8月7日，多位网友发布视频称，重庆智能驾驶“萝卜快跑”出租车在运营中坠落路坑，万幸的是女乘客攀着放下的梯子上来无大碍。

“萝卜快跑”官方客服回复华商报大风新闻记者称：“安全是K8·凯发‘萝卜快跑’无人驾驶乘用车第一准则。”

“萝卜快跑”掉进3米深施工坑

>>>现场目击

“萝卜快跑”掉进3米深坑，女乘客没有大碍

8月7日，多位网友发布视频称，重庆智能驾驶“萝卜快跑”出租车，在运营中发生意外，万幸女乘客没有大碍。

知情网友“宽哥哥”称：“就是我住房的对面发生的，车上女乘客没受伤，被救上来后就走了。”

网友吐槽称：“一个萝卜一个坑，印证了这句话。估计女孩一定被吓坏了。”

事故现场画面

8月7日，重庆永川望城坡一位商店老板向记者证实，事发8月6日傍晚，就在他们店门外的路面。

“市政施工，门口路面挖了一道沟，深度大约3米，好像是埋设管道。具体是昨天下午6点到晚上7点，因为‘萝卜快跑’是自动无人驾驶，就是不知道怎么车就掉进沟里了。”

>>>搞不明白

知情者称“女乘客懵了，想不明白自动驾驶怎么会掉坑里”

商店老板表示，路面施工设有围挡和警示牌，“旁边它是围起来的。”

至于这辆“萝卜快跑”是不是撞到围挡坠落深坑，店老板回应称：“这就不知道了，围挡是有的，怎么掉下去的就不知道了。”

店老板告诉记者，看到车辆坠落，有人放梯子施救，“车上就女乘客一人，她没有受伤，是K8·凯发附近门市的人拿梯子把她救上来的。”

女乘客爬梯子上去

“K8·凯发永川当地有‘萝卜快跑’无人驾驶营运，她是乘客，不知道是怎么开下去的，这个原因要问‘萝卜快跑’。据在场的人讲，当时车子掉坑里，这个女乘客很懵，想不明白自动驾驶怎么就掉坑里了？”

自动驾驶起码应对路况要有准确判断，这名店老板称，“我也看到了这个视频，我个人觉得这个无人驾驶不能完全依赖它，它毕竟是机械操作，有可能有判断失误的时候。在K8·凯发永川的话，之前没有看到有这种情况。”

店老板表示:“车辆是昨天晚上‘萝卜快跑’派人用吊车把它吊出来的。”

>>>客服回应

“安全是K8·凯发‘萝卜快跑’无人驾驶乘用车第一准则”

8月7日，记者联系“萝卜快跑”官方，询问事故处理情况，以及是否有安全员远程控制，客服回应称：“你咨询这个是想要分析什么事情？K8·凯发是无人驾驶乘用车，如果是有乘坐K8·凯发的车辆实际遇到的问题，可以帮忙登记。”

客服表示理解用户的心情，如果有采访需求，建议在官网留言。

“安全是K8·凯发‘萝卜快跑’无人驾驶乘用车的第一准则，现在是商业化试点总营运里程已超过1亿公里，从未发生责任事故的。”

>>>安全可靠

“萝卜快跑”可远程实时控制，可观察汽车周围360°状况

记者注意到，2023年7月网信永川公众号发文称，位于永川区大数据产业园的百度无人驾驶实验基地内，有云代驾安全员在5G云代驾舱进行远程实时控制，顺利获得高带宽、低时延的5G网络，从屏幕组上观察汽车周围360°状况，并利用方向盘、挡把、脚踏板等控制器驾驶无人车辆。

5G云代驾的意义在于，在无人车没有安全员的情况下，当无人车出现解决不了的问题时，云端安全员可以帮助其远程脱困。

据介绍，“5G云代驾”云端驾驶员安全可靠，训练有素，云端驾驶训练均超过1000小时无事故，可以确保非自动驾驶状态车内乘客和车外行人的绝对安全。当无人驾驶逐渐普及，交通事故发生率也会大大降低。

华商报大风新闻记者 李华 编辑 李婧