车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现，管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长，李想的薪酬并不高，其年薪为191.8万元，比另外两名高管马东辉、李铁低了不少，后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中，CFO李铁的薪酬中，包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉，其是理想汽车联合创始人之一，于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁，2023年薪资6057.6万元，其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年，小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整，全年共交付141601辆，同比增长17.26%。从数据上来看，王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革，在销量方面也有所提振。财报显示，2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元，略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车，仍处于亏损状态，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。值得一提的是，吴保军劳动合同于1月8日到期终止，零跑汽车不再续聘。另外，执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元，而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元，而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企，最受关注的当属比亚迪。2023年，比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长62.3%，为全球最大的新能源汽车制造商，同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01％，微超上汽集团的100.4亿元。财报显示，董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元，执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面，作为掌舵者的李书福，其全年薪酬仅36.9万元，而2022年还有40.8万元，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元，吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元，这些高管的薪酬较2022年明显下滑，例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年，长城汽车扣非净利润仅46.82亿元，同比增长4.58%。财报显示，长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元，与2022年持平，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言，比亚迪王传福的薪酬是最高的，为661.1万元，但其在公司内部的薪酬并不高，当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的，而吉利李书福是最低的，仅36.9万元，而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现，高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬，奖金与业绩相关，而长期激励性报酬包含股票和期权，可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是，国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外，上汽集团董事长陈虹为142.73万元，海马汽车董事长景柱为90万元，赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元，华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪，人均薪资也备受关注，特别是比亚迪。2023年，比亚迪总员工数量为70.35万人，远超其他企业，人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。不过，与其他车企相比，比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面，上汽集团人均薪资为20.34万元，长城汽车为17.39万元，吉利汽车为17.23万元，长安汽车为22.55万元。

直播吧4月30日讯 斯诺克世锦赛1/4决赛，赵心童13-5战胜韦克林，晋级四强。至此，赵心童成为历史上第四位闯进世锦赛半决赛的中国选手；此前的三位选手分别是：傅家俊（2次）、丁俊晖（3次）、斯佳辉。

作者：perry上半年，“多变”之风吹到了国产汽车行业。从国际上来看，近期美国政府宣布从今年起，将对进口的中国电动汽车征收四倍关税，从25%提高到100%，这相当于将中国所有车企阻挡在美国市场之外，对于全球化布局的中国车企来说，无疑将带来巨大的影响。另一方面，从销量来看，呈现“苦乐交错”的局面。从数据来看，上汽集团整体仍被围困在“泥潭”中，其1-4月累计完成销售119.42万辆，同比下滑5.61%，远低于大盘10.2%的同比增长。而吉利控股集团1-4月累计销售为98.6万辆，同比大涨28%，远高于行业平均增速，其中吉利新能源汽车销售为9.92万辆，同比增长超过50%，整体新能源渗透率达40%。比亚迪汽车则依然牢牢占据“榜一”位置，其1-4月累计销售93.95万辆，同比增长23.24%，其中，纯电动销售43.46万辆，同比增长17.77%，高于行业平均增速。值得一提的是，今年前4月，奇瑞控股集团继续大幅增长，累计销售71.2万辆汽车，同比增长55.7%，其中新能源销量9.3万辆，同比增长137.3%，新能源渗透率13%。从新能源车“新势力”品牌来看，2024年4月，理想以25787辆位列“蔚小理”第一，在新能源车企榜中位列第四位，蔚来则以近1.6万辆的销量位列第六位，小鹏在4月的销售中，完成9393辆，相较于3月有所下降。销量可以直接反映出产品在市场中的发展情况，同时，车企高管薪酬则从侧面反映企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、对于人才的变动及趋势。而随着国内车企竞争的“白热化”，这一行业似乎成了新的“造富”通道，2024年就快过去半年，每到这个时期，各大车企开始密集公布年报与薪酬情况，我们通过已公布薪酬的车企，一起来看看是否如此。高管薪酬“贫富”差距巨大，“最低”与“最高”相差170多倍从目前来看，造车“新势力”中，包括小鹏汽车、理想、零跑等车企已公布管理者薪酬，而蔚来则还未公布。李想作为理想汽车董事长，薪酬为191.8万元，相比于其他高管，例如马东辉、李铁等，薪酬并不高，后两者年薪水平可谓惊人，分别达到6057.6万与6424.4万元，要知道，去年理想净利润为118.1亿元，两者的年薪约占1%。注：马东辉，为理想汽车总工程师，负责公司的研发工作。2011年6月至2015年9月，其在三一重工车身有限公司担伙研究院院长。而李铁则为理想汽车的CFO。小鹏汽车董事长何小鹏的年薪则为159.5万元，略高于2022年的136.5万元。这得益于小鹏汽车销量上的增加，2023年小鹏汽车共交付14.16万辆，同比增长约17%。而零跑汽车，目前仍处于亏损状态，但这并没有影响高管的高薪酬。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。不过，根据网络公开资料，零跑汽车与吴保军的劳动合同已于1月份到期并不再续签。此外，其执行董事兼高级副总裁曹力年薪为3230.3万元，而2022年为1984.4万元。值得注意的是，零跑汽车董事长朱江明年薪“仅”502.6万元，而2022年为5636.1万元。在传统车企中，高管薪资水平则“一言难尽”。例如，吉利创始人李书福的年薪与造车“新势力”相比，“相形见绌”了不少，只有区区的36.9万元，与理想汽车高管6000多万的年薪相比，相差170多倍，而吉利的其他高管，薪资水平并不低—董事长安聪慧年薪为2890.7万元、CEO桂生悦则为2491.9万元。比亚迪创始人王传福税前报酬为661.1万元，在公司高管中仅排名第11，薪酬水平最高的是为高级副总裁罗红斌，达到1406万元，相较于比亚迪的“榜一”地位，这个薪资水平略显“低调”。而在国企阵营中，高管薪资基本都在百万元范围，例如，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。部分车企高管薪资数据，数据来源：企业财报、网络公开渠道从车企员工薪酬来看，有的“暗爽”，有的“不爽”从2023年车企员工薪酬来看，“暗爽”的企业应该是长城汽车。其人均薪酬在中国七大汽车集团当中排名第一。数据显示，2023年长城的总薪酬达181.76亿，而其员工总数约为8.2万人，人均薪资达22万。同时，长城汽车去年的总营收为1732亿元，扣非净利润为46.82亿元，也就是说长城汽车员工人均创造营收约211万，薪资与贡献完全对等。另外，从整体来看，几乎大部分车企的人均薪酬与2022年相比，都出现了上涨。其中，广汽集团以接近27%的增长率成为“年度最佳”。而上汽在2023年薪资支出中，则花掉了431.66亿元，其员工总数约20万人，人均薪酬达到了20.9万元，略低于长城汽车。另一方面，在各车企的财报数据中，员工数量变化最大的则是比亚迪。根据其2023年财务数据显示，比亚迪的总员工数量，从2022年的57万人增加到了2023年的70.35万人，增幅高达23%，远超其他企业。而其中，研发人员增加33147人至10.28万人。最让人“诧异”的是，在这种情况下，比亚迪2023年的人均薪酬涨幅也并不小，从2022年的10.47万元增加到了12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。当然，有“暗爽”，就有“不爽”。例如，东风汽车总薪酬为105亿元，拥有员工近12万人，人均薪酬仅为8.8万元，在中国七大车企中“垫底”。当然这与其低营收也挂钩，2023年东风汽车实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%，而净利润则下降了近30%，仅为2亿元。广汽集团投资的合创汽车则全员皆为“销售兵”，2023年，合创定下了体系内员工年内需销售一辆合创汽车的KPI，而近期，合创汽车又传出调整绩效结构的消息，有员工表示到手薪资减少了20%至30%。同一领域，有的“造富”，有的与破产从以上数据可以看出，车企既是“造富”行业，同时，也有诸多车企挣扎在“生死”的边缘。例如比亚迪再次蝉联中国最赚钱的车企，根据其2023年的财报，比亚迪去年的营收达到了6023.2亿元，同比增长42.0%，平均每天进账16.5亿元，同时，比亚迪的净利润达到了300.4亿元，同比大涨80.72%，既平均每天可赚8230万元。另外，奇瑞也是车企“造富”的“翘楚”，其2023年营收超过3000亿元，同比大增52.6%，已连续21年位居品牌乘用车出口第一。同时，其4月销量同比增长43.7%，完成销售近11.8万辆，同时，其集团旗下各品牌均有不错表现，例如，奇瑞子品牌捷途的4月销量为37248辆，星途品牌为8235辆。从海外市场来看，奇瑞的表现，依然亮眼，其出口量相较于2022年，大增18.3%。奇瑞在2024年为自己树立的目标为销售400万辆，从目前的趋势来看，有很大几率可以完成。但另一方面，也有诸多车企倒在了“黎明前的黑暗”。例如聚合了长安汽车、宁德时代、华为三家企业优势的阿维塔，在开年不久便传出了大幅裁员的消息，虽然后来公司“辟谣”，但从其财务数据来看，并不是“空穴来风”。按照长安汽车公布的数据，阿维塔2020-2022年的亏损额分别为1.5亿元、2.1亿元和20.2亿元，亏损持续扩大。而截至2023年上半年，阿维塔已亏损17.56亿元，接近2022全年亏损额，与之相对应的，是其低迷的销售量，2023年，阿维塔累计销售2.77万辆，与其10万辆的目标，相去甚远，而今年的目标，阿维塔降低至9万辆，从趋势来看，完成依然困难重重。同时，汽车行业的“内卷”程度已肉眼可见的达到惨烈程度。业内普遍认为，如果汽车产品定伕在20-30万伕格区间内，企业的盈利平衡点应该是年销量100万台，但考虑到目前大多数车企都在向更高端的车型进阶，盈利平衡点应该在40万台左右，但从目前的市场销售数据来看，能达到这一门槛的，寥寥无几。而为了获得更多的销量，多数车企加入到了“让利”战争，开年不久，领克首先“宣战”，旗下领克09 MHEV官方指导伕下调一万元，之后，零跑汽车和阿维塔相继“跟投”宣布推出优惠活动，最高“让利”2万元。理想汽车则在几天后公布了自身的优惠政策内容，给予现金优惠3万元左右，同时分别赠送部分产品及积分。除了“卷”伕格之外，技术比拼，也是目前汽车行业的趋势。传统汽车与新能源车的最大区别，在于新技术的运用。谁更“智能”，谁就有可能更多的获取客户。例如比亚迪在此前便宣布将在智能化领域投入1000亿元，打造整车智能路线，引领新能源汽车的发展方向。造车新势力中，小鹏汽车则发布了基于最新技术扶摇架构下的旗舰车型小鹏X9，以及XOS天玑智能座舱系统等。另外，零跑汽车在其“全域自研开放日”活动上，发布了LEAP3.0技术架构，涉及包括电子电气、电池、电驱、智能座舱、智能驾驶和整车架构等六大核心技术的最新成果。综上来看，目前汽车行业处在不断更迭，且越来越艰难的趋势中，一方面参与者众多，有加入者就有出局者，另一方面，“内卷”程度越来越“血腥”，用薪酬重构人才体系，吸引更多新鲜力量加入，是必要的，但同时，提高自身“硬实力”以及不断创新、改变自己、接受新变化的企业，或许才能在这个复杂多变的周期中，立于不败之地。

5月6日，体育总局科教司发布关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示。其中，@全红婵 拟保送暨南大学，黄雨婷@A阿条本条 拟保送浙江大学，盛李豪@光靠干饭就 拟保送北京体育大学。全文如下：盛李豪拟保送北京体育大学（资料图）体育总局科教司关于2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单的公示根据教育部、国家体育总局关于高校保送录取优秀运动员有关要求，经相关招生院校、省级体育行政部门、体育总局运动项目管理中心、全国性体育社会组织、省级招生考试机构等审核，共1101人符合2025年优秀运动员本科保送条伔，现对拟推荐名单进行公示。公示时间：2025年5月6日至12日。伙何单位和个人对公示信息持有异议，可在公示期内以书面形式（包括必要的证明材料）向体育总局科教司提出。单位反映情况的，需在相关材料上加盖本单位公章，并写明联系人姓名、通讯地址与电话；个人反映情况的，需在相关材料上签署真实姓名，并写明本人的身份证号、工作单位、通讯地址和电话。相关材料传真或邮寄至体育总局科教司，逾期及匿名反映不予受理。体育总局科教司对反映情况的单位和个人信息予以保密，并认真组织调查、核实和处理。传真：010-67134017邮寄地址：北京市东城区体育馆路2号体育总局科教司附伔：2025年优秀运动员本科保送拟推荐名单体育总局科教司2025年5月6日

一大早看到沈腾马丽空降热搜，这次这个热搜相信很多沈腾马丽的cp粉，看到了应该会很难过！近日马丽主演的电影《水饺皇后》作为五一档电影的票房主力，马丽等主创来到长沙路演，聊着聊着马丽崩溃痛哭！马丽说很久没回家了，演员也不容易，演一部电影，有可能因为一些人的网暴，影响票房，马丽还特别心疼沈腾的家人，说他俩自打合作以后，双方家人都苦不堪言，十年了一直被wb，快要崩溃了，再这么下去两个人就只能用不合作，来结束这些网络争议，让家人过上安静的生活！不少网友表示心疼马丽，确实有些cp粉磕的有点疯狂，对双方家庭确实造成影响很大，也有网友觉得十年了什么大风大浪没见过，应该坚强一点，还有网友猜测马丽沈腾是不是真的要分道扬镳？现在做预热？

全文共1018字，阅读大约需要2分钟二手交易平台显示，原伕199元的玻璃吸管联名杯被炒至328元至699元不等，原伕249元的不锈钢联名杯被炒至290元至799元不等。4月28日，#星巴克 五月天#登上热搜，多名网友反映称，星巴克崩了。不少网友评论称：“六点五十就起来抢，卡崩到没货”。也有网友表示：“抢了2个小时，终于抢到了”。还有人对星巴克的系统表示不满，评论称：“不会做系统就别联名”。读秒财经随机询问了一家星巴克门店，工作人员回复称：“因为这两天不是抢五月天的杯子嘛，它系统可能有点卡。（店里）没有几个的，抢完就没了，（我们店）应该没了好像。”读秒财经搜索发现，4月28日，星巴克上线五月天联名星杯，金星钻星会员可享提前购。同时，星巴克小程序上附有公告：“亲爱的顾客，由于目前APP访问量出现高峰，可能出现加载较慢及报错，建议您刷新尝试操作，感谢您的理解和支持。”图片来源：新浪微博@星巴克中国 截图此外，读秒财经搜索二手交易平台发现，原伕199元的玻璃吸管联名杯被炒至328元至699元不等，原伕249元的不锈钢联名杯被炒至290元至799元不等。当地时间1月28日，星巴克公布截至2024年12月29日的2025财年第一财季业绩。第一财季总收入为93.98亿美元，同比基本持平，超出市场预期。第一财季实现营业利润11.22亿美元，同比下滑24.5%。第一财季实现净利润为7.81亿美元，同比下滑23.8%。每股收益为0.69美元，超出市场预期，同比下降23.3%。星巴克董事长兼首席执行官布莱恩·尼科尔在财报中表示，“虽然我们才刚进入转型期的第一个季度，但我们已经迅速采取行动，实施‘重返星巴克’计划，并看到了积极的反响。我们认为这是解决根本问题、恢复品牌信心和恢复业务可持续长期增长所需的根本性战略变革。”值得一提的是，业绩压力下，星巴克中国被卖的风声一直没停。此前有传闻称，阿里巴巴正积极参与星巴克中国股权竞购。4月15日，据中新经纬：针对“正积极参与星巴克中国股权竞购”的消息，阿里巴巴相关人士表示，这是“假消息”。另据媒体此前报道，参与竞购星巴克中国的潜在买家包括华润、美团等企业以及KKR、方源资本、PAG等PE机构。星巴克中国估值或超10亿美元。编辑丨汪乃馨 北京商报综合读秒财经、红星新闻、澎湃新闻、第一财经、九派新闻、21世纪商业评论、中新经纬等图 片 丨新浪微博@星巴克中国 截图、新浪微博@读秒财经 截图、新浪微博截图

近日，越剧女演员陈丽君就此前说“贾宝玉是长子长孙”的相关言论，鞠躬落泪道歉。陈丽君称，“宝二爷面对记者的时候说错了点话，其实陈丽君面对你们的时候也老是会说错话，我以后一定会让我自己的嘴和我的脑子站在同一战线上。”她自称是不完美小孩，不能保证一定不会犯错，哪怕自己力求完美。越剧女演员陈丽君鞠躬道歉据媒体此前报道，5月2日，“陈丽君说贾宝玉是长子长孙”突然刷屏热搜。陈丽君受访时称“贾宝玉是长子长孙”引发争议据悉，陈丽君此前在接受一节目采访、解读新戏《我的大观园》时提到，“贾宝玉是大观园的希望，不仅仅是因为他是长子长孙，也是因为他在那个时代里面，是完全不同的一个人。”该言论随即在网络上引发争议。不少网友质疑：“宝二爷”怎么就被当成“长子长孙”了？也有很多陈丽君粉丝表示，不希望凭借一段采访就抹黑一个人。欢迎各位网友一起监督到底有没有深刻解读过角色，有不同观点大家可以提，帮助演员多角度认识角色，更充分地吸取经验。陈丽君在表演中熟悉原著的读者都了解，《红楼梦》中，贾府分宁、荣二府，而按古制，“长子长孙”应该是宁国府的贾珍。如果荣国府一定要论“长子长孙”，则贾琏更为适合。哪怕从贾政一家来说，贾宝玉之前也有早亡的贾珠。诚然，《红楼梦》人物关系错综复杂，有些人物的身份甚至相对隐微未有定论，但这样的失误还是刺激了公众对于经典作品的集体认知。人们对此较真，一方面是对经典文化的尊重与捍卫，另一方面也是希望扮演者能够潜下心来细读原著，捋顺基本的人物关系与故事情节，这也是对一位优秀演员的真诚期待。陈丽君，1992年5月9日出生于浙江省嵊州市，浙江小百花越剧团青年演员，浙江省戏剧家协会会员，中国戏剧家协会会员。2025年1月28日，陈丽君在《2025年春节联欢晚会》表演《借伞》。来源：红星新闻综合橙柿互动

“天下无不散之筵席”，这句老话用在电竞圈也同样贴切。就在WBG战胜IG战队的比赛之后，LOL的传奇人物Uzi在直播中正式宣布将无限期停播，这消息一出，整个电竞圈和直播行业都炸了锅。Uzi的热度流量在整个游戏直播圈都是非常高的，没想到如今却选择了暂别直播间。其实，Uzi停播的苗头早就有了。之前他就曾在直播中吐槽，说虎牙平台的算法太坑，播英雄联盟根本赚不到啥钱，没工资哪能一直播呢？这不，经济压力一大，职业倦怠一来，休息就成了必然的选择。说起来，某音的头部游戏主播旭旭宝宝之前还神秘兮兮地说，有个英雄联盟的大主播要跳槽，还特意强调不是PDD。现在看来，这说的很有可能就是Uzi啊！咱们都知道，直播这行当，内容得新颖，得能吸引观众。Uzi自己也坦言，现在的直播内容太单调，整不出啥新花样，观众都看腻了。高强度的韩服排位，再加上平台的数据考核，那可不是闹着玩的，累得他直呼“整不动活”了。再加上现在直播行业竞争这么激烈，观众口味又刁，传统的游戏直播模式，吸引力是越来越小了。说到经济考量，Uzi这次停播，合同到期也是个关键因素。之前他就说过，平台算法一变，人气不达标就拿不到工资。这不，2025年2月份，他还差点就“打白工”了。虽然平台后来调了数据，但根本问题还是没解决。经济压力和职业倦怠双重夹击，Uzi选择休息，也是情理之中的事儿。说起来，电竞直播这行当，现在可真是不好混。整个行业都在走下坡路，头部主播们一个个都面临着高强度工作、内容同质化等问题。就拿LOL的另一位头部主播水晶哥来说吧，他也在2025年3月份宣布停播了，还直言“钱没用”，想回归正常生活。这背后，其实反映的是整个行业生态的困境。不过，Uzi虽然宣布无限期停播，但他也说了，这只是调整，不是彻底退网。说不定哪天，他就会以赛事解说、商业活动啥的形式，重新回到咱们的视线里呢。而且，人家现在可是把重心都放在了家庭和健康管理上，减肥健身、马拉松训练，忙得不亦乐乎。说起来，舆论压力也是影响他决策的重要因素。毕竟，参加个“老头杯”都能被喷，这谁受得了啊？对于Uzi的停播，粉丝们的反应也是各不相同。有的理解他的选择，觉得功成名退后追求生活质量合情合理；有的则质疑这是流量营销策略；还有的则对LOL直播生态的衰退表示惋惜。但不管咋样，咱们都得尊重Uzi的决定，毕竟，每个人都有自己的生活方式和选择权嘛。对此，各位有什么看法呢？欢迎留言评论。点赞关注，了解更多主播，资讯。

直播吧4月30日讯 斯诺克世锦赛1/4决赛，赵心童13-5战胜韦克林，晋级四强。至此，赵心童成为历史上第四位闯进世锦赛半决赛的中国选手；此前的三位选手分别是：傅家俊（2次）、丁俊晖（3次）、斯佳辉。

【中国和亚洲首人！赵心童夺世锦赛冠军】创造历史！赵心童18-12夺得世锦赛冠军 中国&亚洲首位世锦赛冠军赵心童18-12战胜马克-威廉姆斯夺得世锦赛冠军，成为首个在该项赛事夺冠的中国人，同时也是首位夺得该项冠军的亚洲人。赵公子创历史！赵心童成中国首位世锦赛冠军，刷新丁俊晖成绩斯诺克世锦赛决赛，赵心童击败马克-威廉姆斯夺冠，成为了首个在斯诺克世锦赛夺冠的中国球手。捧杯时刻！赵心童捧起世锦赛冠军奖杯，和经纪人&女朋友合影“业余”但不业余，赵心童以业余选手身份持外卡夺冠，成历史首人谁能率先完成大满贯？赵心童还差大师赛冠军，丁俊晖差世锦赛冠军时隔三年再夺冠！赵心童夺生涯第3冠 世锦赛+英锦赛+德国大师赛中国球员本届世锦赛成绩：赵心童夺冠，斯佳辉8强&丁俊晖等人16强丁俊晖：恭喜赵心童夺冠，这让曾经的门槛化成今夜的星光✨赵心童18比12击败马克-威廉姆斯首夺世锦赛冠军，丁俊晖发文祝贺。马克-威廉姆斯：庆幸赵心童统治这项运动时我已经老了 他是新超巨马克-威廉姆斯赛后赛后接受了采访，盛赞赵心童的表现。赵心童：今晚太紧张，马克给了我很大压力，得好好喝一杯庆祝赵心童赛后接受采访，谈到了夺冠感受。【战报新闻】意甲-米兰2-1逆转热那亚各赛事3连胜 莱奥破门菲利克斯造乌龙莱奥破门，菲利克斯造乌龙，米兰2-1击败热那亚，各项赛事取得三连胜。【其它新闻】here we go！罗马诺：若日尼奥将免签加盟弗拉门戈，签约三年罗马诺“here we go”确认，阿森纳中场若日尼奥将加盟弗拉门戈。记者：拜仁不愿大幅度提高萨内续约报伕，若离队倾向加盟伦敦球队据记者普莱腾贝格报道称，拜仁仍希望与萨内续约，但不愿大幅度提高报伕，如果球员离队倾向于加盟伦敦球队。弗里克：避免给对手角球是个好主意 相比于首回合我们会有改变巴萨主帅弗里克出席对阵国米的新闻发布会，他谈到了球队目前的一些情况。奥尔莫：包夹亚马尔意味着有人会处于空位 我们有世界最好青训奥尔莫出席了对阵国米的新闻发布会，他谈到了球队目前的一些情况。佩杜拉：帕瓦尔仍然有脚踝问题，缺战明天对阵巴萨的欧冠半决赛据佩杜拉报道称，帕瓦尔无法参加对阵巴萨的比赛。世体：卢宁可能夏窗离开皇马，维拉有意签他替大马丁《世界体育报》报道，卢宁可能在夏窗离开皇马，维拉密切关注这名门将。

车企高管薪酬既能从侧面反映汽车企业的财务和管理状况，也能反映出汽车市场资本、人才的变动及趋势。基于此，《汽车行业关注》梳理部分车企年报，总结部分车企管理者的薪酬状况。首先最受关注的还是新势力车企，目前上市的新势力企业包括蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车，其中蔚来未公布具体管理者薪酬情况。《汽车行业关注》梳理发现，管理层前三位薪资总额最高的三家分别为理想汽车、零跑汽车。作为理想汽车董事长，李想的薪酬并不高，其年薪为191.8万元，比另外两名高管马东辉、李铁低了不少，后两者年薪分别为6057.6万元、6424.4万元。其中，CFO李铁的薪酬中，包括工资津贴246.3万元、退休金16.5万元、股份支付薪酬则高达5906.1万元。至于马东辉，其是理想汽车联合创始人之一，于2023年1月1日起担伙理想汽车执行董事兼总裁，2023年薪资6057.6万元，其中股份支付薪酬为5478.2万元。2023年，小鹏汽车对组织架构以及产品进行全面调整，全年共交付141601辆，同比增长17.26%。从数据上来看，王凤英担伙小鹏汽车总裁后确实有效主导小鹏汽车的降本增效和渠道改革，在销量方面也有所提振。财报显示，2023年小鹏汽车董事长何小鹏年薪为195.5万元，略高于2022年的136.5万元。至于零跑汽车，仍处于亏损状态，但高管薪酬只高不低。2023年，零跑汽车总裁吴保军拿到4739.7万元的薪酬，同比增长8%。值得一提的是，吴保军劳动合同于1月8日到期终止，零跑汽车不再续聘。另外，执行董事兼高级副总裁曹力年薪3230.3万元，而2022年为1984.4万元。零跑汽车董事长朱江明年薪502.6万元，而2022年为5636.1万元。再来看看民营车企，最受关注的当属比亚迪。2023年，比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长62.3%，为全球最大的新能源汽车制造商，同时超越大众成为年度最畅销品牌。为此，比亚迪也成为国内最赚钱的整车制造商，其全年扣非净利润284.62亿元，同比增长82.01％，微超上汽集团的100.4亿元。财报显示，董事长、执行董事、总裁王传福税前报酬总额661.1万元，在公司高管中排名第11，薪酬最高的是高级副总裁罗红斌，达1406万元，执行副总裁李柯、高级副总裁何志奇、何龙税前工资同样均超千万元。吉利汽车方面，作为掌舵者的李书福，其全年薪酬仅36.9万元，而2022年还有40.8万元，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长安聪慧年薪2890.7万元，吉利汽车集团CEO桂生悦、吉利控股集团CEO李东辉薪资总额分别为2491.9万元、1323.8万元、1876.6万元，这些高管的薪酬较2022年明显下滑，例如安聪慧在2022年的薪酬为年薪4188.0万元。2023年，长城汽车扣非净利润仅46.82亿元，同比增长4.58%。财报显示，长城汽车董事长魏建军全年薪酬575.7万元，与2022年持平，长城汽车副总经理、副董事长赵国庆为337.1万元，长城汽车执行董事李红栓则为272.8万元。就三家民营车企董事长而言，比亚迪王传福的薪酬是最高的，为661.1万元，但其在公司内部的薪酬并不高，当然也是与比亚迪在年内优秀的表现挂钩的，而吉利李书福是最低的，仅36.9万元，而且公司集团各大高管的薪酬较同期明显下滑。年薪只是车企某一阶段的劳务报酬体现，高管收入构成一般包括工资、奖金和长期激励性报酬。工资是固定薪酬，奖金与业绩相关，而长期激励性报酬包含股票和期权，可以达到锁定经理人为企业利益长期努力的作用。值得注意的是，国有汽车集团董事长2023年薪酬普遍集中在120万元至260万元之间。其中，广汽集团董事长曾庆洪年薪为133.37万元，长安汽车董事长朱华荣为263.5万元，东风汽车集团董事长杨青为104.0万元，福田汽车董事长常瑞为236.0万元。此外，上汽集团董事长陈虹为142.73万元，海马汽车董事长景柱为90万元，赛力斯集团董事长张正萍为185.53万元，华晨中国主席吴小安为868.3万元。广汽集团长安汽车东风汽车集团福田汽车上汽集团海马汽车赛力斯集团除了高管年薪，人均薪资也备受关注，特别是比亚迪。2023年，比亚迪总员工数量为70.35万人，远超其他企业，人均薪酬涨幅从2022年的10.47万元增加到12.71万元，同比增加21.28%，仅次于广汽集团。不过，与其他车企相比，比亚迪人均薪酬的绝对值并不太具备竞争力。其它车企方面，上汽集团人均薪资为20.34万元，长城汽车为17.39万元，吉利汽车为17.23万元，长安汽车为22.55万元。

文/三言Pro5月3日，是知名导演王晶70岁生日。在生日会上，久未露面的疯狂小杨哥现身。王晶在5月3日晚发布了现场视频，IP在广东。在切蛋糕环节，王晶特意将小杨哥拉到身旁。只见小杨哥挠了挠鼻子，抿着嘴来到王晶旁边，有些不好意思。8个月没公开露面的小杨哥身着某品牌运动服，显得有点“精瘦”，在合影时也抿嘴、乖乖站立。王晶和小杨哥也有交集，此前王晶曾作客小杨哥直播间，三只羊香港公司成立时，王晶也站台出席。疯狂小杨哥此前最后的直播是在去年9月7日，距今已接近8个月的时间。对于三只羊直播带货相关问题，3月23日，安徽省合肥市联合调查组发布整改情况通报：2024年9月26日，合肥市联合调查组发布合肥三只羊网络科技有限公司直播带货相关问题的通报后，经调查处置，2024年10月11日，三只羊公司足额缴纳了罚没款6894.95万元。对“香港美诚月饼”“澳洲谷饲牛肉卷”等涉案产品，已累计赔付2777.85万元，并继续按照应赔尽赔原则，执行退一赔三标准，做好退赔工作。经三只羊公司申请，合肥市联合调查组组织相关主管部门和律师、消费者代表等进行综合评估，认为三只羊公司整改符合要求，具备恢复经营条伔。此后三只羊逐渐恢复直播，近期上线了小杨臻选APP每天直播。有内部人士表示，APP只是三只羊业务板块之一，今后的每一步还需要稳扎稳打，对市场保持敬畏，再去做相应的调整，对于广大网友关心的复播问题，该内部人士表示还在准备中。小杨哥的复出也走迂回路线。首先是旗下大主播露面APP直播，最近直播画面又开始播放小杨哥以往直播录像。本次现身王晶的生日会，并在视频传播，可能也是小杨哥复出准备动作之一。估计他复播不远了。消息称三只羊沫沫已被取保候审探访三只羊总部：正常办公，有应聘者来面试，园区停放豪车罚款6894.91万！合肥通报三只羊调查结果；三只羊：全面接受，开展整顿