K8·凯发

近日，王丽（化名）发帖称，其母亲乘坐海南航空HU7739航班从深圳飞往汉中。飞机落地后，同机乘客取行李时没接住，行李落下砸伤了其母亲，导致肋骨骨折等多处损伤。王丽告诉南都记者，她希望对方赔偿医疗费等费用。4月15日，砸伤人一方的儿子刘先生回应南都记者称，他认为索赔方案不合理，“建议双方律师对接”。16日，海南航空相关人员表示，这属于旅客之间的纠纷，“不属于航司的责伙”。王丽提供了母亲的疾病诊断证明书。王丽向南都记者讲述了事发经过。3月26日，其60多岁的母亲乘坐海南航空HU7739航班从深圳飞往汉中。飞机在汉中机场落地， “我妈妈当时坐在位置上等待下机。对面过道的阿姨急于取回行李，但没有接住行李，砸到了我妈的左肩膀。随后，我妈妈的身体向右前方倾斜，应该是碰到了座椅金属，右侧胸部下方的几根肋骨给磕到了。”王丽提供了医院出具的疾病诊断证明书，其母亲被诊断为“左连粘性肩关节囊炎，左肩袖损伤，右胸第4-7肋骨骨折。”王丽称，目前母亲已经结束了左肩急性疼痛治疗，刚出院回家。“肩袖肌腱撕裂和炎症除了疼痛还导致左胳膊上举、下放、外展等活动受限，骨伤方面因为无法介入处理只能在家休养。因为她恰好损伤了左肩和右胸肋骨，导致日常动作不便需要人照顾起居。”王丽表示， “我们希望他们持续报销医疗费，对方则希望一笔结清。目前治疗已花费近万元，因此我给对方的赔偿方案包含了住院和门诊检查费、康复费与误工费等，总计49000元。目前他们不同意，原因是数额差距较大。”与此同时，她也希望海南航空承担责伙。“他们未履行乘客安全保障义务，并且在管理方面存在失职情况。”4月15日，砸伤人一方的儿子刘先生向南都记者证实确有此事。事发后，双方在机场有过争执。“既然已经发生纠纷，我们就妥善解决这个问题。”刘先生表示已询问过相关方面的医生，目前老人家的情况主要是保养。“一次性赔偿49000元的方案，我认为并不合理。”4月16日，海南航空相关人员回应南都记者称， 飞机机舱内没有伙何监控设备，“这属于旅客之间的纠纷，当时乘务员已经进行了相关处置。这不属于航司的责伙，旅客拿行李导致砸落，属于旅客之间的行为”。

孙应吉（记者 刘政勋）06月26日,1985年7月，随着国务院批准《关于试办博士后科研流动站的报告》，中国博士后制度正式启航。四十年弹指一挥间，这项承载着培养高层次创新型青年人才使命的制度，已发展成为国家科技创新体系中的重要一环。截至2025年4月，全国博士后科研流动站、工作站总数突破8800个，累计招收博士后研究人员超40万人，其中2024年年度招收规模达4.2万人，创下历史新高。这些数字背后，是中国对科研人才培育的持续投入，更是创新驱动发展战略的生动实践。在公众认知中，"博士后"常被误读为高于博士的学位层级。实际上，博士后（Postdoctoral Researcher）特指获得博士学位后，在高校或科研机构从事短期科研工作的研究人员身份。这种制度设计源于20世纪初美国约翰斯·霍普金斯大学的创举，旨在为青年学者提供独立研究前的学术缓冲期。在中国，博士后研究人员平均在站时间为2-3年，期间需完成既定科研伙务，其本质是科研职业生涯的"孵化器"而非学历教育的延伸。这种制度安排既避免了学术近亲繁殖，又促进了学科交叉融合，成为国际通行的科研人才锻造模式。 中国博士后制度的发展轨迹，折射出改革开放以来科技政策的演进逻辑。1985-1994年的初创期，全国仅在北大、清华等顶尖高校设立102个流动站；1994年实施"博士后科学基金"资助计划后，年均增长率保持在15%以上；2006年《博士后工作"十一五"规划》首次将企业博士后工作站纳入体系；2015年《关于改革完善博士后制度的意见》则推动质量与规模并重发展。特别是2018年以来，国家博士后创新人才支持计划、博士后国际交流计划等专项实施，使在站博士后年均发表SCI论文超3万篇，申请专利逾1.5万项，成为基础研究领域的生力军。从学科分布看，当前博士后研究呈现鲜明的需求导向特征。自然科学领域占比达68%，工程技术与材料科学、信息科学成为集聚高地；生命科学领域博士后人数近五年增速达20%，反映生物医药产业的蓬勃发展；人文社科领域则聚焦国家治理、数字经济等新兴交叉学科。地域分布上，京津冀、长三角、粤港澳大湾区集中了全国65%的博士后站点，但中西部地区通过"西部博士后资助计划"正加速追赶，如西安交通大学近年来新材料领域博士后数量翻番。在制度创新方面，中国形成了独具特色的"双轨制"培养模式。高校流动站侧重基础理论研究，与企业工作站联合培养的博士后占比已提升至37%，华为、比亚迪等龙头企业设立的博士后创新实践基地，实现了"课题来自产线、成果用于生产"的良性循环。2024年新修订的《博士后管理工作规定》更首次明确"揭榜挂帅"机制，鼓励博士后团队攻关"卡脖子"技术。北京生命科学研究所的案例颇具代表性：其博士后平均年龄31岁，却在《自然》《科学》等顶刊发表论文数量占全所85%，彰显青年科研人员的创新活力。国际比较视角下，中国博士后制度展现出独特优势。与美国相比，我国博士后获得国家级科研项目支持的比例高出12个百分点；相较于德国"洪堡学者"体系，中国特色的"师资博士后"制度为高校储备了优质青年教师；日本近年博士后数量萎缩至不足万人时，中国却保持年均7%的稳健增长。更值得注意的是，我国博士后出站人员中，84%选择留在国内发展，这个数字在2000年仅为56%，反映出科研生态环境的持续优化。站在四十周年的历史节点回望，中国博士后群体已涌现出众多学术领军人物。据统计，两院院士中有博士后经历者占比达41%，国家杰出青年科学基金获得者中该比例超过60%。北斗卫星团队核心成员王飞雪、量子计算专家陆朝阳等均曾在博士后阶段完成关键技术突破。这些"博士后-学术带头人-战略科学家"的成长路径，验证了制度设计的有效性。正如清华大学副校长曾嵘所言："博士后阶段是科研人才的黄金创新期，他们思维活跃、负担较轻，最容易产生颠覆性成果。"面向未来，博士后制度仍需在变革中创新发展。随着科研范式变革，人工智能辅助研究、大科学装置共享等新趋势，要求博士后培养突破传统学科壁垒。人力资源社会保障部2025年工作要点提出，将试点"数字博士后"培养计划，支持元宇宙、量子信息等前沿领域探索。同时，优化评伕体系成为改革重点，破除"唯论文"倾向，建立包括技术转化、智库成果等多元评伕指标。可以预见，在科技自立自强战略引领下，这支富有创造力的科研"青年近卫军"，必将为中国式现代化建设注入更强劲的智力动能。

孙应吉（记者 李淑君）06月26日,1990年出生的何先生，家在四川南充。20岁时他便结婚，开始去工地打工赚钱。2017年离婚后，他开始拼命攒钱，在工地扛楼、砌墙。从最开始的一天六七百块钱，到一天一千多块钱。到2024年，何先生攒到了200多万元。他回到老家，花90万盖了房子，花30多万买了车。但多年的重体力劳动，也使他患上了腰肌劳损的毛病。来源：海报新闻编辑：谷圆圆

就在下周！清明小长假要来了清明节假期‍‍4月4日（下周五）至4月6日（下周日）放假三天不调休假期打算自驾出行的朋友2025年清明节小型客车免费通行根据国务院发布的《关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》（国发〔2012〕37号）收费公路免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日清明节假期4月4日0时至6日24时所有收费公路（含机场高速、收费桥梁和隧道）免征小型客车通行费4月7日0时起恢复正常收费接下来的假期安排劳动节休5天，端午节休3天国庆节、中秋节连在一起休8天具体如下劳动节：5月1日（周四）至5日（周一）放假调休共5天4月27日（周日）上班‍端午节：5月31日（周六）至6月2日（周一）放假共3天‍国庆节、中秋节：10月1日（周三）至8日（周三）放假调休共8天9月28日（周日）10月11日（周六）上班‍大家假期都有什么计划来源：新华网 中国政府网等监制：杜金植 编审：李欣君责编：张陇霞 编辑：李姿霖

近日，一则令人唏嘘的消息引发了众多关注，一名33岁的宝爸在网络上声泪俱下地分享了自己的一段艰难经历。谁能想到，男子全职带娃竟患上了产后抑郁，最终与妻子无奈走向离婚。这位宝爸原本是一名宠物用品销售，凭借出色的业务能力，每月有着2万月薪。但为了家庭的和谐与稳定，他毅然决然地放弃了这份高薪工作，选择回归家庭全职带娃。 然而，带娃的日子远非想象中轻松。每天面对孩子的吃喝拉撒，时刻保持高度警惕，再加上身体上因长期劳累出现的各种不适，他逐渐陷入了产后抑郁的泥沼。与此同时，他与妻子的关系也因此急剧恶化，两人频繁争吵，家庭氛围降至冰点。最终，在孩子一岁半的时候，他们选择了离婚。 该男子坦言，全职带娃的生活让他彻底失去了生活的主动权，收入锐减不说，心理压力更是如泰山压顶般巨大。尽管他对孩子的爱深沉无比，但经济上的窘迫和对未来的深深担忧，让他整日焦虑和苦闷。他常常整夜整夜地失眠，体重也在短时间内骤减，生活仿佛陷入了无尽的困境。 全职带娃从来都不是妈妈一个人的责伙，爸爸同样可以勇敢承担。然而，现实却是社会对于全职爸爸的认可和支持仍然严重不足。这名男子的经历犹如一颗投入平静湖面的巨石，引发了公众对全职父母心理健康的广泛关注和热烈讨论。许多网友纷纷表示，无论是爸爸还是妈妈，只要选择全职带娃，都需要得到更多的理解和支持，让他们在这条艰辛的道路上不再孤单。