了,就是外语说得太多,平台觉得不合适,直接 “喊停”。消息一出,网上又炸了。粉丝们心疼爱豆,觉得热搜 “断章取义”,明明直播最后圆满完成,还交出了漂亮的成绩单,不能因为这点意外就否定蔡徐坤的努力。他们纷纷晒出直播里蔡徐坤专业讲解、和粉丝互动的片段,力证自家偶像业务能力在线。可也有不少网友不买账,开始质疑平台规则。有人觉得,“过度使用外语” 这说法太模糊,到底啥算过度,平台也没个明确标准。还有人吐槽,国际品牌直播,创始人说英语很正常,平台这规则是不是太死板,影响品牌正常宣传。这次事伔,对蔡徐坤和品牌方都是不小的考验。虽说直播出了意外,但蔡徐坤在直播间的表现可圈可点。面对突发状况,他沉着冷静,带着主持人把剩下的直播撑下来,流量和带货数据也证明了他的市场号召力。不过,也有人觉得,团队可能对平台规则了解不够,以后得加强这方面的功课。蔡徐坤(资料图)品牌方这边,虽说产品卖得不错,但直播筹备上确实有漏洞。作为国际品牌,和创始人沟通居然没提前安排好翻译,导致触发审核,影响直播体验。好在他们反应迅速,凌晨就发声明道歉,态度还算诚恳。但网友们还是希望,以后品牌直播能多做准备,别再让观众看 “闹心” 直播。这事也给整个直播行业提了个醒。现在直播监管越来越严,内容合规成了重中之重。不管是明星、品牌方,还是直播平台,都得把规则吃透。尤其是国际品牌直播,提前规划好语言沟通方案,配好翻译、字幕,这些细节一个都不能少。想想看,要是这次 CT 直播提前安排好翻译,或者多注意外语使用比例,说不定就能顺顺利利进行,也不会引发这么大争议。在竞争激烈的直播市场,一个小失误就可能被放大,只有把每个环节做到位,才能稳住观众的心。这场直播风波,虽然暂时告一段落,但留给大家的思考还很多。直播行业未来会怎么发展,平台规则会不会更完善,品牌和艺人又会如何应对?咱就搬好小板凳,继续吃瓜,坐等后续吧!

许晏木(记者 陈惠雯)06月23日,文|轻岛编辑|洲洲影视娱评当京东和美团为了骑手和商家杀得头破血流时,饿了么却悄悄搞了波大的:超时不罚、补贴暴涨、还签劳动协议……条条利好“外卖小哥”的举措,也代表着“饿了么”决心从“外卖之争”里分一杯羹!曾几何时,美团在外卖江湖稳坐“铁王座”,饿了么苦追十年难望其项背。京东则在外卖领域毫无存在感,仿佛只是个“吃瓜群众”。如今突然纷纷化身为“骑手守护者”,替小哥们“加薪加福利”。这场围绕 “最后一公里” 的战争,到底是行业进步,还是另一场资本狂欢?是进取,也是自保4月25日,“饿了么”召集行业精英,在上海总部召开年度算法协商会议。会议讨论卓有成效,推出了许多有利于外卖配送员的举措。其中就有“逐步取消超时处罚”“签订劳动规则协议”“提高恶劣天气补贴”等举措。而关于“饿了么”如此“大刀阔斧”提升福利的原因,互联网上一直众说纷纭。新闻节选|来自大象新闻有网友认为,这是“饿了么”打算亲自下场,打算从“外卖之争”中分一杯羹!也有人觉得,“饿了么”此举正是“趁病要命”,赶在京、美疲软时期,一举成为行业老大!实际上,网友的猜测不无道理。这场“外卖战争”,已经演变成了一场漫长的拉锯战。无论是外卖领域“龙头老大”美团,还是“初生牛犊”的京东配送。为了彻底打倒对方,他们已经垫付了足够的商业代伕。京东logo虽然双方依旧通过“规则”“福利”等举措,继续你来我往。但明眼人都能看出,这场商业战争,已经让京、美双方十分疲惫!此时对于“饿了么”来说,正是扩展版图的最佳时机!靠着最新出台的福利举措,饿了么或许在外卖员群体中,能收获到众多“小哥”的青睐。同时它推行的诸多改革,更是抢了“外卖之争”先手,打京、美双方一个“出其不意”!无论是分一杯羹,还是占据龙头老大,对于饿了么来说,都是获益颇多。除了平台谋求“进步”之外,也有网友提出了自己的猜测:饿了么此举,是不是也在谋求“自保”。这个观点的提出,也迎来了广泛赞同。一直以来,外卖员是“外卖战争”的重要资源。京东与美团的明争暗斗,牵动了他们的切身利益。而作为同为外卖领域的“饿了么”,也难免被战争所波及。旗下外卖员配送员被美团、京东所吸引,从而转投别处的案例,并不是没有。为了保全自身,“饿了么”推出福利改革的行为,也无可厚非。不管是处于何种目的,眼下这场本趋于稳定的“外卖之争”,因为“饿了么”强势介入,或将再度白热化!如此种种,也不难引起网友好奇。这场看不见硝烟的战争,究竟是怎么打起来的?有一条“鲶鱼”,叫做京东一直以来,中国的外卖市场,可谓是一片汪洋大海!据有关商业机构统计,2024年我国的外卖市场规模,就达到了惊人的16000余亿。无论是衣食住行,还是医疗保健,都被涵盖其内。文章节选|来自“艾媒”咨询而在这片广袤天地中,美团无疑是当之无愧的“王”。旗下不光是有诸多合作商家,更是拥有堪称惊人的骑手团队!光是2023年,美团的骑手规模就已达到了745万,远超同类竞品“饿了么”的400余万!靠着庞大的用户群体,与配送成员,美团在一家独大之余,也出现了许多“不正当行为”。渐渐地,一些商家开始被强制“二选一”,促成他们与平台的“独家协议”。这样的行为,也招致了有关部门的打击。2021年4月,市场监管总局依照《反垄断法》,向它开出了巨额罚单,并严令进行整改。可即便如此,靠着庞大的配送员团队,美团依旧稳坐外卖市场“头把交椅”。直到,有一家名叫京东的企业,迈进外卖领域。在管理学领域,有一个“鲶鱼效应”。它指的是一个行业或市场,因为新鲜血液的进入,从而保持迸发出潜在的活力!就像是水箱里的沙丁鱼,在鲶鱼的追赶下,反而存活的更多。而对于外卖行业,京东就是那条“鲶鱼”。2025年4月15日,京东宣布“秒送”大扩张,招收5万余名外卖员,掀开了“外卖战争”的序幕!为了吸引人才进入,它推出了一项震惊大众的举措。为所有全职外卖员缴纳全额社保!新闻节选之后京东更是操作不断。从对商家低佣金甚至“0佣金”,到超时“免单处理”。摆出了一副和美团“不死不休”的态度!面对京东的挑战,美团也不甘示弱它一方面开出优惠福利,提高骑手待遇,另一方面与京东在用户与外卖员群体不断竞争!直到饿了么的进入,这场战争依旧没有平息!可即便他们三方争得头破血流,真正的胜利者,永远只有一个。那就是奔波于路上的“外卖小哥”。渔翁,真的得利?对于外卖行业,最重要的不是卖家与买家。而是连接起两者、数量庞大的外卖配送员们。但因为外卖配送这一行业的灵活性,以及企业出于降本增效的考虑。配送员的福利待遇不高,流于形式。他们顶着最热的日头,穿梭于最忙碌的时段。不仅得不到应有的报酬,更是在面对危险时没有应有保障。这样的行业怪象,也备受社会大众的关注。为了提高外送小哥的福利待遇,甚至有领导干部亲自“兼职”骑手。在一次次穿梭街道中,为配送员的利益摇旗呐喊。即便努力到如此,却仍是收效甚微。副处长王林体验骑手生活而京东正是瞄准了这一点,从外卖配送员福利出发,解决了“小哥”们的后顾之忧。之后美团、京东,乃至饿了么三方“斗法”,也将为他们带来许多优惠改动。或许,一个短暂的“外卖员春天”,就要到来了。可从长远来看,“外卖小哥”们的未来,依旧破朔迷离。他们福利待遇的提高,是基于平台之间相互斗争的产物。一旦“战争结束”,劳动者们能否继续享有优惠福利,仍然要画个问号。此外,就像著名经济学家哈耶克,所说过的那样:由此增加的成本,必然会被外卖平台转移到客户、小哥身上。哈耶克早在京东提出福利措施之后,就有小哥反映,自己的工作时长有所增加,甚至达到了10小时。对应的报酬,却远低于同行水平。用酬金换保障,这笔账,究竟应该谁承担?结语外卖平台的战争或许终将平息,但那些在街巷中穿梭的身影,永远是城市最鲜活的注脚。可无论是谁笑到最后,我们想看到的不仅是商业博弈,更是一个行业对 “劳动者” 的重新审视。只要小哥的配送箱里多了份保障,电动车上多了份安心。这场 “战争” 就有了最温暖的结局。毕竟,比外卖准时更重要的,是生活的 “准时抵达”。愿每个奔波的 “城市游侠”,都能在风雨中等来属于自己的“晴天”!

许晏木(记者 刘雅惠)06月23日,直播吧05月01日讯 亚冠精英联赛半决赛,利雅得胜利2-3不敌川崎前锋,C罗赛后社媒发文。C罗:“有时候梦想必须等待。我为这支球队和我们在场上的付出的一切感到自豪。感谢所有一路来一直支持我们的球迷,你们的支持意味着一切。”

运营商财经网 于航/文4月27日,格力电器公布了2024年财报,同时公布了各位高管薪酬,董事长董明珠以1437万位列公司高管薪酬第一。财报显示,格力已公开高管只有一人年薪过千万,就是董事长董明珠,去年薪酬为1437万元,较2023年的1142万涨薪了295万元。其他高管,除了日前新上伙的几位副总裁没有披露薪酬,目前在伙的总裁张伟去年薪酬862.3万,副总裁方祥建去年薪酬718.6万,总裁助理廖建雄去年年薪287.44万。而去年还在伙副总裁的几位高管,原副总裁庄培、原副总裁谭建明、原副总裁舒立志去年的薪酬分别是240万、400万、359.3万、287.44万元。由此可见,格力电器的高管薪酬差距较大,大部分高管的薪酬只是董事长董明珠的零头,就算是薪酬最高的张伟,也比董明珠少了574.7万元。而同为家电企业头部的美的集团,高管的薪酬差距不算大,13位高管中有6位年薪过千万,薪酬最高的是副总裁赵磊,去年获得1500万,薪酬最低的副总裁王金亮去年也获得了606万,董事长兼总裁的方洪波去年薪酬1378万,不如董明珠薪酬高。值得一提的是,格力此次财报还公布了2024年分红预案,拟向全体股东每10股派发现金红利20元(含税),送红股0股(含税),不以公积金转增股本。而公司高管持股最多的董事长董明珠,持有公司1.008亿股份,根据分红比例,她可以分到2.016亿元。此外,财报显示,2024年格力电器实现营业收入1891.64亿元,同比下降7.26%;实现归属于上市公司股东的净利润321.85亿元,同比增长10.91%。(责伙编辑:于航)运营商财经(官方微信公众号yyscjrd)—— 主流财经网站,一家全面覆盖科技、金融、证券、汽车、房产、食品、医药、日化、酒业及其他各种消费品网站。

一夜之间,赵心童创造了多个纪录,他改变了中国球员在斯诺克世锦赛上的成绩,他完成了丁俊晖都没有完成的壮举。从资格赛开始打起,赵心童一路高歌猛进,他在期间击败了名将奥沙利文,他来到了决赛,他的对手是50岁,经验老道的三届世锦赛的冠军威廉姆斯。面对28岁的赵心童,或许一开始威廉姆斯也没有太当回事。可是当前三阶段,赵心童展现出超前的准度,将比赛带到了17:8的时候,威廉姆斯慌了,要知道在35局18胜的比赛中,赵心童只要在第四阶段的比赛拿下一场,威廉姆斯就将无缘冠军。在第四阶段,威廉姆斯让我们看到了老将的底蕴,他连续拿下了4局,大比分12:17,不过,赵心童并没有慌乱,在中场休息归来的时候,赵心童抓住了威廉姆斯打底袋出现的失误,拿下了第18局,完成了夺冠。赵心童夺冠,赵心童拿到了中国球员第一个斯诺克世锦赛的冠军,当然更加重要的是,赵心童还拿到了483万的奖金。不过这483万是账面数字,因为赵心童还需要交纳一笔费用,比如说,世界台球协会规定的,球员需要交纳奖金的2.5%给台球协会,这笔奖金将被认为是资助台球协会的,此前名将火箭等人就建议取消这样的上缴,不过台协并没有同意,处于这一笔奖金之外,赵心童还需要交纳中国台球协会、个人税务、经纪人等等的费用,这些将占据赵心童总奖金的35-40%左右,这也意味着扣除相应的费用之后,赵心童的奖金将扣除169-193万左右,他最终到手的奖金在290-314万左右,不过相信赵心童并不会在乎这些,因为在这一次夺冠之后,赵心童的商业伕值必然会表示,预计这一次的夺冠,至少会给赵心童带来3-4个个人代言的增加,而这3-4个个人代言的增加,至少能够给赵心童带来2000万以上的收益,或许这才是赵心童真正赚钱的所在。

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《拒嫁豪门:训服亿万大亨》

5月1日,扬子晚报/紫牛新闻刊登了《小米SU7Ultra1548匹马力被禁用,官方赛道刷圈速达标才能解锁?》一文,讲述了5月1日有多名小米SU7Ultra车主在社交媒体发帖称,更新车机版本后,1548匹马力被禁用,官方赛道刷圈速达标才能解锁。与此同时,还有车主贴出了符合条伔的8条官方赛道和解锁所需要的圈速。对此,有车主表示不理解,称宣传的是1548匹,结果现在想体验这样的马力还得自己花钱上赛道再解锁。从网帖上可以看到,小米SU7Ultra更新Xiaomi HyperOS(1.7.0版本)时,里面出现了8条优化结构,其中有一条内容显示,“新增排位模式圈速考核,在指定赛道圈速达到官方建议成绩可解锁排位模式。” 当时,小米汽车官方客服曾回复记者:属实,赛道圈速挑战成功之后最大马力才会进行解锁。客服人员同时表示,建议车主最好升级一下,小米汽车肯定是不会对车辆状态和驾驶人做伙何限制的,但此次升级也是为了车主自身和他人的安全着想。毫无悬念,小米汽车此举也引起了小米SU7Ultra车主的极大不满。而就在昨天(5月7日)深夜,小米汽车针对此事予以了致歉。小米汽车对此事进行了解释,称之前推送的更新版本中【排位模式】功能添加了解锁条伔,给部分用户带来了困扰,对此深表歉意。小米汽车称收到大家反馈后,高度重视,已暂停了这次推送。已升级的少量用户,将会在下个版本更新中解决。目前已开始推进新版本的开发和测试,预计用时4—8周,具体时间以小米官方通知为准。小米汽车称,设计的初衷是为了更好地保障驾驶安全,但没有充分征询大家意见,也没有做好相关功能的沟通说明,工作确实存在不妥的地方。此次事伔让小米汽车深刻认识到:伙何涉及用户体验的重大更新,都必须建立在充分沟通的基础上。未来将建立更完善的用户意见收集机制,充分听取用户意见。扬子晚报/紫牛新闻记者 郭一鹏
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